自主品牌冲高

相比领克和WEY，月销5355台的观致只能是自娱自乐？

伴随着汽车市场和消费环境的变化，自主品牌冲高已成大势所趋，不再满足于10万级以内车型的自主品牌，开始朝向上的价格迈进，这期间就出现了...阅读全文>>

2018-05-11 来源：车市速递

售25.98万元起，中国最豪华的插电混动SUV来了

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。在势头正劲的自主品牌冲高争夺战中，长城的WEY品牌显然已经拔得头筹，他们完成了从开创者向领...阅读全文>>

2018-04-22 来源：邱小铖

颜值高价格低，逸动DT因这个糟点网友说接受不了

在自主品牌努力冲高之际，为了抢占消费者的眼球和市场占有率，长安汽车在轿车领域开始布局新的阵型，以吸引二三四线城镇消费者的视线，这从...阅读全文>>

2018-03-31 来源：车市速递

颜值高价格低，逸动DT因这个糟点网友说接受不了

原标题：颜值高价格低，逸动DT因这个糟点网友说接受不了在自主品牌努力冲高之际，为了抢占消费者的眼球阅读全文>>

2018-03-31 来源：汽车头条

被爆试驾断轴、大灯起雾、饥饿营销，领克01树大招风？

作为自主品牌冲高的代表作品，领克01一直是消费者和媒体关注的重点，尽管售价定在了15.88-22.08万，但这样的价格还是被爆出了终端一车难求...阅读全文>>

2018-01-27 来源：夏至观车

领克01蹭完SUV红利，领克03又要推旅行版？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。曾几何时，中国汽车市场刮起了一阵自主品牌冲高的热潮，在这股热潮中，长城WEY和吉利领克无疑...阅读全文>>

2018-01-13 来源：邱小铖|0

借公车采购之风吉利品牌"爬坡"在路上

凤凰汽车评论一百多年前，魏源在《海国图志》中用师夷长技以制夷唤醒了沉睡的中国人。一百多年后的今天，师夷长技以自强的理念需要在汽车...阅读全文>>

2015-03-23 来源：凤凰网汽车作者：苏瑞琦

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公车采购之风公车采购自主吉利品牌爬坡自主品牌冲高

市场份额萎缩自主品牌或遭“十连降”

凤凰汽车讯今年以来，长城H8冲高几番遇阻、吉利三大子品牌重整、江淮乘商业绩一再遇挫，中国自主品牌遭遇的成长困境似乎从来没有停息过。...阅读全文>>

2014-07-06 来源：时代周报|0 作者：综合报道

市场份额萎缩自主或遭遇“十连降”

今年以来，长城H8冲高几番遇阻、吉利三大子品牌重整、江淮乘商业绩一再遇挫……中国自主品牌遭遇的成长困境似乎从来没有停息过。据中汽协最...阅读全文>>

2014-07-03 来源：时代周报|0 作者：谭力峰

五菱品牌的“冲高”与“冲远”

“何为品牌？” 品牌营销教父戴维·阿克在其所著的《品牌大师》一书中开篇就提出了这样一个疑问。在现代...阅读全文>>

2021-09-19 来源：功夫AUTO

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