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公车采购之风

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公车改革提出多年以来始终“难产”,随着日前中央政府明确提出,对公车使用要严格按规章办事,公车改革才终于迈出了实质性步伐。有消息称,公务车采购标准有望近期修订,自主品牌再传利好,符合公务用车标准的自主车型也将陆续推进。面对公务车采购的市场前景,国内各自主品牌纷纷摩拳擦掌,各车企老总也开始畅想公务车采购所带来的示范效应,并对公务车改革提出了自己的建议,希望能以此共同推进公务车采购自主品牌的进程。阅读全文>>
2013-04-02 来源:北京商报 作者:蓝朝晖 王万利
据全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)7月6日公布的最新统计数据显示,6月份乘用车国内销售114.8万辆,环比降低2.4%,同比增长12.4%;其中狭义乘用车为98.1万辆,环比降低1.9%,同比增长11.3%;微客16.7万辆,环比降低5.8% ,同比增长19.4%。阅读全文>>
2012-07-06 来源:凤凰网汽车
无论是在合资品牌车型的经营销售还是自主品牌的研发生产上,上汽集团在近些年的表现始终是走在国内车企的前端。近5m的车长、2837 mm的轴距、最大3.0L的排量以及堪比豪华车的配置都令荣威950显示出浓厚的公务车气息。阅读全文>>
2013-02-06 作者:胡挹工
近日,有消息称,继2011年《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》(以下简称 《管理细则》)和2012年 《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(以下简称《目录(征求意见稿)》)陆续出台后,新的更加具体的公车采购细则也有望在2013年“两会”期间正式出台。阅读全文>>
2013-03-07 来源:每日经济新闻 作者:黄琳涵
十八大之后,自上而下的一股清风传遍各地,各行各业面对这种新气息也应声而动,曾经饱受诟病的公务车改革也在这股新风气下走进深水区。本周举行的全国两会很可能就是一个新台阶,一只脚早已经迈进公务车市场的自主品牌正亟待凭借这阵浪潮迈进另一只脚,一场破冰高端公务车市场的运动正在悄然进行。阅读全文>>
2013-03-04
中国品牌中型车要想突破,进入公车采购并不是唯一的办法和出路,中国品牌中型车要想受到市场的欢迎,归根结底还是要落脚到市场需求上来。阅读全文>>
2016-07-19 来源:车界微视|0
在现有的状态下,把合资品牌汽车完全排除在公车采购之外显然不现实,至少在中高级轿车领域,自主品牌汽车明显处于劣势,自主品牌还要加快技术进步的步伐,真正成为市场中的有力竞争者。阅读全文>>
2013-03-28 来源:凤凰网汽车 作者:关云山
两会期间,汽车界对于公车采购的话题一直没有中断。另外一头,我国发展电动汽车产业的规划正处在关键时期,2013年是否有实质性进展,将决定了《节能与新能源汽车产业发展规划》中规定的2015年50万辆的初期目标是否能够实现。那么,若将公务用车采购自主化和电动汽车产业两者联系起来,是否意味着电动汽车产业的发展有了新希望?阅读全文>>
2013-03-14 来源:凤凰网汽车 作者:汪上
对于国内“三大”和奇瑞、吉利这样的本土汽车制造商而言,公车采购在政策上向自主品牌倾斜绝对是个利好。2012年3月,《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》正式发布,目录中大批自主品牌汽车上榜,媒体舆论一片叫好。阅读全文>>
2013-01-05 作者:杨小林
记者从工信部等权威部门获悉,新的修订版标准正研究,较2011年底出台的“双18”标准有所降低。阅读全文>>
2013-02-22 作者:岳伟
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