公车采购之风
公车采购之风
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公务车采购自主品牌进展得并没有预想中的顺利。” 目前由于没有强制性规章出台，一些地方政府甚至一边在政策上附和中央的精神，一边依然大规模采购合资品牌。公务员购车享补贴，费用仍是来自于纳税人，但由于形式上是公务员自己购买汽车，也促使了享受补贴的公务员心安理得地购买合资品牌、进口汽车。阅读全文>>
2013-03-13
一个正儿八经的政策，因此陷入尴尬境地。各方舆论强烈关注的新目录跨年而未能出台，已成为国际笑话。如果真的无疾而终或作出重大妥协，主管部门和整个汽车业，无疑将会很丢脸。阅读全文>>
2013-01-04
来源：凤凰网汽车
自主品牌汽车产品品质的提高，为市场份额的提升提供了一个非常好的基础。但是由于市场的惯性思维，消费者对于自主品牌的认识仍然停留在过去的低质低价的固有印象。如果让市场接受认识到自主品牌汽车产品品质的提高这样一个事实，必须要经过很长一个时期的积累。显然，这不利于自主品牌的发展。如果公务用车市场在自主品牌的汽车采购使用上做出表率，那么私人汽车市场必然会提前认识到自主品牌品质提高的这样一个事实，从而缩短自主品牌成长的过程。而也只有公务用车的采购才能达到这样的一个效果。阅读全文>>
2012-12-30
来源：凤凰网汽车
这20年来，公务车问题不仅成为各级政府部门开展廉政工作的一大难题，部分汽车品牌占据采购大户的现状也令公务车市场呈现出合资品牌独大的情况。公务车的品牌效应让外资品牌获益很多，这种采购方式一直受到自主品牌企业和百姓的诘难。阅读全文>>
2013-12-07
来源：中国工业报|0
2月10日，吉利赞助2014年亚太经合组织第一次高官会官方用车的交车仪式在宁波举行，这也是自主品牌首次敲开如此高规格的高官会议的大门。显...阅读全文>>
2014-02-12
来源：21世纪经济报道|0
据《证券日报》报道，记者从工信部等权威部门获悉，公务车采购标准的修订版将于2013年全国两会之后出台。新的修订版标准正在研究，较2011年底出台的“双18”标准有所降低，只要符合技术开发费用等限定条件，原则上都可入围。有专家表示，这或许意味着合资企业的自主品牌有可能进入公车采购目录。阅读全文>>
2013-02-22
习李新政后，从中央到地方，不断推出“轻车简从”等亲民措施，相信采购价格相对低廉的本土车型，会成为新一届政府的关注重点。不过一旦公车采购数量上去了，各种问题也会随之而来。初步估算，我国每年公车采购在100万辆，如果没有一个公平合理的采购标准，各种乱象将层出不穷。诸如地方保护、以次充好，甚至打着采购自主的民意倾销淘汰的、高价的自主车型等。阅读全文>>
2013-02-28
来源：凤凰网汽车
公务车市场再次迎来变局。近日出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中，明确提出坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，改革公务用...阅读全文>>
2013-12-13
来源：南方日报|0