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汽车售后问题

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主持人:很感谢郑总接受我们的采访,借着广州车展想听听您对现在汽车后市场的看法,有请郑总简单介绍一下。 郑总:谢谢58车给一个机会来这边进行一个简单的交流,我在汽车后市场,主要指表面处理、汽车翻新、事故修复等等方面,做了20多年,我从1996年入行,90年代基本没有自主品牌,没有民营企业,都是外企,我在一线外企品牌里工作了近20年,这里面涵盖了油漆、表面处理、粘膜等等企业。我现在做的是一个民族品牌,叫保鸿,主要负责水性漆。 主持人:其实我对油漆也是外行,听完郑总的介绍,对我们的油漆有一些简单的了解,水性漆比油漆更环保,是吧? 郑总:对的,水性漆,顾名思义,是用水把它稀释的,传统意义上的油漆对人体、大气环境都有相当大的危害,它的目的只是为了稀释这个油漆,所有东西都挥发上去了,几乎全都是危害性。现在水性漆,这个东西用水替换掉它,所以会环保很多。 主持人:确实环保也是近两年的主题,都在说用环保,包括水性漆在国内的需求量,现阶段也在逐年增长,是吧? 郑总:对的,政府也好,百姓也好,认识到环保跟你我切实相关。第一,政府会主推;第二,作为一个公民或者企业人,修理厂的老板也好,4S站的老板也好,他们也都认识到这一点,会从油性切换到水性。 主持人:明白,我听您有讲水性漆和油漆,资讯上也有看到目前的市场,油漆相对比较饱和,竞争也比较大,对吧?现阶段的4S店收益已经不能靠卖车了,通过售后盈利也会成为一个话题,如何通过售后服务,售后的盈利,您有什么看法呢? 郑总:现在大家都达成了一个共识。从1997年开始有4S站的概念,中国的第一家4S站就是我经历过的,而且是我去替他做服务的,有很深的感触。当年开玩笑说4S站内部开会,销售经理肯定坐第一排,售后经理都是靠后边坐的,坐在角落,现在正好相反,大家都知道销售真不挣钱,卖车真不挣钱,需要靠售后盈利了,这个时候售后就会承担很大的压力。因为以前大家也不重视,你能做就行了,不要有太多车主投诉。但是现在要靠售后盈利了,售后压力就大了,机电不讲了,我讲我擅长的钣喷,直接降低用料成本,减少返工,提升效率,这些都能用到4S站、修理厂,他们把盈利水平提升。 主持人:所以现阶段售后也起到蛮大的作用。 郑总:对。 主持人:最后一个问题,我是跟二手车相关的业务,您面对新车4S店厂家,包括主机厂的客户较多,对于我们二手车商家,从您的角度给我们提一些建议吧。 郑总:现在新车有一些集中的汽车城,二手车很多也是集中在二手车城里,有些东西是可以借鉴的。比如我在佛山有一个客户,他就是做车城的,他们自己成立了一个专业的汽车维修中心(钣喷中心),我觉得二手车车城也可以借鉴,作为二手车的主人方,他们可以自己建立一个钣喷中心。因为二手车在外貌、容貌上面,很多车主第一眼决定要不要细看下去,未来潜在客户,二手车的买主会想看下去。 所以二手车一般都要进行维修美容,如果每个二手车商户自己做这个事会更费力,作为二手车园区的主人,或者二手车城的主人,他们有场地,他们可以用专业的钣喷中心来做这个事,既服务了园区的租户,二手车的租户,也对他们自己有更好的促进,这是对二手车城的建议。对一些大的二手车商,像刚才的广物、卓优车等将来他们也可以成立一些专业的连锁机构来做这个事,我觉得是很恰当的。 主持人:听了郑总的回答,我觉得不愧是做了20年了,很受益,从自身的专业给二手车一些比较好的见解。感谢郑总参与我们的采访,谢谢您! 郑总:谢谢您! 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-03 来源:58车
  从消费者角度来看,未来新能源消费市场有哪些值得关注的规律?作为最早进入新能源领域的中国自主品牌车企、刚刚年轻人眼中爆款之作嘉悦A5的江淮汽车,又将如何虏获消费者的心呢?   根据中汽协最新数据显示,10月新能源乘用车批发销量6.6万台,同比下降45.4%,环比9月增长1%。截止到目前,2019年1-10月新能源乘用车批发84.4万台,同比增速17.0%。由于补贴退坡,再加上整体车市下行,新能源汽车厂商和经销商无疑都面临着巨大的经营压力。但有危必有机,政策的调整意味着将促进新能源汽车产业的优胜劣汰,在这关键时刻,如何把握消费者将成为市场获胜的关键。   “两高”人群将成购买主力   今年8月,中国汽车流通协会联合多家媒体,共同发布了《2019年新能源汽车消费市场研究报告》。报告显示,在新能源汽车消费中,消费者的年龄和家庭与燃油车较为一致,其中,新能源汽车消费者中四口之家比例稍高,但差距不大。但在学历和收入方面,新能源汽车的消费者和传统燃油车消费者则显示出不小的差别。购车预算在20万以上的纯电动车用户的学历是最高的,硕士及以上学历占比超过20%,其中,一定占比的家庭年收入超过百万元。显然,经济实力较强的高学历人士对于纯电动车的偏好高于燃油车。   同时,数据显示,购买纯电动汽车的用户中,10万级别车型,如江淮iEV6E、iEVS4这级别新能源车型需求最大。由此可见,从价格上判断,目前的新能源消费市场呈现纺锤型结构,而10-20万间的市场存在着巨大空间,这考验着新能源汽车厂商对于产品线的把控。   相较于一些匆匆进入新能源领域的新势力,像江淮汽车这样较早布局新能源的企业更显得深谋远虑。到目前为止,江淮iEV系列产品已经从一代发展到了八代,目前,江淮新能源乘用车在私人领域累计销量占比高达85%。2019年4月,江淮汽车发布了江淮新能源第三代产品,以E系、i系双系产品体系,全力打造A00、A0、A、B四级别新能源乘用车产品矩阵。   品牌口碑影响购买决策   从报告数据可以看出,在消费渠道上,超过85%的消费者依然选择传统4S店购买新能源车型,这主要是4S店对售后维修服务能提供有力保障,也说明购车体验对于消费者购买决策的影响较大。更重要的是,研究表明,除消费者本身外,家人和产品口碑对其最终购车决策的影响最大,这也意味着,未来市场的获胜关键将在由产品质量转化的产品口碑上。   鉴于中国市场已经日渐成熟,不少国际品牌都纷纷加入战团,包括奔驰、宝马等厂商都分别发布了新能源车型的投产计划表。国际品牌的重视,在增加国内市场竞争压力的时候,也为自主品牌提供了发展的契机。江淮汽车就通过与大众合作,引入了德国VDA质量管理体系、并且继承其97项规范化打分的制度,通过人机料法环测每一个方面都达到分值,来检测每个工位的合格度。并投入两亿元升级,与思皓同一条工艺生产线,并与大众思皓共用58家供应商,经过2年左右的磨合,在江淮iEVS4等新能源产品上也已经取得了看得见的成果。   电池安全和续航能力依然是关注重点   下定决心购买新能源汽车,消费者首要关注的便是电池技术。这其中,电池技术是否安全、可靠,续航是否够高是最主要的关注点。同时,报告还显示,近一半消费者放弃新能源电动车的原因是车辆续航问题,也有近30%的消费者最关心电池安全问题。   对新能源市场稍微关注的人都知道,电动汽车正从纯粹的“政策市”,向“政策+消费”市转变,历经了十年之久。从最新的补贴新政策也可以明显看到,国家着重在优化技术指标方面提升门槛,特别是电池安全和续航里程上,有明确的“门槛”,这也是旨在倒逼车企加强核心技术升级。这正正符合了中国新能源市场发展的现状,消费者已经接受了新能源汽车,但需求技术更高、品质更好的新能源汽车。这使得前期研发投入较大、产品口碑出色的品牌的优势将突显出来。   目前,电动车上最常见的动力电池是三元锂、磷酸铁锂两种,本质上都属于锂电池。两种的区别在于,三元锂电池的能量密度更高,能达到更高的续航里程,由于“续航里程焦虑”成为消费者购车最大的障碍,因此,目前市面上大部分新能源汽车都在使用三元锂电池。但三元锂材料有一个安全隐患,那就是易在200度的高温下易分解,且此时的电解液会迅速燃烧。另一方面,磷酸铁锂电池的优点是稳定性和循环使用寿命比三元锂电池高,但它的缺点是密度上远不及三元锂电池。   能完美解决上述问题的企业都必须具有较强的研发实力,2007年就已经开展新能源自住研发的江淮汽车,拥有电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术,而在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面也有重要突破,电池液冷技术更是达到世界领先水平。面对这两种优缺点都比较明显的电池材料,江淮的解决方法之一是两手都抓:一方面和电池专家密切合作提升磷酸铁锂电池的密度;另一方面则是改善三元锂材料的稳定性。   以搭载在江淮iEV7L车型上的磷酸铁锂电池为例,它是国内首款突破190Wh/kg的磷酸铁锂单体电芯(国轩高科提供),系统能量密度超140Wh/kg,要知道一般三元锂电池包的主流能量密度大约在140~150Wh/kg。由于电池密度的大幅提升,磷酸铁锂动力电池组得以“瘦身”减负,大大降低了车辆能耗,也更加节能环保。   从市场发展来看,消费者对于新能源车的接受度越来越高了。但车主们一方面享受着新能源汽车带来的使用成本低、不限行等优势利好,同时也面对充电难、续航里程短带来的焦虑。因此,对于车企,通过分析消费者的购买行为,进而解决消费者的痛点,消除购买焦虑,才能实现销量增长,主力新能源汽车产业的可持续发展。阅读全文>>
2019-11-28 来源:EV世纪
1、蜂巢能源常州动力电池工厂投产   11月27日,蜂巢能源位于常州金坛的车规级AI智能动力电池工厂一期项目正式投产,规划总产能18GWh,总投资预计80亿元。一期项目规划产能4GWh,二期项目规划产能8GWh,预计2020年年底投产,随后将进行三期6GWh产能的建设。   蜂巢能源金坛工厂主要生产三元锂电池,已经为WEY的P8、欧拉的IQ和R1等车型提供了电池PACK超过5万套。目前正在和国内外多家整车企业开展洽谈,吉利、奇瑞、广汽、一汽、东风、蔚来、北汽新能源,以及欧洲的戴姆勒、奥迪、PSA都在测试评价蜂巢能源的电芯。2023年起,蜂巢能源将为长城与宝马的合资公司“光束汽车”提供动力电池。   点评:蜂巢能源的野心很大,也投入很多资金和资源,试图改变目前国内动力电池市场CATL一家独大的局面,同时进军全球市场。昨日的投产仪式据说来了国内外47家主机厂的代表。虽然我们乐观其成,但要想颠覆目前动力电池市场的格局并非易事。   2、奥迪计划在德国裁员9500人 据德国《世界报》报道,11月26日,奥迪汽车表示,该公司正在推行一项向电动化转型的重组计划,为了帮助公司适应成本高昂的电动汽车转型,计划在2025年以前在德国裁员9500人,预计裁员将为公司节省60亿欧元,将使公司在转型期间的利润率仍能保持在9%至11%。 奥迪将被裁掉的员工约占该公司德国员工总数的15%,其中包括管理人员。奥迪在一份声明中表示,裁员将通过提前退休计划和它的两家德国工厂的自然离职来实现。除了裁员,奥迪预计将在电动汽车和数字化领域创造2000个新就业岗位,以加强其在电动汽车和数字产品方面的工程实力。   奥迪在本月初公布了其第三季度业绩,今年1至9月奥迪全球销量为1357102辆,营收为413.32亿欧元,销量和营收均低于去年同期,去年同期销量为1407672辆,营收为442.57亿欧元。 点评:正如欧洲和美国的汽车工会之前预料的,车企全面转向电动车业务将不可避免的带来传统工作岗位的流失,再加上汽车行业的不景气,这个问题就显得更加突出。 3、工信部因电池质量问题约谈智航新能源   据工信部网站消息,11月26日,工信部约谈江苏智航新能源有限公司,针对新能源汽车动力电池产品质量安全问题,要求企业立即对已销售产品开展自查整改,针对产品质量问题逐条提出解决措施,并对研发、生产、检测和售后等各环节进行系统梳理和整顿优化。 智航新能源官网信息显示,智航新能源成立于2012年7月,位于江苏泰州,注册资本11467万元,是一家专注于动力型锂电池正极材料、锂电池、电池组等产品的研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业。 点评:因为电池质量问题,工信部约谈电池企业的案例并不多见。业界和消费者应该关注智航新能源的电池都配套了哪些车型。 4、迪拜推出电动汽车两年免费充电服务 据外媒报道,近日,迪拜水电局推出一项电动车免费充电服务,凡是注册了迪拜电动车绿色充电项目的的非商用车都可以享受免费充电,这项服务的有效期截至2021年12月31日。   迪拜政府计划到2021年将二氧化碳排放量较现在减少16%,阿联酋政府还强制政府公务用车使用电动车出行比例为10%。政府还对电动车上牌注册费进行适度减免,并提供免费停车位和充电桩。在商场和购物中心,也给电动车设置了优先车位。 点评:连迪拜这样的“水比油贵”的国家都开始不遗余力的推广电动汽车,说明全球对于电动汽车的态度真的在发生改变。 5、沃尔沃预计2019年在华销量将同比增14%   据汽车之家报道,11月26日,沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海在一场论坛上透露,2019年沃尔沃中国汽车市场销量预计将同比增长14%。据悉,沃尔沃2018年全球销量为64.2万辆,同比增长12.4%;其中中国地区销量为13.1万辆,同比增长14%。   今年前10月,沃尔沃汽车全球累计销量已达568663辆,同比涨幅为8.1%。而中国市场今年前10月销量为12.4万辆,同比增长15.2%。沃尔沃汽车方面称,这主要得益于沃尔沃XC60和S90两款车型的带动。 点评:沃尔沃的销量增长是好事,但要看这些销量是如何换来的。相比销量增长,品牌下滑和守不住价格区间更可怕。 6、欧洲前三季度电动车注册38.3万辆 增速超中国   据InsideEVs报道,欧洲各国在2019年前三季度中累计注册电动乘用车38.3万辆,同比增长38.2%。其中德国电动汽车注册量最多,前三季度共完成注册7.45万辆,同比增长48.4%。从车辆类型看,纯电动车型和燃料电池车型在欧洲最受欢迎,前三季度注册量共为25.75万辆,同比增长93.1%;而插电式混合动力车型注册量则同比下滑12.7%,达12.53万辆。 点评:中国不能凭一己之力推动全球电动汽车市场的增长,欧洲的加入非常及时,尤其是德国近期的一些举措非常给力。但德国的问题在于汽车市场规模太小,只有欧洲大部分国家一起使劲,欧洲的电动汽车市场才能形成规模效应。阅读全文>>
2019-11-28 来源:EV世纪
11月22日,国内年度压轴的国际级车展第十七届广州国际汽车展览会(下称“广州车展”)于广州琶洲会展中心开幕,爱驰汽车携旗下U5、U7 ion两款车型亮相并发布了全新的服务品牌。“新四化”带来了服务领域的新变化,伴随着U5上市序幕的开启,爱驰服务品牌“诺道”应运而生。 爱驰“诺道”服务品牌发布 从传统被动服务到围绕用户的主动服务,爱驰诺道全新启程,为用户提供完善的用车保障和轻松无忧的用车服务。针对用户电动车出行的续航担忧及充电焦虑,爱驰以“5AI”之道打造了无忧的补电生态环境,全方位解决了用户的能源后顾之忧。对于用户最关注的电池运行安全,爱驰汽车自主开发了全过程能源监控平台,实现全生命周期管理,通过在“车能协同”方面的不断探索,提供“不给消费者添麻烦”的充电解决方案和电池管理服务。 好马配好鞍 好车配好桩 此次广州车展上,爱驰带来了由前沃尔沃首席设计师、现爱驰汽车副总裁兼首席设计师罗冬飞领衔设计的AI智能壁挂式私桩展示,这一将成为业内唯一的车规级私桩设计方案属于爱驰“5AI”中的“AI家”,车主可享受30米范围内的免费安装服务,实现专属充电体验,通过爱驰APP操控即可随时随地开启充电。即使充电车位无信号,车主也可以通过刷卡或者蓝牙预约功能实现在夜间低谷时间的充电优惠。同时,爱驰还通过具有自主知识产权的智慧能源管理平台,在车辆充电过程中实时监控预警,为车主打造充电安全双保障。据悉,定制私桩已进入量产状态,预计12月中旬可实现首批交付,为U5上市提供强有力的服务保障。 AI智能壁挂式私桩 一键呼叫 “车找桩”变“桩找车” 爱驰基于德系品质的产品,以“智能化、全场景”为驱动,将服务渗透到用户用车过程中的每一个场景。针对公共充电场景,5“AI”方案中的“AI盟”聚合100000+全国有效公共充电桩资源,车主通过爱驰APP即可一键找寻优质的社会公共站点,更便捷地为爱车加电。特别是针对公共区域充电位受限的场景,爱驰“AI慧”首创全自动智能充电机器人技术,只需通过智能手机“一键召唤”,即可提供充电服务,把“车找桩”变为“桩找车”,创新性地解决了用户燃油车占位的困扰,让用户不再为充电而苦苦等待。 爱驰首创的全自动智能充电机器人 电池全生命周期管理创新“面包切片”理念 爱驰汽车不仅对产品的品质负责,更对用户全生命周期的用车体验和安全考量。动力电池作为电动汽车的关键零部件之一,爱驰从电池进入供应链开始,就考虑到全生命周期的应用问题,为电池建立了“不可篡改的账户。针对用户关心的电池安全及回收利用问题,爱驰汽车自主开发了覆盖电芯、模组、电池包、整车、充电、售后、多维利用、电池回收的全过程能源监控平台,可进行全生命周期的 “监、控、管、维”。智能服务“AI援”,可提供动力电池全程实时在线监测、预警联动的全生命周期管理服务,在电池出现问题前主动提醒用户,为用户安全保驾护航。爱驰的全生命周期能源监控平台不仅保证了车辆使用过程中电池的安全和寿命,在电池退出后的梯次利用、价值递延、直至回收处理的整个生命周期,都可以得到较为客观的跟踪和评估,有效降低中间环节的检验成本,使得“将电池当做面包切成片来卖”成为了可能。 强大伙伴 共同助力美好出行 爱驰汽车在成立之初便积极布局与各大优势企业的战略合作,与全球一流企业和机构联手不断壮大行业、产业朋友圈,共促进中国新能源汽车的发展。本次广州车展,多家全球顶级合作伙伴前来为爱驰造势,共创爱驰全场景的服务渠道,其中包括充电联盟排名前十的特来电、星星充电、云快充、依威能源、车电网络、汉宇。据悉,爱驰汽车已与这六家企业达成实质合作,完成全国60%公共充电资源的接入,同时,与宁德时代、中国铁塔、格林美也开始落地合作项目,携手共促整个智慧能源生态的完善和发展。 爱驰能源体系合作伙伴 爱驰的智慧能源平台不仅消除了用户的里程、充电焦虑、保障了用车电池安全,更致力于把新的出行方式带给用户。未来,爱驰汽车将坚持“诺道”的服务理念,为用户打造简单、轻松的车生活方式!阅读全文>>
2019-11-23 来源:EV世纪
11月22日,第十七届广州车展以“新科技,新生活”为主题正式拉开帷幕。坚持以“先人一步的科技享受”为产品核心价值的广汽新能源携旗下Aion系列产品亮相2.2号广汽展馆。作为广汽发展智能网联新能源汽车的核心载体,广汽新能源在广州车展正式发布了“埃安 一键尊享服务”,其核心理念是“以用户体验为中心,创新用户关系,为用户持续创造价值”,全面升级科技豪华时代的全新智能出行体验。与此同时,“全球低风阻新纪录电动乘用车” ENO.146全球首发惊艳车展,其创造出0.146Cd超低风阻系数的新世界纪录,在全球汽车工业技术领域写下了属于中国人的纪录。ENO.146与豪华智能超跑SUV Aion LX及中高级智能轿车引领者Aion S一同构成强大的科技豪华产品矩阵,充分展现出广汽新能源全球领先的科技实力。 广汽新能源在广州车展正式发布“埃安 一键尊享服务” 以科技豪华提速 汽车产业亟待服务升级 作为世界第二大经济体,中国正处于经济高速发展时期,人们的消费水平及生活质量稳步提升,消费升级正悄然改变着大众的生活习惯,追求更美好的生活已成为现代社会发展的主旋律,特别是对个性化享受的满足已成为消费升级的必然趋势。 汽车作为人们出行的工具,生活的好伙伴,对于每个家庭而言均属于价值极高的消费商品。但长久以来,我们并没有找到能与其高价值相匹配的服务体系。当下正经历第四次工业革命,其核心正是满足人们的个性化需求。而汽车的商品价值与服务供应的错位,显然是全国乃至全球汽车产业亟待解决的问题。 广汽新能源深入洞察到这一时代特征及业界问题,把握汽车产业变革、汽车消费升级的契机,锐意创新,以科技力量持续升级服务模式,提升服务的豪华与尊贵体验,以满足人们对个性化用车生活的升级追求。 广汽新能源以强大的科技豪华产品矩阵出击广州车展 以科技豪华赋能 智能出行生活焕然升级 广汽新能源秉承“成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者”的愿景,开创了新科技、新智造、新生态、新体系、新产品的“五新”时代,在科技、智造、产品等方面进入全球科技创新的先进行列。 广汽新能源以科技豪华赋能,持续在营销服务上创新布局。通过30万次直接服务客户的大数据积累,以拥有15万用户群的APP和遍布全国的135家25Hours体验中心为支撑,打通线上线下,逐步构建“直接连接并服务到每一位用户”的营销服务新生态,打造“用户-经销商-主机厂”金三角服务模式。 为给用户创造更丰富的生活乐趣和价值体验,依托广汽新能源智能生态工厂精湛的智造工艺和强大的定制能力,万物互联、自我进化的ADiGO(智驾互联)生态系统,以及系统性整合全国充电桩和多样化生活服务等社会资源,广汽新能源将服务新生态进行全方位升级。 此次正式发布的广汽新能源“埃安 一键尊享服务” 包括两大核心平台——埃安服务中心与埃安俱乐部。广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南表示:“当下是以人为核心的时代,更是追求个性满足的时代,‘埃安 一键尊享服务’正是为这个时代深度定制而来。一键,享受尊贵服务;一键,体验更多乐趣;一键,带来‘更聪明的陪伴‘。” 广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南 埃安服务中心将给用户提供尊贵、愉悦、透明、极速的多维度全天候服务。用科技豪华为服务赋能,以专业团队和大数据、远程服务OTA等领先科技,解决“购车、用车、养车”全生命周期的烦恼,一键尊享礼遇购车、愉悦出行、透明养修和极速救援。 一键,尊享礼遇购车 Aion系列产品提供最丰富的个性化深度定制选择,用户通过APP可一键打造专属座驾。购车可先行安装充电桩,体验专属购车特权,还享有量身制定的丰富金融方案以及电池租赁,轻松尊享世界级产品和服务。 一键,尊享愉悦出行 凭借世界领先的远程服务技术,广汽新能源可对车辆状态实现全天候实时监控,提前发现潜在问题并提醒车主注意检查。通过OTA远程升级服务,用户可持续体验到最新科技带来的驾乘乐趣。为进一步提升用户科技豪华体验,埃安服务中心会定期推送车辆健康和驾驶分析报告,提供高端管家式专属服务。广汽新能源APP不但接入了全国最丰富充电资源,还可主动发送充电桩位置信息到车并预约充电,用户更可享受专业团队提供的代客充电服务。 一键,尊享透明养修 广汽新能源率先推出“三电终身免费质保”服务(适用于Aion LX首任车主),更为用户量身定制了尊贵的一键全包售后保养套餐供用户选择购买,包含了全部保养项目,省时更省心。只需一键,专人上门取送车,足不出户完成维修保养,用户还能通过广汽新能源APP的视像功能查看爱车养修全流程,全程透明化。 一键,尊享极速救援 行业首创带技术席智能客服和多对一服务,全天候实时在线,一分钟极速响应。用户可通过APP一键呼叫救援,定位精准,专业救援,极端情况下更提供直升机极速救援服务,让用户尊享专属安全保障。 为埃安车主量身定制专业、周到、细致的尊享服务 埃安俱乐部则是多元、稀缺、独有的高价值社交圈与资源网,基于“圈层文化”和“生活服务”,为用户创造全新的生活方式。 一键,尊享多元兴趣圈 用户可通过APP自由发帖,构建个性圈层朋友圈,与同好分享用车经验和生活趣事,发起丰富的圈层社交活动。更可优先参加官方活动及各类创享商业拓展项目,尊享官方商城的兑换专属优惠。 一键,尊享稀缺资源网 埃安俱乐部汇聚了社会精英人群,他们在教育、医疗、法务等专业领域内拥有大量高端资源,通过系统的整合及高效共享,实现俱乐部内的圈层互助互利,为用户的友谊圈增添丰富的生活便利。 一键,尊享独占空间特权 遍布全国各地的25小时体验中心也将全面为用户免费开放,成为用户在全国各地的尊享空间,享受宾至如归的贴心服务,尽显与众不同的专属尊贵。 埃安一键尊享服务为用户带来科技豪华用车新体验 以科技豪华取胜 先人一步占领高端新能源市场 自公司成立以来,广汽新能源持续在科技、智造、产品等方面前瞻性大投入建设:花费30亿打造出领先行业两代的纯电专属平台GEP 2.0,率先在量产车型上搭载L3级ADiGO自动驾驶系统,满足消费者个性需求首创深度定制大规模生产方式,并建成全球领先的智能生态工厂成就“工业4.0”的中国范本,更以全球最顶尖的智能科技为核心,在今年先后推出了Aion S及Aion LX,实现了科技与产品的全球引领。 旗舰车型Aion LX凭借全球第一的650km NEDC续航、媲美超跑的3.9秒极致加速、率先实现L3自动驾驶量产及万物互联新体验的超级智慧体,以及百万级豪华体验和高端深度定制等核心产品力,以科技重新定义豪华。上市即一鸣惊人,吸引大量BBA车主及特斯拉潜在客户成为“埃安俱乐部”的一员。 同样基于纯电专属平台GEP 2.0打造的战略车型Aion S,自今年4月27日上市以来,销量实现“五连涨”,连续四个月雄踞纯电轿车市场前二,私人购车市场“销冠”,超过50%私人购车用户选择了深度定制服务,在竞争激烈的新能源汽车市场首次实现高价值热销,是当下“车市寒冬”中最耀眼的明星车型。 Aion LX的一鸣惊人及Aion S的持续热销,均是广汽新能源“先人一步的科技享受”产品核心价值的体现。在本届广州车展上,全球低风阻新纪录电动乘用车ENO.146全球首发,再次让业界为这全球领先的科技实力所折服。它集合了极致的空气动力学性能,全新“矢量动能”造型语言,以及开创式的“2+1+2+1”六座内饰布局,搭载广汽ADiGO(智驾互联)生态系统,通过技术突破与设计创新,为用户带来真正属于新能源时代的创新与体验。 全球低风阻新纪录电动乘用车ENO.146全球首发 广汽新能源坚持自主创新,以领先科技打造世界级产品。“埃安 一键尊享服务”的发布,以最高科技、最高品质的新能源产品与最贴心、最豪华的尊享服务,为用户打造全面升级的智能出行新生活,实现科技、制造、产品及服务的全方面领先。阅读全文>>
2019-11-22 来源:EV世纪
汽车发动机漏油是维修售后中最常见的一种问题,正常情况下,发动机漏油无外乎有两大因素,一是驾驶人使用当...阅读全文>>
2018-12-26 来源:5S养车
汽车星球小编获悉,福特旗下F系列皮卡F-150将于2017年第一季度引入到国内市场,并通过长安福特与江铃福特两条渠道进行销售。并建立完善的售后服务体系,困扰小伙伴们的售后保养和维修等问题,将有不在购车担忧点,该担忧是口袋的Money够不够了阅读全文>>
2016-11-29 来源:汽车星球AutoLife|0
凤凰汽车评论 机油就像血管里的血液,如果出现贫血、血粘稠等问题,都有可能引发更严重的疾病。换机油对于汽车保养来说,是最常见也是售后...阅读全文>>
2016-07-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:余德进
凤凰汽车评论 关于汉能太阳能汽车,我们假设能量密度足够,也足够耐久,成本降低到销售者可以承受的程度,我提出了一个售后问题,如何评估...阅读全文>>
2016-07-03 来源:凤凰网汽车|0 作者:苏瑞琦
纵使2015年中国车市举步维艰,但新能源汽车并未受到整个行业的影响。今年前三季度,我国新能源车累计销售13.7万辆,同比大涨230%。但随着销量的增长,新能源车与传统车在售后上的不同也开始凸显出来。由于电池更换、充电桩安装和售后人员培训等方面的问题,新能源车迫切需要具有针对性的独立4S店进行分网销售。日前,网通社对数家已经推出新能源车的车企进行梳理后发现,目前已有5家自主车企已经或计划建立独立4S店,专门销售新能源汽车阅读全文>>
2015-11-10 来源:网通社 作者:林子
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