大众插电式混动车型
大众插电式混动车型
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日前，据外媒报道，斯柯达速派将于2019年推出插电式混动版车型，新车基于大众的横置MQB平台打造，或将搭载容量为13千瓦时的电池，纯电续航里程可达70公里。阅读全文>>
2018-03-01
来源：凤凰网汽车|1
目前大众汽车品牌在华拥有5款SUV产品，全部为汽油动力，覆盖紧凑型至中大型市场。近日，有媒体从大众内部了解到，到2020年前，大众汽车品牌将推出基于Tiguan GTE概念车（综合油耗仅为1.9L/100km）打造的途观插电混动版、途观L插电混动版和途昂PHEV。此外，据大众进口汽车总经理施锐德透露：2019年，全新一代途锐的插电混动版也有望登陆中国市场。阅读全文>>
2017-12-11
来源：车质网|0
据国内媒体消息，上汽大众辉昂插电混动版车型——辉昂PHEV将会在2018年正式上市。新车搭载2.0TFSI汽油发动机和电机组成的插电式混动系统，其综合油耗仅为2.3L/100km。阅读全文>>
2017-11-24
来源：太平洋汽车网|0
德国时间2017年9月11日晚7点，大众集团在法兰克福车展前夕的品牌之夜如约而至。大众集团旗下品牌众多，今年也带来了多款新车，其中就包括刚刚发布官图不久的全新宾利欧陆GT。该车型基于全新研发的MSB平台打造，外观借鉴了EXP 10 Speed 6的设计语言，视觉上显得更加年轻运动，动力方面搭载的是一款W12双涡轮增压引擎，此外新车后期还将推出一款插电式混动车型。阅读全文>>
2017-09-12
来源：凤凰网汽车|1
看到文章标题，我想很多人会对我嗤之以鼻：小编写错了，应该是高尔夫GTI吧？我郑重的宣布，并没有写错，确实是高尔夫GTE。它是大众旗下首款插电式混动车型，2015年9月就在国内上市了。但在纯电动车百花齐放的中国汽车市场，混动车型并不能引起消费者的关注，所以即便上市已将近2年，还是没多少人知道。阅读全文>>
2017-08-05
来源：ams车评网|0
一汽-大众(包括大众和奥迪两大品牌)2016年累计销量190.4万辆，同比增长12.7%。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在与网上车市沟通时谈到：“一汽-大众今年的销售收入跨过了3000亿，我们可能是第一个跨上销售收入3000亿的，作为完整税收企业，一汽-大众对国家税收贡献加上关税达到近500亿的水平。”2017年一汽-大众除在传统动力车型市场继续发力外，还将深入探索新能源领域，推出多款插电式混动新车供消费者选择。阅读全文>>
2017-01-23
来源：网上车市|0
根据大众集团公布的规划，未来将全面加速新能源车的推出，共有15款新车将引入中国市场。关于未来新能源车的产品规划，近日网通社从大众中国内部人士获悉：全新一代迈腾旅行版的插电混动版车型将于明年引入国内市场。动力方面，新车将搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率可达160kW，百公里油耗仅需2L。阅读全文>>
2015-12-18
来源：网通社
A3e-tron是奥迪在华引入的首款新能源产品，也预示着该品牌中国新能源战略的起始。根据奥迪的相关规划，明年该品牌还将推出Q7e-tron和A6Le-tron两款新能源产品，其中后者是该品牌在华投产的首款插电混动车型。对此一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明向网通社表示：“从目前来说最具有现实意义的解决方案可能还是插电式混合动力车型，一方面，它们有非常高效的汽油发动机，另一方面，纯电驱动下的续航里程达到50公里左右，这样可以实现某种程度的鱼与熊掌兼得，可能最适合目前市场的需求。”阅读全文>>
2015-11-24
来源：网通社