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三包落地 “十一”车市购买力集中释放

此前持币待购的消费者扎堆出手，催火了“十一”车市。“十一”期间北京商报记者走访京城各大汽车交易市场和4S店时看到，10月1日汽车“三包”的正式落地让期待已久的消费者终于可以安心购车，很多此前已选好心仪车型的人纷纷下单。阅读全文>>
2013-10-08 来源：时代汽车周刊|0 作者：王万利

调查：经销商谎称高尔夫6停产加价卖车

日前，记者走访京城车市后了解到，由于第七代高尔夫将于明年1月上市，一汽-大众对高尔夫6进行了减产，但是因为高尔夫6的需求依旧较大，这使得不少经销商开始借机要求消费者加装价值5000元-1万元的装饰。阅读全文>>
2013-08-13 作者：钱瑜

京Ⅴ排放标准实施 车市现国Ⅳ车清库潮

伴随着北京车辆排放标准由国Ⅳ升级到京V日期的临近，京城车市开始进入到了产品切换期。上周，北京市环保局正式宣布，自2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京第五阶段标准(以下简称“京Ⅴ标准”)，并要求3月1日起停止销售注册不符合京Ⅴ标准的轻型汽油车。阅读全文>>
2013-02-26 来源：北京商报 作者：蓝朝晖

节后或出现国Ⅳ车促销潮 带动车市增长

北京北辰亚运村汽车交易市场中心(下称“北亚市”)副总经理颜景辉近日向《第一财经日报》表示，他预计，受2月1日起实施的京Ⅴ排放标准影响，节后京城车市将迎来一个国Ⅳ车的促销期，带动车市小幅增长。阅读全文>>
2013-02-20 作者：李绍仪

弱势品牌经销商谋变求生 另觅途径生存

随着车市整体增速放缓，竞争日渐激烈，京城经销商呈现出强弱分化的格局。记者调查后发现，虽然京城车市经销商强弱分化愈发明显，但弱势经销商为了维持生计却新招频出。阅读全文>>
2013-02-19 作者：蓝朝晖 钱瑜 王万利

弱势品牌经销商生存艰难 退网风险隐现

随着车市整体增速放缓，竞争日渐激烈，京城经销商呈现出强弱分化的格局。弱势品牌经销商不仅销量、市场份额逐渐缩水，盈利能力也出现了危机阅读全文>>
2013-02-19 来源：北京商报 作者：蓝朝晖 钱瑜 王万利

京城车市高增长难再续 将回归理性增长

尽管去年北京汽车市场以高于全国增幅的比例摆脱了汽车限购后的增长困境，但随着京城汽车需求结构的变化，高增长将难以重演，车市增长也将回归理性。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，由于置换成为新车销售的主要推动力，京城新车销售同比高增长并进入月均5万辆的平稳销售期。阅读全文>>
2013-02-05 来源：北京商报 作者：蓝朝晖

京城车市现国Ⅳ车清库潮 自主面临考验

伴随着北京车辆排放标准由国Ⅳ升级到京V日期的临近，京城车市开始进入到了产品切换期。记者调查了解到，尽管今年以来市场上绝大多数车型的优惠幅度普遍缩水，但在京Ⅴ标准的逼迫下，眼下经销商们不得不重新对国Ⅳ库存车加大优惠，而部分老款车型也因升级难题，会在3月之后转出北京市场。阅读全文>>
2013-01-29 作者：蓝朝晖 王万利

京Ⅴ标准将实施 京城车市价格波动不大

1月23日，京Ⅴ标准实施时间确定。2月1日起北京市实施第五阶段机动车排放地方标准(以下简称京Ⅴ标准)。3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。这也就意味着，3月1日后目前在售的国Ⅳ标准车型将不再允许销售。阅读全文>>
2013-01-28 来源：新京报 作者：张洁

京维修市场红火 汽修厂低价抢4S店生意

维修保养的首选之地虽然是各大品牌的4S店，但是对于大多数车龄在5年以上的车主来说，质保期过后再到4S店维修的成本相对较高，这也催生了汽车维修这一行业。在位于四方桥附近的“酷车小镇”里，坐落着60多家以改装、维修为主的门店，虽然已经是寒冬，但是来这里的消费者仍然络绎不绝。阅读全文>>
2013-01-22 作者：刘卓
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