节约成本

预警:凯美瑞/汉兰达存漏油隐患海外召回

现如今汽车市场，同集团旗下产品零部件共通已经屡见不鲜。而丰田作为较早采用该项措施的车企，旗下产品已实现高达85%的零部件共通率，从而节约了研发成本。但随之而来的则是一旦部件出现问题，将导致多款车型受到影响。近日网通社从世界知名媒体路透社获悉，因油管存在漏油隐患，丰田汽车将在全球召回部分汉兰达、塞纳、凯美瑞、Avalon和雷克萨斯RX。据统计将有约20,000辆车受到影响。阅读全文>>

2014-09-23 来源：网通社作者：郭小彬

虽然宝马和MINI两个品牌均隶属于宝马集团，但此前的车型之间并未实现平台共通化，这也造成了更多成本的支出。全新一代MINI上市后，UKL前驱平台也首次得到应用，未来其将成为两大品牌小型车的生产平台。对此宝马集团董事长雷瑟夫博士表示：“前驱平台将帮助宝马实现BMW和MINI品牌的协同效应、标准模块组件的应用、节约整个生产链条的成本。”网通社在对于宝马集团未来产品规划进行梳理后发现，除已经发布的全新MINI外，还将陆续有21款新车将基于UKL平台打造。阅读全文>>

2014-08-14 来源：网通社作者：张屹鹏

雷诺"代工"菲亚特商用车节约研发成本

菲亚特集团在今年五月公布了2014年至2018年五年战略规划，该规划显示到2018年其在中国的汽车销售目标是85万辆，中国业务成为其全球布局的重点。除乘用车板块外，商用车也是菲亚特集团旗下重要业务内容之一，并且其有意扩大在华商用车业务。此前网通社从上汽集团内部人士获悉：上汽集团正与菲亚特集团进行谈判，双方有意组建合资公司，整合并扩大旗下商用车业务。菲亚特为扩大在华商用车业务，需研发更加优秀的产品来扩大其在华销量。日前菲亚特与雷诺集团就共同开发一款轻型商用车签署了一项协议，双方将基于雷诺集团的平台打造一款轻型商务用车，该款产品不仅将满足欧洲市场的需求，未来更有望在华推广。阅读全文>>

2014-07-26 来源：网通社作者：未知