国V排放标准

京Ⅴ排放标准实施车市现国Ⅳ车清库潮

伴随着北京车辆排放标准由国Ⅳ升级到京V日期的临近，京城车市开始进入到了产品切换期。上周，北京市环保局正式宣布，自2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京第五阶段标准(以下简称“京Ⅴ标准”)，并要求3月1日起停止销售注册不符合京Ⅴ标准的轻型汽油车。阅读全文>>

2013-02-26 来源：北京商报作者：蓝朝晖

京V排放今日实施自主品牌车北京断档

今日(2月1日)开始，北京市率先全国执行北京第五阶段机动车排放标准(京V)。同时规定，3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。这也就意味着，3月1日后目前在售的国Ⅳ标准车型将不再允许销售和上牌。阅读全文>>

2013-02-01 来源：凤凰网汽车作者：潘明军

...北京地区率先执行第五阶段机动车排放标准（京V排放标准）...此阶段不予受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录...停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车...对于符合京V排放标准的车辆将发放蓝色环保标志...而不符合京V排放标准的新车...标准与&ldquo...标准有何不同。在京V标准实施后...从而使车辆对空气的污染降到最低...在国Ⅰ排放标准提升至国IV过程中...每提高一次标准...车辆污染可有效减少30...阅读全文>>

2013-01-31

北京现有30万辆商用车排污占全市一半

北京汽车尾气排放占大气污染物的50%以上，其中商用车更是污染大户。日前获悉，虽然乘用车新车排放2012年九十月份将执行相当于欧V等级的标准，但商用车仍停留在国III的水平。市环保局相关负责人透露，如果2013年7月1日全国商用车成功切换至国IV标准，北京商用车或将领先于全国标准，从国III排放直接升级为目前的欧V等级标准。阅读全文>>

2013-01-30

京城车市现国Ⅳ车清库潮自主面临考验

伴随着北京车辆排放标准由国Ⅳ升级到京V日期的临近，京城车市开始进入到了产品切换期。记者调查了解到，尽管今年以来市场上绝大多数车型的优惠幅度普遍缩水，但在京Ⅴ标准的逼迫下，眼下经销商们不得不重新对国Ⅳ库存车加大优惠，而部分老款车型也因升级难题，会在3月之后转出北京市场。阅读全文>>

2013-01-29 作者：蓝朝晖王万利

价格战收效小节前中高级车型降幅收窄

随着老旧车补贴政策进入倒计时、国IV到京V排放标准升级，8月以后的京城车市形成了以新旧车“置换”和排放标准“切换”的热点。而汽车市场主力销售车型——中高级别车，价格变动频繁。阅读全文>>

2012-09-25 来源：北京晨报

合资借国V升级京城二手车格局再生变

与自主品牌应对国V排放的紧张态势相比，合资车企的应对方式明显更具策略性。随着国V排放标准的临近，目前北京市场上的国Ⅲ二手车销售状况日渐困难，消化周期明显变长。阅读全文>>

2012-09-20

合资车企借国V升级京城二手车格局再变

随着国V排放标准的临近，目前北京市场上的国Ⅲ二手车销售状况日渐困难，消化周期明显变长。以长安福特经典福克斯为例，该车型将不会升级为国V标准，而是选择在标准实施后，暂别北京市场。阅读全文>>

2012-09-20

国V排放标准即将出台促二手车行业洗牌

...国V排放标准即将在年内出台...淘汰下来的二手车辆或将不符合排放标准...有业内人士认为国V标准将使二手车市场面临严峻考验...根据北京亚运村汽车交易市场的统计数据显示...1-7月北京二手车累计成交379600辆...二手车成交60600辆...二手车成交量超过新车销售24...中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为...二手车置换将逐渐成为拉动我国汽车市场的主要驱动力...中国的汽车销售模式将向欧美等发达国家靠拢...国Ⅴ标准将冲击二手车市场....阅读全文>>

2012-09-18

国V排放新规迫使部分自主品牌暂别京城

有媒体报道称，北京将在今年10月率先推行“国V”排放要求。特别值得注意的是，与此前国Ⅲ与国Ⅳ存在一段时间的转换期不同，一旦“国V”标准开始推广，不达标车型随即无法在北京市场上牌。而记者在走访市场时也发现，长城、奇瑞等自主品牌企业已经进入“订单式”订购状态，同时部分车型也暂不考虑针对北京市场推出“国V”车型。阅读全文>>

2012-09-13 来源：每日经济新闻作者：刘旭