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今天(2019年11月22日,广州),拜首款高端智能电动SUV M-Byte在广州车展正式与中国消费者见面,近距离展现下一代移动智能终端的魅力。拜坚持以“数字力取代马力” ,不再强调以驾驶为中心,而是关注“生活体验”。在家庭、工作、社交之外,拜性提出了“第四空间”概念,通过重塑车与人的关系,为用户提供一个能够自定义、可拓展、可移动的全生活空间。 “拜不只是势力,更是实力。拜M-Byte是面向未来的移动智能终端,也是拜‘产品、制造和科技’实力的集中展现,”拜首席执行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示,“‘第四空间’将行业竞争维度拓展到驾驶之外,而驾驶之外的比拼也将成为智能出行时代真正的革和驱动力”。 作为拜产品战略规划的阶段性成果,M-Byte的亮相标志着拜正式进入量产冲刺阶段。2020年,M-Byte将以极具竞争力的价格上市,并首先交付中国消费者。此外,拜在中美欧三地积极布局销售渠道和充电、售后等服务解决方案,为M-Byte上市全面蓄势。同时,拜C轮融资即将完成,并首次引入海外投资商,助力梦想照进现实。 “第四空间” 开启全生活体验, “屏”添乐趣 诞生至今,汽车行业始终围绕驾驶体验感的提升进行单维度竞争。拜认为,汽车真正的革,来自于驾驶之外。拜性提出的“第四空间”,通过硬件、软件、车内局域网、车联网的协同设置,突破了传统汽车架构设计,打造继工作、家庭、社交之外的全生活空间——第四空间,带来数字与物理体验融合的「Phygital沉浸式体验」。 此次发布会上, 拜正式将其全球首创的车载48英寸超大屏幕命名为“BYTON Stage”。BYTON Stage全面屏就像一个舞台, 凭借丰富的内容体验和无限的拓展可能,为“第四空间”提供了生活“屏”台和原点。 基于生活与出行场景的高频需求,拜还首次向公众展示“第四空间”的四种模式:游戏模式、影院模式、会议模式和冥想模式。 游戏模式:拜全球独创车内多人游戏模式,配合BYTON Stage全面屏,将个人挑战、团队协作等各种游戏乐趣带到车内空间。 影院模式:BYTON Stage全面屏,搭配Hi-Fi音响,伴随灯光与座椅的联动调节,为乘客带来沉浸式的观影体验。 会议模式:基于BYTON Stage全面屏,M-Byte打破工作空间限制,实现多人视频参会、在线实时操作会议文档,即刻还原真实办公环境。 冥想模式:用户可自由选择BYTON Stage全面屏的多种冥想主题(如森林、海浪、星辰等),配合座椅、灯光和音乐的调节,从而进入最放松的状态,消除快节奏生活带来的疲惫和巨大的职场压力。 目前,拜已经与百度语音及导航、喜马拉雅、美团点评、猫眼电影、QQ音乐、奇艺展开了合作。同时,拜也面向全球用户征集创意,邀请消费者一起参与开发更多模式,共同拓展“第四空间”的无限可能。 90%复原概念车,领先无处不在 M-Byte保留了90%概念车设计,是最高比例的概念复原。概念车阶段引发广泛关注和期待的全球首创的车载48英寸超大屏幕、驾驶员触控屏、智能表情等都在M-Byte量产车上得到保留。 悬浮式D柱首次在电动车上实现,并将作为拜的家族式设计应用于后续产品中。此外,拜M-Byte还搭载了常见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯,而在此基础上打造的Smart Surfaces智能表情更是赋予M-Byte全的内涵。 富于匠心的内饰设计细节以及“有温度” 的色彩、材质搭配,营造出豪华车的质感。悬浮的环绕式中控台,取消了传统前排中部档位,保证车内地板足够平坦。同时,空调系统移至引擎舱下,极大地释放了前排中部空间。拜首次将旋转座椅应用于量产车,前排Orbiters旋转座椅可向内旋转10度,打造更舒适的交流空间。 得益于先进的研发和制造实力,M-Byte严格按照中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准打造。钢铝混合车身,实现车辆刚性与柔性的完美结合,安全性得到全面保证。领先的总布置与优化的底盘架构,最大优化车内空间,并将带来优秀的操控性与舒适性。 未来,M-Byte将提供多个电池和电机组合。其中,95千瓦时的后驱版本,在NEDC工况下续航里程可达550公里。 量产冲刺阶段,全面布局备战上市 目前,拜智能制造基地已进入试生产,积极备战M-Byte量产冲刺。它是一座符合工业4.0标准的高端智能工厂,拥有势力中最先进的车辆研发与测试中心,不仅支持传统研发试验,还有专注于智能电动汽车核心技术的试验,可以满足全球主要市场的相关法规要求。 近期,第一台工装件拜M-Byte已经调试完毕,正在准备进行耐久性测试。拜预计将在2020年中投产M-Byte,并率先交付中国消费者,之后会在2021年将该车投放欧洲和北美市场。 拜开创合伙人直营模式,在全球市场的销售布局正在稳步推进。在中国,拜与和谐、永达、森那美、宝德、捷成等10多家最具实力的伙伴签署了谅解备忘录。在美国加州,拜刚刚获得了在加州直营销售与全美授权经营的双证许可,具体的合作伙伴也将于近期公布。在欧洲,拜将在14个国家进行布局,目前已与瑞典、法国、葡萄牙及瑞士等国家的伙伴达成合作。 在充电服务领域,拜与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作,并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。在金融保险服务建设上,拜与中国银行、平安银行、人保财险和平安产险进行合作,将为用户提供“一站式智能管家服务”。 拜C轮融资已经进入最后一个阶段。除了包括一汽集团、南京市政府旗下产业投资基金外,拜也在积极开拓海外资本。9月25日,拜与韩国汽车零部件制造商MS Autotech旗下子公司Myoung Shin Co.签订了战略合作协议,将在销售、生产、供应链和投资等多个领域展开合作,共同开拓韩国电动汽车市场。阅读全文>>
2019-11-22 来源:EV世纪
在今年的北京车展上,涌入了不少造车势力,包括蔚来、威马、拜驰、正道、云度,以及特等在内的多家造车势力企业都会来参展。而...阅读全文>>
2018-04-24 来源:车业杂谈
伴随着全的上市,国内中级车市场终于迎来了这位重量级的选手。也恰恰是这位重要选手的上场,让上市快...阅读全文>>
2016-08-02 来源:爱卡汽车|0
双龙汽车一直致力于SUV的发展,今年在华市场先后推出了柯兰多、以及小型SUV-蒂维拉等车型,然而在国内SUV市场2015年取得52.4%的增速的背景下,双龙并没有因此“尝到甜头”,2015年在国内销量仅为2,460辆,提升市场占有率成为了当务之急。近日,有媒体报道双龙将在中国投产,对此,网通社与双龙汽车(上海)有限公司内部人士取得联系,对方当场予以否认,他表示:“(关于双龙将在华国产的)信息不实,双龙汽车(上海)有限公司目前还没有收到(这一消息)。”阅读全文>>
2016-03-09 来源:网通社 作者:陈亮
双龙2014年上半年在华销量能实现150%以上的增长率,主要得益于柯兰多以及的推出。目前搭载的是2.3L汽油和2.0T柴油引擎两种不同版本,柯兰多则仅搭载一款2.0L汽油发动机。近日,网通社获取了双龙柯兰多的谍照:该车动力上也将搭载2.0T柴油发动机,并且外观上也进行了相应调整,采用回原来的“8”字logo加以区分。阅读全文>>
2015-01-07 来源:网通社 作者:陈亮
为传承双龙汽车60周年的蜕变与荣耀,韩国双龙品牌“龙中国”探寻龙之旅正式于北京启程。车队由柯兰多、雷斯特W以及路帝四款车型组成,全程共计14天,行驶里程超过3000公里。阅读全文>>
2014-05-27 来源:凤凰网汽车|1 作者:顿顿
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2014年5月21日,由柯兰多、雷斯特W、路帝组成的双龙车队“双龙汽车龙中国之旅--2014探寻中国龙文化”在北京水关长城正式发车。此次活动全程14天,行程约3000公里,旨在探寻中国龙文化,感受华夏文明的博大精深。阅读全文>>
2014-05-27 来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
重返中国市场3年之后,双龙汽车开始加快在华发展步伐。日前,双龙汽车旗下SUV车型正式上市。而随着与庞大集团(601258.SH)合作的不断...阅读全文>>
2014-03-23 来源:中国经营报|0 作者:郑宇
随着国内SUV市场的持续火热,同一价位的SUV车型选择性也越来越强。有着“世界级SUV专家”之称的双龙,近日推出了车型,该车分为7种不同版本,其中汽油版的入门级车型(2.3 两驱进取型)售价仅为15.78万元。网通社通过查阅相关资料后发现:双龙汽油版2.3L 两驱进取型(中型SUV)比逍客2.0XL 火 MT 2WD(紧凑型SUV)售价仅高出3千元,但动力和尺寸优势明显,逍客则在配置方面多出6项,并且以安全配置为主。阅读全文>>
2014-03-10 来源:网通社 作者:陈亮
前脸顺应潮流、车尾坚持传统凤凰汽车试驾 相比现代和起亚,双龙在国内完全可以算是小众,但这个品牌在国内主要是经销SUV产品,鉴于消费者对...阅读全文>>
2014-03-09 来源:凤凰网汽车|1
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