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通用新五年战略看钱惠康这样布局目前中国整体正面临经济‘新常态’,汽车市场去年来了个急刹车,让各大车企倍感压力。目前,通用全球有1/3以上的销量来自中国市场。中国汽车市场未来会如何转变?又将如何应对?通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康近日公布了面向2020年的新五年战略。“我们预计未来整个汽车市场的折合平均年增长率约为3%~5%。”钱惠康表示:“通用将一如既往地将战略重点放在需求强劲且增长潜力巨大的细分市场。2016年至2020年推出60多款全新及改款车型,其中包括今年计划上市的13款。” 1、通用如何看待中国汽车市场走势? 在中国经济个位数增长的“新常态”下,中国汽车市场销量在2015年依然创下了仅2,500万辆的新的纪录。“我们预计到2020年,中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆甚至更多。这意味着未来5年整个汽车市场的折合平均年增长率约为3%~5%。虽然与过去我们习以为常的两位数增长相比有所放缓,但3%~5%的增长率相当于每年新增一个澳大利亚市场。” 2、“新常态”下通用如何破局? “中国市场对SUV、MPV以及豪华车产品的需求将保持强劲。预计到2020年,这三大细分市场的总规模有望扩容420万辆,占整体汽车市场扩容量的80%。”去年,在别克昂科威和宝骏560等全新车型的推动下,通用汽车旗下SUV车型的总销量增长达144%。“我们将一如既往地将战略重点放在需求强劲且增长潜力巨大的细分市场。同时,我们将继续扩大产品阵容以适应快速变化的市场需求,因地、因时制宜,为中国消费者提供更合适的产品。”未来五年(2016年至2020年),通用汽车及合资企业将在中国推出60多款全新及改款车型,在未来将推出的新车型中,SUV与MPV将占40%左右,还将包括多款7座。这些都是目前国内汽车蓝海市场。 3、小步快跑凯迪拉克5年10款新车 “我们预计豪华车这一细分领域的平均年增长率可达到10%以上。”钱惠康说。 2016年-2020年,凯迪拉克品牌将推出10款全新及改款车型。除去今年1月上市的旗舰轿车CT6,凯迪拉克还将推出9款新车。CT6是上海凯迪拉克新工厂投产的第一款量产车。随着新工厂的建成,凯迪拉克国产进程将提速。到2020年,凯迪拉克在华将投入8款国产车型,覆盖轿车和SUV的所有主流细分市场。 4、能源车本土化 相比大众、丰田等车企,通用在华能源车布局相对薄弱。不过这一局面很快将得到改善。“我们拥有全套电气化解决方案,涵盖了轻混合动力、强混合动力、插电式混合动力、以及纯电动等技术。未来五年内,通用汽车及合资企业将在中国市场推出10余款能源车型,涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。其中一些产品将在今年推出。”钱惠康说。这些车型大部分将实现本土化生产。 通用汽车中国前瞻技术科研中心已成立了先进的电池实验室。实验室目前正在开展电池材料与制造的研发,和电池单体以及电池组的测试工作。钱惠康说:“我们可以有效提高本土电池供应商对通用汽车全球的供应能力,并加快电池新技术的研发。这些为我们在中国市场推出多款能源车型的计划奠定了基础。” 根据《中国制造2025》所展现的技术路线图,2025年的目标是80%本土生产的车辆搭载车载信息技术,30%采用V2X技术。 V2X技术领域的竞争已经开始。钱惠康说:“通用也在中国市场看到了巨大的潜力。我们将继续凭借自身的研发实力和技术优势在中国推广车联网技术和创新的交通出行方案。”去年新款ATS-L的上市,使凯迪拉克成为中国首个搭载安吉星车载4GLTE的汽车品牌。这是通用汽车在实施车联网战略方面迈出的重要一步。 未来几年,通用还将在中国推广车辆共享计划。去年5月,通用汽车携手上海交通大学正式启动了为期两年的车辆共享试点项目,16辆EN-V2.0电动概念车全面投入运行。“在上海交通大学的校园里,每月的车辆租用已达到1000次以上。”钱惠康说“作为上海交通大学“智能化校园项目”的重要组成部分,这个项目为通用汽车和我们的合作伙伴提供了宝贵经验。”阅读全文>>
2016-03-22 来源:网通社 作者:林垚
网通社从吉林省环境保护厅获悉,一汽集团能源分公司将进行生产线改造,项目完成后可实现年产3,000辆纯电动车型。另悉,奔腾品牌旗下新纯电动轿车也已在该工厂内试生产,有望于4月的北京车展上正式发布。阅读全文>>
2016-03-15 来源:网通社 作者:陈旭明
能源车尚未普及、相关技术还不十分成熟的情况下,实行小客车限购政策的北京,能源车颇为抢手。一项调查显示,北京新一轮能源汽车推...阅读全文>>
2016-03-05 来源: 中国新闻网 |0
本田此前在中国媒体大会中发布了最新的地球梦科技,该技术包括适用于中型车的双电机混动(i-MMD)在内的三套混动系统。网通社从广汽本田官方获悉:雅阁混动版将于今年年内上市,新车也成为了国内首款采用i-MMD的车型,这也拉开了本田在华能源战略的序幕。本田新闻发言人BenNakamura表示:“本田将在广州制造混合动力版本的雅阁和讴歌SUV,随后还将在中国制造混合动力版本的思铂睿。”此外,本田社长八乡隆弘日前表示:“预定2020年在中国推出PHEV(插电式混动车)。”由此可见,本田未来几年将在华陆续推出多款能源车,应对中国市场越来越高的油耗标准。阅读全文>>
2016-02-27 来源:网通社 作者:陈亮
起亚汽车官方此前发布信息显示,企业2016年在全球范围内销量目标为312万辆,较2015年增长2.3%,其中中国目标销量为68万辆,占比达到22%。面对竞争日趋激烈的汽车市场,起亚将加大投资计划,实现利润最大化。网通社从韩联社获悉:起亚汽车2016年拟投资42,500亿韩元(约合225亿元人民币)用于研发及其它投资计划,相比2015年全年投资总额增加近10%,其中29000亿韩元(约合154亿元人民币)用于产品研发。到2020年,起亚计划能源车型产品线将增加至11款,其中多数将有望引入国内。 起亚汽车2016年投资总额较2015年的38,800亿韩元(约合205亿元人民币)增长9.5%,这也是起亚迄今为止最大投资支出,实现年度投资金额连续第二年增长。其中有29,000亿韩元(约合154亿元人民币)将用于产品研发,并且投资1,280亿韩元(约合6.8亿元人民币)用于设备升级,投资5,990亿韩元(约合32亿元人民币)用于设备维护。此外,有7,660亿韩元(约合40亿元人民币)用于扩充总产能,今年起亚全球销量目标也定在了312万辆,较2015年销量增长2.3%。(注:以上均按照当前汇率计算) 起亚全新紧凑型SUV-Niro混合动力多功能车在芝加哥车展首发亮相,这也是起亚旗下首款混合动力SUV,起亚为该车制定的年销量目标为6.5万辆。起亚汽车环保车型研发中心高级副总裁Ki-SangLee表示:“未来燃油价格看涨,全球市场对电动车需求增加,纯电动以及插电式混合动力车市场在接下来的几年会急剧发展,起亚新增的投入带来一系列新的技术和产品,让起亚在这方面更具竞争力”。起亚计划到2020年,能源车型产品线将增加至11款,其中就包括将在东风悦达起亚投产的K5混动版和插电式混动版车型。 对于起亚而言,要完成全年312万辆的全球销量目标,中国市场的表现具有战略性意义。根据东风悦达起亚的规划,2016年,在“革新经营,驱动未来”经营方针指导下,“通过树立体系化品牌战略,以品质和服务为中心,提高顾客信赖度,实现顾客价值最大化;通过强化品质意识,坚持品质经营,推动企业规模提升;通过优化销售管理体系,强化创新营销能力,实现差异化的顾客体验;通过强化经销商队伍建设,提升销售网络能力,扩大后市场业务。此外,还将继续坚持创新驱动,强化人才培育,革新经营管理,全面提升企业竞争力,实现可持续发展”,东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰尹起峰说。 在2016年的新产品方面,除KX5外,东风悦达起亚还将推出新K2、新K3、K5混动版等车型,为消费者提供更为多元化的选择。在服务方面,企业将通过服务体系的优化完善,服务举措的有效执行,实现顾客价值最大化。在营销层面,东风悦达起亚将不断创新多元化营销,强化品牌形象的塑造与传播。东风悦达起亚通过这些领域的调整,2016年实现68万辆的销量目标将更有底气,并且距离百万产销体系更近一步。 而在未来的产品方面,东风悦达起亚将在坚持品质经营的基础上,根据中国消费者需求,引进起亚全球最新技术,强化本土化研发,推出更多具有竞争力的新车型,并强化能源和环保节能技术在车型上的应用,在推进企业商品线全覆盖战略的同时,提升产品的丰富性和吸引力。(网通社2016年2月25日北京报道)阅读全文>>
2016-02-25 来源:网通社 作者:陈亮
比亚迪于去年继续扩大对能源市场的产品布局,而今年比亚迪又规划推出8款能源车。在丰富产品阵容的同时,比亚迪还在针对时下的一些高新技术进行开发,目前自动驾驶技术和无人驾驶技术在紧锣密鼓的筹备当中。阅读全文>>
2016-02-05 来源:网通社 作者:王星驰
观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东向网通社表示:“在现有的技术跟成本的限制之下,观致汽车认为,能源车有望占销量的10%。”此外,观致旗下首款纯电动车将在今年4月的北京车展正式发布。阅读全文>>
2016-02-04 来源:网通社 作者:陈旭明
2015年奇瑞第500万辆整车—奇瑞艾瑞泽5的下线,标志着奇瑞汽车正式迈向研发第二阶段,该车也成为奇瑞迈进“向转型要销量”的代表之作。根据奇瑞十三五规划,到2020年前奇瑞会打造三大整车技术平台,推出至少十款全新传统燃油车和至少五款全新的能源车。近日,网通社从奇瑞汽车官方获悉,奇瑞将推出2款全新的SUV车型。两款新车将基于全新的模块化平台进行打造。阅读全文>>
2016-01-20 来源:网通社 作者:未知
江铃汽车旗下产品涉及轻型商用车、SUV产品,随着排放法规及油耗标准的升级,江铃也将加大研发投入应用能源技术以降低油耗。江铃集团董事长邱天高表示:“江铃集团把发展能源车作为今后十年的战略方向,并采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。”阅读全文>>
2015-12-15 来源:网通社 作者:陈旭明
此前大众集团曾宣布在2020年前,将在华投资220亿欧元,主要用于新产品的开发以及新工厂的建设工作。对于未来大众集团在华的整体发展战略,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼先生向网通社表示:“我们希望继续加强我们的领导地位,并且未来SUV、能源汽车以及数字化和车联化技术将成为大众在华的三大工作重心。”阅读全文>>
2015-11-27 来源:网通社 作者:陆宏伟
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