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国内成品油价或上调 油品质量将会提高

中国石油化工集团公司(以下简称中石化)承诺，今年年底前有12家下属企业的提高脱硫装置将全部建成投产，从明年起将全面供应国四标准油品，以降低汽车尾气中的颗粒物。阅读全文>>
2013-02-05

成品油含硫高 油品升级或需消费者买单

近日关于国内成品油含硫量的话题在网上引起热议。据了解，汽车尾气污染物以含硫排放物为主，油品标准越高，所含硫就越少。与此同时，建议将石化企业油品升级的新增成本，由炼厂承担1/3、财政承担1/3、社会承担1/3。阅读全文>>
2013-02-01 作者：陈芳

汽车梦：汽车尾气更清洁还北京更多蓝天

今年1月份，内地中东部地区雾霾久久挥之不去，从北京、天津到石家庄，从郑州、南通到贵阳，空气污染指数纷纷“爆表”。相信每一个跟我一样亲历其中的人都不会忘记，每天厚重的口罩和污浊的天空。阅读全文>>
2013-01-31 来源：凤凰网汽车 作者：郭庆

京V汽油倒逼油品升级 汽车并非雾霾祸首

雾霾再次笼罩华北大地。此次雾霾天气历时之长、影响之大，让人担忧。于是，关于雾霾产生的原因和如何缓解雾霾天气，不同的人提出了不同的看法。有观点认为，北京的污染主要是因为汽车尾气排放，但也有人认为，将板子全部打到汽车上是不公平的，纽约、巴黎等世界大城市的汽车保有量并不比北京低，但空气却没受到太大影响，低质油品、煤气供暖和重点污染企业才是最重要的污染源。阅读全文>>
2013-01-31 来源：中国青年报 作者：黄少华

北京现有30万辆商用车排污占全市一半

北京汽车尾气排放占大气污染物的50%以上，其中商用车更是污染大户。日前获悉，虽然乘用车新车排放2012年九十月份将执行相当于欧V等级的标准，但商用车仍停留在国III的水平。市环保局相关负责人透露，如果2013年7月1日全国商用车成功切换至国IV标准，北京商用车或将领先于全国标准，从国III排放直接升级为目前的欧V等级标准。阅读全文>>
2013-01-30

欧盟推出新排放标准 新能源车需求增大

近日，英国某咨询公司进行了一项调查，该调查显示，欧盟如果想有效降低未来10年内汽车尾气碳排放量，那么欧盟应该积极推动电动汽车以及混合动力汽车的发展，依靠新能源汽车的优势来实现这一目标。该咨询公司进行的调查是受绿色和平交通环境组织的委任并在路透社的监督下进行。阅读全文>>
2013-01-30 来源：凤凰网汽车 作者：saga

中国整治环境出新排放标准 外企将受益

据海外媒体报道，中国以北京为首的拥有庞大汽车数量的城市近日遭遇了有史以来最严重的大雾天气。据调查，污染物大部分来源于汽车排放出的尾气。因此，中国政府计划学习欧洲排放标准实施更严格的汽车尾气排放标准。阅读全文>>
2013-01-25 来源：凤凰网汽车 作者：saga

环保部：说汽车尾气是污染根源有失偏颇

新年伊始，内地中东部地区雾霾久久挥之不去，从北京、天津到石家庄，从郑州、南通到贵阳，空气污染指数纷纷“爆表”，全国70多个城市笼罩在梦幻般的污染之下。有人表示造成此次污染的最大原因是汽车尾气排放，为此凤凰汽车连线了国家环保部机动车排污监控中心相关负责人。阅读全文>>
2013-01-17 来源：凤凰网汽车 作者：张翠翠

汽车尾气30年增14倍 车管引入总量控制

监测显示，2011年，全国机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物(NOx)637.5万吨，颗粒物(PM)62.1万吨，碳氢化合物(HC)441.2万吨，一氧化碳(CO)3467.1万吨。阅读全文>>
2012-12-28 作者：章轲

汽车尾气30年增14倍 环保部将总量控制

监测显示，2011年，全国机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物(NOx)637.5万吨，颗粒物(PM)62.1万吨，碳氢化合物(HC)441.2万吨，一氧化碳(CO)3467.1万吨。阅读全文>>
2012-12-28 作者：章轲
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