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针对征收众所共知的奢侈税,在任何一个国家都是习以为常的事情。但在国内却遇到了很大的震动,这一方面说明,过去制定的汽车税收档次并不能令人感到满意;另一方面也说明,豪车在市场中的表现,的确显示出诸多不尽如人意的地方。阅读全文>>
2013-05-31 来源:凤凰网汽车 作者:凌然
“对扣除增值税后价格在170万以上的豪华车,暂定征收20%的奢侈品消费税”。中国汽车工业协会一位不愿意透露姓名的人士称,这一政策财政部正在制订之中,最后也会征集民意阅读全文>>
2013-05-22
习李新政后,从中央到地方,不断推出“轻车简从”等亲民措施,相信采购价格相对低廉的本土车型,会成为新一届政府的关注重点。不过一旦公车采购数量上去了,各种问题也会随之而来。初步估算,我国每年公车采购在100万辆,如果没有一个公平合理的采购标准,各种乱象将层出不穷。诸如地方保护、以次充好,甚至打着采购自主的民意倾销淘汰的、高价的自主车型等。阅读全文>>
2013-02-28 来源:凤凰网汽车 作者:周丽君
闭门立法势必导致出台的法规脱离实际,执行难,这也正是多地交通管理部门暂缓对闯黄灯实施处罚的原因所在,连执法部门都难以依据法律规定执法,普通民众又何以能够认同并遵守呢。出现争议甚至是抵制也就是情理之中的了。阅读全文>>
2013-01-04 来源:凤凰网汽车 作者:易新
当下,治堵已经成为很多城市的管理常态工作之一。不管是政策制定者,还是普通市民,拥堵费首先要走出“自说自话”,进入公共讨论平台。需要不断重复的道理是,适当运用经济杠杆,可以起到事半功倍的政策功效,但如果单纯靠“以费治堵”,反倒可能给城市添堵。阅读全文>>
2012-11-05 作者:李光金
限牌之后,广州再酝酿治堵“30条”,并公开征求民意。在上述征求意见稿中提出,广州要“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费等交通需求管理方案,择机实施。早在2010年3月,广州就举办了一场“大城市中心区交通拥堵收费问题分析与对策国际研讨会”,在此后历次广州市对外公布征求意见的交通治堵方案中,“研究开征交通拥堵费”均在列。阅读全文>>
2012-11-02 作者:钟良
哈飞汽车近日与巴西CN AUTO公司签订技术转让协议。该项目是哈飞汽车在拉美地区首家授权车厂,项目占地100万平方米,预计于2013年开工,2014年投产,初期产品以新民意汽车系列为主。阅读全文>>
2012-10-08 来源:新京报 作者:魏学珍
自广州7月起机动车限牌后,杭州要限牌的消息一直不绝于耳,坊间甚至都已经列出了限牌的时间表。早前的说法是今年10月或明年的1月,而现在又有了新的时间表,且言之凿凿——昨天,网传杭州限牌的时间是在地铁正式运营后,发帖者说这是“可靠消息”,并劝大家要囤车牌就赶紧下手。阅读全文>>
2012-09-23 作者:徐建国
《广州市中小客车总量调控管理试行办法》充分征求民意修改完善后正式出台——对于未成功配置的节能与新能源车增量指标,指标管理机构将调整为普通车增量指标纳入摇号配置,从而提升指标利用效能。阅读全文>>
2012-08-01 来源:凤凰网汽车
6月30日晚,广州市突然发布汽车限购令,发布后3小时即生效,让人猝不及防,因而被指为“半夜车震”。社会舆论和广州市民纷纷指责限购令没有征询民意,政府闭门决策、独断专行。现在广州市交委主任能够主动回应质疑,值得肯定,但不客气地说,这个回应更像是强词夺理的狡辩。阅读全文>>
2012-07-12 来源:每日经济新闻 作者:晏扬
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