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北京2013年末次摇号26日开摇百里挑一

2013年最后一期购车“摇号”将在26日举行，符合摇号条件的申请者共有181万余人，争抢18211个指标，中签比约为1比99.4，几乎是“百里挑一”。从明年开始，每月一期的“摇号”改为逢“双月”一次。阅读全文>>

2013-12-26 来源：北京晨报|0

汽车电商一厢情愿难入汽车巨头的法眼

神奇的虚拟世界丰富了人们的想象空间，但毕竟有些事终究无可替代。如果你是一家4S店老板，眼下正过于担心铺天盖地的汽车电商会抢了你的生意，那就实在是有点儿杞人忧天。不错，现在时间离令网民狂欢的“双11”(11月11日)网络购物节没有几天了，几乎所有的电商无不倾巢而动，去争抢那市场预测的300亿元规模市值，不信你等着瞧，即便是“双11”达到了300亿元的市场规模，其实属于汽车电商的也就仅有一点儿微乎其微的零头。阅读全文>>

2013-11-08 来源：中华工商时报|0 作者：苏利川

跨国车企争抢自贸区或降低进口车成本

9月29日，在上海自由贸易试验区正式揭牌后，上海汽车国际商贸有限公司(以下简称“上汽商贸”)与上海浦东保时捷汽车销售服务公司(以下简称“保时捷”)成为首批获得营业执照的企业，成为了国内首批获得“吃螃蟹”的车企。阅读全文>>

2013-10-11 来源：南方日报|0 作者：郭小戈

英菲尼迪总裁：将挑战宝马奥迪抢占份额

据德国媒体报道，德国豪华车生产商们或许会感到越来越不舒服：除了捷豹和凯迪拉克，日产汽车的豪华品牌英菲尼迪也来到欧洲抢夺市场份额。英菲尼迪总裁在接受媒体采访时解释了如何在欧洲挑战占据统治地位的德系豪华车品牌。阅读全文>>

2013-09-26 来源：凤凰网汽车|1 作者：日风

试驾新款国产奔驰E级轿车向年轻态进化

曾经看过一篇统计：全世界每卖出4台行政级轿车，其中就有一台是奔驰E级，这足以说明奔驰E级在中大型豪华轿车的市场地位。但它来到中国后却一直没找对感觉，暂且不说奥迪A6L、宝马5系Li经常交出数倍于奔驰E级的销量数字，就连凯迪拉克XTS、沃尔沃S80L都大大方方地争抢它的顾客，总之对于奔驰来说，华山只有一条路，唯一的办法就是走在对手前面，现在新一代E级轿车来了，我们看看它能担此大任吗？阅读全文>>

2013-08-28 来源：凤凰网汽车作者：房力耕

罗兰：上汽通用五菱印度车市销售火爆

通用上汽中国联合开发的新车，将成为通用拓展海外新兴市场的利器，通用全球战略将纳入新的一环，在中国开发低成本车，争抢新兴市场国家份额。质优价廉低成本车型，将在南美和印度车市大显身手。而上汽同样应该利用此优势，壮大自主品牌车，全力开拓海外车市。阅读全文>>

2013-06-26 来源：凤凰网汽车作者：罗兰

加速国产：二线豪车争抢最后一杯羹？

沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪、D S……现在这份名单上还要加上讴歌、凯迪拉克，未来甚至包括雷克萨斯、林肯———这并不是在罗列豪华品牌名单，而是这些品牌将相继加入国产车行列。阅读全文>>

2013-05-13 作者：黄习伟

广州购车摇号:普通车火爆新能源车遇冷

昨日，广州举行“限外令”公布后的首次中小客车增量指标摇号，与之前的8次摇号毫无区别，普通车指标和新能源车指标再度呈现“冰火两重天”。而根据计算，本次普通车指标摇号环节的竞争尤为惨烈：约为16人争抢一个指标(含个人和单位)，中签率为6.2%，个人普通车环节将只会更低。阅读全文>>

2013-04-27

广州中签难度创新高新能源车牌再遇冷

2013年第一次“限牌令”摇号昨日上午正式结束，个人新能源车指标第六次遇冷，配置率仅16.4%。而5604个普通车指标又被一抢而光，参与竞争人数达到11.4万人，相当于20人争抢一个指标，中签难度是“限牌令”实施以来最高。阅读全文>>

2013-01-29 来源：新快报作者：刘操

广州近12万人争15499个车牌中签率约6%

1月23日，广州市中小客车指标调控管理办公室公布了2013年1月增量指标申请的资格审核结果。共计119354个编码通过资格审核，共同争抢总数15499个增量指标，约8人抢一个，中签率仅12%，普通车摇号环节中签率将会降至6%左右。阅读全文>>

2013-01-25 作者：牟晓翼

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