富康

潜力型自主中级车型推荐新三样争夺战

提起汽车中的“老三样”，相信很多人都能够喊出桑塔纳、捷达和富康这三款车的名字，它们在国人心中已经有了太深的烙印。现如今，各厂商旗下形形色色的产品足以让你看花眼，那么现在的车市中还会不会存在像“老三样”车型一样的潜力产品呢？答案是肯定的，今天我将为大家推荐5款具备“新三样”潜质的自主中级车，它们分别是比亚迪思锐、帝豪EC8、奇瑞东方之子、长安睿骋和奔腾B70。阅读全文>>

2013-01-20 作者：杜序

高关注度合资紧凑级车推荐争夺新三样

一汽大众捷达、上海大众桑塔纳和东风雪铁龙富康曾经长期霸占紧凑级车销量的前几名，究其原因，在那个年代，可选择的车型较少是其一，但这三款车皮实耐用口碑好才是决定性的因素。如今紧凑级市场早已百花齐放，选择太多，朗逸、科鲁兹、朗动等车型冲击力十足，想要在激烈的竞争中占得一席之地，取代“老三样”，成为“新三样”并不是一个轻松的任务。阅读全文>>

2013-01-20 作者：孙立刚

《经典车》平易近人的富康车-雪铁龙ZX

在1986年雪铁龙陈旧的GS车型终于寿终正寝，但是此时在中级车BX和小型车AX之间缺少一款拥有足够竞争实力与大众高尔夫和欧宝雅特相抗衡的车型，于是在1991年具有历史意义的雪铁龙ZX姗姗来迟，次年它来到遥远的东方国度中国，ZX也就是我们的老朋友——富康。阅读全文>>

2013-01-05 来源：凤凰网汽车作者：一路向南

贺球辉：PSA中国之困被动诚意难以突破

自1992年第一辆雪铁龙ZX轿车以中国名字“富康”投放中国市场以来，PSA(标致-雪铁龙)集团在华连续发展已经超过了20年。如果在早往前追溯一段没有坚持下来的历史，PSA在华发展看则可以追溯到1985年成立的广州标致(这可是最早进入中国合资的三家企业之一，另外两家则是Jeep、大众)，该企业持续1997年就结束了。阅读全文>>

2012-12-17 来源：凤凰网汽车作者：贺球辉