发小型SUV

双龙目前在华共推出7款产品，其中小型SUV蒂维拉于2015年6月上市，新车的推出使得双龙在华产品序列得到进一步完善。在已经到来的2016年，双龙将继续在新车型推出方面发力，网通社对双龙2016年将在华推出的新车进行了盘点，2016年双龙在华将推出3款新车，分别是蒂维拉加长版、蒂维拉柴油版以及新款雷斯特W，需要指出的是这三款新车皆为SUV车型。阅读全文>>

进入北汽股份不足三个月，身为副总裁、党委书记、执行董事、总经理的蔡建军一方面着手加快新产品上市速度，在2015年12月12日全国12个城市同步投放X25小型SUV。另一方面也在经销商渠道上发力，在X25上市现场蔡建军向网通社表示：“北汽绅宝在全国12个重点销售城市新增经销商网店超过12家”。上述新增经销商均分布在重点市场城市，网络渠道的发力将助推北汽“π计划”的执行。阅读全文>>

广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总经理致辞： 尊敬的冯兴亚董事长，各位Jeep车主和粉丝，经销商伙伴和媒体朋友们，广汽菲克制造和销售公司的各位同事们，大家晚上好！欢迎大家来到Jeep自由光之夜！ 30年前，Jeep是第一个在中国投入本地生产的国际汽车品牌。这些年里，Jeep在中国经历了不少波折，也创造了一些奇迹。今天很多消费者往往不分品牌把SUV都称为吉普车，一个品牌的名称被当作一个车型品类的代名词，这在今天的汽车行业里可谓绝无仅有；一个品牌在大家视线中消失数年，却仍然有不离不弃的经销商坚持经营，依然有喜爱它的消费者们守着一份热爱，除了Jeep,，好像很少有其他汽车品牌可以做到。 因此，我们要感谢热爱和支持这个品牌的每一个人，有了你们大家，Jeep虽然远离中国主流消费者很多年，但是它并不寂寞。 而今天，十年后再次国产的Jeep将用第一款产品：Jeep自由光，来回馈所有人的这份坚持和热爱。很多人都好奇：为什么重新国产的第一款车选择了自由光？ 让我们看一看英文叫做Cherokee的自由光的荣耀身世，答案应该就不言自明。 上个世纪70年代，公路文化在美国家庭里不断蔓延，一辆传统的轿车或者旅行车已经不能满足大家在城市以外的出行需求。在这样的大背景下，1974年Jeep推出了第一代Cherokee，在全球首次提出“SportUtilityVehicle—SUV”运动型多功能车的概念，开创了一个全新的车型品类：它不但能在城市道路上轻松穿行，当外出面对各种路况时，也能够让开车和坐车的人充满安全感。 1984年第二代Cherokee上市。这是汽车工业史上第一次，将轿车的舒适和四驱车的全路况能力合二为一；它开创性地采用了轻量化承载式车身，在完整保留Jeep家族四驱性能的基础上，进行了500公斤的瘦身，从而获得了媲美小型轿车的油耗。所以当时世界最权威的三本四驱车杂志，历史上第一次、也是唯一一次，将“年度最佳四驱车”的称号同时给到一台车；美国最权威的专业汽车杂志《Automobile》，更将它列为“20世纪最伟大的20辆汽车”之一。 1985年，在中国市场合资投产的第一款Jeep就是这台当年的“神车”：第二代的JeepCherokee。Cherokee陪伴了几代中国人的成长，以至于“吉普车”成为中国人对SUV的统称。 但是，这款当时全世界最领先的专业级城市SUV，对于那时的中国来说，显得有些不合时宜。那个年代在路上跑的，都是首长们使用的轿车，或者农业生产、军事用途的卡车。Cherokee在部队里作为指挥车辆广受好评，但对于广大刚刚走出计划经济的城市居民来说，一辆城市SUV和那个时代最普遍的生活方式实在不怎么合拍。 80年代以来，中国的社会经济发生了巨大变化，相伴而来的生活方式的演进，终于在这个世纪初引发了中国的SUV浪潮，各个品牌都纷纷加入市场角逐。可惜的是，由于众所周知的原因，Jeep品牌却在中国走得踉跄，错失了一段重要机遇。 因此，正本清源，将城市SUV开创者的最新一代车型带回中国，是Jeep率先国产自由光的重要原因。自由光的国产，标志着Jeep品牌向着中国主流乘用车市场的回归。自由光专业的血统和最全面的实力，让我们有信心：在当今竞争激烈的20-30万元SUV市场，让这个全球SUV的领导性品牌,重新赢得消费者的青睐和认可。 也许大家心中都还有一个疑问：今天市场上在售的SUV多达240款，其中售价在20-30万元区间的车型就有60余款，消费者为什么需要Jeep自由光这样一台专业级城市SUV？ 我们先来看一组数字。根据国家统计局的统计，今天中国有7亿城市居民，他们过着5+2+7的生活：5天上下班、2天周末、7天小长假。随着经济的不断发展，我们的生活方式，和30年前已经不可同日而语。“世界那么大，我想去看看”表达了富裕起来的国民的心声。在消费者“5+2+7”的生活模式中，在不同的生活场景里，一台专业级城市SUV，每时每刻都会带给他们更安心、更省心、更随意的感受。 先用生活中我们时刻不离的手机举个例子。让手机长成手机的样子很容易，因为硬件供应商大同小异。但为什么类似的硬件和配置，用户体验却完全不同，定价也可以相差最高达到50%以上？我相信在座的各位，大家都会感同身受：我们购买智能手机的时候，使用是否流畅、操作是否简洁，这些使用体验才是真正决定购买的因素。 其实汽车行业也一样。将一款轿车打造成SUV的样子并不难，因为零部件都可以从供应商采购。真正的区别在于参数和配置背后的软实力，这些软实力你也许看不到，但是每一天你都会感受到。它来自长久的积累，体现在如何将整车性能匹配到提供最佳体验的程度。 对于一款专业级城市SUV来说，四驱能力是它的招牌和标志。对于男性用户，它意味着多样路况下的掌控感；对于女性用户，它则代表着更强的道路驾驶安全感。 Jeep品牌拥有74年SUV的专业制造经验，目前全系共有9种四驱系统，确保每一辆Jeep都拥有同级别最强的全路况能力。而Jeep自由光所采用的ActiveDrive智能四驱系统，路况良好时以两驱行驶，提升燃油经济性；在复杂天气和路况下，系统无缝切换到四驱，确保足够的抓地力与安全。与四驱系统匹配的是Selec-Terrain路况模式自选系统，它拥有同级别最丰富的四大驾驶模式。在车辆行驶过程中，只需按下自选按钮，在几毫秒内，比眨眼的速度还快，系统会自动调节车辆的十二项控制单元，比如油门灵敏度、换挡逻辑、驱动力分配等，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态。也就是说，不需要专业的驾驶技巧，也不需要老司机在旁边指导，这48种排列组合会帮你做出最佳的判断。 一辆专业SUV，是不是就意味着要牺牲日常公路驾乘的舒适和燃油经济性？这，其实是一个很大的误区。专业级城市SUV的标准，首先就包括日常驾驶的舒适性和燃油经济性。大家都知道，自由光是百年汽车史上第一款9速车。我想大家都会理解，作为科技的先行者，9速在刚推出时会受到一定的争议。但毋庸置疑，9速是对驾驶平顺和燃油经济性的极大提升，所以我们也看到越来越多的高端品牌开始采用9速。在走走停停的市区，平顺的加速性远远要比推背感更为重要。Jeep自由光在超过350万公里的路试中，针对中国路况再一次优化了9速的调教，进一步提升了驾乘的舒适感受，相信在座的不少媒体朋友在过去的两天里已经有过切身体会。 除了安全和平顺，作为专业级城市SUV，Jeep自由光更通过最新驾驶辅助科技的运用，进一步提升消费者安心和省心的感觉。自由光提供同价格区间里，同级最智能的驾驶辅助设备。比如，曾获得美国在线年度唯一汽车科技大奖的Uconnect人机交互系统。它上手快，操作简洁，相当于自由光上安装了一部智能手机；又比如，今天有不少女性用户经常为停车发愁，当友商还只能提供单向自动泊车功能时，自由光却搭载了同级唯一的水平垂直双向自动泊车，从此停车只需要按一个键。不仅如此，时速7公里以下，自由光的泊车系统会开启防碰撞自动刹车。据推测，可以有效减少80%的碰瓷现象。 专业，还体现在很多你看不见的地方。时不时笼罩着中国都市的雾霾，让很多有车族倍感困扰。针对这个问题，国产自由光全系标配了PM2.5空调滤芯，能够100%过滤掉3微米以上的颗粒污染物。此外，国产自由光专门针对中国道路交通的实际情况，加装了声学静音系统作为标配。它能够在每一种路况下，都为驾乘者营造出同级最安静舒适的车内空间。在这里，我们展示了自由光国产以后，特别为中国市场增加的近十项配置。 当然，专业，更体现在制造能力和体系中。对于任何一款工业产品，过硬的质量是一切其它附加价值的基石。 广汽菲克长沙工厂，汇集广汽集团“精益生产”与菲克集团“世界级制造标准”为一体，在两个集团内部，都是标杆工厂。 古罗马哲学家奥古斯丁曾经说过这样一句话：人生是一本书，不旅行的人只读过其中一页。这句话，用现代语言翻译出来，就是“生活不止眼前的柴米油盐，还有挚爱和远方”。但是我们不能忽略一个重要和现实的问题：如何去向远方？Jeep自由光，这样一台专业级城市SUV的到来，就是要让5天里的“柴米油盐”，能够与2天和7天里的“挚爱和远方”，彼此之间完美地平衡与融合。因为74年以来，Jeep车轮划过的地方，就是挚爱和远方。谢谢大家!阅读全文>>

北汽的成功入主，让一度有些沉寂的昌河汽车焕发了新的活力，其产品规划也变得清晰起来。日前，网通社从昌河汽车内部人士处获悉，旗下首款小型SUV“昌河Q25”将于11月20日开幕的2015年广州国际车展上首发亮相，新车最大的亮点在于采用了运动化内饰设计，比较符合时下年轻消费者的审美习惯。阅读全文>>

小型SUV市场是最近几年来国内发展比较迅速的一个细分，特别是在去年下半年，众多自主品牌频繁发力，推出了几个十分有竞争力的产品，而价格保持在10万元上下，对国内用户的吸引力十足。比如CS35、瑞风S3、哈弗H1、中华V3和骏派D60这些车型，配置丰富价格亲民。阅读全文>>

2015年7月，在乘用车市场销量继续滑落且跌幅进一步扩大的形势下，SUV市场依旧呈现高增长态势，并且成为乘用车唯一增长的细分市场，各大厂商自然会在该细分市场发力。9月4日，一年一度的成都车展如期举行，网通社对本次成都车展的新车进行了盘点，在销售形势持续火爆的SUV领域，共有22款新车正式发布或上市，覆盖小型SUV到大型SUV，值得一提的是，在这22款新车中自主品牌占据了半壁江山。阅读全文>>

在小型SUV领域里，日韩系、美系等品牌不断的推出相应产品。作为法系的代表，PSA集团也将在这一级别发力。近日，网通社从长安PSA内部人士获悉：“DS希望能有更多的SUV产品进入中国市场。同时，下一代的DS3将是一款完全不同的产品，它是一款相对小型的SUV，未来也将有望在华投产。”此外，神龙公司官方曾表示，东风雪铁龙将针对小型SUV市场投产一款全新车型，新车有望搭载1.2T发动机。届时，PSA集团旗下将在中国市场增加两款小型SUV产品。阅读全文>>

凭借两款小型SUV“幻速S2”、“幻速S3”的成功投放，北汽幻速在去年迎来了销量高速增长。随着其他竞争对手不断推陈出新，北汽幻速势必要展开新一轮的部署。日前，网通社从北汽幻速官方获悉：2015款北汽幻速S2将于今日在重庆国际车展上首发亮相，新车不但在外观造型上有较大变化，而且还新增加了匹配4AT变速箱的车型。阅读全文>>

相关数据显示，2014年比亚迪销售新能源车突破2万辆，同比增长高达8倍，贡献了国内新能源汽车市场近三成的销量份额。如此强劲的上升势头也坚定了比亚迪继续发力新能源汽车的决心。随着“唐”的发布预售，比亚迪在2015年的新一轮投放计划正式开启。日前，网通社从比亚迪官方获悉：旗下首款新能源小型SUV“元”在上海车展中首发亮相。由于该车的动力信息尚未完善，所以我们现在能确定的只是其匹配了DCT双离合变速箱。阅读全文>>