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2020-05-16 来源:行车视线
此前,几何汽车旗下全color="red">color="red">新紧凑SUV——几何C正式现身工信部申报图目录。日前,行车视线从网络中获取了一张几何C图片,color="red">color="red">新车布局和几何A非常类似,借鉴了家族式的设计风格。此外,几何C的NEDC综合续航里程或达到550km。阅读全文>>
2020-05-10 来源:行车视线
【车动态】盘点今日(2020年3月21日)汽车圈,最color="red">color="red">新鲜、最好玩、最有价值的汽车color="red">color="red">新闻动态,看看今天有...阅读全文>>
2020-03-21 来源:车动态
说实话,这一代S对旗下产品的映射起着重中之重的作用,正如同C一样,自打S换代后家族化设计上身,...阅读全文>>
2019-12-31 来源:车动态
奔驰C作为奔驰品牌的门面车型,传承了奔驰汽车的典雅与豪华,其在中国的销量和口碑更是有目共睹。日前,行车视线从外媒获得一组全color="red">color="red">新奔驰C照片,color="red">color="red">新车加装超大尺寸竖置液晶屏,预计将在2020年初上市。阅读全文>>
2019-12-29 来源:行车视线
上周五,北京迎来了2019年冬季的初雪,白雪皑皑的路面看着就让人心情愉悦,不知各地的小伙伴们,你们那里下雪了没有,是不是回忆起小时候打雪仗的模样呢。好了,回归主题!虽然广州车展首日上市的众多color="red">color="red">新车令人兴奋不已,但仍有一部分车企选择“错峰”上市,其中也不乏重磅车型。 1、潍柴汽车U70 售价区间:6.99-11.09万元 上市时间:2019年11月27日 11月27日,潍柴汽车(潍柴重庆汽车有限公司)旗下首款中型SUV—U70正式上市,color="red">color="red">新车共推出6款车型,官方售价6.99-11.09万元。作为潍柴汽车的首款乘用车型,该车在动力上将率先搭载一台1.5T涡轮发动机,并满足国六排放标准。 潍柴汽车是潍柴集团的全资子公司,而潍柴U70便是潍柴汽车全color="red">color="red">新品牌“VGV”旗下的首款产品。外观部分,潍柴U70定位于中型SUV,整车造型上显得非常年轻霸气,想必作为家用车会十分贴切。细节部分,color="red">color="red">新车前脸采用六边形进气格栅,部采用黑色运动中网进行装,配合银色镀铬条以及红色logo造型,整车前脸看起来非常威猛。另外,color="red">color="red">新车配备的鹰眼锐利头灯组造型也符合普罗大众审美,与下方盾牌造型的雾灯区域设计有着一定相似之处。 侧面线条简洁流畅,一条笔直的要先从车头一直贯穿到尾灯,配合黑色运动包围以及双色密辐轮毂,整体造型动感十足。车身尺寸方面,color="red">color="red">新车长宽高分别为4806/1870/1691mm,轴距为2800mm。color="red">color="red">新车还搭载了18英寸铝合金轮圈,轮胎规格为225/55R18。 尾部造型同样较为饱满,隐藏式的黑色D柱为车顶营造出了悬浮式设计感。另外,U70在尾灯设计上同样延续了头灯组的设计风格,部为LED光源。而车尾下方黑色运动包围采用了类似于气流扩散器的设计造型,同时排气也采用隐藏式布局,以此来增加整车运动氛围。 部分,color="red">color="red">新车以黑色系风格作为主打色,对称式的中控布局看起来更加简约。其中,贯穿式的空调出风口是该车最大的亮点之一,视觉上增强了车横向空间。同时,在中控区域还设立了一块8英寸的中控大屏,高配车型为10.25英寸,下方为双排物理按键,操作简单,必要时可进行盲操作。 color="red">color="red">新车还提供5座/6座/7座三种座椅布局,后排座椅可按照4/6比例进行放到。配置部分,color="red">color="red">新车配备了多媒体系统、定速巡航、前后排电动座椅调节、TPMS胎压检测、一键启动、自动空调、上坡辅助、行车记录仪、360全景影像、全景大天窗、蓝牙电话以及无线网络等功能,整体配置非常强大。 动力方面,color="red">color="red">新车将搭载一台由东安三菱提供的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为210牛·米,可在1750-4500rpm之间释放出最大扭矩。传动部分,与之匹配的是6MT/6AT自动变速箱。悬挂方面,该车前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为扭力梁式非独立悬架。 小编观点: 虽然早在几年前,潍柴就曾推出英致品牌,先后推出了多款车型,但均未收获太好的市场表现。此次推出的潍柴U70隶属于潍柴集团旗下全color="red">color="red">新品牌潍柴汽车(英文缩写:VGV),作为潍柴汽车的首款量产车型,color="red">color="red">新车在整体造型上明显要更偏于年轻化设计,而这也正好符合当下大部分消费者的审美。color="red">color="red">新车正式上市后,预计最大的竞争对手将会锁定奇瑞瑞虎8和捷途X70等。虽然在整体配置以及用料上潍柴U70不具备太多竞争优势,但结合6.99-11.09万元的售价,性价比将成为其突出重围的法宝。在SUV市场增速已然减缓的当下,潍柴汽车选择以一款中型SUV再次冲击国SUV市场,相信已经做好了万全的准备。至于该车能否在激烈的市场竞争中获得认可,拭目以待! 2、捷途X95 售价区间:9.99-15.09万元 上市时间:2019年11月28日 11月28日,捷途汽车旗下全color="red">color="red">新中型SUV捷途X95正式上市,本次上市color="red">color="red">新车共计推出6款车型,售价区间为9.99-15.09万元。此外,color="red">color="red">新车还将提供5座、6座、7座车型供消费者选择。 外观方面,捷途X95延续了家族式设计风格,前脸汲取了徽派建筑“飞檐翘角”的设计灵感,整体造型颇具中国特色,六边形繁星点阵格栅搭配JETOUR英文LOGO,让color="red">color="red">新车看上去很有辨识度。LED大灯造型犀利,灯腔部结构较为复杂,同时在下部还加入了四颗LED日间行车灯,整体点亮后有着绝佳的视觉效果。 车身侧面采用了双腰线设计,其中一条腰线由前大灯向B柱后方延伸,另一条腰线自尾灯向前延伸,极具设计感。同时,color="red">color="red">新车的B、C、D柱采用了黑色涂装并搭配镀铬条和扰流板,营造出动感的悬浮式车顶效果。车身尺寸方面,捷途X95的长宽高分别为4875mm、1925mm、1745mm,轴距为2855mm。 color="red">color="red">新车尾部设计较为沉稳且造型饱满,多线条的设计营造出较强的层次感。此外,color="red">color="red">新车采用了双边共两出的排气装,提升了其运动效果。 方面,color="red">color="red">新车具有较强的科技感,并采用中控屏与仪表盘连屏的设计。其中12.3英寸全液晶仪表显示较为清晰,可提供多种显示信息,与此同时它还支持运动、经典以及前卫三种主题模式。中控台上的亚光镀铬条、钢琴烤漆材质以及白色双缝线工艺的运用则增加了它的豪华感。多功能运动平底方向盘采用真皮包裹,两侧按键可对巡航、多媒体以及语音系统进行控制。 基于安卓系统开发的12.3英寸中控屏显示效果同样出色,同时还整合了百度地图、百度Car-Life和科大讯飞语音输入功能。此外,color="red">color="red">新车还配备了流媒体后视镜,并集成行车记录仪、导航、蓝牙通话及语音控制在的丰富功能。color="red">color="red">新车空调控制区域同样采用了触控屏幕设计,可控制出风角度、风量、座椅加热以及模式切换等。另外在乘坐空间方面,color="red">color="red">新车还将提供5座、6座、7座供消费者选择。 动力方面,color="red">color="red">新车搭载了奇瑞自主研发的1.6T以及1.5T两款涡轮增压发动机,其中1.6T发动机最大功率197马力,最大扭矩290牛·米,而1.5T发动机最大功率156马力,最大扭矩230牛·米。与发动机匹配的为7速双离合以及6挡手动变速箱。 小编观点: 捷途X95不仅在外观上采用了全color="red">color="red">新的设计元素,并且在和配置上也达到了同别领先水平,同时,作为一款中型SUV,捷途X95还以多样化的座椅布局,满足了消费者多元化的用车需求。从销量上看,从2018年10月至2019年10月,捷途品牌已经累计销售达13.6万台之多,在SUV市场整体下滑的趋势下,捷途却能逆市上扬实属不易,相信凭借捷途X95越的配置和极具竞争力的价格,捷途品牌有望在SUV市场继续保持增长势头。 3、北京奔驰GLB 售价区间:31.48-35.48万元 上市时间:2019年11月29日 11月29日,北京奔驰旗下全color="red">color="red">新紧凑型SUV——奔驰GLB正式上市,此次共推出3款车型,售价区间为31.48-35.48万元。color="red">color="red">新车动力上将搭载与奔驰A相同的1.3T发动机。 奔驰GLB国产版与海外版的设计保持高度一致,前格栅采用了开孔式双横幅样式,同时还将提供繁星矩阵式单横幅样式版本。车身尺寸方面,奔驰GLB国产车型的长宽高分别为4638×1834×1687mm,轴距为2829mm。 从侧面来看,整体车身轮廓采用了传统SUV造型,线条较为平直,从而更利于释放第三排头部空间。车尾部分的设计颇为动感,尾灯部为全color="red">color="red">新环状LED灯带,点亮之后很有辨识度。此外,根据不同车型版本将会搭载不同样式的后包围,但均为双边共两出排气布局。 部分则是熟悉的奔驰MFA前驱平台车型风格,与全color="red">color="red">新A颇为相似。双联屏所搭载MBUX车机系统支持智能语音识别功能与车载互联功能等诸多功能。同时color="red">color="red">新车还将提供5座和7座布局(2+3+2),进一步满足不同消费者的使用需求。 动力系统部分,先期上市的北京奔驰GLB200车型搭载1.3T高功率发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱,而1.3T低功率发动机预计晚些时候上市。 小编观点: 北京奔驰GLB最大亮点就在于外观设计以及乘坐空间方面,方方正正的造型让人想起早期的奔驰GLK,十分经典且很有硬派气息。此外,color="red">color="red">新车除提供5座版本外,还将提供2+3+2布局的七座版车型,可谓同别绝无仅有。加之奔驰品牌因素,相信color="red">color="red">新车上市后会有不错的市场反响。 4、2020款捷豹XEL 售价区间:28.98-38.06万元 上市时间:2019年11月29日 11月29日,color="red">color="red">新款捷豹XEL正式上市,此次共推出5款车型,售价区间为28.98-38.06万元。color="red">color="red">新车提供两种外观风格,且变化较大,动力上仍搭载2.0T发动机。 外观方面,color="red">color="red">新款捷豹XEL进行了小幅度调整,两侧雾灯区域造型略有变化,两侧细长的LED大灯造型微调,并且部采用了熏黑设计,看上去要更具运动感。此外,下方两侧獠牙与前脸比例非常协调。 此外,color="red">color="red">新款捷豹XEL分为运动系列和优雅系列,两者采用不同前脸设计,给予消费者更多选择性。车身尺寸方面,color="red">color="red">新车与现款车型没有变化,长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm,轴距达到2935mm。 相比外观改动的要更多一些,color="red">color="red">新款捷豹XEL采用了全color="red">color="red">新样式的三辐式多功能方向盘,中间以银色装条进行点缀。中控屏与I-PACE共享JaguarTouchProDuo信息娱乐系统。下方空调区域进行了重color="red">color="red">新设计,同时,旋钮挡把也被取消,两侧功能按键重color="red">color="red">新布局。 动力方面,color="red">color="red">新车搭载2.0T高/低功率发动机,最大马力分别为300马力、250马力,传动系统部分,color="red">color="red">新车匹配的是8速手自一体变速箱。悬架方面,color="red">color="red">新车依旧采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,同时全系还标配扭矩矢量分配系统。 小编观点: 作为一款中期改款车型来说,color="red">color="red">新款捷豹XEL是抱着满满诚意而来,外观采用了双前脸设计,变得更具有科技感,2.0T高低功率+8AT动力总成也处于主流水平。color="red">color="red">新车上市后将面对凯迪拉克CT5和沃尔沃全color="red">color="red">新S60等重量选手,不过捷豹XEL的英国基因非常强大,优雅的外观以及独特的驾驶感受,相信能够捕获不少青睐它的消费者。 5、广汽本田皓影 售价区间:16.98-25.28万元 上市时间:2019年11月30日 11月30日,广汽本田旗下全color="red">color="red">新紧凑型SUV——皓影(BREEZE)正式上市,此次共推出11款车型,售价区间为16.98-25.28万元。color="red">color="red">新车为CR-V的姊妹车型,采用最color="red">color="red">新家族设计语言,动力上提供1.5T燃油版和2.0L锐·混动两种动力车型供消费者选择。同时,color="red">color="red">新车还提供BLACKEDITION幻夜系列车型。此外在现场,厂家表示凡是在2020年1月31日之前购车的用户,均可享受3年6次(含首保)免费基础保养的“保养无忧礼”。 外观方面,皓影采用了最color="red">color="red">新家族设计语言,前脸整体造型与冠道颇有一番相似之处,中间一条粗犷镀铬条贯穿整个车头,视觉冲击力较强。下格栅采用梯形设计,与上格栅的倒梯形形成对比。 车身侧面来看,较高的腰线有助于提高视觉重心,同时color="red">color="red">新车整体看上去俨然一个紧凑型SUV造型。车身尺寸方面,长宽高分别为4634/1855/1679mm,轴距为2661(2660)mm。 color="red">color="red">新车车尾是一大看点,通过车身线条的运用,使得看上去层次感十足。两侧细长的分体式尾灯点亮后辨识度较高,同时也很有未来感。除此之外,1.5T燃油版采用了镂空LOGO和240TURBO尾标,下方为双边共两出排气布局,2.0L锐·混动版则采用实心的LOGO和HYBRID尾标,下方为单边单出排气布局。 此外,皓影BlackEdition幻夜系列车型与普通版车型最大差别在于,color="red">color="red">新车将采用全黑车身设计,例如熏黑套件、19英寸熏黑轮毂等,非常吸引年轻消费者目光。 方面,color="red">color="red">新车采用了本田家族式设计语言,中控台以及车门侧采用了大量软性皮质包裹,档次感十足。中控配备了7英寸屏幕,部搭载的HONDACONNECT2.0智能互联系统功能非常强大,诸如导航、在线FM音乐、天气以及支持宝等都能够支持。 配置方面,color="red">color="red">新车根据不同车型将配备LED流光大灯、19英寸轮圈、脚踢式感应尾门、HondaSENSING安全超感系统、全景天窗、HUD抬头显示、后排座椅加热以及遮阳帘等功能。 1.5T涡轮增压发动机 第三代i-MMD双电机混合动力系统 动力方面,皓影(BREEZE)将搭载型号为L15BT的1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力,满足国六排放标准。传动方面,color="red">color="red">新车将匹配6挡手动或CVT变速箱。皓影锐·混动版则搭载第三代i-MMD双电机混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成,综合最大功率215马力,峰值扭矩315牛·米,匹配E-CVT变速箱。 小编观点: 本田在中国市场实行的双车战略想必大家已经非常熟悉了,如缤智与XR-V、冠道与UR-V,不过紧凑SUV市场却仍是一片空白,皓影的出现便是补充阵营,与CR-V成为姊妹车型。不过皓影与CR-V所面对消费人群完全是截然不同的,CR-V更偏向安稳居家,而皓影则是面向年轻消费者,color="red">color="red">新车通过更时尚的外观、运动元素以及幻夜系列车型来吸引眼球。加之借助CR-V带来的良好口碑以及实惠的售价,相信color="red">color="red">新车在未来能够分得该细分市场一杯羹,让我们共同期待吧。 2019年第48周(12月02日-12月08日)上市color="red">color="red">新车预告:阅读全文>>
2019-12-03 来源:车质网
往代的丰田凯美瑞,似乎过于追求平衡,尽管很难找出缺点,也很难令人怦然心动,特别是针对越来越年轻化的购车人群。 不过随着第八代凯美瑞的全面革color="red">color="red">新,这些问题似乎迎刃而解。换代color="red">color="red">新车将基于丰田TNGA架构开发,同时也会彻底解决往代车型设计上过于老成的致命问题,拥有更时尚前卫的外观和。再加上混动版车型的引入,全color="red">color="red">新凯美瑞将会同时满足年轻人对设计的偏爱、居家男对油耗的看重和全家人出行的空间需求,彻头彻尾成为“三好男人”。 丰田TNGA(Toyota New Global Architecture)中文名“丰巢概念”,它是丰田最color="red">color="red">新的造车理念。不同于大多数厂家的平台化造车,丰田提出的这一概念涵盖了平台、设计、制造、发动机等等,一整套造车序列。 如果说平台化是二维平面的话,那么TNGA就是三维立体式的造车方式,它可以实现多别车型的零部件通用,车辆在安全性、轻量化程度方面都有大幅提升的同时,还相应降低生产成本。 不少人见到全color="red">color="red">新凯美瑞,可能会认为color="red">color="red">新车的外观风格转变太大,它甚至要比一向追求运动的别克君威更激进。其实中轿车融入运动化也是大势所趋,因为对手日产天籁早 早就打起了运动牌,包括第十代本田雅阁也采用了更运动的溜背造型。 这款运动版凯美瑞混动前脸采用“X”造型,运用了各种交叉的线条。比例协调,视觉感受不杂乱,黑色蜂窝进气格栅强化运动气息,甚至还有点雷克萨斯的影子。 全系车型中定位更高的混动版全color="red">color="red">新凯美瑞,其专属的海钻车漆和多条幅豪华轮毂是明显的外观特征。而这两项配置的最大作用,可能是为了使用户被激进的运动外观所带起来的澎湃心情稍稍平复下来,心态回归平静,毕竟这是一台讲究节能减排的混动车型。 为了提升驾驶体验,全color="red">color="red">新凯美瑞将车高和重心一并降低,其他的尺寸则一律全方位加长,车身侧面看起来更舒展大气。为了兼容部乘坐空间与整体运动感,color="red">color="red">新车在C柱过后,增加了两条向下的车身流线,既保证了设计感又照顾了车空间。 尾部的设计是全color="red">color="red">新凯美瑞的亮点之一,甚至很难让人想到这是丰田的设计语言。尾灯造型并没有过分夸张的线条,与尾部的契合度很高,而亮点在于刹车灯部分所营造的层次感。排气设计的位置较为隐蔽,根据不同车型版本在四出、双出和单出的布局方面会有所调整,实拍的运动版混动车型采用了单边双出形式。 方面,全color="red">color="red">新一代车型除了熟悉的丰田LOGO,彻底推翻了老款凯美瑞的设计,Y字形的布局看起来焕然一color="red">color="red">新,工艺品质较过往也有大幅升color="red">color="red">新车部采用非对称式设计,并着重提升豪华感,特别是中控屏位置的黑色钢琴漆材质运用,有了画龙点睛的效果。配置方面,全color="red">color="red">新凯美瑞全系标配电动天窗、LED大灯和日间行车灯、多功能方向盘、车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车系统、后排双USB接口、四窗一键升降和自动空调等。 实拍的2.5HQ旗舰版车型上还有HUD、360°全景影像、自适应巡航、前排座椅通风加热等豪华配置。 三辐式方向盘采用了全color="red">color="red">新的设计,整体握感与触感较为出色。 鉴于车型的定位和成本考量,全color="red">color="red">新凯美瑞混动并没有采用全液晶仪表盘设计,而是采用一块7英寸的液晶仪表盘搭配传统的物理指针仪表。不过该液晶仪表盘能够显示大部分的功能,包含安全、油耗、驾驶以及车辆状态等。 9寸的可触摸式车载显示屏可控制大部分车的功能,两侧的主菜单、导航、电话等功能额外设置了触控式按键,而一般常用功能如空调等则保留了便捷的物理按键。 全color="red">color="red">新凯美瑞混动配有经济、标准和运动三种驾驶模式,并且在电量充足时还可以支持EV纯电动驱动,在满电情况下可持续行驶约2.4km左右。 动力方面,全color="red">color="red">新凯美瑞混动搭载一套发动机和电机组成的混动系统,丰田代号A25A-FXS的2.5L自然吸气发动机,最大功率155kW(211Ps)/5700rpm,最大扭矩222Nm/5200rpm。电机最大功率88kW(120Ps),最大扭矩202Nm。 由于采用全color="red">color="red">新的TNGA平台,丰田对于发动机技术也有着更大的突破,比如在发动机热效率方面,全color="red">color="red">新凯美瑞的2.5L自然吸气发动机热效率达到了40%,混动车型的发动机热效率更是达到41%。 与此同时,为提升color="red">color="red">新车驾控感受与低中心的设计初衷,第八代凯美瑞将发动机等关键组件布局位置下调,使车身的重心降低20mm,以提高color="red">color="red">新车动态响应。 全color="red">color="red">新凯美瑞混动版车型采用E-CVT变速箱,而汽油版则使用8速手自一体变速箱。 动力输出特性上,全color="red">color="red">新凯美瑞混动与许多丰田混动车型一样,它在步情况阶段同样会以纯电作为驱动力,从而保证低速情况下的燃油经济性。但随着车速攀升,或者深踩油门加速的话,车辆的2.5L发动机会立刻介入做工,为车辆提供足够的驱动力。 经过实测来看,全color="red">color="red">新凯美瑞混动版可以轻松跑出8.3秒的百公里加速成绩。虽然混动版本的参数稍稍低于2.5L汽油版,但是得益于电动机的辅助,混动版在起步的瞬间扭矩会更为强悍,低速的时候开起来会更为轻盈。 加入混动系统的另外一大优势自然就是油耗方面了,全color="red">color="red">新凯美瑞混动的官方综合油耗为4.1L/100km。我们在5天的实际驾驶过程中,无论在城市拥堵、环路还是快速路路况下,color="red">color="red">新车的表显油耗始终没有超过5.5L/100km,对于这台尺寸相当大的B车来说,已经非常不可思议了。 除了拥有偏低的油耗外,这套动力总成行驶时的提速变现也可圈可点。比如我们深踩油门加速,自然吸气发动机和电机动力单元,动力在经过E-CVT变速箱传输后变得相当平 配合低重心与全color="red">color="red">新的后独立悬架,底盘表现有明显提升,尤其是侧向支撑性得到很大改进,调教风格明显更加偏向德系。可随速调整阻尼大小的避震器,兼顾了舒适与动态表现。 在噪音控制上,全color="red">color="red">新凯美瑞同样下了很大功夫,除了在外观方面加入雷克萨斯车型上常见的空气动力学设计外,color="red">color="red">新车前风挡和车窗配备了双层玻璃,而且配备了节能静音轮胎。所以车辆在行驶时的风噪和轮胎噪音都控制得相当安静,车豪华感较强。 编辑点评:总的来讲第八代凯美瑞混动依然是一款竞争力极强的产品,几乎接近于运动车的行驶质感和加速表现,以及出色的燃油经济性是凯美瑞混动版带给我最为直观的感受。 它用实力证明,并不需用高油耗去换取畅快的加速和暴力的驾驶风格。在纯电动时代尚未来临之时,混动是“过去”和“未来”交替之际的当下,无法绕开的方式,而凯美瑞混动无疑是在这样的时代之下的最佳代表。阅读全文>>
2019-12-03 来源:EV世纪
  11月18日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布color="red">color="red">新美式格调轿车凯迪拉克CT5上市,售价27.97-33.97万元,共推出6款配置,提供6种车身颜色和5种颜色选择,更有惊喜“1年0息金融方案”和“8年或16万公里动力总成原厂质保政策”同步推出。color="red">color="red">新车已启程运往全国凯迪拉克经销商网络,即日起可陆续交付全国各地客户。 作为凯迪拉克品牌强势布局中型豪华轿车市场的巅峰力作,CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创color="red">color="red">新格调,将惊艳瞩目的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的非凡驾控和前所未有的智能出行color="red">color="red">新体验,为这个时代独具格调的color="red">color="red">新生活精英带来“一入眼帘,直抵心”的豪华感官color="red">color="red">新体验;更以超越市场期待的20项高价值标准配置和13项越豪华配置,惊艳定义中型豪华轿车高价值标杆。   入目倾心 创color="red">color="red">新演绎惊艳造型设计   源自对ESCALA概念车前瞻设计语言的创color="red">color="red">新演绎,CT5的惊艳造型设计堪称凯迪拉克全color="red">color="red">新轿车设计的风向标。得益于全color="red">color="red">新一代轻量化豪华后驱平台超强可塑性,CT5以50:50完美车身比例打造出傲视同的4924x1883x1453mm车身尺寸。长车头、短前悬的设计与2947mm超长轴距巧妙融合,营造出优雅而灵动的车身姿态。 C柱后角窗首次采用阿尔法钻石折角创color="red">color="red">新设计,与小鸭尾扰流板一气呵成,勾勒出更加清晰的溜背式轮廓。整车周身紧绷而又极具雕塑感的特征线、一体化设计的星光门把手及首次采用的全color="red">color="red">新钥匙造型,生动诠释凯迪拉克“艺术与科技”的设计哲学。延续品牌双外观策略,凯迪拉克CT5推出风尚版与运动版车型,为color="red">color="red">新生活精英提供各具风格的color="red">color="red">新美式豪华格调之选。   作为对格调品味的最佳诠释,凯迪拉克CT5首次创color="red">color="red">新应用100%LED闪电灯组系统,纤长夺目的LED闪电前大灯与贯穿式的LED闪电日行灯交相辉映,LED飞翼尾灯则向三方向延伸带来角度多变的璀璨视效。其中,风尚版尾灯以亮红色水晶罩壳演绎优雅动律;运动版尾灯则以透明罩壳展示不凡运动天资。   入座动心 格调渲染惊艳座舱布局   秉持“以驾驶员为中心”的设计初衷,凯迪拉克CT5首次采用10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏,角度经过精密计算后向驾驶者微微倾斜。中控台下方设计有集成无线充电功能的手机专用存储空间,以精致收纳优化空间布局;豪华真皮包覆的多功能真皮方向盘带来舒适握感,并集成电话语音、巡航控制、仪表信息显示等高频功能快捷按键,随心驾控信手拈来。   借助巧妙的人性化设计,凯迪拉克CT5的每个座椅都兼具舒适性与功能性。Moli真皮座椅以柔软舒适的天然触感完美结合Cut-and-Sewn法式双缝线大师包裹工艺,让每一段旅程都轻松愉悦。 座椅个性化记忆存储设置功能,令驾驶者可根据个人偏好设置座椅姿态、后视镜角度、方向盘调节等;同独有的Haptic安全提示震动座椅功能,可及时提醒驾驶者敏感路况信息。前排座椅12向电动调节兼具加热、通风,并拥有同唯一按摩功能;后排座椅则可按6/4比例折叠,多变灵活空间令驾乘出行更显从容。   凭借多项超越同的专属豪华配置,凯迪拉克CT5为驾乘者带来独具格调的“惊艳”驾乘体验。Bose® Performance至臻系列音响系统以15颗高性能扬声器与多项独到音效科技的完美结合,带来宽广的沉浸式声场环境;全color="red">color="red">新一代Bose® ANC主动降噪技术与AudioPilot 2噪音补偿技术相得益彰,打造静谧舒适的座舱环境;ESE引擎声浪优化系统通过毫秒算法对座舱声浪实时修正,带来更为强烈的感官刺激。 除此之外,环绕式LED氛围灯、自动双区空调系统、负离子空气净化器等领先科技配置的锦上添花,进一步渲染出CT5极具质感的座舱豪华格调氛围。   所驭随心 后驱造就惊艳驾控乐趣   为打造酣畅淋漓的非凡后驱驾乘体验,凯迪拉克CT5采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技,搭载第八代Ecotec发动机——全color="red">color="red">新2.0T可变缸涡轮增压发动机,能够爆发出最大功率177千瓦,峰值扭矩350牛–米的澎湃动力,百公里加速仅需7.3秒,全面超越同。 基于Tripower可变气门管理技术、高度智能电气化技术的创color="red">color="red">新应用,CT5拥有“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种高效工作模式,百公里油耗低至6.9升。 与之匹配的全color="red">color="red">新10速手自一体变速箱,以更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布优化不同驾驶工况下的智能换挡逻辑,实现高性能和操控性的极致平衡。这一黄金动力组合令CT5在任意复杂路况下均可确保精准、高效的驾控体验,更带来燃油经济性与环保性的全面提升。   得益于全color="red">color="red">新一代轻量化豪华后驱平台特性,CT5以出众的底盘调校带来更加灵活、精准、稳定的操控表现,更倾力打造了一套令每一位“豪华后驱控”都醉心不已的顶尖驱动组合: MRC主动电磁感应悬挂以每秒扫描路面1000次的高频速率,实时调节减震器“软硬”程度,激烈驾驶下亦能提供良好支撑力; 同独有的mLSD机械式限滑差速器可有效防止车轮空转,通过锁死打滑车轮并将动力集中输送至有抓地力一侧,即使在剧烈加速或极限过弯时仍能确保动力的平稳持续传输,显著提升CT5的操控上限; 凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统拥有对向4活塞刹车卡钳,制动盘采用碳氮共渗技术,高负荷状态下仍保持出色制动,制动距离仅为36.7米。通过这一套“驱动组合拳”的无间配合,CT5为每一位热衷驾驶的用户带来原汁原味的豪华后驱驾控体验。 除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外,凯迪拉克CT5还首次创color="red">color="red">新引入“My Mode我的驾驶模式”,允许驾驶者自定义发动机声音、转向、悬架等车辆设定,让每一次驾控都真正做到“随心所驭”。   所感称心 科技赋能惊艳智能生活   围绕“科技制胜”产品开发策略,CT5率先搭载凯迪拉克云电子架构,以超高速的网络数据传输、卓越的整车云更color="red">color="red">新功能(FOTA)、无限的可持续拓展潜力以及全方位的网络安全设计,为消费者带来更迅捷、更强大、更安全的智能出行color="red">color="red">新体验。 这一划时代的电子架构相当于整车的“大脑和神经系统”,全面提升性能和运行效率,成为连接、驱动和控制车辆几乎所有功能的强大技术中枢。基于大幅度提升的车辆通信能力和电子带宽,凯迪拉克云电子架构每小时可处理高达4.5TB的数据量,使得整车信息处理速度提升超过5倍。 通过数据带宽和计算能力的几何提升,CT5将拥有堪比智能手机的整车云更color="red">color="red">新功能,整车共计超过30个模块均可实现全用车生命周期的实时更color="red">color="red">新和智能升。不仅如此,秉承“安全至上”原则,该电子架构还借鉴了航空别的网络安全标准和技术,实现覆盖“云管端”的多层面网络安全防护,为用户带来最安心的驾乘体验。   依托上汽通用汽车“第二引擎”战略,凯迪拉克CT5集成全color="red">color="red">新一代移动互联体验CUE,支持双蓝牙设备接入,拥有多达5种HMI交互设计,不仅实现OTA智能云更color="red">color="red">新,更搭配100G/年的终身制免费流量,令车主随时随地可畅享最color="red">color="red">新资讯服务。基于凯迪拉克云电子架构带来的更高运行效率和强悍性能,CT5的车机响应和数据传输速度大幅提升,交互体验极为流畅。全color="red">color="red">新一代云自然语音识别功能,使驾驶者通过语音交互即可控制车载娱乐信息及驾驶辅助功能。 “千人千面”的人工智能推送则带来精准化、主动化的定制信息服务。全color="red">color="red">新升的车载APP预装酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴等精彩纷呈的热门娱乐功能,并提供天气、限行、股票、经销商预约维保等丰富车主服务功能,以人、车、云端的极速无缝互联方式,带来令人倍感“惊艳”的使用体验。   凯迪拉克CT5配备由6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个高清摄像头组成的360°安全检测系统,拥有多达20项标准安全科技;更搭配全面整合车道偏离保持辅助系统、ACC智能自适应巡航、全速域防撞自动刹车等多项领先驾驶辅助功能在的ESS强化安全策略II,全方位构筑起强大的行车安全屏障。全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体广角后视镜、360°全模式智能自动泊车等诸多领先智能视野辅助科技的加持,让安心出行再无后顾之忧。   聚焦这个极富变革的时代,凯迪拉克CT5以无与伦比的性能与优雅,以及全面超越同的强大配置,呈现令人惊艳的驾乘感官color="red">color="red">新体验;更以不断突破自我设限的瞩目color="red">color="red">新风范,为追求格调生活方式的color="red">color="red">新生活精英带来多维度的“color="red">color="red">新美式豪华”体验。 作为凯迪拉克豪华后驱型谱上的重磅产品,CT5将以中型豪华轿车高价值标杆的昂扬姿态,刷color="red">color="red">新豪华后驱轿车定义,成为引领凯迪拉克持续进击中型豪华轿车市场的一股color="red">color="red">新生力量。承袭凯迪拉克豪华后驱轿车基因,CT5将与明年上市的CT4、全color="red">color="red">新一代CT6共同构建起“color="red">color="red">新美式豪华后驱轿车家族”,助力品牌在2020年完成color="red">color="red">新一轮产品阵营的崭color="red">color="red">新布局,昂首阔步,加速踏上风范color="red">color="red">新征程。阅读全文>>
2019-11-21 来源:EV世纪
11月22日,一年一度的广州车展将正式开幕,届时各大品牌众多color="red">color="red">新车将集中上市、预售或首次亮相,车型种类也涵盖了SUV、轿车、MPV以及color="red">color="red">新能源车。网上车市提前为各位网友梳理了本届车展最重磅的10款color="red">color="red">新车,包括奔驰全color="red">color="red">新GLS、宝马全color="red">color="red">新X6、大众中期改款迈腾、凯迪拉克CT5、吉利icon、沃尔沃全color="red">color="red">新S60、奔驰GLB、大众Viloran、大众探影以及丰田威兰达。其中BMA架构下第二款SUV吉利icon,参考其市场定位以及缤越的售价,预计起售价不到10万元。 奔驰全color="red">color="red">新GLS 竞品:宝马X7 奔驰全color="red">color="red">新GLS基于MHA模块化架构打造,外观设计、尺寸、动力都得到了大幅提升。color="red">color="red">新车整体造型变得更加圆润,侧面看上去更加舒展,风阻系数经过优化后降低至同领先的0.32Cd。方面,全color="red">color="red">新GLS布局与GLE保持一致,配备双12.3英寸液晶屏,color="red">color="red">新车提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,后两排的豪华氛围相比现款车型更加出色。 奔驰全color="red">color="red">新GLS长度、轴距提升明显,整体尺寸仍然领先宝马X7。动力方面,全color="red">color="red">新GLS搭载3.0T L6和4.0T V8两款发动机,加入的48V轻混系统会在起步、急加速时短暂提供额外动力,电机最大功率为16kW,扭矩为250N.m。传动系统全系匹配9速自动变速箱,并标配4MATIC四驱系统。价格方面,由于全color="red">color="red">新GLS取消320车型(3.0T低功率),预计color="red">color="red">新车的起售价与现款400车型(3.0T高功率)相当,在104万元左右。 宝马全color="red">color="red">新X6 竞品:奔驰GLE Coupe、奥迪Q8 宝马全color="red">color="red">新X6外观设计相比X4更加激进,更大的车身尺寸看上相当魁梧。color="red">color="red">新车双肾形进气格栅部首次加入炫影光幕,车身侧面溜背造型相较现款更加舒展,车尾修长的LED灯组也成为了宝马运动车型的标志。方面,宝马全color="red">color="red">新X6整体设计与X5保持一致配备12.3英寸全液晶仪表盘、M运动方向盘、水晶电子档把以及尺寸同样为12.3英寸的中控屏幕等。 基于CLAR平台打造的宝马全color="red">color="red">新X6,除车身高度小幅降低外,其他方面都进行了加长,领先奔驰GLE Coupe,整体尺寸与奥迪Q8相当。动力方面,全color="red">color="red">新X6搭载的B系列2.0T、3.0T发动机,动力参数相比现款车型得到大幅提升。传动系统color="red">color="red">新车匹配8AT变速箱,并标配xDrive四驱系统。预计明年宝马还将引入性能更加出众的X6 M车型,color="red">color="red">新车将搭载4.4T+8AT动力系统。 大众中期改款迈腾 竞品:大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁 大众中期改款迈腾沿用了海外版车型的外观设计,不过color="red">color="red">新车前进气格栅部相比海外版加入点阵装,尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识。作为中期改款车型,迈腾整体布局与现款车型基本保持一致,预计将换装全color="red">color="red">新的10.3英寸显示屏、9.2英寸中控屏、三幅式方向盘以及和速腾相同的触控空调面板。 车身尺寸方面,大众color="red">color="red">新款迈腾相比现款车型变化不大。动力方面,color="red">color="red">新款迈腾将沿用现款车型的1.4T、2.0T(高/低功率)发动机,全系满足国六B排放标准,最大功率分别为110kW、162kW、137kW,峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m,其中2.0T高功率发动机动力参数领先丰田凯美瑞、本田雅阁同竞品。 凯迪拉克CT5 竞品:宝马3系、奔驰C、奥迪A4L、沃尔沃S60 凯迪拉克CT5和家族其他车型一样,提供运动版和风尚版两种外观设计风格,运动版车型在车窗镀铬条、轮毂处进行熏黑处理,尾灯组部采用白色设计。方面,仪表盘依然采用传统机械式设计,中控配备10英寸显示屏。此外color="red">color="red">新车还标配驾驶席8向电动调节、ANC主动降噪静音技术、前后排侧安全气帘、儿童安全座椅固定装置、低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警等多项科技、主被动安全配置。 车身尺寸方面,凯迪拉克CT5相比长轴距宝马3系、奔驰C,在长度上占据优势,2947mm的轴距介于两者之间。CT5搭载的2.0T发动机最大功率达到177kW,峰值扭矩为350N.m,大幅领先宝马3系(325i/Li)搭载的2.0T发动机。另外,尽管奔驰C(300L)的2.0T发动机动力略高于CT5搭载的2.0T发动机,但性价比较低,45万元的起售价远高于CT5(28万元起售)。 吉利icon 竞品:本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽、大众探影/途铠 icon在外观上高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言,color="red">color="red">新车使用大量的矩形元素,并采用了隐藏式门把手,比在售车型更具科技感、未来感。部分,icon同样加入了矩形元素,撞色设计充满时尚感。color="red">color="red">新车配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,GKUI 19智能车机系统(博越PRO上已使用),支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等多项服务。 作为吉利BMA架构下的第二款SUV,icon相比缤越尺寸更大,与本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽等同竞品相比,color="red">color="red">新车宽度、高度占据优势。动力部分,icon搭载1.5T三缸发动机,最大功率与本田1.5T保持一致(130kW),峰值扭矩超越竞品,传动系统预计匹配7速双离合变速箱。 沃尔沃全color="red">color="red">新S60 竞品:凯迪拉克CT5、宝马3系、奔驰C、奥迪A4L 沃尔沃全color="red">color="red">新S60采用了最color="red">color="red">新家族式设计语言,同时提供双外观套件,分为豪华版与R-DESIGN运动版。color="red">color="red">新车前脸换装“雷神之锤”LED大灯组,车身侧面腰线从后门出隆起与尾灯组相交,为整车增添了几分力量感,尾部采用家族标志性的“维京之斧”尾灯组,采用双边双出排气。方面,全color="red">color="red">新S60依然采用极简设计,配有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。 基于沃尔沃SPA架构打造的全color="red">color="red">新S60尺寸与海外版基本保持一致,进入国市场后并没有进行加长。动力方面,全color="red">color="red">新S60将提供T3、T5、T6插电混动与T8插电混动系统,分别对应1.5T汽油、2.0T汽油以及2.0T插电混动,并匹配8速手自一体变速箱。color="red">color="red">新车将于11月22日广州车展上启动预售,并在今年12月份正式上市。 奔驰GLB 竞品:宝马X1、凯迪拉克XT4 奔驰GLB前脸采用双横幅蜂窝式进气格栅,两侧为LED大灯组,保险杠中央加入粗壮的镀铬条。color="red">color="red">新车侧面造型方正,提供5座/7座两种布局,可以为第三排乘客提供更好的头部空间,上方还配有银色行李架。尾部LED灯组造型为奔驰SUV家族最color="red">color="red">新设计,排气为双边共两出式布局,且与大面积镀铬装相连。 GLB是奔驰第三款国产SUV,定位介于GLA、GLC L之间,提供5座/7座两种座椅布局,与目前国豪华紧凑SUV市场尺寸最大的宝马X1长轴距,其尺寸全面领先。动力方面,GLB搭载M282系列1.3T(高/低功率)发动机,分别对应GLB 200和GLB 180两款车型,后续还将增加2.0T发动机,传动系统或全系匹配7DCT变速箱。 大众Viloran 竞品:别克GL8、本田奥德赛/艾力绅 Viloran是一款基于MQB平台打造的产品,定位大型豪华商务MPV,根据大众在国申请的商标,预计Viloran中文名为“巍昂”。color="red">color="red">新车采用了上汽大众家族最color="red">color="red">新的设计风格,则与途昂基本保持一致。巍昂车长超过5.3米、轴距超过3米1,这两项数据均领先其主要竞品别克GL8 ES,综合竞品以及上汽大众“昂”字辈两款车型的价格,预计color="red">color="red">新车的起售价将超过30万元。 动力方面,此前曝光的巍昂路试谍照车尾动力标识为“380TSI”,也就是2.0T高功率发动机。考虑到巍昂较大的车身尺寸以及竞品别克GL8全系2.0T的动力配置,color="red">color="red">新车大概率将全系提供2.0T高功率发动机,不过也不排除后期根据市场实际销售情况推出2.0T低功率车型拉低入门版的售价。 大众探影 竞品:大众途铠、本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽 与上汽大众途铠偏硬朗的风格不同,一汽-大众探影采用与欧版T-CROSS相近的设计风格,整体看上去更加运动、时尚,值得一提的是,color="red">color="red">新车是首款使用大众全color="red">color="red">新LOGO的国产车型。方面,探影与欧版T-CROSS保持高度一致,10.25英寸全液晶仪表与8英寸中控屏贯穿相连,同时还配备了大众品牌全color="red">color="red">新样式的多功能方向盘。 大众探影基于MQB A0平台打造,长度、高度与同平台的上汽大众途铠稍有不同,但两车轴距数据保持一致。相比本田XR-V/缤智、现代ix25、吉利icon等竞品,color="red">color="red">新车在轴距上明显占优。动力方面,大众探影搭载1.5L、1.4T两款发动机,最大功率分别为83kW、110kW,峰值扭矩分别为145N.m、250N.m。传动系统全系匹配6AT、7DSG变速箱。 丰田威兰达 竞品:丰田RAV4、本田CR-V、大众探岳 广汽丰田威兰达与全color="red">color="red">新RAV4硬朗的设计风格截然不同,前脸进气格栅造型甚至有些许雷克萨斯的韵味。不过color="red">color="red">新车侧面造型与全color="red">color="red">新RAV4较为相似,同样提供了双色车身,车尾两侧双“C”型设计较全color="red">color="red">新RAV4更有辨识度,尾部下方双边共双出的圆筒排气管营造出较强的运动感。 威兰达与全color="red">color="red">新RAV4都诞生于TNGA-K平台,两车尺寸基本相同,但威兰达车身长度更长。相比同车型,color="red">color="red">新车领先多数日系竞品,但在轴距上相比探岳、途观L等德系竞品仍有差距。动力方面,威兰达将搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力版本,color="red">color="red">新车预计在明年3月下线并推向市场,参考RAV4的价格,其起售价预计在17-18万元左右。阅读全文>>
2019-11-19 来源:网上车市
奔驰C定位为中型车,是奔驰族谱中销量最好的车型。近日,行车视线从海外媒体获取一组奔驰全color="red">color="red">新C阅读全文>>
2019-08-23 来源:行车视线
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