凤凰卫视
首页 > 商务车

商务车

商务车

相关资讯
引同花顺财经报道,近日,中国汽工业协会副秘书长姚杰在上海出席某论坛时表示,今年汽销量或将下降10...阅读全文>>
2019-12-05 来源:吴佩频道
大众新款商务Viloran在广州展亮相之后,受到很多友的关注,新的关注度如此的高涨,主要因为...阅读全文>>
2019-12-04 来源:小车飕飕飕
截止此时能查到的最新销量数据来看,帕萨特以20716辆的销量位居10月B级销量榜首,把雅阁、A4L、迈腾等选手甩在身后。可以说帕萨特进入中国20年来,一直是B级绕不开的选择。 是什么让帕萨特拥有这样的实力?不如跟我一起来体验下“全新一代帕萨特”走量的低配版本——280TSI精英版,一探究竟。 【写在前面】: 1、本文体验的“全新一代帕萨特”并非全新款,已经上市一年; 2、帕萨特全系售价18.49-28.29万元,共有1.4T、2.0T低功、2.0T高功三种动力,9款配置之分; 3、其中最走量的是2.0T低功的低配(即330TSI精英版),而本文体验的280TSI精英版同样很走量,可以说是“商务回本利器”。 那为什么说280TSI精英版是“商务回本利器”?至少它先要在硬件上符合商务定位,并能满足相应的用场景需求;然后还要有更高性价比的配置和价格,以及相对低的用成本,而这些帕萨特280TSI精英版基本都能满足: 虽然说280TSI精英版算是全系倒数第二低的版本(仅高于18.49万的280TSI商务版),但是从外观来看,并不会让人觉得多么寒酸。 对于汽关注没有那么多的客户来说,如果不细看,很难发现280TSI精英版这辆低配和其他高配的区别。和380TSI旗舰版对比来看的话: 1是灯,高配是有两个透镜的全LED大灯(且支持随动转向),低配只有一个透镜。从看起来的视觉效果和夜晚照明效果来说,肯定是高配更好一些; 2是翼子板处的装饰点缀,低配是没有的; 3是门把手上的镀铬条,低配也没有; 4是轮圈,低配是16寸普通轮圈,高配是18寸,而且样式更精致; 5是后备厢下沿高配有镀铬条,而低配是没有的; 再看内,主要区别在两块屏幕,高配是液晶仪表加9.2寸中控屏,低配是普通仪表加8寸中控屏,其余和高配区别也不大。 所以从内到外看起来,尽管280TSI精英版是低配型,但从面儿上依然是一辆沉稳有面的帕萨特。如果接待的客户不是很懂,这些细节几乎可以被忽略。 作为商务的话,后排的乘坐频率会很高。从打开帕萨特后排门那一刻你会发现,门的开启角度很大。为客户上下提供足够方便的开口很重要。 坐进后排,因为帕萨特较长的轴距(帕萨特2871mm、雅阁2830mm、凯美瑞2825mm),为后排宽敞空间提供了更好的保障。 当然一般客户更多会坐到右侧,如果此时副驾驶没有人,完全可以通过副驾侧面的“老板键”(是的,低配也有),来把副驾座椅调到前面,那此时空间更是无敌。 另外座垫长度也是不错的,对大腿承托性挺好,并不是靠短座垫来营造假大的空间。而且座椅真皮材质,搭配一些格纹装饰,也更显高级感。 后排独立空调和两个USB接口也是有的,对于商务接待来说,该有的基本齐活儿。如果和高配差什么的话,可能就是全景天窗和侧窗遮阳帘了。 其实如果你在机场留意一下,接送机的帕萨特还是蛮多的。除了内空间坐着宽敞舒服,后备厢的装载容纳能力也要足够。 打开帕萨特的后备厢你会发现纵深很长,官方数据容积达到521L。 两侧的后备厢挺杆被规整地包了起来,不会有压到行李箱的尴尬。 如果需要临时拉一些长条物品,后排座椅的四六比例放倒,对于空间扩展性也有保障。 如果你考虑买一台帕萨特,不管是作为商务接待还是个人用,更多时间可能都是自己开。那低配的280TSI精英版配置会很寒酸吗? 从日常驾驶经常用到的配置来讲,电子手刹、AUTOHOLD、自动大灯、自动雨刷、定速巡航、座椅加热、电动座椅、倒影像等等这些实用配置都有。 而和高配差的液晶仪表、自动泊等,对于老司机来讲似乎并没有那么重要,此时务实实在为重。 这里再说两个不错的实用细节设计,值得点赞。 1是挡杆后的储物槽有个绑带,如果放手机或相关证件,都是很方便的。 2是门把手是掏空的设计,但是副驾门板在前面也设计了个储物槽,对于副驾乘客放手机来说很不错。 280TSI精英版之所以价格更低,很重要一点是它采用的1.4T发动机。和速腾、朗逸等其他低一级别产品搭载的发动机一样。那么大家最关心的可能就是拉动这么一台B级,动力是否够用。 实际体验来说,要是经常在市区跑,没有强烈的加速需求的话,个人感觉够用。匹配的七速双离合变速箱也很活跃、平顺,加上转向轻,城市里开起来还是很轻快的。但是如果经常跑高速,或者经常载人比较多,那么肯定2.0T更游刃有余。 不过话说回来,如果作为商务接待专来说,油耗成本也是不得不考虑的一大开支。从第三方平台“小熊油耗”来看,1.4T的帕萨特平均油耗7.35L/km,2.0T低功平均油耗8.4L/km,多少还是可以省下一笔费用的。 如果其他同样具有以上讲到的硬件实力,会像帕萨特这样火吗?我觉得不一定。首先大众品牌对于国内老百姓来说早已深入人心,而且帕萨特进入中国已经20年,270万的销量积累了深厚的口碑。 这都是帕萨特能取得如此销量成绩很重要的附加原因,或者说也是能作为商务的重要基础或者说是一大壁垒。 所以综合以上六点来看,这辆280TSI精英版帕萨特完全是可以作为商务回本利器的吧。哪怕不做专,个人出于商务场合或家庭用需求的话,如果预算不是很充足,这辆低配的帕萨特也是值得推荐的。你觉得呢? 更多原创热点汽资讯可关注58微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-02 来源:58车
中型由于空间大、动力足以及配置高,曾长时间占据公商务市场。而随着生活水平不断提升,近几年也逐渐成为千家万户选的热门。如今国内汽市场的快速发展,中国品牌中型也发生了突飞猛进的变化,红旗H5就是其中之一。它的性能表现如何?和小哥一起看看吧。阅读全文>>
2019-12-02 来源:老司机出品
大众T6在国内似乎没什么存在感,也很少人发现一般这台形似面包的价格比宝马5系还贵。这也是源自大众汽...阅读全文>>
2019-11-29 来源:宏威宇星房车世家
曾经,我们把MPV统称为“商务”,因为它们大多用于商务接待和工作出行,形象严肃中庸,缺乏运动轿般...阅读全文>>
2019-11-29 来源:买车大师
“PLUS”风潮正在席卷全球。 在手机市场,它更代表着尺寸更大、性能更强。一些手机的加强版或者旗舰版...阅读全文>>
2019-11-15 来源:功夫AUTO
在创业初期,与他人洽谈合作肯定少不了一台MPV,说到这类型,我想能够宜商又宜家的才的首选对象。说到...阅读全文>>
2019-11-06 来源:ZZ小艾说车
MPV型,在之前一直都是商务的象征,而最为优秀经典的型莫过于别克GL8,可以说只要聊到MPV...阅读全文>>
2019-11-06 来源:言车有徐
近期,江淮商务正式上市瑞风M3 PLUS,作为M3长轴型,共有M3 PLUS创客版和宜家版共3款...阅读全文>>
2019-10-31 来源:功夫AUTO
  • 三厢车
  • 两厢车
  • 豪华车
  • SUV/越野
  • MPV
  • 旅行车
  • 高性能/跑车
  • 敞篷车
  • 其他热门