增加车型技术

通用新五年战略看钱惠康这样布局目前中国整体正面临经济‘新常态’，汽车市场去年来了个急刹车，让各大车企倍感压力。目前，通用全球有1/3以上的销量来自中国市场。中国汽车市场未来会如何转变？又将如何应对？通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康近日公布了面向2020年的新五年战略。“我们预计未来整个汽车市场的折合平均年增长率约为3%～5%。”钱惠康表示：“通用将一如既往地将战略重点放在需求强劲且增长潜力巨大的细分市场。2016年至2020年推出60多款全新及改款车型，其中包括今年计划上市的13款。” 1、通用如何看待中国汽车市场走势？ 在中国经济个位数增长的“新常态”下，中国汽车市场销量在2015年依然创下了仅2,500万辆的新的纪录。“我们预计到2020年，中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆甚至更多。这意味着未来5年整个汽车市场的折合平均年增长率约为3%～5%。虽然与过去我们习以为常的两位数增长相比有所放缓，但3%～5%的增长率相当于每年新增一个澳大利亚市场。” 2、“新常态”下通用如何破局？ “中国市场对SUV、MPV以及豪华车产品的需求将保持强劲。预计到2020年，这三大细分市场的总规模有望扩容420万辆，占整体汽车市场扩容量的80%。”去年，在别克昂科威和宝骏560等全新车型的推动下，通用汽车旗下SUV车型的总销量增长达144%。“我们将一如既往地将战略重点放在需求强劲且增长潜力巨大的细分市场。同时，我们将继续扩大产品阵容以适应快速变化的市场需求，因地、因时制宜，为中国消费者提供更合适的产品。”未来五年（2016年至2020年），通用汽车及合资企业将在中国推出60多款全新及改款车型，在未来将推出的新车型中，SUV与MPV将占40%左右，还将包括多款7座。这些都是目前国内汽车蓝海市场。 3、小步快跑凯迪拉克5年10款新车 “我们预计豪华车这一细分领域的平均年增长率可达到10%以上。”钱惠康说。 2016年-2020年，凯迪拉克品牌将推出10款全新及改款车型。除去今年1月上市的旗舰轿车CT6，凯迪拉克还将推出9款新车。CT6是上海凯迪拉克新工厂投产的第一款量产车。随着新工厂的建成，凯迪拉克国产进程将提速。到2020年，凯迪拉克在华将投入8款国产车型，覆盖轿车和SUV的所有主流细分市场。 4、新能源车本土化 相比大众、丰田等车企，通用在华新能源车布局相对薄弱。不过这一局面很快将得到改善。“我们拥有全套电气化解决方案，涵盖了轻混合动力、强混合动力、插电式混合动力、以及纯电动等技术。未来五年内，通用汽车及合资企业将在中国市场推出10余款新能源车型，涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。其中一些产品将在今年推出。”钱惠康说。这些车型大部分将实现本土化生产。 通用汽车中国前瞻技术科研中心已成立了先进的电池实验室。实验室目前正在开展电池材料与制造的研发，和电池单体以及电池组的测试工作。钱惠康说：“我们可以有效提高本土电池供应商对通用汽车全球的供应能力，并加快电池新技术的研发。这些为我们在中国市场推出多款新能源车型的计划奠定了基础。” 根据《中国制造2025》所展现的技术路线图，2025年的目标是80%本土生产的车辆搭载车载信息技术，30%采用V2X技术。 V2X技术领域的竞争已经开始。钱惠康说：“通用也在中国市场看到了巨大的潜力。我们将继续凭借自身的研发实力和技术优势在中国推广车联网技术和创新的交通出行方案。”去年新款ATS-L的上市，使凯迪拉克成为中国首个搭载安吉星车载4GLTE的汽车品牌。这是通用汽车在实施车联网战略方面迈出的重要一步。 未来几年，通用还将在中国推广车辆共享计划。去年5月，通用汽车携手上海交通大学正式启动了为期两年的车辆共享试点项目，16辆EN-V2.0电动概念车全面投入运行。“在上海交通大学的校园里，每月的车辆租用已达到1000次以上。”钱惠康说“作为上海交通大学“智能化校园项目”的重要组成部分，这个项目为通用汽车和我们的合作伙伴提供了宝贵经验。”阅读全文>>

起亚汽车官方此前发布信息显示，企业2016年在全球范围内销量目标为312万辆，较2015年增长2.3%，其中中国目标销量为68万辆，占比达到22%。面对竞争日趋激烈的汽车市场，起亚将加大投资计划，实现利润最大化。网通社从韩联社获悉：起亚汽车2016年拟投资42,500亿韩元(约合225亿元人民币)用于研发及其它投资计划，相比2015年全年投资总额增加近10%，其中29000亿韩元(约合154亿元人民币)用于产品研发。到2020年，起亚计划新能源车型产品线将增加至11款，其中多数将有望引入国内。 起亚汽车2016年投资总额较2015年的38,800亿韩元（约合205亿元人民币）增长9.5%，这也是起亚迄今为止最大投资支出，实现年度投资金额连续第二年增长。其中有29,000亿韩元（约合154亿元人民币）将用于产品研发，并且投资1,280亿韩元（约合6.8亿元人民币）用于设备升级，投资5,990亿韩元（约合32亿元人民币）用于设备维护。此外，有7,660亿韩元（约合40亿元人民币）用于扩充总产能，今年起亚全球销量目标也定在了312万辆，较2015年销量增长2.3%。(注：以上均按照当前汇率计算) 起亚全新紧凑型SUV-Niro混合动力多功能车在芝加哥车展首发亮相，这也是起亚旗下首款混合动力SUV，起亚为该车制定的年销量目标为6.5万辆。起亚汽车环保车型研发中心高级副总裁Ki-SangLee表示：“未来燃油价格看涨，全球市场对电动车需求增加，纯电动以及插电式混合动力车市场在接下来的几年会急剧发展，起亚新增的投入带来一系列新的技术和产品，让起亚在这方面更具竞争力”。起亚计划到2020年，新能源车型产品线将增加至11款，其中就包括将在东风悦达起亚投产的K5混动版和插电式混动版车型。 对于起亚而言，要完成全年312万辆的全球销量目标，中国市场的表现具有战略性意义。根据东风悦达起亚的规划，2016年，在“革新经营,驱动未来”经营方针指导下，“通过树立体系化品牌战略，以品质和服务为中心，提高顾客信赖度，实现顾客价值最大化；通过强化品质意识，坚持品质经营，推动企业规模提升；通过优化销售管理体系，强化创新营销能力，实现差异化的顾客体验；通过强化经销商队伍建设，提升销售网络能力，扩大后市场业务。此外，还将继续坚持创新驱动，强化人才培育，革新经营管理，全面提升企业竞争力，实现可持续发展”，东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰尹起峰说。 在2016年的新产品方面，除KX5外，东风悦达起亚还将推出新K2、新K3、K5混动版等车型，为消费者提供更为多元化的选择。在服务方面，企业将通过服务体系的优化完善，服务举措的有效执行，实现顾客价值最大化。在营销层面，东风悦达起亚将不断创新多元化营销，强化品牌形象的塑造与传播。东风悦达起亚通过这些领域的调整，2016年实现68万辆的销量目标将更有底气，并且距离百万产销体系更近一步。 而在未来的产品方面，东风悦达起亚将在坚持品质经营的基础上，根据中国消费者需求，引进起亚全球最新技术，强化本土化研发，推出更多具有竞争力的新车型，并强化新能源和环保节能技术在车型上的应用，在推进企业商品线全覆盖战略的同时，提升产品的丰富性和吸引力。(网通社2016年2月25日北京报道)阅读全文>>

雷克萨斯2015年在中国市场取得历史最高销量，在华累计销量为8.69万台，同比增长14%。带着豪华车市场销量第五名的成绩来到了2016年。为了不断地缩小与竞争对手之间的差距，雷克萨斯将在未来将推出四款新车以增加品牌竞争力。雷克萨斯中国总经理朱江与网通社沟通时表示：“今年会迎来GS中期改款，全新LS也将在一年多时间内面世，IS中期改款也会在2016年底与媒体沟通，2017年会推出LC500。”值得一提的是LC500是首款匹配纵置十速变速箱的车型，并应用全新的后驱底盘技术。阅读全文>>

奥迪正式推出了Q3典藏版车型，新车提供5款车型选择，售价区间为25.18万-30.39万元。相比现款车型，新款车型价格有所下调，并升级多项配置。动力方面依然搭载1.4T和2.0T发动机。网通社将新上市的Q3典藏版35TFSIquattro全时四驱进享版和现款Q335TFSIquattro全时四驱技术型这两款定位接近的新、老车型进行对比后发现，Q3典藏版35TFSIquattro全时四驱进享版配置增加3项，售价则降低3万元。阅读全文>>

汽车的出现改变了人们的出行方式，然而随着汽车保有量增加伴随而来的交通事故也是让人触目惊心。据有关部门统计，每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人。近年来车企们在安全科技上狠下功夫，让科技改变驾驶安全，福特就是其中之一。网通社汇总后发现，近一年来福特密集发布了多项和汽车安全有关的技术，其中行人探测系统有望最快入华，搭载在量产车型上。阅读全文>>

丰田全新的GD系列涡轮增压柴油引擎已与今年上半年正式发布。其中2.4T发动机最大功率为119kW，最大扭矩400Nm，2755mL增压发动机最大功率132kW，最大扭矩为450Nm。新发动机此前已在欧洲版Hilux上成功搭载，柴油发动机具有高扭矩输出低能耗的优势，因此丰田旗下普拉多也将采用这款发动机。近日，网通社从丰田汽车官方了解到：全新普拉多增加一款2755mL柴油增压引擎车型。值得一提的是，新车将老款的4速自动变速箱升级为6速手自一体变速箱，全新的发动机技术与变速器的组合，使得新车更加节能环保。阅读全文>>

目前宝马正大力研发插电混动技术，并在旗下包括3系、5系和X5在内的多款车型予以匹配，进一步降低全产品线的平均油耗。近日，网通社从德国知名媒体Autobild了解到，宝马正计划基于旗下2系运动旅行车打造一款入门插电混动车型，有望最快在今年9月开幕的法兰克福车展上首发亮相。另外由于此前宝马已规划未来将进一步增加国产车的数量，其中2系运动旅行车也有望位列其中，在加上目前5系插电混动版已实现在华国产，标志着中国已有国产宝马插电混动产品的能力，因此不排除未来2系插电混动运动旅行车也会在华国产的可能性。阅读全文>>

伴随宝马2系运动旅行车和全新MINI等车型的推出，UKL平台已正式在宝马旗下车型上使用，作为转为紧凑级（及以下）车型而开发的前驱平台，未来宝马多款车型将基于这一全新技术进行开发。近日，宝马官方正式公布了旗下定位在豪华紧凑SUV市场产品，全新一代X1的官方图片，该款车型便出自UKL平台，并在动力上将搭载三缸发动机，同时在尺寸上也有了一定程度的增加。阅读全文>>

BRZ作为斯巴鲁旗下的入门级跑车，其良好的综合性能继承了富士重工的多项经典技术与最新研发成果，自该车推出之日起便博得了良好口碑，进而加快其高性能版车型的问世步伐。日前网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉，斯巴鲁将基于标准版BRZ打造一款高性能跑车BRZSTIPerformance（以下简称为BRZSTI），新车在标准版车型所搭载的水平对置引擎基础上增加了一颗高增压涡轮，使这款拥有良好底盘操控特性的跑车如虎添翼，最大功率输出量较标准版车型增加50%。阅读全文>>