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从付强看
沃尔沃
汽车之变 机遇压力并存
十一后,曾在奥迪、奔驰、斯柯达担纲过销售“老总”的付强,将成为
沃尔沃
中国销售
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的最高负责人。销售压力显而易见,这时的
沃尔沃
中国更要坚持住,千万别因急功近利而变成了四不像。
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2012-10-08
作者:张耀东
东风
沃尔沃
合资获批 商用车跨国恋来临
“东风和
沃尔沃
合资项目已经走完流程并获得批准,现在就等相关部门宣布。来自东风汽车的人士告诉记者,东风商用车和
沃尔沃
卡车各自占比为55∶45。东风商用车
公司
能够独立和
沃尔沃
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的前提是:东风商用车
公司
今年已经从东风有限
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剥离出来,成为东风汽车的子
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,归东风汽车直接管理。
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2012-09-24
沃尔沃
总裁雅各布患病 暂财政总监接管
综合海外媒体报道,瑞典汽车制造商
沃尔沃
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总裁斯蒂芬•雅克布(Stefan Jacoby)在过去一周罹患轻微中风。
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在周日公布的消息称,现年54岁的雅各布在发生中风后迅速地接受治疗,他身体已经渐渐康复。
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2012-09-24
来源:凤凰网汽车
作者:WDoris
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国产欲走量 面临渠道品牌双考验
加盟
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担任销售
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COO四个月后,付强晋升,担纲
沃尔沃
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总裁兼首席执行官一职。同时,曾与付强共事过的“老搭档”,原一汽-大众奥迪销售事业部营销副总经理柳燕宣布加盟
沃尔沃
,任
沃尔沃
中国销售
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销售与市场执行副总裁。
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2012-09-20
来源:每日经济新闻
作者:刘旭
汽车商业评论贾可:有点意思的汽车政策
中国汽车产业的一些政策比较怪,这是很多人都知道的事情。比如今年初李书福抱怨的,
沃尔沃
要国产落地必须建立合资
公司
,最方便的就是和吉利合资,最后等于是左手和右手签了协议。一些人确实搞不清外资拥有的品牌和外国人创立的品牌之间的区别,让一个有志气的中国汽车人在实现理想的道路上平地又多了一个坎坷。
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2012-09-18
作者:贾可
沃尔沃
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新任命 付强升任CEO
继今年5月正式加盟
沃尔沃
中国,担任销售
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COO的付强近日传出升任消息。9月17日,
沃尔沃
汽车集团发布公告,正式任命付强为
沃尔沃
中国销售
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总裁兼首席执行官。这也意味着付强正式开始全面负责
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在华进口车业务,而此前该职务由荷兰人施瑞翔担任。
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2012-09-17
来源:凤凰网汽车
作者:张翠翠
沃尔沃
成都乘用车项目获批 将国产S60L
记者8月30日从省经信委获悉,工信部日前正式批准省经信委上报的浙江豪情汽车制造有限
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为吉利集团)建设乘用车项目,这意味着年产5万辆
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乘用车项目正式获批落户成都。
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2012-08-31
作者:刘云云 刘川
沃尔沃
任命菲利普为印度
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日前,据海外媒体报道称:
沃尔沃
集团8月21日宣布任命菲利普(Philippe Divry)为
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2012-08-23
来源:凤凰网汽车
作者:Cassie
吉利
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国产进展慢 整车项目未获批
沃尔沃
汽车全球高级副总裁兼中国董事长沈晖坦言,
沃尔沃
国产化审批的时间比预期要长,这让他们感觉到时间紧迫。沈晖今年5月曾公开表示,
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2012-08-03
作者:戴蕾蕾
沃尔沃
因未及时召回车辆受罚150万美元
底特律新闻华盛顿局日前报道,美国国家公路交通安全局7月3日宣布,
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已同意支付150万美元民事罚款,以了结该部门针对
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2012-07-04
来源:凤凰网汽车
作者:关璐
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