美系车销量
美系车销量
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在国内，最热门的车型始终是德系车为主，一个大众，两田加起来销量还不如它。而豪华车系列，奔驰、宝马、奥迪三大品牌犹如三座大山，美系、日系车在这块市场始终难以撼动它们的地位。阅读全文>>
2018-01-19
来源：车视侠|0
随着中国经济的快速发展，已经成为了世界第一汽车消费和生产大国，并且每年的成交量都在稳步上升，这也让无数车盯住了中国汽车市场，日系车、德系车、美系车等等外来车也在摩拳擦掌，在国内汽车市场上厮杀不停。卖的最好的分别是德系车和日系车，尤其在2016年，日系车总销量首次突破了400万辆，这一数字能够告诉我们很多问题。要知道，抛开中日之间的民族情绪问题以外，车圈里很多人对日系车也不看好，一直都认为日系车皮薄不安全，但是2016年的销量却告诉我们，日系车在中国还是非常受欢迎的，可以说仅次于德系，那么日系车在中国为什么卖的那么好？阅读全文>>
2018-01-16
来源：难得对眼|0
2017年对于中国的豪华车市可谓高歌猛进。除了德系传统“老三样”奔驰、宝马及奥迪齐刷刷进入60万辆年销级别，其他豪华品牌也保持了极为出色的增长态势，无论是销量还是增速都在突飞猛进。其中，美系豪华品牌领导者凯迪拉克也在今年交出了颇为亮眼的成绩单，销量已突破173,532，增速更是高达47%，在主流豪华品牌中排名第一，全年销量排名仅次于BBA，这还仅仅是总量排名，如果按照单车销量排名（凯迪拉克单车平均销量4.3万台，BBA车型多达30款以上，单车平均销量不足2万台），凯迪拉克高居榜首。相信关注豪华车市场的读者都知道凯迪拉克最近三年来颇受消费者的青睐，销量也是实现了“三级跳”，原因是为什么呢？我想这是很多还没有购买豪华车又打算购入豪车的消费者关心的话题，下面我们具体分析下。阅读全文>>
2018-01-12
来源：豪华车视界|0
近两年来，随着二胎政策的全面放开、旧车换新、轿车升级SUV，尺寸空间更大、动力配置更强的车型成为终端市场消费者的新宠。这一趋势为中型SUV市场的销量带来了显著的提升，越来越多的车企开始布局中型SUV市场，除了昂科威这样介于紧凑型SUV和中型SUV之间的产品外，不少汽车品牌还推出了7座的准中型SUV，以斯柯达品牌为例，上汽斯柯达今年4月投放了一款重量级产品—柯迪亚克， 19.98万起的售价，不仅将矛头对准了传统紧凑型SUV车型的市场，而且5+2的座椅布局也切入了中型SUV市场，成为昂科威、探界者等美系SUV车型的有力竞争者。那么，对于意图在中型SUV市场分得一杯羹的斯柯达来说，柯迪亚克的推出对迅猛发展的中型SUV市场来说，究竟能够带来那些改变呢？我们不妨来分析一番。阅读全文>>
2017-06-16
来源：车之物语|0
装逼有三宝“索8、K5、迈瑞宝”，还记得前两年这个耳熟能详的小段子吧，三款车中有两款就是韩系车型，这也从另一个侧面显示，当年韩系车在国内无论评价褒贬，市场销量还是可观的。随着近两年来国产汽车的崛起，韩系车已经风光不再，一直以来人们都将韩系车定位在德、日、美系车之后，与国产车不相上下，只是当年一股韩流吹过使得韩系车也乘势而上，外来的和尚会念经，当年国人总觉得韩系车比国产车要高出一个档次，但事实并非如此。这不，反映过来的国人们已经不再买韩系车的账。现代、起亚等韩系车的扛把子也都销量暴跌、纷纷告急。阅读全文>>
2017-05-03
来源：客观汽车|0
不久前，国内各大合资车企已正式公布2015全年的销量业绩，网通社结合车企发布的年度销量目标，对一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产在内的15家主流合资车企销量目标完成度进行对比后发现，2015年在中国车市受宏观经济影响增幅放缓的情况下，德系、法系以及美系车企完成率并不理想，不过日系品牌却全部完成了年度制定的销量目标。阅读全文>>
2016-01-13
来源：网通社
今年中国车市增速放缓，日系车企在华销量也受到影响，但美系和德系车企的增速却逐渐回暖。近日，网通社梳理了9家跨国车企前11月和前10月的在华业绩报告后发现：9家跨国车企今年前11月累计销量的同比增幅为10.7%，相比于今年前10月累计销量的同比幅度9.5%，环比加速了1.2个百分点。其中，2家日系车企本田和马自达均出现了环比放缓现象。阅读全文>>
2015-12-15
来源：网通社