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购买虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故、泡水、大修等问题辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),综合分析法中提到的“原制造量”因素,却往往被人忽略。此外,源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽产品信息收集平台,网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为保时捷Panamera(帕拉梅拉)普通版部分年款型,详细分析见以下内容。 一、型年款分析:2010-2014款型或更受追捧 主要以普版型为主 在D级领域中,奔驰S级一直都是豪华大型轿的榜样,无论是豪华程度还是舒适程度,奔驰S级都能带给你贵族般的享受。但如果你是一位喜欢自己开的老板,那保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁绝对是你的不之选。这两款型中,作为市场中更胜一筹的保时捷Panamera,它凭借家族先天性的强大运动基因,即能满足老板们的面子问题,同时血统中还流淌着浓浓的赛气息,让你绝不仅仅满足于它后排乘坐的需求,而更多的是爱上亲自参与驾驶。目前,保时捷Panamera已完成一次换代,下面,这就针对这款,为您选出最适合购买的型。 作为一个历史超过70年的豪华跑品牌观众最了解的应该是保时捷的跑系列。虽然保时捷在跑领域非常著名,但这款运动大型轿Panamera的发展时间却不是很长。从外形上即可得知,Panamera是基于911外观设计打造的一台商务D级,但由于该品牌一直生产跑,所以这款商务型也将运动和豪华实现完美融合。第一代保时捷Panamera于2009年11月正式上市,造型上极具家族化特征,基本可视为放大版的XXXL 911。内饰部分,Panamera型也延续了911型的诸多设计元素,其仪表采用和911型相同的五连仪表组合,中控台各种控制按钮围绕挡把周围一一陈列,整造型显得非常高级且具有运动风格。动力部分,第一代普通版型搭载一台3.6L自吸和3.0T涡轮发动机,最大功率分别为300马力和320马力,峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。传动部分,均匹配7速湿式双离合变速箱。 时隔7年,保时捷Panamera在2016年8月迎来了首次换代。外观部分,Panamera针对进气格栅以及头灯组进行重设计,整体视觉相比于第一代型变得更加扁平。同时,尾部也采用了贯穿式尾灯设计,后窗溜背倾角也变得更大。内饰部分,全Panamera内饰更具科技感,大量按键也改为 触摸式设计,配合款三辐式运动方向盘,整设计驾驶欲望更强。动力方面,全Panamera普版型搭载一台3.0T涡轮发动机,性能版型搭载2.9T和4.0T发动机,其中,3.0T发动机最大功率为330马力,峰值扭矩为450牛·米;2.9T发动机最大功率为440马力,峰值扭矩为550牛·米;4.0T发动机最大功率550马力,峰值扭矩为770牛·米。传动部分,型全部升级为8速湿式双离合变速箱。 综上所述,目前国内市场中保时捷Panamera主要以第一代2010款-2014款以及2016款型为主。2010款和2013款型主要搭载一台3.6L自吸发动机,2012款、2014款和2016款普通版型搭载3.0T发动机,其中,2012款3.0T版本为油电混动系统。而这五款型中,2010-2013款型为欧Ⅳ排放,北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。另外,考虑到大部分消费者主要以选购普通版型为主,因此,结合整设计以及排放标准来看,2010-2014款以及2016款保时捷Panamera普版型或将成为消费者主要选购对象。 、市场价格分析:2010-2014款型性价比更高 通常情况下,汽产品迭代之际,在售老款型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现价格“倒挂”的情况。那么,目前保时捷Panamera的市场行情如何,网综合瓜子、人人、优信之家等平台报价,综合得出市场在售源价格范围,以供消费者参考。 上述价格均为保时捷Panamera普通版型售价,从价格中不难看出,2010-2014款明显更具性价比,价格为当年指导价的23%-45%。而2014款以后的型,价格依旧坚挺,售价已经超过了当年指导价的50%,与目前终端优惠价相比优势并不明显。这四款型中,2010款和2013款普通版型搭载一台3.6L自吸发动机,2012款和2014款搭载一台3.0T涡轮发动机(2012款3.0T版本为油电混动系统)。因此,综合迭代产品外形差异、售价以及后期船使用税等因素来看, 2010款-2014款保时捷Panamera更受消费者青睐。 三、源分析:南方地区源量大 以5-8年龄的型为主 在挑选时,市场源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果源相对不足或者说非常少,那在可能会对消费者是否继续选购该款产生较大影响。网参考瓜子之家平台数据,统计得出目前2010-2019款保时捷Panamera的全国源量为:瓜子发布源58辆、之家发布源993辆。其中,2010款、2014款和2017款型占比为最高,这三款型或将成为消费者的首选型,2012款型占比最少,市场上基本很难遇到。 从源地区分布来看,浙江、广东、福建、江苏、河南和四川这6个省份的保时捷Panamera源量占比已接近全国总数的70%。而该龄段的辆分布主要以5-8年龄的型为主,1年准也具有一定占比。 四、量口碑分析:总体投诉量较少 量口碑稳定 消费者在选择时往往会忽视“原制造量”因素,但实际上这是在选择时一项非常重要的指标。为此,网基于大量真实主投诉,通过专业数据分析,对保时捷Panamera产品进行量评估,从中找出可能存在的批次性量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。 据网数据统计,从2018年1月1日至2019年10月31日,网共收集到保时捷Panamera有效投诉共13宗,整体投诉量较少,投诉主要集中在2017款型中。从典型投诉问题来看,关于变速箱异响和变速箱顿挫存在8宗投诉,另外,发动机功率不足、变速箱故障灯亮、滑阀箱故障以及发动机异响等也存在个别投诉。 整体来看,保时捷Panamera故障率较低,除2017款型存在变速箱异响问题外,其它各年款量口碑非常稳定。特别是2010-2013款型,在统计时间内未收到任何投诉。 五、召回情况分析:国内共有8次召回记录 基本涵盖了所有年款型 从目前掌握的数据来看,保时捷Panamera在国内共发布召回公告8次,其中,有7次召回全部于2019年发起,涉及型年款范围也比较广。从召回信息来看,2009年8月21日-2018年9月26日生产的型存在变速箱换挡拉线衬套破裂的问题,可能会导致挡位无法正常挂入,容易造成追尾、碰撞等其它事故。此外,因其它故障也存在不同程度的召回,网在此要提醒广大消费者,在购买时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该辆此前是否已按召回方案进行处理,以免辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。 总结: 通过以上分析不难看出,在选购保时捷Panamera型时,除谨慎购买投诉较多的2017款型外,其余型在量口碑方面的表现相对稳定,均在可选择范围内。特别是2013款和2014款型,无论性价比、市场保有量还是量口碑方面均表现突出,在购买时可优先考虑。阅读全文>>
2019-12-05 来源:车质网
在11月22日广州展上,东风风光同时上市了三款型,分别是超级全域SUV——东风风光ix7、纯电动都市SUV——东风风光E3、都市迷你纯电SUV——东风风光E1。其中,风光ix7全面对标同级别合资品牌,以13万元级中型SUV的“体格”以及强劲的动力,抢占紧凑型SUV市场,并以15万元级四驱型抢占同级两驱市场,树立了中型SUV市场的全价值标杆。而基于纯电平台打造的全时电驱风光E3 EVR(增程型),解决了目前充电难、充电慢等用户痛点,实现了里程无忧;小型纯电SUV型风光E1,则开创了全能源汽细分市场。 除强有力的产品力以外,东风风光还打破常规,震撼性地发布了燃油3年7成、电动3年5成的“辆保值计划”,这是东风风光继7年/15万公里超级保之后,又一次领先业界的创营销模式。至此,东风风光将为用户提供贯穿购买、使用、服务、和换购,这一完整用生命周期的全面保障。 风光ix7:定义中型SUV高价比基准 随着消费的提升级,用户对于高品的要求越来越高。东风风光依托东风汽国际化资源大平台、领先的工程工艺制造水平,倾力打造出旗舰SUV型——东风风光ix7。其以媲美合资品牌同级别型的品和性能,并以“好大、好用、不贵”的标准,重定义了中型SUV市场高价比的基准。 风光ix7全系搭载高效率的2.0T GDI直喷涡轮增压发动机,能提供170kW的最大功率,和355N‧m的最大扭矩。6座或5+2座的布局,让所有三排的空间都极其充裕;1.17m²超大全景天窗,双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏,让驾乘者有一种身处“大三居”的宽适感。简而言之,风光ix7是一款好大的型。 “好用”也是一辆必不可少的条件。风光ix7配备L2级ADAS自动驾驶辅助系统,能在毫秒级的时间内做出危险预警和应急处理。全面升级的MY FENGON超级智联系统,可实现天窗、窗、座椅、空调、MP5、门六大系统、200多个子项目的智能语音控制。而大象式超级底盘,和博格华纳最一代NexTrac智能适时四驱系统,更可以带来征服全领域的驾驶感。另外它还拥有HUD抬头数字显示、电子换挡+多种驾控模式、AFS随动转向大灯等越级配置。 拥有如此高品的风光ix7,却是一辆“不贵”的型。此次风光ix7共上市了8款型,都市版两驱型价格区间为12.59万元-17.29万元,全面出击13万元级紧凑型SUV市场;四驱型价格区间为15.59-21.59万元,将四驱产品带入到15万元级价格区间。 东风风光还发布了针对风光ix7的“用户无忧计划”,包括7年/15万公里超级保的品无忧;3年7成辆保值无忧;3年0息,最低13888元包牌开回家的金融无忧;7年免费流量,24小时在线的流量无忧;购时至高享10000元置换补贴的置换无忧,完全免除用户购的后顾之忧,将“不贵”落到实处。 风光E3:纯电与增程电动双拳出击 风光E3基于纯电平台打造,同时推出EV(纯电型)和EVR(增程型)两种型。风光E3 EVR(增程型)采用全一代增程技术,能解决目前充电难、充电慢等市场痛点,实现有电充电,无电加油,达到里程无忧。其采用了全时电驱技术,和油电混动相比,可让用户全程享受纯电驱动带来的加速快、操控好等高性能驾乘乐趣。 风光E3 EV(纯电型)采用领先的电池技术,能实现400+公里续航里程;0.5小时的超级快充,能迅速恢复高能;0-100公里加速只需8.9秒,让用户畅享速度与激情;ECO/ Normal/Sport多驾驶模式,可让用户尽情体验各种驾驭感觉。此外,风光E3还全系搭载MY FENGON超级智联系统,并配有高强度身、6安全气囊等主被动安全设置,让安全智趣陪伴全程。 风光E3 EV(纯电型)上市价格区间为12.98-14.98万元,E3 EVR(增程型)上市价格区间为13.98-15.98万元,同时风光E3也推出了专属的“用户无忧计划”,包括东风风光E3 EVR(增程型)3年5成的辆保值无忧;首付20000元,超长5年还款期的金融无忧;7年免费流量,24小时在线的流量无忧。 风光E1:开创全细分市场的纯电SUV 小型纯电SUV风光E1,凭借灵巧时尚的外形和突出的电动性能,成为广州展的明星之一。风光E1采用永磁同步电机,最大功率33kW,最大扭矩125N•m,综合续航里程可达271km。此外,风光E1还配备了超高适配性国际充电接口,可实现30分钟快充和4小时慢充,而且配备电池智能温度控制系统,能实现高温自动断电,让出行更安全、放心。 风光E1共享雷诺日产三菱联盟底盘技术,具有过硬的安全稳固品;300-1170L超大后备箱,随心所装,方便实用。另外,风光E1还配备了倒影像、后电动窗、胎压监测、后雨刮等越级配置。 都市迷你纯电SUV风光E1补贴后建议零售价,E尚型6.18万元、E动型6.78万元、E智型6.98万元、E趣型7.38万元。 用户无忧计划:购、用、换的全面保障 在三款重磅上市的同时,东风风光顺势推出了燃油3年7成、电动3年5成的“辆保值计划”。这是东风风光继7年/15万公里超级保之后,又一次领先业界的创营销模式。至此,东风风光将为用户提供贯穿购买、使用、服务、和换购,这一完整用生命周期的全面保障。 在用户购买东风风光型时,这项政策就开始为用户提供购无忧的价值保障;而在使用过程中,7年/15万公里超级保又将为用户提供用无忧的服务保障。当到了和换购阶段,“辆保值政策”还将最大程度保证用户的利益。可以说,用户一旦选择东风风光的产品,就将获得由“保修”到“保值”的全程护航。 而这项政策的推出,来源于东风风光强大的品牌背书和品自信。一方面,东风风光依托东风集团的国际化资源平台优势,传承了东风汽50年的军工品。另外一方面,小康集团超过30年的汽零部件及整制造经验,健全的产业链布局和国内领先的智能化工厂,全面为东风风光的产品品赋能。所有这一切,都造就了东风风光产品“同级的品 不一样的价格”,也是东风风光敢于推出保值计划的底气所在。 此次上市的三款,是东风风光具有里程碑意义的标志性型,将开启东风风光品牌发展的篇章。同时,“辆保值政策”的推出,彰显了东风风光对于高品产品的底气,坚定了高量发展的信心。秉承“一切为了用户”的初心,以高品立发展,东风风光的未来,一定大有可期。阅读全文>>
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2021-07-08 来源:汽车商报
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2018-06-22 来源:车天下汽车网
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