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征收拥堵费

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9月2日,北京市政府出台 《2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》(以下简称《任务分解》)。根据《任务分解》要求,北京市将在今年完成修订《北京市空气重污染日应急方案(暂行)》,并组织实施。阅读全文>>
2013-09-03 来源:每日经济新闻|0 作者:刘旭
按照市环保局昨天发布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》,本市将研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策。其中,征收交通拥堵,以及扩大差别化停车收区域范围将作为重要的措施。阅读全文>>
2013-09-03 来源:京华时报|0 作者:黄海蕾
近日,关于“北京、上海正在研究征收拥堵”的消息再次甚嚣尘上,不仅引起了两座“大堵市”市民的普遍关注,也引发了全国其他城市群众的“效仿”担忧。拥堵能否治愈城市“拥堵顽疾”?“新华视点”记者对此进行了采访。阅读全文>>
2013-09-02 来源:新华社|0 作者:侯大伟 赵宇飞 强勇
今天上午,北京环保局发布"清洁空气行动计划",要求交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵政策;交通委和交管局牵头制定智能化车辆电子收识别系统等;交通委、交管局、城管执法局落实区域差别化停车收制度,引导降低中心城区车辆使用强度。阅读全文>>
2013-09-02 来源:新京报|0 作者:邓琦
昨天上午,市政协常委会审议通过《关于首都城市发展若干问题的建议》,其中指出,本市应全面发展公共交通,适当降低票价折扣补贴总量。此外,还建议进一步控制汽车的保有量和使用,征收汽车拥堵、排污等,征收小汽车首次注册,将合法停车位作为购车前提。阅读全文>>
2013-07-19 来源:北京晨报 作者:王歧丰
广州的限外听证会还在发酵,一则“广州拟花百万元研究交通拥堵怎么收”的消息,再度吸引住人们的眼球。羊城晚报记者12日获悉,广州市交委正在就交通拥堵储备研究进行公开招标,其中研究内容包括提出广州市拥堵的实施方案。不少市民表示,已经“限牌”、“限外”的北京、上海都还没收交通拥堵,广州限外还没开始,治堵的手段还没用尽,岂可急着收。对此,广州市交委回复,这次只是对征收交通拥堵进行研究,并不是要实施。阅读全文>>
2013-04-14 作者:林翎
近期有关部门正在酝酿的汽车排污、交通拥堵等,也均因为有加重车主税、抑制汽车消嫌疑而遭致汽车业内反对。对于征收交通拥堵,乘联会秘书长饶达也认为不可行,收取难以操作,也容易滋生新的乱收现象。阅读全文>>
2012-12-14 作者:陈志杰
对于车主来说征收拥堵传言在耳,提高停车的政策已箭在弦上,日前又传来征收排污的消息,收组合拳一旦打出会给车主背负上沉重的负担。多数调查参与者表示,这些收政策只能给不振的车市再来沉重一击,交通拥堵难以得到改善,空气污染更谈不上会得到治理。阅读全文>>
2012-10-22
近日,北京市刚刚发布的《“十二五”时期交通发展建设规划》提出:将“综合利用经济、法律、科技和必要的行政手段,强化交通需求管理,抑制机动车的过快增长和过度使用,努力缓解中心城交通拥堵。有关人士建议,征收拥堵的对象应该为私人小轿车和公车,免征对象则为公交车、军车和公共设施作业车辆,这样可以控制私车和公车的使用。阅读全文>>
2012-08-23 作者:马连华
当下,治堵已经成为很多城市的管理常态工作之一。不管是政策制定者,还是普通市民,拥堵首先要走出“自说自话”,进入公共讨论平台。需要不断重复的道理是,适当运用经济杠杆,可以起到事半功倍的政策功效,但如果单纯靠“以治堵”,反倒可能给城市添堵。阅读全文>>
2012-11-05 作者:李光金
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