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2024-01-08
来源:百姓评车
渡部阳:日企应支持中国
汽车
自主
创新
...在北京万通中心举办的世界
汽车
研讨交流会上...记者从中日
汽车
交流协会会长渡部阳先生的发言中了解到日本专家对中国
汽车
技术实力和今后中日技术合作前景的看法...日系车在华
份额
下降源于多重因素。据渡部阳介绍...日本
汽车
企业在华投资就处于激增的状态...日本
汽车
行业对华的出口和投资开始骤减...渡部阳分析...日系整车企业
份额
下降不是偶然的...日系车在华的
汽车
市场
份额
就开始下滑...最终使得
份额
逐渐下滑...渡部阳还认为...中...
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2013-01-25
作者:杨 淼
谁说哈佛不降价,要么不降,这货一降就让吉利吐血!
哈弗
汽车
作为
自主
品牌
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2018-09-09
来源:一品车社
中国业内三大
汽车
企业阵营激辩合资
自主
自中国加入WTO之后,
汽车
业内很少有一个话题能引发如此广泛的公开讨论。近两年来越来越多合资企业加入发展合资
自主
车型的阵营,已经引发广泛担忧;今年恰逢
自主
品牌
市场
份额
屡创新低,在巨大压力之下,合资
自主
的话题讨论被进一步激化。这种业绩也从侧面看出,有些合资车企为什么在骨子里不热衷“合资
自主
”车型了。
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2012-09-17
作者:林憬文 黄习伟 张笑
合资
自主
带来了什么 用心去做才有成绩
相继举行的天津
汽车
产业国际论坛与成都全球
汽车
论坛(微博)均聚焦
自主
创新,而启辰R50恰逢此时低价上市,三者“合力”将合资
自主
品牌
(以下简称合资
自主
)推到了风口浪尖。合资
自主
取得初步成功的同时,我们可以看到,有的厂家很用心,销量上取得了不错效果;有的厂家敷衍了事,市场效果一般。
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2012-09-17
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