新能源公产业化
新能源公产业化
相关资讯《中国新能源乘用车商业模式调查研究》课题组长、清华大学教授陈全世在此次启动仪式上表示，“近年来，我国新能源汽车发展很快，但是，新能源乘用车的推广还不理想，只有新能源乘用车大规模走入寻常百姓生活，对于我国节能减排、低碳环保才有真正的实际意义。”阅读全文>>
2013-02-28
来源：凤凰网汽车
当下美国和欧洲都相继放缓了电动汽车产业化的脚步，原因是还有关键核心技术没有突破，充电等基础设施还有待完善。当前新能源汽车的现状技术尚未过关，研发者缺良策，推动者缺耐心，却直奔产业化大蛋糕而去，这是又一次复制风电光电和LED的做法，是难以如愿的。阅读全文>>
2013-04-20
2012全球新能源汽车大会1月10日在海南博鳌隆重开幕，世界电动车协会创始主席陈清泉在开幕论坛“打开消费之门”上发表了题为《全球电动汽车产业化及其基础实施前景》的演讲称，“电动汽车产业化的火车已开动，我们见到了曙光，而汽车企业和电力企业等各方的妥协和合作对这一过程极为重要”。阅读全文>>
2013-01-13
近半年来，业界对于新能源汽车补贴政策的猜测和议论甚嚣尘上，对于新能源汽车发展路线的争论再次抬头。在诸多障碍面前，部分业者甚至开始怀疑：我国新能源汽车产业化有实现的可能吗?为集合业界精英思想，深入探讨上述问题，5月30日，新能源汽车创新高峰论坛将于合肥召开。阅读全文>>
2013-05-28
来源：凤凰网汽车
比亚迪IGBT项目在长沙经开区正式动工，该项目总投资10亿元，围绕新能源汽车电子核心技术研发及产业化应用，建设年产25万片8英寸新能源汽车电子芯片生产线，解决新能源汽车电子核心功率器件“卡脖子”问题，实现核心部件的国产化，投产后可满足年装车50万辆新能源汽车的产能需求。阅读全文>>
2020-04-30
来源：EV世纪
4月20日，第十三届北京国际汽车展览会首日，中国一汽正式发布了新能源汽车战略规划。“新能源战略”全面规划了中国一汽新能源汽车的产业发展路径，理清了中国一汽新能源规模产业化发展的思路，明确了发展目标和措施阅读全文>>
2014-04-28
来源：凤凰网汽车|1
当前，新能源汽车遇到很多门槛，产业化进程面临的阻力众多。例如，电池电控等核心技术未能取得重大突破、充换电设施及服务配套不完备、补贴及相关政策延续前景不明、地方垄断严重等等。阅读全文>>
2013-05-31
来源：凤凰网汽车