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新能源车创新体系

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2019年已接近尾声,2020年的全新征程即将启幕。后补贴时代,失去政策援手的能源将如何应对市寒流?11月20日,“芯动2020+”上汽荣威绿芯战略沟通会顺利举行。沟通会上,上汽荣威着眼于2020年及近未来市场发展趋势、用户需求,提出新技术、新设计、新模式全维度突破的发展路线,以前瞻性和现实意义并存的新思路,为行业技术突破、设计革新、服务升级提供了方向,一展能源科技领导者的风采。 品牌向上、主动突围,迎接能源市新机遇 如今,受国五国六切换、补贴退坡、合资入局等因素影响,国内能源市进入了短期承压阶段,但挑战中蕴藏机遇。得益于近年来的大力推行和普及,国内用户对能源的接受度越来越高,加上合资企入市带来的竞争压力,中国企为真正满足用户需求,势必走上产品升级、品牌向上之路。 作为中国最早发力能源企之一,上汽荣威始终坚持走“技术派”路线,是国内唯一在“纯电动、插电强混、燃料电池”三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的企业。2015年,上汽荣威前瞻推出“NetGreen绿芯”技术品牌,具备了完善的能源体系与完整的技术储备,旗下自主研发成果更是荣获2017年度国家科学技术进步奖二等奖,得到了国家级的认可,这也初步奠定了上汽荣威能源科技领导者的地位。 同时,上汽荣威迅速将技术优势转化为产品优势,相继推出了荣威ERX5、荣威Ei5、荣威ei6、荣威MARVEL X等一系列能源。凭借全方位高品质,上汽荣威能源型销量在市寒冬中逆势上扬,今年前三季度,荣威Ei5私人端市场销量近万辆,登顶该细分市场纯电家轿销量榜首;荣威ei6成为20万以内唯一销量破万的插电混动型。更难得的是,荣威能源主销型均价在15万以上,已在市场中站稳了中高端的定位,赢得了用户的信赖与认可。 面对2020+的新局势,荣威站在行业前端,放长眼光、不计小惠,主动拥抱机遇、承担“破冰”重任,不断为行业探索能源发展的更多可能性。绿芯战略沟通会中,荣威结合自身经验与前瞻洞察,提出“新技术、新设计、新模式”,在产品实力、设计形象和服务创新方面齐头并进,将助力行业平稳度过短期承压期,进入潜力无限的未来阶段,与全球企巨头同台竞技。 领航2020+,新技术、新设计、新模式全维进击 从能源进入中国市场,到如今后补贴时代来临,用户对能源型的要求,也从价格为王、续航导向,发展到技术、设计、服务并重的品质时代。荣威此次提出的“新技术、新设计、新模式”,正符合市场需求的升级方向。 技术是竞争力的本质,也是企谋求向上的第一要务。上汽荣威不仅注重自主研发,更通过与顶尖企业合作,实现对“三电”技术的全面掌控。在电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发制造上,上汽荣威与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手,构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的供应链。上汽荣威即将推出平台化电驱动、电池方案等领先技术,并全自主掌握了电控开发与验证。 在创新技术上,上汽第二代智能插电混动技术将搭载独创的第二代智能EDU,采用独家能源科技,在紧凑空间内实现了发动机6挡和电机4挡变速,将动力系统高度集成,并为其匹配了精确且智能的控制系统,带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。同时,上汽荣威能源还开启了AI应用新领域,将人工智能应用到驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式的自动组合上,让主动适应环境、适应用户。此次公布的不少新技术,都将在即将于广州展上市的荣威RX5 eMAX上落地。 面对新征程的新潮流,上汽荣威继“律动设计”理念之后,又突破传统汽设计的职能边界,组建设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室三大前瞻设计实验室,探索设计学理新价值。 此次,荣威推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计,以“集成、本质、生命力”为三大设计观,用中国品牌的独有视角去解读未来汽设计的方向,迎接下一个汽设计时代的挑战。集智设计理念的首次量产演绎,将落地于荣威首款纯电轿“高智能纯电家轿”荣威Ei6,它将采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计,并实现600km纯电续航,为纯电出行树立新标杆。 除了追求技术突破和落地,荣威也是出行服务创新的领航者。沟通会上,荣威提出了NetGreen新模式,用户端将推出码上看、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知;而在销售端,新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将构建上汽荣威能源“四次方”,提升经销商服务能力与质量。NetGreen新模式的双端革新,将形成覆盖“看试买用养卖”的全出行周期闭环,为行业服务向上提供新思路、打造新范本。 2020+的能源市,亟需有准备、有积淀、敢为先的领头人,引领中国能源产业走出自己的优势。荣威在此次沟通会上提出的新技术、新设计、新模式,不仅是对新形势下自身成长路线的规划,也是站在引领者的角度对行业发展方向的建议。技术为核心、设计为先导、服务为后盾,中国能源未来可期。阅读全文>>
2019-11-21 来源:EV世纪
11月20日,2019年广州能源高峰论坛正式召开。本次高峰论坛以“插电混动的春天”为主题,由重量级行业媒体主办,汽行业专家、产业界精英和学术界著名学者,围绕插电混动市如何“破冬立春”展开深入研讨和智慧激荡,探索插电混动汽未来发展路径。上汽荣威受邀参加此次高峰论坛,并在大会上重点介绍了上汽第二代智能插电混动技术,得到了与会嘉宾的高度认同,展现其能源科技领导者的领先实力。 破冬立春 上汽荣威推出第二代智能插电混动技术 我国已连续4年位居全球能源产销第一大国,用户对能源的接受度越来越高。特别是插电混动汽,集合了传统燃油和纯电动的优势,兼具续航长、加速快、静音佳等特点,备受用户青睐。但市面上中低端插电混动型扎堆,可供选择的高端型稀少,再加上补贴退坡、政策变化等因素影响,插电混动型的发展形成了机遇与挑战并存的局面。 在此大背景下,本次高峰论坛产学研专家群策群力,探寻插电混动市场的突破口,进一步挖掘发展空间,其中上汽荣威分享的探索经验和实践成果得到了一致认可。期间,上汽乘用公司副总经理俞经民提出,“技术进步与客户需求将决定能源发展这场马拉松的奔跑节奏”。目前,脱离补贴的中国插电混动市场,正处于高速增长向高质发展转型时期,中国品牌应该不断以创新技术解决用户实际需求,从而在新一轮的市场竞争中赢得主动权,跑赢电动化这场马拉松。 一直以来,上汽荣威都坚持践行品牌向上,而技术升级正是企突破瓶颈的关键途径。当天,上汽集团副总工程师朱军发表了以“上汽第二代智能插电混动技术”为主题的演讲,传达出上汽对“用持续的技术进步,为消费者提供更好的能源体验”造理念的坚持,引起与会嘉宾的热烈反响。上汽荣威始终坚持做中国能源市场中的技术派,已经形成了最完善的能源体系与最完整的技术储备,成为能源科技领导者。此次,上汽荣威基于前瞻布局和市场调研,针对能源用户需求,发布了上汽第二代智能插电混动技术,特别是其中的上汽独创iEM智能能量管理系统,开启AI智能技术应用的新领域,驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式18种组合一键搞定,发挥“绿芯”科技最高效率。同时,配合第二代EDU智能电驱变速箱等创新技术的赋能,旗下型将拥有更强动力心脏、更强挡位掌控、更强策略大脑、更强安全保障,引领中国插电混动技术迈上新台阶。 技术落地荣威RX5 eMAX让出行更高效、安全、聪明 上汽荣威不仅重技术发展,更重产品落地。即将在广州展上市的插电混动智联网硬核中型SUV荣威RX5 eMAX,就是“插电混动技术派”代表作品,将为用户带来更高效、更安全、更聪明的绿色出行体验,填补高端插电混动SUV市场空白,持续掀起荣威新国潮。 打造高品质出行生活,混动座驾不仅要为用户提速,还要能守护出行安全。荣威RX5 eMAX采用1.5TGI缸内中置直喷发动机+高功率永磁同步电机的动力组合,加上全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱、Hair-pin绕组技术等先进科技,实现最大综合功率209千瓦、百公里1.4升超低油耗的出色性能。同时,荣威RX5 eMAX还能为用户打消后顾之忧。新电池按照UL2580安全标准研发,并满足IP67民用最高防尘防水等级,配合超高强度钢结构笼式身、AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像等主被动安全防护,给用户满分安全。 作为全球首款量产插电混动智能座舱,荣威RX5 eMAX具备可刷脸启动的SKY EYE天眼系统、全乘员可控的BYOD多用户随心控、互联网汽智能系统3.0-Pro等智能配置,提供更聪明的交互体验。不仅如此,荣威RX5 eMAX采用更强韧的荣威律动设计语言,线面处理工艺考究,让用户一见倾心,同时还拥有BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯、I-MAX巨幕级全景天窗等配置,将视听触全感官体验做到了极致,实现远超合资的品质体验。 在上汽“新四化”战略的指导下,荣威品牌精准把握市场趋势,持续以高品质能源产品满足用户不断升级的需求,旗下多款能源型深受市场热捧,荣威Ei5私人端市场销量近万辆,登顶该细分市场纯电家轿销量榜首;荣威ei6成为唯一销量破万的插电混动型。此次,上汽荣威又抓住新一轮科技革命和产业革命的重大机遇,以“电动化×智能座舱”为破题点,打造出了荣威RX5 eMAX,为插电混动汽产业高质量发展注入创新动能。接下来,上汽荣威还将继续肩负中国品牌向上的使命,进一步加大技术投入,不断升级插电混动汽的产品品质和能源配套服务,全力助力“插电混动的春天”的到来。阅读全文>>
2019-11-20 来源:EV世纪
共享出行已经成为能源主要的应用场景,以滴滴为例,目前该平台注册的电动数量达到100万辆。11月14日,在2019第二届国际汽智能共享出行大会上,滴滴出行汽创新中心总经理刘海江介绍了上述内容,他还表示,单位里程成本优势是很多网约司机选择电动的主要原因。 刘海江还介绍,滴滴平台上目前有将近70万辆网约安装有摄像头、联网设备和T-Box,通过设备采集视频、音频和设备控制的能力大大加强,能够为平台在安全体验和效率提升提供有力的技术支撑。 由于当前大部分私家不适合共享出行场景,滴滴正在为共享出行设计专门的辆。刘海江介绍,这款的内部代号为D1,根据出行场景和出行大数据,滴滴重新定义、开发了身尺寸和内饰布局,甚至考虑到了行李箱的尺寸和位置,以满足人们对出行乘坐空间的需要。 滴滴成立于2012年,目前在全球400个城市布局,刘海江分享了滴滴未来发展的三个愿景: 第一,成为全球领先的一站式出行平台。滴滴出行在平台里提供了出租、快、专、豪华、代步、公交、共享单等产品,以满足不同用户不同场景的需求,提升出行的效率。下一阶段,滴滴将从服务中国用户到服务全球用户,把中国的经验推广至全球。 第二,滴滴正与合作伙伴一起共建运营商平台。在平台为用户提供租、用、养等商业化产品和服务。通过产业链的合作,为用户提供便捷经济的出行服务体验。 第三,智慧交通方面,滴滴希望基于目前在交通行业积累的大数据,以及在自主创新和科研合作领域积累的经验,改善城市交通、创造更大的价值。目前,滴滴在积极探索自动驾驶,并与城市合作共建智慧交通体系阅读全文>>
2019-11-18 来源:EV世纪
  11月15日,新特汽“星火计划”品牌战略发布会在重庆召开,宣布四大举措完成创新零售3.0模式的落地,打造汽新零售闭环:发布“新特云商”能源云平台、“新特E销”AI智能管理体系、成立“新特商学院”行业培训平台,并宣布联合重庆长寿区产业基金投资成立“亿库”汽交易平台。   这是新特继发布“新特同创”产品品牌与“新特电家”渠道品牌之后在新零售模式上的又一创新落地。全球能源市场寒潮持续蔓延,与此同时,能源产业渐趋理性,正由政策驱动转为市场驱动。在此大环境下,传统的生产、零售模式遭遇挑战,已无法在当前赛道下有所突破。处于能源产业转型的重要关口,新特选择在此刻对营销、资源、加盟、培训、管理几大领域重拳出击加码布局,背后有着怎样的思考和逻辑?   新特汽CEO先越认为,汽产业正在经历从产品供给型向市场和渠道为主导的变革。相较于传统企业,造新势力的机会在于能洞悉用户和市场的痛点,提供针对性的产品和服务,这是新势力赢得市场发展的关键点。因此,新特汽积极拥抱创新变革,基于数字化、区块化和网路化的技术,打造渠道平台和产品平台并重的全新发展模式。   不破不立!新特创新零售3.0,四大举措落地破局市迷雾   互联网飞速发展的当下,产业结构已经发生改变。产品与渠道是汽产业乃至各行各业的核心抓手,产品为王,渠道为冠,二者共振驱动才能促进企业稳步发展。   经过两年多的探索与实践,新特已逐渐形成其独特的产品模式:自研+同创产品。在保持产品多样化的同时,实现了传统主机厂与新势力在研发、品牌等多层面的融合与互补。而目前的同创系列产品矩阵正在快速丰富,型涵盖低端和高端,可满足代步出行、城际出行、网约出行等多场景出行需求。在同创产品布局日臻完善的同时,新特开始思考渠道突围。此次发布会上,新特带来了四大举措试图破局市迷雾:   一、打造“新特云商”能源云平台,加码四六线零售市场。新特云商是新特汽创新零售3.0线下终端拓展店,具有轻资产投入少、智能化运营管理以及产品多价格低三大竞争优势。“新特云商”将为现有渠道品牌“新特电家”提供展示流量的入口、采集更多消费者信息。如果说新特电家是渠道网络的骨干,担纲起产品体验、云商中转库的角色。那么新特云商则是渠道网络的毛细血管,将渗入骨干网络空白,实现窗口联络。新特电家将与新特云商协同发展、互为补充、形成合力、放大效果,为更广大三四线、甚至四五线市场的消费者带去愈加便捷、贴心、多元的买服务。   二、“新特E销”首创AI智能管理体系,最大化人货场效率。“新特E销”是新特汽为提高经销商运营效率、优化运营体验而开发的AI智能管理系统。该系统可通过对商品、库存、订单、财务系统的全流程智能化管理,有效帮助经销商实现高效智能化门店管理。同时通过智能化大数据分析,帮助经销商实现对不同人群的精准营销。此外,该平台还具有社交电商属性,可通过占领用户私域流量,实现裂变营销。目前,该系统已经投入使用,新特汽相关负责人表示,新特十分重视经销商的门店管理效率,并希望通过持续改善平台技术帮助经销商更好的运营和管理门店,使汽消费中人、货、场的效率达到最大化。   三、成立“新特商学院”,专业课程体系打造能源“黄埔军校”。新特商学院是新特汽联合商界评论、优势资本和鼎晖投资等商界顶尖力量,倾力打造的一家专门面向新特经销商的商学院,也是能源行业中第一家商学院。随着渠道规模的不断发展壮大,新特汽发现快速增长、革新的零售业与从业者自身技能与知识体系相对落后的矛盾非常突出。因此,新特商学院应运而生。新特商学院汇集了业内一流的师资力量,为门店管理者提供专业培训,丰富从业人员营销管理知识体系、开拓视野、提升服务意识,让经销商更懂市场、更懂运营,为经销商输入专业人才。据悉,新特商学院预备营即将在湖南长沙举行,相信经销人员将在此“破茧成蝶”。   四、牵手长寿区产业基金联合投资“亿库”汽交易平台,整合产业资源剑指十亿级销售市场。“亿库”汽交易平台是以庞⼤的供应链服务为基础,链接上下游商家交易流通,为新特电家和云商提供⻋源信息,金融服务,询价报价,订⻋交易等辆全流程B2B服务平台。“买,就上亿库”的品牌口号寓意:无论是买方还是卖方,无论是找源还是找客户,“亿库”都能快速解决用户所需。未来,“亿库”将打造十亿级的产业规模,成为最大的汽资源交易平台。先越表示:新特汽希望通过这个平台,将多方资源深度整合,优化整个汽产业的资源配置,造福汽从业者和消费者。   新特渠道突破250家 现场完成三大战略签约   活动现场,新特汽还举行了与资源商集中签约暨能源交易联盟成立仪式,以及与“全球驾”汽商城和四川长江机电有限公司的战略合作签约仪式。多领域的高度认可与鼎力支持令新特汽渠道的发展势如破竹。据悉,截止目前新特汽渠道已经突破250家,年底前计划完成300家。   据了解,全球驾能源商城是一家专注于能源行业,致力打造从厂家到消费者之间,集订单、采供、物流、数据营销四位一体的专业数字化服务平台。而四川长江机电则是汽产业链中一家知名企业。未来,新特汽将与合作伙伴在广阔的业务范围内展开深入的合作,共同推动汽新零售模式的创新和发展。   今年以来,汽行业形势愈发严峻,新特汽不断精进。产品上,发布了新特同创品牌,联合众多传统主机厂共同研发出兼具产品力和品牌力的产品,覆盖众多出行场景。渠道上,创新零售3.0通过“线上电商平台+线下选购用”的轻资产模式,构建集加盟、管理、培训、源和营销的创新新零售闭环。在新的市场环境下,业务模式的不断进化和升级,展示出新特汽敏锐的市场嗅觉以及大胆探索、勇于创新的企业精神,不仅为企业注入更加强劲的发展动力,也为行业带来更多的思考。阅读全文>>
2019-11-15 来源:EV世纪
2019年3月26日,北斗航天汽有限公司在北京国家会议中心召开“北斗航天创新时代”新闻发布会...阅读全文>>
2019-04-01 来源:myautotime
北斗航天-空、天、地全维度智能出行系统的领航者 2019年3月26日,北斗航天汽有限公司在北京...阅读全文>>
2019-03-26 来源:映璇汽车工作室
起亚汽官方此前发布信息显示,企业2016年在全球范围内销量目标为312万辆,较2015年增长2.3%,其中中国目标销量为68万辆,占比达到22%。面对竞争日趋激烈的汽市场,起亚将加大投资计划,实现利润最大化。网通社从韩联社获悉:起亚汽2016年拟投资42,500亿韩元(约合225亿元人民币)用于研发及其它投资计划,相比2015年全年投资总额增加近10%,其中29000亿韩元(约合154亿元人民币)用于产品研发。到2020年,起亚计划能源型产品线将增加至11款,其中多数将有望引入国内。 起亚汽2016年投资总额较2015年的38,800亿韩元(约合205亿元人民币)增长9.5%,这也是起亚迄今为止最大投资支出,实现年度投资金额连续第二年增长。其中有29,000亿韩元(约合154亿元人民币)将用于产品研发,并且投资1,280亿韩元(约合6.8亿元人民币)用于设备升级,投资5,990亿韩元(约合32亿元人民币)用于设备维护。此外,有7,660亿韩元(约合40亿元人民币)用于扩充总产能,今年起亚全球销量目标也定在了312万辆,较2015年销量增长2.3%。(注:以上均按照当前汇率计算) 起亚全新紧凑型SUV-Niro混合动力多功能在芝加哥展首发亮相,这也是起亚旗下首款混合动力SUV,起亚为该制定的年销量目标为6.5万辆。起亚汽环保型研发中心高级副总裁Ki-SangLee表示:“未来燃油价格看涨,全球市场对电动需求增加,纯电动以及插电式混合动力市场在接下来的几年会急剧发展,起亚新增的投入带来一系列新的技术和产品,让起亚在这方面更具竞争力”。起亚计划到2020年,能源型产品线将增加至11款,其中就包括将在东风悦达起亚投产的K5混动版和插电式混动版型。 对于起亚而言,要完成全年312万辆的全球销量目标,中国市场的表现具有战略性意义。根据东风悦达起亚的规划,2016年,在“革新经营,驱动未来”经营方针指导下,“通过树立体系化品牌战略,以品质和服务为中心,提高顾客信赖度,实现顾客价值最大化;通过强化品质意识,坚持品质经营,推动企业规模提升;通过优化销售管理体系,强化创新营销能力,实现差异化的顾客体验;通过强化经销商队伍建设,提升销售网络能力,扩大后市场业务。此外,还将继续坚持创新驱动,强化人才培育,革新经营管理,全面提升企业竞争力,实现可持续发展”,东风悦达起亚销售本部本部长尹起峰尹起峰说。 在2016年的新产品方面,除KX5外,东风悦达起亚还将推出新K2、新K3、K5混动版等型,为消费者提供更为多元化的选择。在服务方面,企业将通过服务体系的优化完善,服务举措的有效执行,实现顾客价值最大化。在营销层面,东风悦达起亚将不断创新多元化营销,强化品牌形象的塑造与传播。东风悦达起亚通过这些领域的调整,2016年实现68万辆的销量目标将更有底气,并且距离百万产销体系更近一步。 而在未来的产品方面,东风悦达起亚将在坚持品质经营的基础上,根据中国消费者需求,引进起亚全球最新技术,强化本土化研发,推出更多具有竞争力的新型,并强化能源和环保节能技术在型上的应用,在推进企业商品线全覆盖战略的同时,提升产品的丰富性和吸引力。(网通社2016年2月25日北京报道)阅读全文>>
2016-02-25 来源:网通社 作者:陈亮
2015年1月13-14日,中国电动汽百人会(以下简称百人会)年度论坛在钓鱼台国宾馆召开,成立于2014年5月的百人会一直备受业内外关注,此次论...阅读全文>>
2015-01-13 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
“正是因为我国建立了以企业为主体的科技创新体系,我国关键零部件技术才得以突破,能源自主品牌才...阅读全文>>
2024-03-26 来源:帮宁工作室
“正是因为我国建立了以企业为主体的科技创新体系,我国关键零部件技术才得以突破,能源自主品牌...阅读全文>>
2024-03-26 来源:帮宁工作室
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