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2019广州汽车展吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等海内外主流汽车品牌参展,展车总数达...阅读全文>>
2019-11-23 来源:道哥说车
中国汽车圈年终收官之战--广州车展拉开帷幕,11月22日车展媒体日,威马汽车旗下大5座SUV威马E...阅读全文>>
2019-11-22 来源:汽车头条
2019年11月22日,第十七届广州国际汽车展览会正式开幕,一汽-大众奥迪以“赋电新生”为主题,携刚刚上市的两款纯电动车型奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron亮相车展。 这两款新纯电动汽车于11月18日上市,其中奥迪 e-tron定位中高端豪华市场,市场指导价69.28-80.08万元,针对首批客户提供一定优惠,先享价为65.88-76.68万元。新车另外推出了一款球限量版车型,售价82.86万元。 外观上,奥迪e-tron呈现出奥迪家族化设计语言,并通过风格上新的细节向电动时代转化。主动开闭式的银灰色八边形单幅进气格栅,搭配e-tron智能矩阵式大灯、专属多幅LED日行灯和极具辨识度的贯穿式光带LED尾灯,使e-tron极具运动感。而格栅区域的铂灰色,充分展现出e-tron其电动车型的身份。尾部宽大扩散器中的板条设计更增强了整车的运动感。 前大灯组的造型依旧棱角分明,灯源为LED光源。除了熟悉的刀锋式LED日间行车灯外,奥迪e-tron还在灯组两侧底部加入了多条规则排列的LED灯带,与前格栅造型相呼应。 车身尺寸方面,奥迪e-tron的长宽高分别为4901mm*1938mm*1629mm,轴距为2928mm。其采用独特的EV专属平台,轴距较同级车型更大,且有着更漂亮的短前悬设计。 车尾设计遵循奥迪最新设计风格,贯穿式的尾灯与新A8、A7等车型有着相同的设计,具有较高的识别度。 奥迪e-tron的内饰设计科技感很强,四辐造型方向盘与奥迪A8同款。配置方面,其搭载奥迪MMI触摸屏界面,上部屏幕为10.1英寸,屏幕下部为8.6英寸。屏幕几乎控制着所有功能,上部屏幕管理驾驶员控制,包括充电,导航,电话和信息娱乐;而下部屏幕则侧重于舒适性和HVAC功能。该技术还包括最先进的语音识别。除了MMI,奥迪的虚拟驾驶舱也是标准配置。 奥迪e-tron采用了前后双电机的布局,电机类型为交流异步。其中前电机峰值功率为125/141kw,后电机峰值功率为140/172kw。标准模式下,双电机可以最大输出265kw(360hp)功率和561N·m的最大扭矩,百公里加速时间6.6秒。另外奥迪e-tron还具备一个Boost模式,在S挡且加速踏板到底的情况下激活,此时可以输出最大313kw(425hp)的功率和664N·m的扭矩,百公里加速时间缩短至5.7秒。 95kWh电池组由双层布局的36个电池模块组成,电池能量密度高达135.37Wh/kg,整个动力电池组平置于底盘上,以减少车内空间占用。不过你需要知道的是,奥迪e-tron电池的实际可用容量为83.6kWh。之所以如此设计,是为了避免电池的过充和过放,奥迪e-tron的动力电池将顶部的4%和底部的8%电量锁定,即在电量实际充至96%时便显示为满电,在剩余8%时便表显为0。 这83.6kWh的实际可用容量,可以支持奥迪e-tron在NEDC综合工况下续航470km,WLTP标准下约为400km。 奥迪旗下另一款纯电动SUV奥迪Q2L e-tron同样于11月18日上市,共推出两款车型,官方指导价分别为22.68万元和23.73万元。作为豪华品牌纯电动产品,这一价格可谓足够亲民。 奥迪Q2L e-tron定位A级SUV,作为奥迪Q系列入门级纯电动车型,外观方面,奥迪Q2L e-tron在燃油版Q2L的基础上,于细节处采用了更多具有高区分度的电动化设计。标志性的“大嘴”样式前格栅非常有特点,唯一的区别在于格栅内部加入了竖状装饰条,且格栅上半部分为封闭的设计。 奥迪Q2L e-tron相比燃油Q2L的长度增加1mm为4237mm,宽度不变依然为1785mm,高度则降低7mm,为1451mm,从而使车身更加潮酷运动。轴距则与燃油版Q2L保持一致,仍为2628mm。 细节设计上,奥迪Q2L e-tron采用了众多电动专属设计元素,如专用进气格栅、专属17吋轮毂以及带奥迪e-tron标示的C-blade设计等,表明奥迪Q2L e-tron专属电动身份。 内饰方面,奥迪Q2L-etron基本沿袭了燃油Q2L的设计,12.3英寸的液晶虚拟仪表盘,也称之为奥迪虚拟座舱,展示了创新、个性化与使用的乐趣。 在网络连接和信息娱乐方面,奥迪Q2L-etron搭载多种奥迪最新先进的科技技术,例如支持内翻折起的MMI多媒体系统显示屏,该系统不仅支持导航及WiFi热点功能,还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。 奥迪Q2L e-tron标配的自适应巡航系统(ACC)能帮助驾驶员应对各种紧急情况。如果有行人突然冲出马路,或者前方车辆急刹车,奥迪Q2L就会自动施加制动。此外,还具备有城市版预防式整体安系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等。 动力方面,奥迪Q2L-etron使用了宁德时代提供的三元锂电池,总容量38kWh,系统能量密度121Wh/kg,百公里电耗为13.9kWh,但其综合工况续航仅为265km。电机功率为100kw,最高车速150km/h。 编辑点评:在国内豪华品牌新能源车领域奥迪一直没有太发力,但其实早在30年前奥迪就已经开始进行新能源汽车的研发。依托奥迪百年豪华底蕴和雄厚体系实力,结合一汽-大众奥迪积极打造用户价值驱动的面电气化战略,将赋予用户兼具豪华品质与前瞻技术的电气化出行体验。 奥迪e-tron与奥迪Q2L e-tron将成为一汽-大众奥迪面开启电气化时代的先导产品。相信随着奥迪在新能源汽车领域的不断深入,国内豪华新能源车阵营中奥迪仍将占据重要席位。阅读全文>>
2019-11-22 来源:EV世纪
11月22日,在第十七届广州车展上,哪吒汽车第二款车型——哪吒U量产版车型正式亮相,新车NEDC综合工况续航达500km,预售价15万-21万元。 据介绍,目前哪吒U已收到超过5000辆的订单,合众新能源为了回馈消费者特推出尊享U礼。前8888名购车用户可获得终身免费电池质保、终身免费基础流量和终身免费道路救援。 哪吒U基于新纯电动专属HPC平台打造,定位紧凑型SUV,其设计源于早先发布的概念车Eureka01,是合众汽车“自信在”设计哲学的进一步延展,也是概念车的设计理念第一次在量产车型上得以完整呈现。 从外观来看,哪吒U给人一种极强的未来科技感。整车线条硬朗凌厉,大尺寸轮圈、引擎盖上隆起的线条等元素让车辆拥有丰富的肌肉感,突显出一种霸气。 前大灯采用了贯穿式设计,LED日间行车灯贯穿整个中网,识别性非常强。两侧大灯采用了类似回旋镖样式的造型设计,同样具有鲜明的特点。另外,在大灯内部还设计了很多黑色哑光装饰条,提升了质感,让整个车头看起来也更加精致。 在车身尺寸部分,新车的长宽高分别为4530/1860/1628mm,轴距为2750mm。在紧凑级SUV领域,其轴距长度有着明显的优势。 车尾部分,哪吒U采用了当下非常流行的贯穿式设计,透明的尾灯装饰罩下透出红色尾灯颜色,营造出一种特殊的质感。在后尾箱左下角贴着“合众汽车”右下角贴有“哪吒U”字样,以表明自己的身份。 内饰方面,哪吒U采用双色内饰搭配,整体氛围既兼顾了舒适惬意的居家氛围也不缺科技感。仪表台由两个12.3英寸的显示屏占据,屏幕显示的是仪表信息和中控信息,两个屏幕还可以进行双联。 方向盘采用了双幅式设计,上方配有多功能按键。值得一提的是,按键采用了钢琴烤漆材质,周围还有亮银色材料装饰,视觉效果非常精致。 基于AR-View系统,配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头,哪吒U实现了A柱透明可视化,彻底消除了视觉盲区,大大提高了行车安。 通过主动式情感互动和人性化自然语音交流,小You智能机器人成为用户的得力助手和出行玩伴;而IME互动呼吸灯,则由LIN网络技术与车身域控制器无缝集成,实现了整车安提醒可视化,以及人车互动娱乐情感化。更为重要的是,车内还装备了生命体征监测系统,如果不小心将儿童或宠物遗留在车内,系统会第一时间通过电话等方式通知车主。 动力部分,此前出现在工信部产品公告中的申报车型配备了一台最大功率150kW的永磁同步电动机,由上海汽车变速器有限公司提供。动力电池为三元锂材料,电池单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司。 根据此前曝光的消息,新车还将推出四驱版车型,将搭载最大功率为270kW(367Ps),最大扭矩为615N·m的电机,0-100km/h的加速成绩有望达到4.9s,NEDC测试标准下的续航里程为500km。 本届车展上,哪吒还对外发布了“极致云海计划”,聚焦品牌发展互联网化、业务布局平台化、用户关系粉丝化、产品服务多元化,以国潮文化为切入点,打通线上线下,构筑新消费体验,抢占用户心智。 哪吒汽车极致云海计划由线上“云端”和线下“店端”两端构成,通过云端系统建设和店端海量布局,将用户的体验进行业务链、时段、场景覆盖,从而实现云海无死角无等待无差异。 云端:通过搭建哪吒Saas 360°云触点系统平台,创建汽车销售、线上购物、车主服务等不同交互场景,面涵盖不同触点,互联互通不同业务端,实现用户无缝体验。 店端:海量布设线下门店,打通用户体验最后一公里。以轻资产重体验、小而精的原则,采取“哪吒空间、哪吒中心、哪吒小店和哪吒小站”多种渠道形态,引入“直营、联营和加盟”多种经营模式,快速实现渠道下沉与渠道升级,面实现 “哪吒海量店端”的构建,力争3年实现3000家门店,触达一县一店! 为实现用户多频互动重度体验,不断充实丰富“云端”和海量“店端”,在“产品推广”“用户运营”“售后服务”三大业务板块,哪吒汽车将面推进哪吒CARE+服务,哪吒英雄汇体验和哪吒山海经计划。 哪吒 Care+作为服务品牌,以“有爱有家有哪吒”为核心理念,让服务有温度;哪吒英雄汇作为用户运营品牌,将在云海两端构建链条粉丝生态体验圈;哪吒山海经计划,将以三条线路,贯穿南北,跨越百城,覆盖百万用户,历经3000万公里,让用户体验与国潮文化面深度融合。 编辑点评:哪吒汽车作为今年新创品牌的黑马,凭借良好的产品和出色的跨界营销,目前已进入新创车企第一阵营。作为哪吒汽车集设计、技术和智能化于一身产品,哪吒U的到来将使哪吒汽车实现从普惠车型走向中高端智能电动汽车的道路,相信凭借哪吒U出众的设计、不俗的续航表现和充满人性化的智能科技,将在新能源汽车市场成为举足轻重的一款产品。阅读全文>>
2019-11-22 来源:EV世纪
尺寸豪华SUV细分市场的开创者、林肯领航员Navigator迎来林肯家族长轴距旗舰豪华新成员——...阅读全文>>
2019-11-22 来源:功夫AUTO
11月22日,第17届广州国际车展开幕。在车展上,威马EX6 Plus车型正式上市,此次推出的车型为首发创始人版,综合补贴后售价为23.99万元。 威马EX6 Plus定位为中型纯电SUV,尺寸相比于威马EX5(紧凑级)更大。外观造型部分,新车沿用了威马汽车家族化设计风格,整体设计与此前亮相的概念车高度相似。封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板,极具品牌辨识度。连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计,使前部造型愈显大气风范。 大灯采用了扁平的设计风格,内部暗黑的效果与钢琴烤漆的装条相连,远看还有点贯穿式的效果。在光源部分,新车采用了LED大灯,远近光为一体是设计。 保险杠两侧还设计了两个进气孔造型,不过是封死的。在这个“进气孔”的上方还有三段式日间行车灯,与威马logo造型非常和谐统一,也很有识别性。 威马EX6 Plus的车侧造型动感且稳重,腰线从前灯贯穿至尾灯,形成整车俯冲向前的运动风格。车窗和整车高度比例,营造出沉稳姿态。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4802/1839/1710mm,轴距为2715mm,定位一款中型纯电动SUV。 车辆尾部采用了一些比较粗狂的线条设计,虽然看上去缺少了一些精致感,但层次还是挺分明的,并且有着明显的肌肉感,视觉效果也十分饱满。尾灯采用了贯穿式设计,造型基本延续了EX6 Concept概念车的设计风格,条状示宽等点亮后很有识别性。值得一提的是,EX6 Plus尾部Logo可以和示宽灯一起点亮。 从车外来到车内,如果说外观是相同的家族史设计风格,那么内饰部分则可以说EX6 Plus和EX5基本采用了相同的设计,如果不是对这两款车非常熟悉,几乎看不出来什么差别。 内饰造型整体为上中下三层,不过还是以大量横向的线条设计为主。皮质、镀铬以及金属铝材料的运用让整个内饰看起来还挺高级的。另外,12.8寸的可旋转中控大屏,以及12.3寸的液晶仪表为内饰增加了一些科技感。 动力方面,威马EX6 Plus搭载了一台电机最高功率160kw(218Ps),最大扭矩315N·m的永磁同步电机。新车采用了三元锂电池,电芯由宁德时代提供,电池组容量为69度,NEDC综合工况续航里程为505公里。在充电方面,新车配备了6.6千瓦车载交流充电机,从0%充至100%需要11.2小时。直流充电,30%-80%最快需要35分钟。 总结:EX6 Plus上市后,威马汽车在市场中已经有两款产品,可以让喜爱威马汽车的用户选择更丰富。另外,随着EX6 Plus的上市,威马汽车也扩充了自己得产品系列,并且为产品及其空缺得中型纯电SUV市场注入了新鲜的血液,在双重利好得情况下,相信威马汽车的销量会在现有的基础上继续增长。阅读全文>>
2019-11-22 来源:EV世纪
2019广州车展即将开幕,在此次车展正式开幕前夕,我们在展馆内拍摄到了东风标致e2008车型,新车是一款纯电动SUV车型,外观部分延续了燃油版标致2008的设计风格,NEDC综合工况续航里程为430公里。 东风标致e2008定位为一款小型纯电动SUV,外观部分采用了标致最新家族式外观造型。熏黑色大灯、平直的线条让整台车看上去非常运动,双色车身也为整台车增加了时尚感。 大灯采用了熏黑式设计,很有运动感。日间行车灯为分体式设计,位于保险杠上的灯光很像动物的两颗牙齿,透露出凶猛的感觉。灯体内也有三道日间行车灯,非常具有识别性。 中网造型与燃油版保持相同,但内部细节进行车重新设计,增加了一些与车身同色的装饰,使其与燃油版车型有所差别。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm,定位为小型纯电动SUV。 在后翼子板上方设计了车辆的充电接口,交/直流充电接口都在一起。快充部分,车辆支持最高100千瓦的充电功率,30分钟内可以将电量从0%充至80%。交流慢充方面,海外车型配备了7.4千瓦单项充电和11千瓦三项充电方式。由于国内三项充电并不是很普及,公共区域的交流充电桩也均为单项充电,因此国产版车型很有可能只搭载7.4千瓦交流充电机,具体配置还要等到车展正式开幕后官方公布。 车尾部分也采用了标致目前最新的家族式设计风格,黑色钢琴烤漆材质与两侧熏黑尾灯相连,很有设计感。 内饰是标致e2008的亮点,在小型SUV中绝对是最有设计感的一款。液晶仪表、悬浮式的中控屏幕电子档杆以及不规则造型的方向盘让整个内饰看起来又有设计感又有科技感,很能讨好年轻消费者。 挡杆造型与燃油版标致2008、4008等车型都完相同,其采用了电子的方式,操纵起来手感非常出色,各个挡位之间切换阻尼非常清晰。 动力部分,根据第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示,新车将搭载一台型号为TZ190HSDFM的永磁同步电动机,这款电动机由大陆汽车系统(天津)有限公司提供,最大功率120千瓦。最高时速达到150km/h。 动力电池方面,新车将采用三元锂电芯,电芯提供商未透露,不过电池系统由神龙汽车有限公司自行完成。电池容量部分,根据此前曝光的信息,标致e2008动力电池容量为50度,NEDC综合工况续航里程为430公里。阅读全文>>
2019-11-21 来源:EV世纪
超跑加速快,听起来不怎么吸引人,毕竟已经比较常见了。但一款尺寸SUV加速堪比超跑,听起来就有意思了,想想还有点“恐怖”。阅读全文>>
2019-11-21 来源:老司机出品
  11月18日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布新美式格调轿车凯迪拉克CT5上市,售价27.97-33.97万元,共推出6款配置,提供6种车身颜色和5种内饰颜色选择,更有惊喜“1年0息金融方案”和“8年或16万公里动力总成原厂质保政策”同步推出。新车已启程运往国凯迪拉克经销商网络,即日起可陆续交付国各地客户。 作为凯迪拉克品牌强势布局中型豪华轿车市场的巅峰力作,CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调,将惊艳瞩目的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的非凡驾控和前所未有的智能出行新体验,为这个时代独具格调的新生活精英带来“一入眼帘,直抵内心”的豪华感官新体验;更以超越市场期待的20项高价值标准配置和13项越级豪华配置,惊艳定义中型豪华轿车高价值标杆。   入目倾心 创新演绎惊艳造型设计   源自对ESCALA概念车前瞻设计语言的创新演绎,CT5的惊艳造型设计堪称凯迪拉克新轿车设计的风向标。得益于新一代轻量化豪华后驱平台超强可塑性,CT5以50:50完美车身比例打造出傲视同级的4924x1883x1453mm车身尺寸。长车头、短前悬的设计与2947mm超长轴距巧妙融合,营造出优雅而灵动的车身姿态。 C柱后角窗首次采用阿尔法钻石折角创新设计,与小鸭尾扰流板一气呵成,勾勒出更加清晰的溜背式轮廓。整车周身紧绷而又极具雕塑感的特征线、一体化设计的星光门把手及首次采用的新钥匙造型,生动诠释凯迪拉克“艺术与科技”的设计哲学。延续品牌双外观策略,凯迪拉克CT5推出风尚版与运动版车型,为新生活精英提供各具风格的新美式豪华格调之选。   作为对格调品味的最佳诠释,凯迪拉克CT5首次创新应用100%LED闪电灯组系统,纤长夺目的LED闪电前大灯与贯穿式的LED闪电日行灯交相辉映,LED飞翼尾灯则向三方向延伸带来角度多变的璀璨视效。其中,风尚版尾灯以亮红色水晶罩壳演绎优雅动律;运动版尾灯则以透明罩壳展示不凡运动天资。   入座动心 格调渲染惊艳座舱布局   秉持“以驾驶员为中心”的设计初衷,凯迪拉克CT5首次采用10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏,角度经过精密计算后向驾驶者微微倾斜。中控台下方设计有集成无线充电功能的手机专用存储空间,以精致收纳优化空间布局;豪华真皮包覆的多功能真皮方向盘带来舒适握感,并集成电话语音、巡航控制、仪表信息显示等高频功能快捷按键,随心驾控信手拈来。   借助巧妙的人性化设计,凯迪拉克CT5的每个座椅都兼具舒适性与功能性。Moli真皮座椅以柔软舒适的天然触感完美结合Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺,让每一段旅程都轻松愉悦。 座椅个性化记忆存储设置功能,令驾驶者可根据个人偏好设置座椅姿态、后视镜角度、方向盘调节等;同级独有的Haptic安提示震动座椅功能,可及时提醒驾驶者敏感路况信息。前排座椅12向电动调节兼具加热、通风,并拥有同级唯一按摩功能;后排座椅则可按6/4比例折叠,多变灵活空间令驾乘出行更显从容。   凭借多项超越同级的专属豪华配置,凯迪拉克CT5为驾乘者带来独具格调的“惊艳”驾乘体验。Bose® Performance至臻系列音响系统以15颗高性能扬声器与多项独到音效科技的完美结合,带来宽广的沉浸式声场环境;新一代Bose® ANC主动降噪技术与AudioPilot 2噪音补偿技术相得益彰,打造静谧舒适的座舱环境;ESE引擎声浪优化系统通过毫秒级算法对座舱内声浪实时修正,带来更为强烈的感官刺激。 除此之外,环绕式LED氛围灯、自动双区空调系统、负离子空气净化器等领先科技配置的锦上添花,进一步渲染出CT5极具质感的座舱豪华格调氛围。   所驭随心 后驱造就惊艳驾控乐趣   为打造酣畅淋漓的非凡后驱驾乘体验,凯迪拉克CT5采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技,搭载第八代Ecotec发动机——新2.0T可变缸涡轮增压发动机,能够爆发出最大功率177千瓦,峰值扭矩350牛–米的澎湃动力,百公里加速仅需7.3秒,面超越同级。 基于Tripower可变气门管理技术、高度智能电气化技术的创新应用,CT5拥有“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种高效工作模式,百公里油耗低至6.9升。 与之匹配的新10速手自一体变速箱,以更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布优化不同驾驶工况下的智能换挡逻辑,实现高性能和操控性的极致平衡。这一黄金动力组合令CT5在任意复杂路况下均可确保精准、高效的驾控体验,更带来燃油经济性与环保性的面提升。   得益于新一代轻量化豪华后驱平台特性,CT5以出众的底盘调校带来更加灵活、精准、稳定的操控表现,更倾力打造了一套令每一位“豪华后驱控”都醉心不已的顶尖驱动组合: MRC主动电磁感应悬挂以每秒扫描路面1000次的高频速率,实时调节减震器“软硬”程度,激烈驾驶下亦能提供良好支撑力; 同级独有的mLSD机械式限滑差速器可有效防止车轮空转,通过锁死打滑车轮并将动力集中输送至有抓地力一侧,即使在剧烈加速或极限过弯时仍能确保动力的平稳持续传输,显著提升CT5的操控上限; 凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统拥有对向4活塞刹车卡钳,制动盘采用碳氮共渗技术,高负荷状态下仍保持出色制动,制动距离仅为36.7米。通过这一套“驱动组合拳”的无间配合,CT5为每一位热衷驾驶的用户带来原汁原味的豪华后驱驾控体验。 除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外,凯迪拉克CT5还首次创新引入“My Mode我的驾驶模式”,允许驾驶者自定义发动机声音、转向、悬架等车辆设定,让每一次驾控都真正做到“随心所驭”。   所感称心 科技赋能惊艳智能生活   围绕“科技制胜”产品开发策略,CT5率先搭载凯迪拉克云电子架构,以超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能(FOTA)、无限的可持续拓展潜力以及方位的网络安设计,为消费者带来更迅捷、更强大、更安的智能出行新体验。 这一划时代的电子架构相当于整车的“大脑和神经系统”,面提升性能和运行效率,成为连接、驱动和控制车辆几乎所有功能的强大技术中枢。基于大幅度提升的车辆通信能力和电子带宽,凯迪拉克云电子架构每小时可处理高达4.5TB的数据量,使得整车信息处理速度提升超过5倍。 通过数据带宽和计算能力的几何级提升,CT5将拥有堪比智能手机的整车云更新功能,整车共计超过30个模块均可实现用车生命周期的实时更新和智能升级。不仅如此,秉承“安至上”原则,该电子架构还借鉴了航空级别的网络安标准和技术,实现覆盖“云管端”的多层面网络安防护,为用户带来最安心的驾乘体验。   依托上汽通用汽车“第二引擎”战略,凯迪拉克CT5集成新一代移动互联体验CUE,支持双蓝牙设备接入,拥有多达5种HMI交互设计,不仅实现OTA智能云更新,更搭配100G/年的终身制免费流量,令车主随时随地可畅享最新资讯服务。基于凯迪拉克云电子架构带来的更高运行效率和强悍性能,CT5的车机响应和数据传输速度大幅提升,交互体验极为流畅。新一代云自然语音识别功能,使驾驶者通过语音交互即可控制车载娱乐信息及驾驶辅助功能。 “千人千面”的人工智能推送则带来精准化、主动化的定制信息服务。新升级的车载APP预装酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴等精彩纷呈的热门娱乐功能,并提供天气、限行、股票、经销商预约维保等丰富车主服务功能,以人、车、云端的极速无缝互联方式,带来令人倍感“惊艳”的使用体验。   凯迪拉克CT5配备由6个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个高清摄像头组成的360°安检测系统,拥有多达20项标准安科技;更搭配面整合车道偏离保持辅助系统、ACC智能自适应巡航、速域防撞自动刹车等多项领先驾驶辅助功能在内的ESS强化安策略II,方位构筑起强大的行车安屏障。彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体广角内后视镜、360°模式智能自动泊车等诸多领先智能视野辅助科技的加持,让安心出行再无后顾之忧。   聚焦这个极富变革的时代,凯迪拉克CT5以无与伦比的性能与优雅,以及面超越同级的强大配置,呈现令人惊艳的驾乘感官新体验;更以不断突破自我设限的瞩目新风范,为追求格调生活方式的新生活精英带来多维度的“新美式豪华”体验。 作为凯迪拉克豪华后驱型谱上的重磅产品,CT5将以中型豪华轿车高价值标杆的昂扬姿态,刷新豪华后驱轿车定义,成为引领凯迪拉克持续进击中型豪华轿车市场的一股新生力量。承袭凯迪拉克豪华后驱轿车基因,CT5将与明年上市的CT4、新一代CT6共同构建起“新美式豪华后驱轿车家族”,助力品牌在2020年完成新一轮产品阵营的崭新布局,昂首阔步,加速踏上风范新征程。阅读全文>>
2019-11-21 来源:EV世纪
上汽通用别克品牌在2019年前后相继带来了新款君越、新昂科拉、新增车型昂科拉GX、纯电动车VELITE 6、新款威朗及部分Avenir车型。参考别克此前透露的新车规划来看,2019年到2023年别克将有超过26款的新和换代车型推出,其中2019年到2020年就有超过15款换代或改款车型亮相。 国内外SUV市场热度不减,继别克昂科拉家族上市后,今日别克SUV家族之夜活动中,该品牌再次推出新品继续向SUV市场发力,此次别克品牌为消费者带来了定位更高尺寸更大的中大型SUV昂科旗,新车共推6款车型,售价区间29.99-37.99万元。阅读全文>>
2019-11-20 来源:老司机出品
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