经销商与厂家

车厂商家“最后一搏” 协力冲刺四季度

为了完成2012年的销售目标，进入今年最后一个季度的中国车市，竞争必将更趋白热化。业内人士告诫：“当前厂家不能只知道压库，需要制定合理的库存机制，只有与经销商同舟共济、相互支持，才能打好四季度攻坚战。阅读全文>>

2012-10-11 作者：李永钧

车市低迷盈利下滑经销商避险加速兼并

车市遇冷，经销商利润下滑。未来，汽车经销商们恐怕还需要积极转变经销模式，拓展盈利渠道，如：加强售后服务、发展汽车金融等，才能度过难关。有种看法是希望超大型汽车销售集团的出现，能改变中国经销商与厂家不平等地位的局面。阅读全文>>

2012-09-27

电子商务是否将成汽车业的“救命稻草”

实施限牌后，二手车这一车市未来重要增长点也呈现异地交易需求加大的趋势，这也为电子商务的开展创造客观条件。中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉南都记者，而借助电商使得渠道优势得以强化的经销商话语权也将增强，改善当前与厂家不对等的关系。阅读全文>>

2012-08-27 作者：张笑

经销商与厂商关系微妙八成经销商不满

按说与厂商是唇齿相依关系的经销商应该对厂商青睐有加才对，但是近期一项调查显示，有不少经销商对厂商表达了敢怒不敢言的不满。暂且不评论“超过八成经销商对厂家不满”是否有说服力，至少在市场竞争愈发激烈的今天，不难看出双方的关系似乎越来越微妙。阅读全文>>

2012-07-24

厂商库存遭到重压经销商抱团“逼宫”

在汽车流通领域，一般会用库存数量与实际单月平均销量比，来衡量厂家对经销商的压库程度。中国汽车流通协会（简称“流通协会”）副秘书长罗磊告诉记者，通常经销商的库存比在1.2较为正常，一旦超过1.5，经销商风险就很大。阅读全文>>

2012-07-20 作者：杨小林张煦

联信最新满意度指数:厂商关系“紧张”

历时两个半月的联信国际2012中国汽车品牌满意度—厂商关系满意度指数调研阶段已结束，此次共对全国58个汽车品牌进行了调查，从产品/营销管理/营销支持/营销传播/辅助成长/渠道公平等六个方面整体评价厂商关系。从目前回收的问卷情况看，经销商与厂家的关系不容乐观，“厂商关系”的紧张程度已经达到临界点，厂家如果不改变强势地位，和经销商构成一种新型合作关系，将会对未来的业绩埋下隐患。阅读全文>>

2012-06-04 来源：凤凰网汽车