您的浏览器不支持JS,将无法看到通过JS实现的效果
凤凰网首页
|
凤凰网汽车
|
凤凰车商
|
北京车展
|
手机版
|
手机应用
|
官方微博
■
微信
您好!
登录
注册
凤凰卫视
资讯
财经
娱乐
体育
时尚
健康
亲子
汽车
房产
家居
科技
旅游
读书
教育
文化
历史
军事
视频
博客
论坛
公益
佛教
星座
凤凰网汽车
新车
导购
试驾
文化
二手车
行业
论坛
车型大全
报价
图片
优惠
团购
询价
排行榜
两厢车
三厢车
豪华车
SUV
MPV
旅行车
跑车
敞篷车
北京
切换城市
关闭
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
W
X
Y
Z
北京
上海
广州
沈阳
长春
昆明
长沙
天津
兰州
南京
武汉
南宁
重庆
西安
更多城市>>
您的位置:
首页
>
政府提车市目标
快速找车
请选择品牌
请选择系列
政府提车市目标
政府提车市目标
相关资讯
法国
目标
2022年实现汽车“高度自动化”
原标题:法国
目标
2022年实现汽车“高度自动化”[ 据外媒指出,法国
政府
正在支持自动驾驶汽车的开发,
阅读全文>>
2018-08-13
来源:中国汽车质量网
大众今年全球销量
目标
因欧债危机下调
据德国《商业日报》(Handelsblatt)日前报道,大众汽车2012年全球销量
目标
为970万辆,由于欧洲
车市
环境不断恶化,因而最近将该
目标
预期下调30万辆至940万辆。
阅读全文>>
2012-09-10
作者:Martin Shi
赵英:千人保有量差距大
政府
重视节能
良性发展我觉得作为市场来说,没有多大问题,我的观点是,通过这几年的低速是为了前几天政策刺激下的超高速做一个补偿。我认为再过两三年,中国还有一个7到10的增长。为什么呢?因为千人保有量跟发达国家差得很远,这个也是一个基础。那么,至于说
政府
采取什么样的引导汽车健康发展,我说就四个字,节能减排。从
政府
角度就是这个。
阅读全文>>
2012-07-19
来源:凤凰网汽车
中国
车市
“请进来”和“走出去”并重
2012年中国汽车出口首次突破百万辆,达到105.6万辆,同比增长29.7%。这是一个标志性事件,用中国汽车工程学会理事长付于武的话来讲就是“中国汽车产业的国际化地位在
提
升”。
阅读全文>>
2013-07-19
来源:凤凰网汽车
作者:张翠翠
张欣:不要再
提
千人保有量 政策应适度
不敢苟同两位观点,首先这个千人车拥有量,因为中国人口基数太大,千万别再
提
这个千人,如果按照这个标准,我们6亿辆的保有量是可以的,这个是不现实的。我是坚决反对千人多少辆车,应该是千人每平方公里,或者每百万平方公里多少辆车,这样的话,我们现在基本上已经够了。
阅读全文>>
2012-07-19
来源:凤凰网汽车
美
政府
放弃百万电动车打击新能源信心
电动车这几年热度达到了历史最高,政策制定者一定要注重发展的有续性。我国
政府
提
出的五百万辆和美国
政府
提
出的一百万辆数字一定程度上体现了政界在当下的一些浮躁态度。发展电动车应该循序渐进,踏实做足基础技术,达到水到渠成。
阅读全文>>
2013-02-21
来源:凤凰网汽车
作者:丁华杰
郎永强:GDP下调对
车市
的影响有多大?
今年两会上,李克强在
政府
工作报告中指出,2015年中国的GDP增速将保持在7%左右。有人说
车市
是经济的温度计,下调GDP
目标
对
车市
发展会有哪些影响呢?车企又该怎样应对?
阅读全文>>
2015-03-13
来源:凤凰网汽车
作者:郎永强
文章标签:
GDP对车市的影响
汽车消费
汽车限行限购
车企扩充产能
自主品牌应以加强技术为主
车市
面新局
车市
“中考”成绩近日正式“发榜”,通用、大众等跨国车企依然强劲增长,甚至创下半年销量新高;自主品牌,则多数不能完成半年
目标
……
车市
“中考”成绩近日正式“发榜”。
阅读全文>>
2012-07-18
今年谁最强?
车市
三巨头2015走势前瞻
进入2015年,各车企已经陆续发布了今年的销量
目标
,
车市
三强显然更为令人关注。今年谁能登顶,还存在着诸多的变数,而这又将上演一出充满博弈色彩的
车市
大戏。
阅读全文>>
2015-02-25
来源:凤凰网汽车
作者:高德起
文章标签:
2014销量冠军
2015销量目标
车市三巨头
路咖评:三缸的换代别克昂科拉 月销量起步 是1万台
在SUV市场降温后,现在的
车市
,什么车型才是各大厂家重点着手的
目标
?是轿车、是MPV、还...
阅读全文>>
2019-04-23
来源:路咖汽车
上一页
1
...
3
4
5
6
7
...
49
50
下一页
三厢车
两厢车
豪华车
SUV/越野
MPV
旅行车
高性能/跑车
敞篷车
其他热门
福克斯
速腾
朗逸
凯越
帕萨特
捷达
迈腾
轩逸
科鲁兹
凯美瑞
悦动
奥迪A6L
宝来
雅阁
赛欧
奥迪A4L
桑塔纳
卡罗拉
福克斯
速腾
高尔夫
赛欧
大众Polo
起亚K2
朗行
骊威
沃尔沃V40
致炫
朗境
北京汽车E系列
嘉年华
骐达
杰德
英朗XT
飞度
奔驰A级
奥迪A8L
辉腾
奔驰S级
宝马7系
幻影
捷豹XJ
欧陆
慕尚
雷克萨斯LS
总裁
古思特
奔驰S级 AMG
飞驰
巴博斯S级
奥迪S8
奔驰CLS级 AMG
ACS7
S级
途观
哈弗H6
翼虎
逍客
奥迪Q5
本田CR-V
丰田RAV4
汉兰达
现代ix35
奔腾X80
途锐
翼搏
揽胜极光
指南者
卡宴
智跑
昂科拉
大切诺基
途安
逸致
奥德赛
GL8
菱智
佳乐
奔驰R级
马自达5
夏朗
长城V80
帅客
麦柯斯
森雅M80
埃尔法
大捷龙(进口)
日产NV200
艾力绅
普力马
宝马3系(进口)
宝马5系(进口)
高尔夫(进口)
奔驰C级(进口)
迈腾(进口)
奥迪A4 allroad
沃尔沃V60
宝马5系GT
标致308SW
骏捷Wagon
英速亚
伊比飒
速尊
速腾
高尔夫
大切诺基
奔驰S级
奔驰G级
威航
宝马X6
保时捷Panamera
高尔夫(进口)
奔驰C级(进口)
尚酷
宝马1系
奔驰CLS级
奥迪R8
奔驰E级(进口)
欧陆
保时捷911
保时捷Boxster
幻影
宝马3系(进口)
高尔夫(进口)
奥迪A5
奔驰E级(进口)
欧陆
保时捷911
保时捷Boxster
大众EOS
宝马Z4
Gallardo
标致308CC
比亚迪S8
奥迪S5
宝马6系
MINI
沃尔沃C70
奔驰SLK级
雅阁
君威
蒙迪欧
宝马3系
起亚K3
思域
起亚K5
马自达6
宝马5系
锐志
普拉多
卡罗拉
比亚迪F3
君越
马自达3
朗动
比亚迪S6
现代劳恩斯酷派
奇瑞QQ
荣威550
首页
资讯
台湾
评论
财经
汽车
科技
房产
旅游
娱乐
时尚
体育
军事
历史
读书
教育
健康
亲子
游戏
城市
论坛
博报
微博
视频
·
纪实
·
直播
凤凰卫视
凤凰新媒体介绍
|
投资者关系 Investor Relations
|
广告服务
|
诚征英才
|
保护隐私权
|
免责条款
|
法律顾问
|
意见反馈
|
凤凰卫视介绍
凤凰新媒体 版权所有
Copyright © 2016 Phoenix New Media Limited All Rights Reserved.
关闭
凤凰网汽车用户登录
输入的账号或密码出错,请重新输入
用户名
密 码
找回密码
下次自动登录
登录
免费注册
支持更多帐号登录
使用新浪微博登录
使用腾讯微博登录
关闭
新浪微博登录
亲,您在凤凰网汽车的用户名为
修改
直接登录
绑定已有帐号
关闭
绑定凤凰帐号
请输入正确的用户名
用户名
密 码
绑 定
返回