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今年全国两会期间,公务车采购标准再次修改,传言近期修订版即将确定,由之前的排量、价格“双18”标准调整为“16、18”标准,公务车采购对自主品牌的支持力度又进一步提升。但是,也有业内专家表示,公务车改革任重而道远,并不是排量和价格的问题,除了自主品牌自身实力的加强以外,政府能否督促改革落实才是关键。阅读全文>>
2013-03-29
上周,受政府批量采购红旗H7轿车消息影响,汽车板块上周整体上涨3.67%,一汽轿车(000800)、广汽集团(601238)、长城汽车(601633)等汽车个股涨停。阅读全文>>
2013-03-27 作者:何芳
一般公务用车要求按照双“18”的规定进行:18万以下/辆;排量1.8升以下;一般公务用车配置数量,是根据15人一辆车的要求来定编的。目前北京按照每辆车每年3万元安排运行维护费预算,统一实行定点加油、维修和保险,定点加油、维修和保险单位均通过政府集中采购方式确定。阅读全文>>
2013-03-21 来源:新京报
目前的200多万辆公车保有量中,大多数都是合资或者外资品牌,帕萨特和奥迪是公务用车的典型。过去两年公务用车数量没有增长,这意味着未来几年如果能够切实落实公车采购标准,公车将逐步自主品牌化。阅读全文>>
2013-03-13 作者:朱伟华
政府采购对企业的意义不在于量,车企不能单靠政府采购活下来,政府采购的关键是能引导社会价值取向。”日前,江淮汽车董事长安进对《第一财经日报》记者表示,江淮汽车并不看重政府采购带来的直接销量,而在于政府对民间消费的引导作用。阅读全文>>
2013-03-11 来源:第一财经日报
随着《2012年党政机关公务用车选用车型目录》的出台,以及十八大后,“八项规定”与“六项禁令”的先后颁布和贯彻落实。舆论对于政府部门采购自主品牌公务车的呼声越来越高。部分地方政府也已意识到了这一点,开始全面性的在政府公务车采购中选择自主品牌汽车,毫无疑问,这为全国上下的公务车改革作出了好的表率。而随着自主品牌公务车的上位,奥迪霸占中国“官车”市场的局面即将结束,自主品牌也许会迎来一个新时代。阅读全文>>
2013-03-08 来源:凤凰网汽车
目前,我国豪华车市已呈现多元化消费特征,除公务车之需求外,包括商务车、家庭用车、个人用车等都有需求,近几年也一直保持快速增长态势。消费虽然多元了,但不可否认,政府用车,尤其是基于政府衍生出的企事业单位用车等,仍是豪华车市的消费主体。目前公务车采购仅占奥迪10%不到的比例,但广大企事业的采购量,占了奥迪超过30%的消费比例。包括奔驰、宝马等,纯公务车的消费比例比奥迪都少,但企事业单位的采购,不见得比奥迪少。阅读全文>>
2013-03-06 来源:凤凰网汽车 作者:周丽君
在过去的一周内,凤凰汽车继续选取4则重要的行业新闻进行回顾。其中,一汽日前在官网发布消息称,一汽轿车于2月22日为红旗H7举行了首次政府采购大单的交车仪式。在交车仪式现场,一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇将一把红旗H7新车钥匙模型交给吉林省人民机关事务管理局刘凤金处长。至此,红旗品牌进军高档公务车市场迈出了第一步。阅读全文>>
2013-03-02 来源:凤凰网汽车 作者:苏瑞琦
习李新政后,从中央到地方,不断推出“轻车简从”等亲民措施,相信采购价格相对低廉的本土车型,会成为新一届政府的关注重点。不过一旦公车采购数量上去了,各种问题也会随之而来。初步估算,我国每年公车采购在100万辆,如果没有一个公平合理的采购标准,各种乱象将层出不穷。诸如地方保护、以次充好,甚至打着采购自主的民意倾销淘汰的、高价的自主车型等。阅读全文>>
2013-02-28 来源:凤凰网汽车 作者:周丽君
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