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欧债危机当前
汽车
企业
全球扩张面临两难
今年6月,经销商永达
汽车
在上市的最后一刻停止了已经操练了一年的上市计划,原因是,预计随着欧债危机的影响越来越大,将影响到全球投资人的信心。事实上,在欧债危机这个不断蔓延恶化的毒瘤背后,留给大型
汽车
集团的,都将是一个两难的选择。
阅读全文>>
2012-06-21
公平旗帜下的一视同仁成就不了
汽车
强国
每年9月的天津
汽车
产业发展论坛,都云集了相关政府部门的官员、专家和学者等,因此也成了媒体竞相追逐和报道的焦点。一味地强调在公平旗帜下的“一视同仁”,成就不了
汽车
强国的梦想,也有可能是对自主品牌的另一种不公平。
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2012-09-06
作者:黄少华
各大
企业
纷纷联合 现代仍坚持自主路线
据韩国媒体10日报道,近日美国通用公司与日本本田公司签订协议将共同开发氢燃料电池
汽车
,近年来各大
汽车
企业
纷纷联合,原本互为竞争的
企业
共同合作开发环保型
汽车
,不光能够节省费用,提高效率,合作的领域也不断扩大。而相对的,现代起亚却并没有与其他跨国
汽车
企业
合作,因此今后现代起亚的动向成为了人们关注的焦点。
阅读全文>>
2013-07-11
来源:凤凰网汽车
作者:倪戌冰
2013
汽车
企业
跳槽潮
2013
汽车
企业
跳槽潮
阅读全文>>
来源:凤凰网汽车
国内车市低迷
汽车
出口莫为数字所陶醉
距年底还有两个月,吉利
汽车
已提前完成了年度出口目标。我国自主品牌的主要销售目的地,包括东南亚、中东、拉美、非洲等,尽管在海外市场“春风得意”,但尚未形成强势地位。《经济观察报》
汽车
周刊主编张耀东(微博)认为,巴西的圣保罗车展与5年前的莫斯科车展相似,都是中国自主品牌云集。
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2012-11-07
作者:张露
车企试水租赁市场 规模化仍需资金支持
随着我国节假日免路桥费的政策继续推进,租车市场似乎开始成为新一片蓝海,引来越来越多关注。业内专家对记者表示,整车
企业
进军租赁市场的风头渐起,与
汽车
行业的发展趋缓不无关系。
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2013-01-17
作者:黄琳涵
欧盟商会探最后底线 九提合资股比放开
9月6日,中国欧盟商会在北京发布《欧盟
企业
在中国建议书2012-2013》(下称《建议书》),再一次将“撤销对外商投资的限制”列入《建议书》中
汽车
产业内容的头条。” 而包括上汽、北汽在内的国有大型
汽车
企业
集团更是认为放开股比,将导致外资全面进入中国市场,自主品牌
汽车
工业将全军覆没。
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2012-09-12
作者:范文清
限购政策:
汽车
暂难逃“政策市”阴影
广州限购之后,西安、南京、杭州、成都等地纷纷酝酿限购政策,但随着社会压力逐渐增大,西安、南京等地限制机动车的态度立即出现180度大逆转,车市顿时松了一口气。” 果不其然,广州限购话音未落,马上传来成都、西安等地跟风的消息,甚至已经引发了一些城市消费者的恐慌心理。
阅读全文>>
2012-08-13
美国
汽车
企业
滑入“新低谷”?
美国
汽车
企业
滑入“新低谷”?
阅读全文>>
2017-07-17
来源:上海汽车报|0
政策助推
企业
转型 “壳”或成稀缺资源
汽车
行业长久以来备受诟病的生产资质“终身制”终于被打破。对于不能维持正常生产经营的
汽车
、摩托车生产
企业
,实行为期2年的特别公示管理(新建
企业
除外),要求其整改、尽快满足准入条件。随着一些落后车企生产资质的注销,未来闲置整车资质“壳资源”的争夺必会愈演愈烈,车企的扩张成本也将随之提高。
阅读全文>>
2012-07-27
作者:李香才
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