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德国汽车企业

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每年9月的天津汽车产业发展论坛,都云集了相关政府部门的官员、专家和学者等,因此也成了媒体竞相追逐和报道的焦点。一味地强调在公平旗帜下的“一视同仁”,成就不了汽车强国的梦想,也有可能是对自主品牌的另一种不公平。阅读全文>>
2012-09-06 作者:黄少华
据韩国媒体10日报道,近日美国通用公司与日本本田公司签订协议将共同开发氢燃料电池汽车,近年来各大汽车企业纷纷联合,原本互为竞争的企业共同合作开发环保型汽车,不光能够节省费用,提高效率,合作的领域也不断扩大。而相对的,现代起亚却并没有与其他跨国汽车企业合作,因此今后现代起亚的动向成为了人们关注的焦点。阅读全文>>
2013-07-11 来源:凤凰网汽车 作者:倪戌冰
距年底还有两个月,吉利汽车已提前完成了年度出口目标。我国自主品牌的主要销售目的地,包括东南亚、中东、拉美、非洲等,尽管在海外市场“春风得意”,但尚未形成强势地位。《经济观察报》汽车周刊主编张耀东(微博)认为,巴西的圣保罗车展与5年前的莫斯科车展相似,都是中国自主品牌云集。阅读全文>>
2012-11-07 作者:张露
随着我国节假日免路桥费的政策继续推进,租车市场似乎开始成为新一片蓝海,引来越来越多关注。业内专家对记者表示,整车企业进军租赁市场的风头渐起,与汽车行业的发展趋缓不无关系。阅读全文>>
2013-01-17 作者:黄琳涵
9月6日,中国欧盟商会在北京发布《欧盟企业在中国建议书2012-2013》(下称《建议书》),再一次将“撤销对外商投资的限制”列入《建议书》中汽车产业内容的头条。”  而包括上汽、北汽在内的国有大型汽车企业集团更是认为放开股比,将导致外资全面进入中国市场,自主品牌汽车工业将全军覆没。阅读全文>>
2012-09-12 作者:范文清
2013汽车企业跳槽潮阅读全文>>
来源:凤凰网汽车
广州限购之后,西安、南京、杭州、成都等地纷纷酝酿限购政策,但随着社会压力逐渐增大,西安、南京等地限制机动车的态度立即出现180度大逆转,车市顿时松了一口气。”  果不其然,广州限购话音未落,马上传来成都、西安等地跟风的消息,甚至已经引发了一些城市消费者的恐慌心理。阅读全文>>
2012-08-13
汽车行业长久以来备受诟病的生产资质“终身制”终于被打破。对于不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业,实行为期2年的特别公示管理(新建企业除外),要求其整改、尽快满足准入条件。随着一些落后车企生产资质的注销,未来闲置整车资质“壳资源”的争夺必会愈演愈烈,车企的扩张成本也将随之提高。阅读全文>>
2012-07-27 作者:李香才
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,依此计算2015年我国车企的产能规划将超过4000万辆,而实际上,2015年的汽车产销量不可能达到这个数目。业内人士认为,当前汽车行业兼并重组大幕尚欠火候,应谨防急功近利的扩张欲望导致汽车业“大而不强”。阅读全文>>
2013-05-18 作者:张怡
中国青年报2月7日报道近日,国家发改委、工信部和财政部等部委联合发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》,着力推进包括汽车、钢铁和煤炭等八大重点行业的兼并重组。阅读全文>>
2013-02-16 作者:黄少华
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