每当走到分岔路口时,如何选择方向的争论便开始激烈起来,近期关于车企
合资股比是否
放开亦是如此。根据现行的
汽车产业政策规定,
汽车整车中...
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2014-02-24
来源:南方都市报|0
作者:张笑 林憬文
在开放
股比的问题上,的确有着不少的企业愿意受到
股比不开放的保护。这是因为,企业的制造信心不足以及依赖能力的超强,都很可能是造成
股比开放迟迟难有结果的关键。
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2014-02-11
来源:凤凰网汽车|1
作者:凌然
中国将在何时
放开汽车业
合资股比,时下已是全球
汽车业界一致关注的焦点。十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决...
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2013-12-10
来源:财经国家周刊|0
中国
汽车50:50
合资股比能否
放开,成为近期
汽车业最热门的话题。其之所以能够占据媒体头条,源于商务部高级官员陈林在全球
汽车论坛上的一番...
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2013-11-07
来源:中国青年报|0
作者:王超
至于跨国车企们,自不用说。他们一直是坚定的
放开股比支持者。当中国市场已经持续4年位居全球最大
汽车市场,当来自中国市场的利润已经成为多数海外车企最重要的利润来源时,跨国车企们更渴望获得更多
合资公司的分红、获得更多
合资公司的控制权。
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2013-10-23
来源:凤凰网汽车
作者:吴琼
随着时间进入2022年,几年之前已经制定的
合资股比放开终于全面落地了,而在此之前,在
合资股比放开方面...
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2022-01-07
来源:小李车评李建红
2018-10-24
来源:波帆说车
2018-10-16
来源:汽车内参3
2018-10-17
来源:林燃Myautotime
2018-08-24
来源:汽车产经网