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吉利全新SUV动力

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近日,我们拍摄到了一组吉利全新SUV车型的路试谍照,根据外观可以猜测出该车或为星越的非溜背版本车型。据悉,新车基于CMA平台开发,并与星越共享相同的动力总成。这款全新SUV车型有望在今年年底正式亮相。阅读全文>>
2020-05-09 来源:凤凰网汽车|1 作者:张佳栋
日前,行车视线从吉利汽车官方获取到旗下全新中型SUV——豪越的最新官图。外观方面,新车前脸采用最新的家族式设计,视觉效果十分霸气。座椅布局方面,新车将提供5座/7座供消费者选择。动力方面,新车将提供1.5T和1.8T两种动力选项。阅读全文>>
2020-03-16 来源:行车视线
近日,长安欧尚旗下的全新紧凑型SUV——欧尚X7在庄严神圣的北京人民大会堂正式上市,仿佛是在庆祝这场上市一般,当天北京也迎来了初雪,可谓是双重惊喜。虽然没能亲眼见证这场盛事,但也让十分在意仪式感的我也小激动了一阵。那么,今天我们就来聊一聊这款带着“祝福”上市的欧尚X7究竟有些亮点?到底值不值得买? 自主品牌的车型大多是走的性价比路线,近几年更是越来越“实惠”,同时用料也实在,欧尚X7亦是如此。 7.77- 11.77万元的售价,在同级别车型中算是很接地气了,而其主要的竞争对手锁定在哈弗H6和吉利博越上,哈弗H6的售价区间为10.3-13.6万元,其中自动挡起步价为11.3万元;吉利博越8.88-15.68万元,其中自动挡起步价需要10.78万元。与这两款主流SUV相比,欧尚X7的自动挡起步价要低于前两者全系车型的起步价,也就说你拿着哈弗H6和吉利博越手动挡的钱可以入手一辆自动挡的欧尚X7。 可以说,在价格上欧尚X7上是占有一定优势的。 除了价格,欧尚X7的车身尺寸也同级别中也是占有优势的,4米7的车长,2米8的轴距,虽然官方定位于紧凑,但基本上已经迈入了中型SUV之列。 得益于这样的尺寸,也让欧尚X7的实际乘坐空间的得到了保障,就单说后排空间的表现就要比哈弗H6和吉利博越表现都要好。值得一是,欧尚X7的后排地板做到了真正的纯平,这让坐在中间的那个也不会感到疲累,提升了后排的舒适度。 一般消费者购车除了价格,空间,可能就是看配置,不过说实话自主品牌车型哪个配置都挺高。我们今天说点不一样的,说说用料和材质。 欧尚X7的车身的强度和刚性都很好,前防撞梁和B柱均采用1500Mpa热成型钢材优化设计。后碰撞横梁采1.0mm高强板, 满足50KM/h高速追尾油箱无泄漏、4KM/h低速碰撞后雾灯正常使用、背门正常打开;横向防撞梁采用1500HS高强钢,直径32mm,料厚2.0mm,管状结构,保证侧面碰撞安全。可以说在车身安全性方面有了一定保障。 欧尚X7大灯全系标配LED光源,整体提高了该车照明的亮度和照射的距离。内饰上材质上选用了大量的软质材料,质感很好,而为了消除车内的异味以及优化车内空气,全车的内饰填充物都经过精挑细选。例如门板总成的面料气味等级达成2.5级,全车座椅总成采用特殊通风处理,全车线束采用低气味的绒布胶带。 相比开了一年都散不去味儿的某些合资车来说,欧尚X7在这一点做得很良心了。 而且在隔音处理上,欧尚X7也做得不错,全车使用了隔音棉、滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术进行隔音。经过这些处理,X7的行驶噪音和怠速噪音表现实测均优于同级竞品。 当然,最后还是给大家把欧尚X7的配置安排上,便于参考。 动力依旧是长安经典的1.5T蓝鲸动力,与之匹配的是7DCT的变速箱,这款发动机在长安CS75、CS55等很多车型上都有搭载,就不过多赘述了。 总得来看欧尚X7是一款高性价比的车型,中型车水平却是紧凑的价格,秉持着自主品牌一贯“高配置”的良好习惯,加之“实在”用料,可以说还是值得购买的。 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-02 来源:58车
最近几年吉利汽车都是超百万级的销量,其中走量的远景家族功不可没。远景家族共有五款车型,主打十万元以下市场,其中定位最高的全新远景X6主打7-10万元价格区间的紧凑级SUV市场,最新款车型上市一个月就突破一万辆的销量,相当于每5分钟就卖出一辆全新远景X6,可见它的受欢迎程度。究竟全新远景有什么魔力能让消费者买单,我们通过全方位的体验来找答案! 远景X6其实就是远景SUV的改款车型,这款车在10月28日正式上市,售价6.89-9.99万元。新车定位为紧凑级SUV,长宽高分别为4546/1834/1715mm,轴距2661mm。 吉利远景系列走的是入门路线,与同是紧凑级SUV定位的博越相比,价格要低很多,对于预算十万元以下打算购买SUV的消费者来说,是不错的选择。 更精致、更年轻是全新远景X6给人最直观的变化,其实全新远景X6整体的轮廓沿用了旧款的设计,但由于在细节上的变化让这款车有了新的面貌。 我们先来看看前脸,大灯的造型没变,但里面的结构发生了变化,细看给人感觉更精神。前格栅和大包围的设计也经过了优化,看起来更精致。 侧面最大的变化就是采用了悬浮式车顶设计,与旧款相比D柱显得更加饱满,从侧面看过去新车会显得更大。 尾部的变化可以说是最大的,竖条式的尾灯改成了横条式,并有一条贯穿整个尾部的镀铬装饰条让尾灯相连接,横向的设计让整车看起来更宽大,此外下包围也采用了新的造型,最吸引人的是两个方形的排气孔,稍显遗憾的这是假的排气孔,但为了增加运动感也算是不错的设计。 与外观一样,内饰的设计也变得更年轻化,特别是中控台区域,采用了悬浮式触控屏、全新的方向盘以及液晶仪表等,总体上看它的新内饰与旧款相比简直就是两个时代的车型。 旧款的远景SUV在设计上可以收有些落伍了,方向盘和中控台的屏幕都不是当下年轻人喜欢的设计,而新车的方向盘采用了平底式的三幅式方向盘,配上镀铬功能按键,不仅运动而且显得很高端。透过方向盘看到的是全液晶仪表,这仪表跟吉利嘉际等车型是一样的设计,简单明了。悬浮式触控大屏尺寸达到了10.25英寸,分辨率很高,显示十分的清晰。集成了吉利最新的GKUI 19智能车联系统,功能得到了极大的提升。 我们今天试驾的是2020款 1.4T CVT亚运版,属于顶配车型,但价格也才9.99万元,在配置方面也是可圈可点。搭载了全速自适应巡航、智能语音控制系统、远程控制系统等当下最受消费者关注的配置。此外像座椅加热、AUTOHOLD、陡坡缓降、360°全景影像等实用的配置一个也不缺,10万元以下确实性价比很高。 远景X6搭载的GKUI 19智能车联系统具有远程控制功能,这个配置在寒冷的冬天真的非常实用,早上出门提前打开你暖风,就算是昨晚停在户外盖着厚厚的一层雪,都不用担心,坐进车内不仅暖和,而且能更快融化掉覆盖在前挡风玻璃的积雪。 智能语音控制系统采用了科大讯飞3.0语音识别技术,可控制多媒体、空调、车窗和行车记录仪等,让驾乘更加轻松安全。 作为一款主打家用的紧凑级SUV,远景X6是远景系列最大的车型,它可以满足家用的大部分需求,前后排空间很宽敞,无论是头部还是腿部都是更主流的紧凑级SUV没有任何太大的出入,甚至跟自己啊博越PRO相比也不落下风,空间上完全没有任何的问题。 车内的储物空间也设置的比较合理,首先是前后的门板储物槽空间很大,放折叠雨伞和几瓶矿泉水很轻松。中央扶手箱和手套箱虽然算不上很大,但随身的物品轻松放进去。中控台下方的储物格和杯架也很合理,随身的手机、车钥匙等都有相应的地方。 后排配了一个USB接口,下方还设置了一个小储物格,手机充电放在里面很合适。中央扶手有两个杯架,两侧门板储物槽还能放下四瓶矿泉水,即使满座也能应付。 今天试驾的顶配车型搭载的依旧是型号JLB-4G14TB的1.4T发动机,最大功率104/5200(kW/rpm),最大扭矩235/1600-4000(N·m/rpm),匹配的是CVT无极变速箱。 说说这款车的整体动力输出情况,首先是低扭不错,起步很从容,不用踩大脚它就轻快起步,而且转速再1600转的时候就能输出最大的扭矩,所以我们起步只要保持一定的油门深度,它的动力输出还是很有力度。在中途60-80km/h的速度下继续在加速,动力虽然爆发点不是很猛烈,但超越一般的车辆也很轻松,整体的动力输出还是比较连贯的,就是中途加速油门稍微踩深一点发动机的噪音有点明显。在高速上速度在100km/h在加速超车,动力要比自然吸气的发动机来的猛烈一些,以它匹配的CVT变速箱也会将动力梳理的很平顺,不会出现什么顿挫感。我认为7-10万元这个级别里,这样的动力表现也没什么可挑剔的。 这套动力系统还有一个很大的优势就是燃油经济性不错,综合百公里油耗才6.4升,而我们试驾走走停停,还要停下来拍车,它的车载油耗显示也才8升。 远景X6采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂,这样的搭配比很多对手扭力梁后悬挂规格都要高一些。试驾的车型配的轮胎尺寸是225/60 R18。作为一款面向家庭的SUV车型,它的悬架整体调校偏软,过减速带和坑洼的路面滤震不错,不会有很强烈的弹跳感,属于前后排后能接受的范围。 它的转向很轻盈,停车场停车一个手也能轻易揉起来,但是高速上110km/h的速度下它给人的感觉又挺稳当,当然它的极限不算很高,如果你硬是要将速度推到140km/h以上,作为一款10万元级的SUV车型,由于高离地的原因,给人的信心不是很强。 远景X6上市后,经销商表示对这款车很有信心,上市首月它就销量破万,5分钟就能卖出一台远景X6,说明广大的消费者也很喜欢这款车。 总结:7-10万元买一款有口皆碑的紧凑级SUV,其实可选择的也并不算太多,虽然这个级别里也有一批自主品牌的车型,但是品控能有吉利那么出色的还真不多。如果想10万元以下买一款大空间的紧凑级SUV,我认为吉利远景X6还是值得考虑的。 如果你对本文这款车还有任何疑问, 不要犹豫!不要等待! 立刻添加大值子微信号进行咨询吧~ 大值子微信号:xiaozhuli_0506 (长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-12-02 来源:58车
在人民大会堂举行新车上市活动,或许是近几年汽车行业的首次。是什么车这么“当红”、会有这样的上市操作?58秒,我们快速了解一下长安欧尚X7到底是什么来路。 7.77万- 11.77万。共有6款车型,其中包括2款六挡手动版本、4款七速湿式双离合版本。 车型 官方指导价格(万元) 1.5T+6MT 精英型 7.77 1.5T+6MT 豪华型 8.77 1.5T+7DCT(湿式) 精英型 8.77 1.5T+7DCT(湿式) 豪华型 9.77 1.5T+7DCT(湿式) 尊贵型 10.77 1.5T+7DCT(湿式) 旗舰型 11.77 伴随上市也公布了一系列优惠政策。比如补贴方面有5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴等。更吸引人的是“欧尚Style”会员用户还有很多专享权益: 长安欧尚X7是长安欧尚汽车打造的一款紧凑型SUV,和大家熟悉的哈弗H6、吉利博越定位接近,是核心竞品。 长什么样,好不好看,大家可以通过几张图片相相面。看不见的动力方面,全系搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机(最大功率131kW,最大扭矩265Nm),匹配7速湿式双离合器变速箱。 在大家都强调性价比的时候,它在强调“质价比”。以设计、性价比、品质为主打卖点。 性价比高不高,只有对比一下才知道。下面拿哈弗H6和吉利博越PRO帮大家对比一下。 >>简单对比下价格 哈弗H6有1.5T、2.0T两种动力以及手动、双离合两种变速箱版本。全系售价区间是10.3万-13.6万,自动挡起步价为11.3万。 博越PRO有1.5T、1.8T、2.0L三种动力以及手动、手自一体、双离合三种变速箱版本,可选择性很多。全系售价8.88万-15.68万,其中自动挡起步价需要10.78万。 很明显从长安欧尚X7,7.77万-11.77万的价格区间来看,比上述两款竞品要更加实惠。自动挡起步价只要8.77万,竞品买手动挡的钱,可以直接来享受自动挡了。如果只从价格来看,长安欧尚X7的性价比还不错,那配置、实用空间等方面又如何?毕竟性价比是个综合因素。 >>配置表现如何? 其实大家都知道现在新推出的自主品牌产品配置都不低。先关注下安全方面,有ABS、EBD、TCS等十大安全系统,以及前排正面气囊、侧气帘组合,以及整车占比高达75%的高强度钢材料的运用,全方位提升车辆行驶安全性。 日常用到的实用配置方面,同级独有人脸识别系统(人脸识别打开车门/启动车辆)、行业首批兼容5G的智能车机芯片、开放式智能网联系统(点歌娱乐、车况检测等等)、触控大屏、全天候360°车况视频影像、一键全自动泊车、长安车系首发P档自动驻车、加热/记忆座椅、LED灯组、全景天窗、四门配备一键车窗升降等等,满足日常享受及实用是没有问题的。 >>实用空间方面呢? 得益于长安欧尚X7越级的车身尺寸,特别是轴距比一般竞品都要长,为实用空间提供了更好的保障。 从最经常乘坐的后排空间来说,可以说非常宽敞。更具亮点的是后排纯平,中间坐乘客也不难受。论宽敞度和平整度,比哈弗H6、吉利博越PRO表现要更好。 综合以上产品力表现及价格来说,长安欧尚X7的性价比还是蛮有诚意的。 “质价比”指的是长安欧尚X7一直在强调的赶超合资车型的品质。 那品质具体表现在哪些方面呢?简单说几点: 全系标配1.5TGDI中国心十佳发动机,采用高压缸内直喷系统,带来更高的燃烧效率和循环热效率。已在长安CS75、CS55等车型上得到超过40万辆装机验证,百公里油耗7.4L,动力性和燃油经济性受用户好评。 底盘来自长安底特律研发中心,由专业底盘调校师进行调校。采用双底盘软连接设计,可减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声,带来舒适驾乘感受。 源自英国研发中心的7DCT湿式变速箱,相比干式双离合变速箱更有优势,带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的动力输出。该变速箱由长安自主研发,累计已超过300余万公里整车道路可靠性测试。 此外还有高强钢环形车身设计、33处震动解决方案,40处NVH解决方案、100%环保材料,打造更健康的车内环境、历经10万次开关试验的麦格纳全车锁、100%门板软包覆、万能行李箱工具盒…… 以合资品牌为对标,基于三大件下功夫,同时在其他方面更强调品质感,这或许就是长安欧尚X7强调的“高质价比”。 综上,可能已经超过了58秒,但相信大家对这款车长安欧尚X7又有了全新认识。如果您对这款车感兴趣,或者有其他任何问题,都欢迎添加我的微信,咱进一步交流:xiaozhuli_0506(长按可复制) 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号:wubache阅读全文>>
2019-11-29 来源:58车
11月22日,一年一度的广州车展将正式开幕,届时各大品牌众多新车将集中上市、预售或首次亮相,车型种类也涵盖了SUV、轿车、MPV以及新能源车。网上车市提前为各位网友梳理了本届车展最重磅的10款新车,包括奔驰全新GLS、宝马全新X6、大众中期改款迈腾、凯迪拉克CT5、吉利icon、沃尔沃全新S60、奔驰GLB、大众Viloran、大众探影以及丰田威兰达。其中BMA架构下第二款SUV吉利icon,参考其市场定位以及缤越的售价,预计起售价不到10万元。 奔驰全新GLS 竞品:宝马X7 奔驰全新GLS基于MHA模块化架构打造,外观内饰设计、尺寸、动力都得到了大幅提升。新车整体造型变得更加圆润,侧面看上去更加舒展,风阻系数经过优化后降低至同级领先的0.32Cd。内饰方面,全新GLS内饰布局与GLE保持一致,配备双12.3英寸液晶屏,新车提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,后两排的豪华氛围相比现款车型更加出色。 奔驰全新GLS长度、轴距提升明显,整体尺寸仍然领先宝马X7。动力方面,全新GLS搭载3.0T L6和4.0T V8两款发动机,加入的48V轻混系统会在起步、急加速时短暂提供额外动力,电机最大功率为16kW,扭矩为250N.m。传动系统全系匹配9速自动变速箱,并标配4MATIC四驱系统。价格方面,由于全新GLS取消320车型(3.0T低功率),预计新车的起售价与现款400车型(3.0T高功率)相当,在104万元左右。 宝马全新X6 竞品:奔驰GLE Coupe、奥迪Q8 宝马全新X6外观设计相比X4更加激进,更大的车身尺寸看上相当魁梧。新车双肾形进气格栅内部首次加入炫影光幕,车身侧面溜背造型相较现款更加舒展,车尾修长的LED灯组也成为了宝马运动车型的标志。内饰方面,宝马全新X6整体设计与X5保持一致配备12.3英寸全液晶仪表盘、M运动方向盘、水晶电子档把以及尺寸同样为12.3英寸的中控屏幕等。 基于CLAR平台打造的宝马全新X6,除车身高度小幅降低外,其他方面都进行了加长,领先奔驰GLE Coupe,整体尺寸与奥迪Q8相当。动力方面,全新X6搭载的B系列2.0T、3.0T发动机,动力参数相比现款车型得到大幅提升。传动系统新车匹配8AT变速箱,并标配xDrive四驱系统。预计明年宝马还将引入性能更加出众的X6 M车型,新车将搭载4.4T+8AT动力系统。 大众中期改款迈腾 竞品:大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁 大众中期改款迈腾沿用了海外版车型的外观设计,不过新车前进气格栅内部相比海外版加入点阵装饰,尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标识。作为中期改款车型,迈腾整体布局与现款车型基本保持一致,预计将换装全新的10.3英寸显示屏、9.2英寸中控屏、三幅式方向盘以及和速腾相同的触控空调面板。 车身尺寸方面,大众新款迈腾相比现款车型变化不大。动力方面,新款迈腾将沿用现款车型的1.4T、2.0T(高/低功率)发动机,全系满足国六B排放标准,最大功率分别为110kW、162kW、137kW,峰值扭矩分别为250N.m、350N.m、320N.m,其中2.0T高功率发动机动力参数领先丰田凯美瑞、本田雅阁同级竞品。 凯迪拉克CT5 竞品:宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S60 凯迪拉克CT5和家族其他车型一样,提供运动版和风尚版两种外观设计风格,运动版车型在车窗镀铬饰条、轮毂处进行熏黑处理,尾灯组内部采用白色设计。内饰方面,仪表盘依然采用传统机械式设计,中控配备10英寸显示屏。此外新车还标配驾驶席8向电动调节、ANC主动降噪静音技术、前后排侧安全气帘、儿童安全座椅固定装置、低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警等多项科技、主被动安全配置。 车身尺寸方面,凯迪拉克CT5相比长轴距宝马3系、奔驰C级,在长度上占据优势,2947mm的轴距介于两者之间。CT5搭载的2.0T发动机最大功率达到177kW,峰值扭矩为350N.m,大幅领先宝马3系(325i/Li)搭载的2.0T发动机。另外,尽管奔驰C级(300L)的2.0T发动机动力略高于CT5搭载的2.0T发动机,但性价比较低,45万元的起售价远高于CT5(28万元起售)。 吉利icon 竞品:本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽、大众探影/途铠 icon在外观上高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言,新车使用大量的矩形元素,并采用了隐藏式门把手,比在售车型更具科技感、未来感。内饰部分,icon同样加入了矩形元素,撞色设计充满时尚感。新车配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,GKUI 19智能车机系统(博越PRO上已使用),支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等多项服务。 作为吉利BMA架构下的第二款SUV,icon相比缤越尺寸更大,与本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽等同级竞品相比,新车宽度、高度占据优势。动力部分,icon搭载1.5T三缸发动机,最大功率与本田1.5T保持一致(130kW),峰值扭矩超越竞品,传动系统预计匹配7速双离合变速箱。 沃尔沃全新S60 竞品:凯迪拉克CT5、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L 沃尔沃全新S60采用了最新家族式设计语言,同时提供双外观套件,分为豪华版与R-DESIGN运动版。新车前脸换装“雷神之锤”LED大灯组,车身侧面腰线从后门出隆起与尾灯组相交,为整车增添了几分力量感,尾部采用家族标志性的“维京之斧”尾灯组,采用双边双出排气。内饰方面,全新S60依然采用极简设计,配有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏。 基于沃尔沃SPA架构打造的全新S60尺寸与海外版基本保持一致,进入国内市场后并没有进行加长。动力方面,全新S60将提供T3、T5、T6插电混动与T8插电混动系统,分别对应1.5T汽油、2.0T汽油以及2.0T插电混动,并匹配8速手自一体变速箱。新车将于11月22日广州车展上启动预售,并在今年12月份正式上市。 奔驰GLB 竞品:宝马X1、凯迪拉克XT4 奔驰GLB前脸采用双横幅蜂窝式进气格栅,两侧为LED大灯组,保险杠中央加入粗壮的镀铬饰条。新车侧面造型方正,提供5座/7座两种布局,可以为第三排乘客提供更好的头部空间,上方还配有银色行李架。尾部LED灯组造型为奔驰SUV家族最新设计,排气为双边共两出式布局,且与大面积镀铬装饰相连。 GLB是奔驰第三款国产SUV,定位介于GLA、GLC L之间,提供5座/7座两种座椅布局,与目前国内豪华紧凑SUV市场尺寸最大的宝马X1长轴距,其尺寸全面领先。动力方面,GLB搭载M282系列1.3T(高/低功率)发动机,分别对应GLB 200和GLB 180两款车型,后续还将增加2.0T发动机,传动系统或全系匹配7DCT变速箱。 大众Viloran 竞品:别克GL8、本田奥德赛/艾力绅 Viloran是一款基于MQB平台打造的产品,定位大型豪华商务MPV,根据大众在国内申请的商标,预计Viloran中文名为“巍昂”。新车采用了上汽大众家族最新的设计风格,内饰则与途昂基本保持一致。巍昂车长超过5.3米、轴距超过3米1,这两项数据均领先其主要竞品别克GL8 ES,综合竞品以及上汽大众“昂”字辈两款车型的价格,预计新车的起售价将超过30万元。 动力方面,此前曝光的巍昂路试谍照车尾动力标识为“380TSI”,也就是2.0T高功率发动机。考虑到巍昂较大的车身尺寸以及竞品别克GL8全系2.0T的动力配置,新车大概率将全系提供2.0T高功率发动机,不过也不排除后期根据市场实际销售情况推出2.0T低功率车型拉低入门版的售价。 大众探影 竞品:大众途铠、本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽 与上汽大众途铠偏硬朗的风格不同,一汽-大众探影采用与欧版T-CROSS相近的设计风格,整体看上去更加运动、时尚,值得一提的是,新车是首款使用大众全新LOGO的国产车型。内饰方面,探影与欧版T-CROSS保持高度一致,10.25英寸全液晶仪表与8英寸中控屏贯穿相连,同时还配备了大众品牌全新样式的多功能方向盘。 大众探影基于MQB A0平台打造,长度、高度与同平台的上汽大众途铠稍有不同,但两车轴距数据保持一致。相比本田XR-V/缤智、现代ix25、吉利icon等竞品,新车在轴距上明显占优。动力方面,大众探影搭载1.5L、1.4T两款发动机,最大功率分别为83kW、110kW,峰值扭矩分别为145N.m、250N.m。传动系统全系匹配6AT、7DSG变速箱。 丰田威兰达 竞品:丰田RAV4、本田CR-V、大众探岳 广汽丰田威兰达与全新RAV4硬朗的设计风格截然不同,前脸进气格栅造型甚至有些许雷克萨斯的韵味。不过新车侧面造型与全新RAV4较为相似,同样提供了双色车身,车尾两侧双“C”型设计较全新RAV4更有辨识度,尾部下方双边共双出的圆筒排气管营造出较强的运动感。 威兰达与全新RAV4都诞生于TNGA-K平台,两车尺寸基本相同,但威兰达车身长度更长。相比同级车型,新车领先多数日系竞品,但在轴距上相比探岳、途观L等德系竞品仍有差距。动力方面,威兰达将搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力版本,新车预计在明年3月下线并推向市场,参考RAV4的价格,其起售价预计在17-18万元左右。阅读全文>>
2019-11-19 来源:网上车市
1、15家新能源车企贿赂案曝光 日前,上海市嘉定区人民法院对包含奇瑞新能源汽车、上海申龙客车、比亚迪汽车、众泰新能源汽车、北汽新能源、吉利汽车、广汽新能源、郑州宇通客车、东风特车专用车、长城汽车、金龙联合汽车、杭州长江汽车、成都大运汽车、上汽集团等在内的15家新能源车企工作人员行贿案件做出了判决。 由中国裁判文书网公开披露的“项军受贿一审判决书”中显示,被告人项军在上海新能源汽车数据中心担任综合部主管、数据质量监测总监、车企管理部副经理等职务期间,利用负责审核新能源车企新车型数据接入符合性等工作的职务便利,为他人谋取利益,从2016年7月至2018年6月期间,多次收受贿赂,共计收受现金、购物卡等合计价值人民币25万元的财物。 2019年1月17日,被告人项某经电话通知后主动至上海市嘉定区监察委员会办案点,在接受询问时主动交待了上述主要犯罪事实,到案后亦作了如实供述。案发后,项某已退缴了违法所得。上海市嘉定区人民法院认为,被告人项军犯受贿罪,判处有期徒刑七个月,并处罚金人民币十万元;犯非国家工作人员受贿罪,判处有期徒刑八个月;决定执行有期徒刑一年,并处罚金人民币十万元。(来源:爱卡汽车) 点评:从骗补到行贿造假,我们的新能源汽车繁荣之景都是靠这种方式实现的?本来今年补贴退坡后市场表现就疲软,现在出这档子事儿就更不被信任了,新能源汽车后面的路可咋走? 2、乘联会:2020年新能源汽车销量目标是200万辆 11月16日,在2019年中国汽车流通行业年会·汽车经销商集团发展论坛上,乘联会秘书长崔东树发布了“2020年汽车市场分析与展望”报告。 乘联会认为,11月份的经济形势依旧复杂严峻,预计今年四季度和明年一季度的车市零售整体规模很难出现显著回升。不过,根据乘联会会员单位的综合测算和预估,2020年随着国家减税降费效应逐步显现,汽车市场将继续向高质量方向发展,预计汽车增长1%,乘用车增长1%;新能源汽车销量挑战目标是200万辆,中性判断约为160万辆。(来源:汽车行业关注) 点评:虽然大部分车企都信誓旦旦的说已经做好应对没有补贴的市场,但从今年下半年的市场表现来看,一旦补贴大幅下滑,车企基本无力对抗,所以明年补贴要退完的话200万辆的目标预计很悬,150万辆保险点。 3、大众集团计划投资600亿欧元用于电动化转型 德国当地时间11月15日,大众汽车集团召开监事会,监事会上通过了大众集团2020年-2024年的投资计划,将进一步加大电动化、数字化等未来领域的转型。 按照计划,大众集团在2020年-2024年期间投资600亿欧元用于混合动力、电动出行和数字化等未来领域的转型发展,其中40%的投资将用于工厂改造和研发生产,与之前的计划相比增加了10%的投资;仅在电动汽车研发和改造领域,大众集团就计划投资近330亿欧元。 同时大众集团也修改了未来十年的发展计划,目前计划到2029年将推出75款纯电动车,近60款混合动力车。到2029年,大众电动车销量将达2600万辆,混合动力车销量近600万辆;到2029年将有近2000万辆的电动汽车在大众电动车模块化平台MEB的基础上生产,近600万辆电动汽车则使用大众的PPE平台。(来源:新京报) 点评:5年投资600亿欧,这个水平别说新创车企,就是传统车企也都很眼红,当然恒驰除外。 4、戴姆勒裁员削减11亿美元成本 戴姆勒周四表示,计划削减旗下梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工数量,以节约成本,助力实现向自动驾驶和电动化的颠覆性转型。戴姆勒称,这次裁员的目标是在2022年底之前节省超过10亿欧元(约11亿美元)的成本。 日前,根据彭博社援引戴姆勒工会的内部文件报道称,康林松将推动在全球范围内裁减1100个领导职位,约占其管理层的10%。此外,戴姆勒还将削减奔驰卡车业务3亿欧元的人事成本和2.5亿欧元的固定成本。(来源:中国经济网) 点评:冬天来了,连戴姆勒都得扎紧裤腰带过日子,我们这边估计死得会更多。 5、威马EX6 Plus官图曝光(阅读原文) 近日,威马EX6 Plus官图曝光,作为威马旗下又一重磅车型,EX6 Plus在丰富了威马汽车产品版图的同时,使威马汽车实现了A级至B级SUV细分市场的覆盖。 威马EX6 Plus将开放选装第二代热管理系统,将显著改善冬季续航表现,强化其在细分市场的差异竞争优势。该款车型将于11月22日在广州车展正式上市发售。(来源:EV世纪) 点评:从目前市场表现和企业发展走势来看,威马已经成为新创车企中的翘楚,其他新创品牌还在考虑如何“活下来”,而威马应该考虑如何“活得更好”了。 6、LG化学要求ITC对SKI做出默认判决 11月14日,LG化学表示,已要求美国国际贸易委员会(USITC)就针对其当地竞争对手SKI的商业秘密诉讼做出默认判决。 LG化学声称,SKI自提起诉讼以来一直在悄悄销毁窃取公司商业秘密的关键证据,没有遵守USITC的数字取证命令,该命令构成对法院的蔑视,使其不可能采取公正的法律程序。因此要求USITC对SKI做出默认判决或宣布SKI窃取了其机密数据。 如果USITC接受LG化学的默认判决请求,它将对被告做出最终裁定而无需做出初步裁定。这意味着SKI将被禁止在美国生产销售和出口动力电池。如果LG化学的电池产品被判定违反“337调查”,则会被美国法律禁止其产品进入美国市场。(来源:高工锂电) 点评:鹬蚌相争,中国的电池企业们赶紧考虑进军一下美国市场吧。 7、福田重砸180亿打造新能源商用车体系 11月16日,福田汽车发布的“智蓝新能源2025战略”提出,将投资180亿元人民币打造新能源商用车体系,并且设定了2025年在新能源商用车市场占有率达到30%的战略目标。 福田汽车发布的智蓝新能源2025战略以电动物流车为主线,核心市场聚集在城市配送和末端物流方面。公开统计数据显示,目前末端物流市场规模约260万辆,以电动三轮车为主。随着用户对安全性要求的不断提高,小型专用物流车的市场渗透率会不断扩大,预计2025年城市物流用车的市场规模预计将达到55万辆,其中新能源小型专用物流车年销量或将达到35万辆。 为确保目标达成,福田提出将在研发与测试环节投入60亿元,产业链及营销服务体系投入120亿元,同时构建起以福田汽车研究总院为核心的协作平台。(来源:每日经济新闻) 点评:福田近几年在新能源商用车上确实表现不错,但要想达到30%的市占率估计难度还是蛮大的,商用车市场虽然不大,但竞争比乘用车还惨烈。 8、野马首款电动轿车官图发布 近日,野马汽车正式发布了一组旗下首款纯电动轿车EK-300的官图,且正式命名为星歌。 此外,野马汽车还公布了其新产品计划:至2021年底,该品牌将发布8款全新车型,包括传统燃油车和新能源车,涵盖轿车、SUV和MPV,所有车型都将服务于三四五线城市出行需求。(来源:中华网汽车) 点评:看看现在众泰、力帆、华泰的情况,雷丁还真是挺有勇气的。好好在低速电动领域当个王者不好么?阅读全文>>
2019-11-18 来源:EV世纪
吉利汽车在今年1-8月的销量已突破84万辆,取得了不错的销量成绩,为了使销量进一步提升,吉利还将推出阅读全文>>
2019-09-12 来源:行车视线
6月25日,吉利汽车发布了旗下新款SUV——博越PRO的官方图,并公布了其动力信息。新车基本延续了博越的整体风格,5G时代下全球首款车企量产的智能出行手表X WATCH Limited Edition也将首次搭载在这款SUV上。阅读全文>>
2019-06-25 来源:凤凰网汽车|1 作者:张佳栋
近日,我们从相关渠道获取到了一组吉利缤系全新混动车型——缤越PHEV的官方图片。据悉,缤越PHEV定位为“高动力智慧插电混动SUV”,是吉利BMA基础模块架构下首款插电混动SUV。据了解,缤越PHEV将搭载基于1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统。阅读全文>>
2019-05-05 来源:凤凰网汽车|1
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