C-NCAP碰撞解析
C-NCAP碰撞解析
相关资讯Q7是奥迪旗下的旗舰级SUV，随着竞争对手纷纷更新旗下产品，这款SUV车型也于去年十二月进行换代。新一代Q7的全新外形设计和豪华科技配置让人印象深刻，安全性能也受到消费者的关注。近日，网通社从欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）获悉：全新奥迪Q7首次在该机构进行了碰撞测试，并获得最高5星评级。但在正面100%和40%的碰撞测试中，模拟假人胸部有受伤风险。此车在正面碰撞测试中，对车内乘员的保护还需进一步提升。阅读全文>>
2015-09-14
来源：网通社
奥迪A6作为奥迪产品序列中的“中坚力量”，是最能体现其品牌内涵的车型之一，此前全新奥迪A6已在巴黎车展首次亮相，相比现款车型，新A6拥有更多时尚的元素，同时也更加年轻动感。全新奥迪A6将在今年由一汽-大众奥迪实现国产并上市销售。安全方面，网通社从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：近日全新奥迪A6在该机构进行了碰撞测试，此车在所有考核项目上均拿到了最高评价，在碰撞中对车内乘员提供了非常到位的防护，并获得了IIHS“2015最高等级安全评定+”（2015TopSafetyPick+）称号。阅读全文>>
2015-03-29
来源：网通社
一汽丰田全新一代RAV4已于近期上市，新车不仅外观内饰焕然一新，颠覆以往的固有印象；而且整车更加动感、时尚，运动气息也更为浓厚。RAV4作为丰田全球战略车型，凭借“城市路面与越野路况兼备”的优异性能深受消费者喜爱。不过介于国内SUV市场的火热，各大车企都加紧了新品投入，生怕比竞争对手来晚一步。灵感来源于三菱PX-MIEV II概念车的全新欧蓝德，也与此同时登陆中国，为本已热火朝天的SUV市场加了一把干柴。2款全新车型不仅在外观性能上吸引了消费者的眼球，它们有着怎样的安全性能，也是大家所关心的。日前这2款新车都在美国进行了碰撞测试，网通社通过对全新RAV4和欧蓝德的测试数据整理分析后发现：在严苛的正面25%碰撞测试中，这2款SUV的成绩差异非常明显。丰田新RAV4的总成绩是最低级别的“P”（较差），而三菱欧蓝德则是最高级别的“G”（良好）。阅读全文>>
2014-01-23
来源：网通社
2012年卡罗拉全球共销售约116万辆新车...在今年6月丰田新一代卡罗拉在美国正式发布...新车也成为丰田卡罗拉系列的第十一代车型...未来该款车型也将于一汽丰田实现投产...而这款车在安全保护上有着如何的表现...（本文数据来自E-NCAP）。丰田2014款卡罗拉在此次碰撞测试中的整体表现较为出众...在乘员保护上获得了34分...儿童保护得到了40分...而在行人保护和安全辅助系统上分别得到了24分和6分的成绩...不过在侧面柱撞的测试项目中...阅读全文>>
2013-09-16
作为马自达旗下入门级轿车，全新马自达2于近期投产。全新车型采用了最新的家族式设计风格，魂动式的设计线条更突显其犀利的造型风格。近日网通社从欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）获悉：新马自达2在该机构进行了碰撞测试，在模拟追尾保护的座椅鞭打测试环节，后排假人颈部安全项成绩较低；此外，在正面100%碰撞测试中，后排模拟假人颈部同样有受伤风险。此车在碰撞测试中，对车内乘员的保护还需进一步提升。阅读全文>>
2015-05-19
来源：网通社
以水平对置发动机和全时四驱技术笑傲市场的斯巴鲁，前不久于洛杉矶车展上正式发布了全新一代WRX量产版车型。根据斯巴鲁计划2016年实现在华10万台的销量目标，全新WRX也有望于近期引入国内销售。新车作为体现斯巴鲁高性能的标志车型，集强劲的动力、敏捷的操控响应、平衡而稳定的行驶表现于一身。而在安全方面，高性能车更需要周全的保障；WRX有着怎样的安全性，也是广大车迷所关注的。日前网通社从IIHS官方获悉，2015款斯巴鲁WRX在美国进行了碰撞测试，测试中所有项目均拿到最高分，新车对车内乘员提供了非常到位的防护，并摘得了IIHS “2014 最高等级安全评定”（2014 Top Safety Pick）称号。阅读全文>>
2014-05-20
来源：网通社
随着现代汽车速度的不断刷新，汽车安全技术也越来越重要。高科技智能化的主动安全配置固然可以尽量避免安全事故的发生，但万一危险不可避免时，被动安全范畴内的高强度车身结构以及全方位的安全气囊就是保护生命安全的最后一道防线。凯迪拉克XTS近日在美国进行了碰撞测试，网通社发现此车在4项测试中全部取得了最高级别“G”（良好）的总成绩，证明了XTS的被动安全同样强大。阅读全文>>
2014-01-15
来源：网通社
500系列作为菲亚特最为经典的产品序列，其普通版本已引入国内销售，未来有望搭载0.9T增压发动机的500系列衍生车型也或将相继推出。而这类微型小车是否有着令人满意的安全性，牵动着众多消费者的心。近日网通社获悉，菲亚特500在美国进行了碰撞测试，此车在侧面碰撞测试中模拟假人骨盆有受到伤害的风险。阅读全文>>
2014-01-14
来源：网通社
在交通事故中，追尾事故占了很大比例，然而如果是高速行驶的轿车追上了大货车的尾部，并且大货车尾部的防护装置起不到防撞作用时，车内乘员则凶多吉少，后果不堪设想。由于轿车的引擎舱缓冲吸能区高度往往低于货车尾部的离地高度，因此发生追尾事故时小轿车容易直接“钻进”货车尾部导致驾乘人员伤亡，所以货车尾部防护装置能否起到安全防护作用就非常重要。美国公路安全保险协会（IIHS）进行了一次模拟轿车追尾大货车的碰撞测试，其中30%重叠追尾测试结果堪忧，本期网通社将为大家解析这次轿车追尾大货车碰撞测试情况。阅读全文>>
2014-12-30
来源：网通社