奥迪电动跑车

奥迪e-tron GT作为奥迪旗下的一款全新纯电动四门跑车，于今年2月完成全球首发。近日，有海外...阅读全文>>

还记得小时候第一次看《钢铁侠》，主角托尼斯塔克（钢铁侠）的超级跑车座驾 - 奥迪R8着实让笔者激动了...阅读全文>>

Taycan是保时捷旗下首款纯电动跑车，基于全新J1平台打造，该平台由保时捷和奥迪历时9年时间共...阅读全文>>

德国《汽车周刊》8月31日报道，保时捷的电动跑车Taycan畅销，导致保时捷工厂工人人手不足，大众集团从奥迪借调400名工人给保时捷，借调时间长达两年。阅读全文>>

奥迪e-tron是奥迪品牌首款纯电动车型，按照奥迪的说法是“传承了所有，又重塑了所有”，是开启奥迪品牌电动时代的重要产品。其实奥迪e-tron缘起于2009年，当年奥迪在法兰克福车展上发布了一辆叫e-tron的纯电动概念车，概念车的模样有点儿像R8跑车，但为什阅读全文>>

作为奥迪家族的首款纯电动跑车车型，奥迪E-Tron GT车型的一举一动都受到了车迷们的。。。阅读全文>>

当你看到大众MEB平台的前几款量产车分别是 ID.3、ID.4、ID.Buzz的时候，是不是觉得...阅读全文>>

众所周知，在日益严苛的排放法规和新能源车的发展下，很多大排量车型都要被迫停产，或者改为新能源车型才能继续存在。阅读全文>>

据国外媒体topgear报道，保时捷即将决定推出一款全新的纯电动汽车，最终取代718车型。保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在接受采访时表示，“在所有的细分市场——轿车、SUV和双门跑车——我们都在考虑生产燃油车、混合动力车和电动汽车。” 布鲁姆还表示，“当保时捷制造电动汽车时，会有目的的生产，不是经过改造燃烧型汽车，它的外形和性能都比多功能车要好。Taycan就是这样，保时捷已经确认的2021版纯电动Macan也是如此。这才是真正的电动汽车。” 今年9月，保时捷已经发布了首款纯电动跑车Taycan，这预示着保时捷将开启未来电气化的新布局。新车包括全新TaycanTurbo S 和全新Taycan Turbo，售价区间为149.8元-179.8万元。 按照规划，到 2022 年，保时捷在电气化领域的投资将超过 60 亿欧元，到 2025 年，50%的保时捷新车将是新能源车型，包括插电式混动和纯电动。目前，保时捷已经推出了Panamera E-Hybrid和Cayenne E-Hybrid等新能源车型。 此外，保时捷已经决定将下一代Macan打造为纯电动车系。这将是保时捷推出的第一款纯电动SUV，并计划于下一个十年初下线。 据悉，Macan将基于PPE平台打造。该平台由保时捷和奥迪联合开发，从大众MEB平台和保时捷平台中吸取经验，并利用两个平台的的技术模块，将PPE平台进行优化，以便开发出更高性能的豪华电动车。从2022年起PPE平台架构就将用于保时捷、奥迪和宾利的电动车车型。 现在来看，Panamera车系主要是混动版本，包括Panamera Turbo S E-Hybrid 和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo以及全新Cayenne E-Hybrid。而Taycan是纯电动车系，Cayenne也拥有燃油车和混合车型， Macan 将于2021年量产纯电动版。 那么，保时捷跑车会怎样呢？布鲁姆称，“我们已经说过，下一代911将增加一个混动版本。这将是所有911中表现最好的。所以它不会有额外的电池重量，是一款非插电式混合动力车型。” 除了911混动车型，718会拥有纯电版本吗？布鲁姆说道：“我们必须开发下一代718，可能是纯电动的。鉴于718的生命周期，我们必须在未来12个月内做出决定。” 实际上，此前布鲁姆已经证实了718电动原型车的存在，以及制造混合动力版跑车的项目。“我们现在已经有了718电动汽车的原型机，混合动力的原型机也正在研制中。” 一般来说，保时捷的新车推出至少需要三年的时间。因此，在2024年之前，我们可能不会看到任何保时捷电动跑车上路。 保时捷对电动化一直相当认真。在Taycan发布之前就有3万台的预定，这是否推动了保时捷考虑推出718纯电动版呢？答案是肯定的。 当然，718燃油版本也会一直存在。比如在Macan的例子中，布鲁姆表示，目前的Macan将继续进行翻新，以服务于那些在电动Macan发布后几年内仍需要汽油版Macan的市场。阅读全文>>

德国《汽车周刊》11月22日报道，继特斯拉、奥迪e-tron、捷豹I-Pace和梅赛德斯EQC之后，保时捷电动跑车Taycan也要上市了，也和其他竞争对手面临一样的问题——生产不顺，延迟交货。阅读全文>>