退网潮
退网潮
相关资讯
现在，汽车厂商和渠道经销商就面临着这样的问题：渠道的上下游紧张关系已经达到临界点，关系走向决定了汽车消费环境能否形成一个良性循环。“经销商数量激增造成了因汽车厂家管理和培训不到位以及过度依赖新车销售的经销店出现亏损。阅读全文>>
2012-06-01
随着车市整体增速放缓，竞争日渐激烈，京城经销商呈现出强弱分化的格局。弱势品牌经销商不仅销量、市场份额逐渐缩水，盈利能力也出现了危机阅读全文>>
2013-02-19
来源：北京商报
今年1-6月，东风悦达起亚的累计销量为28.6万台，2016年上半年以来由于新款车型推出缓慢，产品结构缺失，东风悦达起亚上半年销量同比减少5.8...阅读全文>>
2016-09-14
来源：网上车市|0
历经2年多时间，奇瑞汽车回归“一个品牌”的整合已收尾，但其渠道网络的波动则在发酵。记者还发现，上海、北京也有奇瑞汽车经销商退网，背后是奇瑞汽车销量的下滑。除奇瑞汽车销量大跌以外，长安汽车、长城汽车、江淮汽车等其他自主品牌车企在1~5月份销量则快速增长。阅读全文>>
2013-07-08
高峰时随意涨价，充值后拒绝退款，司机驾驶技术不熟练、服务态度差……记者今天从消费者网在线投诉平台了解到，该平台2016年共接到有关网约车的消费者投诉351件，其中针对网约车平台的投诉占比73.22%；针对网约车司机的投诉占比26.78%。阅读全文>>
2017-03-14
来源：北京晚报|0
