本土零部件转型
本土零部件转型
相关资讯德国《世界报》日前采访了宝马CFO弗雷德里奇·艾希纳(Friedrich Eichiner)，后者表示，中国市场上所销售的宝马车辆大量零部件来自于德国，因而中国等海外市场销量增长有利于德国本土受益。阅读全文>>
2012-12-29
综合外电报道，戴姆勒日前表示，计划将在华制造的关键零部件销往德国本土。该计划是戴姆勒在华投资20亿欧元扩产规划的内容之一。国产奔驰零...阅读全文>>
2013-08-29
来源：盖世汽车|0
综合外电报道，戴姆勒日前表示，计划将在华制造的关键零部件销往德国本土。该计划是戴姆勒在华投资20亿欧元扩产规划的内容之一。阅读全文>>
2013-08-30
来源：盖世汽车网|0
2012年10月，汽车行业专家陈光祖做客凤凰汽车，与我们分享了当前汽车零部件行业现状和问题，陈老认为，汽车零部件行业正在面临生死转型，而零部件行业的发展与整车制造行业息息相关，尤其是对于自主品牌，零部件行业必然成为整车产业的支撑，也就是曾经陈老提出的“得零部件者的天下”的理论。而零部件产业的创新模式应是一种“雁行模型”，比较合适，一群雁往前飞行时，总有一个“领飞者”，而大多数雁群是“跟飞者”，对此，陈老与多个网站合作，推出以中国百家奇特零部件企业为代表的“百奇苑”专栏访谈事，以及准备在2013年中国汽车工业的60周年珍贵时刻，把访谈材料整理出来，还有陈老多年来对零部件的一些专著合在一起，编写成“百奇”一书，正式出版问题进行通报。阅读全文>>
2012-10-19
来源：凤凰网汽车
原定于2011年1月1日实施柴油车国四排放标准却一再被推迟（一开始推迟到2012年1月1日，又推迟到2013年7月1日）。而本土商用车零部件供应商没能掌握国四的核心技术，本土商用车企业则似乎在努力使产业升级不断推后。阅读全文>>
2013-08-07