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自主海外销量

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凤凰汽车评论 俄罗斯车市无疑是自主品牌车海外最重要车市,无论是整体销量亦或是进入时间,俄罗斯都占据首要位置。自主品牌车在俄罗斯车市...阅读全文>>
2014-09-10 来源:凤凰网汽车 作者:罗兰
奇瑞汽车2013年海外市场的销量占总体销量的40%,目前其在海外市场的累积销量已接近100万辆,连续12年位居自主品牌第一,这些数据足以证明海外市场对奇瑞汽车的重要性。而奇瑞遍布埃及、马来西亚、委内瑞拉、乌拉圭等国家和地区的16家工厂也说明了其对海外市场的重视。近日网通社从奇瑞内部获悉,其在巴西的工厂刚刚建成投产,这家工厂不仅是奇瑞公司在海外投资兴建的首个整车工厂,也是中国自主汽车品牌首个在海外100%控股的工厂。奇瑞汽车副总经理周必仁在接受采访时表示:“随着巴西工厂的落成,奇瑞巴西未来将真正地扎根巴西市场,为巴西市场研发、设计汽车产品,努力成为巴西消费者认可并接受的巴西本土汽车品牌。”于今年年底奇瑞便将在巴西工厂投放艾瑞泽7、瑞虎5等四款具有竞争力的车型。阅读全文>>
2014-09-03 来源:网通社 作者:谢一庭
在吉利、奇瑞、长安等自主品牌选择“出海”的同时,华泰汽车也在寻求在海外市场有所斩获。根据华泰汽车公布的规划,其今年销量目标为16万辆,其中海外市场的目标定为7.5万辆,占总销量达47%,华泰汽车将重心转向海外的决心显露无疑。而在中长期的发展上,华泰汽车也早已进行部署,网通社近日从华泰汽车官方获悉:2015年华泰海外销量在总销量中占比30%,到2020年华泰计划实现50万辆的目标,海外市场总销量占比将达到50%。阅读全文>>
2014-08-19 来源:网通社 作者:虞宁
华晨自主品牌在获得宝马发动机等多项支持后,技术能力获得很大提升。除了在国内市场稳步发展外,海外市场的销量也出现了大幅攀升,华晨汽车去年整车出口数量突破7万辆,增幅达57.8%,出口至俄罗斯,巴西,朝鲜等60多个国家和地区。据路透社最新报道,华晨汽车有意向收购菲亚特在意大利西西里岛一座关闭的工厂。此消息已经得到意大利政府的官方证实,意大利总理马泰奥•伦齐Matteo Renzi 8月14日在西西里岛向媒体透露,最近意大利政府在访华期间,已经和华晨中国汽车控股有限公司建立起接触机制,华晨汽车提出希望在意大利建厂制造车辆的意愿。阅读全文>>
2014-08-18 来源:网通社 作者:徐翀
在俄罗斯为首的独联体车市,就销量规模而言,为自主品牌车目前海外最大车市。奇瑞、吉利、力帆、长城、江淮、海马等自主车企,先后在独联体国家组装生产,但都不具备规模效应,成本优势并未凸显。阅读全文>>
2014-05-29 来源:凤凰网汽车 作者:罗兰
近年来自主品牌进军海外市场发展已成主流趋势,华泰汽车也加快了“走出去”的步伐,相继在俄罗斯、安哥拉、朝鲜三个国家建立生产基地,令其海外销量同比增加70左右%。阅读全文>>
2014-04-28 来源:网通社 作者:梁一平
近年来,包括长城在内的多家自主品牌纷纷选择将旗下产品出口海外,长安汽车作为国内四大汽车集团之一,其去年在海外市场实现同比增长100%。对于这样的成绩,长安汽车总裁张宝林接受网通社采访时表示:长安汽车在海外市场的基数相对较小,今年海外市场的目标是3万台,同比增长50%。同时根据长安汽车海外市场规划,其将在伊朗、俄罗斯、巴西建设三大生产制造基地,届时将促使长安汽车完成2020年实现海外销量40万辆的目标。阅读全文>>
2014-03-28 来源:网通社 作者:宋越
奇瑞艾瑞泽7不单在国内市场引起极大关注,近期海外车媒陆续报道该车型,自主品牌车海外主要车市,俄罗斯和巴西车媒相继报道该车上市信息,国际化团队打造的代表奇瑞新造车水准的艾瑞泽7,已经吸引太多目光关注,而接下来将是销量见证这款车型是否成功的时候了。阅读全文>>
2013-08-17 来源:凤凰网汽车 作者:罗兰
俄罗斯和乌克兰车市目前看来,无疑是中国自主品牌车海外最大车市,销量说明一切。阅读全文>>
2013-08-01 来源:凤凰网汽车 作者:罗兰
从长远来看短期的销量下滑并非坏事,当务之急要认清形势转变观念,改变多年来形成的由于对市场风险厌恶情绪而忽视长远规划只注重追求短期经济利益的固疾。“打江山容易,守江山难”在积极探索海外扩张发展之路的同时更要固守国内市场,从自身做起练好“内功”。阅读全文>>
2013-06-17 来源:凤凰网汽车
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