奔驰扩建电池产能

更正！并非第二工厂特斯拉回应为扩建上海工厂

近日，行车视线从相关渠道获悉，内部人士透露特斯拉就“将在上海建第二工厂”一事作出回应，称其只是扩...阅读全文>>

2022-05-05 来源：行车视线

因中美关系不确定性特斯拉暂停上海工厂扩建

日前，根据国内其他媒体报道，由于中美关系带来的不确定性，美国特斯拉已经暂停置地扩建上海工厂的计划。 ...阅读全文>>

2021-05-14 来源：太平洋汽车网

苗圩、陈清泰、欧阳明高：关于新能源革命的7个洞察

作者 | 甄瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按新能源革命产...阅读全文>>

2023-02-20 来源：帮宁工作室

蜂巢A轮融资35亿元远期产能规划紧追宁德时代 |汽车预言家

作者 | 田大鹏 ● ● ● 2月25日，蜂巢能源科技有限公司（以下简称“蜂巢能源”）对外宣布：已...阅读全文>>

2021-02-27 来源：汽车预言家

“疯狂”的宁德时代

汽势Auto-First|刘天鸣上市三年，股价跻身A股前十，市值破万亿，募集资金超百亿，宁德时代...阅读全文>>

2021-08-16 来源：汽势传媒

动力电池产业拉响产能过剩警报

文｜祎依编辑｜张坤没有永远的朝阳产业，任何行业都会有一个生命周期。如今的动力电池，几乎已经...阅读全文>>

2023-12-21 来源：汽车预言家

据欧盟官网消息，欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目（ALISE）目前已研发出能量密度超过310瓦时／千克的锂硫电池。该类电池更轻便，能量密度大，且无需关键性原材料。 ALISE项目致力于新材料研发以及对锂硫技术（TRL4）涉及的电化学处理过程，其项目目标是研发出500瓦时／千克的稳定锂硫电池，主要研发包括：电池耐久性、电池测试、电池生命周期评价等，以确保电池安全性、可循环性及具有竞争力的低成本。目前，ALISE在电池新组件、电池单元集成和相关架构方面取得了实质性突破。目前，锂硫电池是比锂离子电池更轻便的电动汽车动力电池，以电池单元原型水平440瓦时／千克看，仅到达硫理论能量密度（2600瓦时／千克）的17％。通过改进材料、组件和制造工艺，可实现锂硫电池能量密度800瓦时／千克。测试数据显示，锂硫电池对于相同体积的锂离子电池组重量减少15％，采用锂硫电池的纯电动和插电混动汽车电驱动续航里程分别提高约2％至10％。阅读全文>>

2019-11-28 来源：EV世纪