北京PM2.5

国家治理大气污染不应只对私家车开刀

北京市交通委近日表示，将依据北京大气污染治理的需要，适时出台低排放区和排污拥堵费政策方案。根据北京市环保局去年公布的监测数据，机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物约占全市排放总量的58%、40%，机动车排放形成的PM2.5约占PM2.5来源的22.2%。阅读全文>>

2013-09-17 来源：中国经济时报|0

北京4年内机动车增量削三成实施国Ⅵ标准

新公布的清洁空气行动计划显示，2017年全市机动车保有量将控制在600万辆以内。记者从市交管局获悉，截至2013年7月底，全市机动车保有量535.4万辆。这意味着未来四年，本市机动车年均增长量约为14万辆，相比2012年全年增长量，削减超过三成。阅读全文>>

2013-09-10 来源：新华网|0 作者：张航

一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道，并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>

2013-09-08 来源：凤凰网汽车|1

国家清洁空气计划下周出台手段更严格

近日，北京市交通委公布的 “北京市2013-2017年清洁空气行动计划”中提到的拥堵费引起广泛热议。在9月7日召开的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，最新消息显示，国家的空气行动计划将于下周公布，该政策规定“大型城市控制机动车保有量”，并要求北京地区在2017年PM2.5年平均值是60微克每立方米，北京采取收拥堵费等“提高车辆使用成本”的方式控制。阅读全文>>

2013-09-07 来源：凤凰网汽车|1 作者：张翠翠

李昆生:PM2.5是北京空气污染最大贡献源

2013-09-07 来源：凤凰网汽车|1 作者：综合报道哦

京明年实施更严调控控制增速限制大车

两年,北京雾霾天气污染日益严重，而造成雾霾的一个重要污染源就是汽车尾气。在去年北京PM2.5来源构成中，机动车排放列第二位，占22%。阅读全文>>

2013-09-03 来源：京华时报|0

明年北京车牌摇号指标每月或将减少万辆

近两年，北京雾霾天气污染日益严重，而造成雾霾的一个重要污染源就是汽车尾气。在去年北京PM2.5来源构成中，机动车排放列第二位，占22%。昨...阅读全文>>

2013-09-03 来源：京华时报|0 作者：韩旭

美国汽车减排启示录：市场手段解决拥堵

在中国的大多数城市，交通排放已经成为PM2.5的一个主要污染源。一个流传甚广的数据是，在北京，22.2%的PM2.5来自于机动车排放，成为北京仅次于外来传输的第二大PM2.5污染源了。阅读全文>>

2013-04-16 来源：21世纪经济报道作者：王尔德

京冀或联合控霾代表建议推广绿色公交

昨天，全国人大代表、北京市常务副市长李士祥接受采访时介绍，北京的大气污染二成是周边省市输送，极端天气下周边输送达到四成，因此北京拟建议由国务院或国务院指定部门牵头，实现PM2.5长期联防联控。阅读全文>>

2013-03-08 作者：文静

两会代表：雾霾频发征环境税控制污染

2013年全国两会开幕在即，昨天，上海代表团的全国人大代表抵达北京，记者获悉，针对老百姓关心的PM2.5等环境问题，全国人大代表、上海市环保局局长张全将在即将召开的本届全国人代会上提出“关于应对灰霾天气，实行区域联防联控，加快《大气法》修订的议案”，直指PM2.5热点。另外，张全代表还建议开征环境税。阅读全文>>

2013-03-03