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有所为,有所不为,很难的。阅读全文>>
2016-09-18 来源:冯仑风马牛
汽车在路上行驶难免会发生交通事故,毕竟常在河边走难免不湿鞋。阅读全文>>
2016-07-05 来源:爱卡汽车|0
通社经过对近1年以来(2014年3.15之后至2015年3.15之前)国内发生的召回事件进行了汇总。统计结果表明,最近一年以来涉及中国市场的乘用车召回相比2014年数量剧增,超过了512.5万辆/次;涉及64只品牌;141次。产品召回数量的增加并非坏事,而是说明国家相关部门对于整车企业的监管越来越严格。 美系:克莱斯勒、别克、Jeep、凯迪拉克、雪佛兰、福特、长安福特、林肯 德系:宝马中国、华晨宝马、MINI、奔驰中国、北京奔驰、福建奔驰、SMART、大众进口、一汽大众、保时捷、奥迪 日系:丰田中国、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、一汽马自达、雷克萨斯、三菱、东南三菱、广汽三菱、讴歌、本田中国、东风本田、广汽本田、英菲尼迪、日产中国、东风日产、郑州日产、斯巴鲁、铃木中国、昌河铃木、现代 自主:长安汽车、一汽海马、吉利、一汽夏利、荣威、奇瑞、一汽奔腾、川汽野马、长城、众泰、广汽传祺、北京汽车、东风风神、北汽福田、哈弗 欧系:沃尔沃、捷豹、路虎、雷诺、广菲亚特、神龙汽车、DS、马丁、路特斯阅读全文>>
2015-03-13 来源:网通社 作者:郭小彬
BQ:那会从上一段感情中找一些自己的原因吗?在现在这份感情中尽量去规避……W:所有的分离,一定有自己的原因, 它不是说你做了一件坏事或说...阅读全文>>
2014-11-01 来源:北京青年周刊|0
兼任吉利销售总经理17个月的孙晓东,没能在销售线上继续前行既是好事也是坏事。先说坏事,业界总以为他会时间更长些,好事是脱离了压力山大...阅读全文>>
2014-10-28 来源:北京晨报|0
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随着雷诺与东风在去年成立合资公司-东风雷诺,新公司将加快整合雷诺在华销售渠道、产品渠道。由于受生产资质问题影响,先期东风雷诺将率先导入SUV与MPV车型。得益于近年来国内市场SUV和MPV车型持续热销,东风雷诺以MPV和SUV为排头兵拓展在华业务并不是一件坏事。东风雷诺未来将推出多款全新车型全面覆盖产品线,对此东风雷诺汽车有限公司总裁达业先生表示:“在中国这样一个大的市场中间,必须把产品线丰富起来。”阅读全文>>
2014-09-30 来源:网通社 作者:王军
又是一个甲午年。2014年,虽没有轰烈的战火于硝烟,但危局犹存。在汽车业这个没有硝烟的战场里,各位参赛者已厮杀半程。身处汽车产销双超11...阅读全文>>
2014-07-15 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
从长远来看短期的销量下滑并非坏事,当务之急要认清形势转变观念,改变多年来形成的由于对市场风险厌恶情绪而忽视长远规划只注重追求短期经济利益的固疾。“打江山容易,守江山难”在积极探索海外扩张发展之路的同时更要固守国内市场,从自身做起练好“内功”。阅读全文>>
2013-06-17 来源:凤凰网汽车
经历了3•15同悦“生锈门”风波,也许对于江淮来说并不是一件坏事。从某种意义上讲,通过这件事情让江淮认清了自己,理清了一个“年轻”的企业在发展过所存在的问题。阅读全文>>
2013-04-19 来源:凤凰网汽车 作者:王巍
新华社中国网事 :【苗圩:产能适度过剩不是坏事】苗圩25日在中国发展高层论坛表示,产能过剩本身不是坏事。如果一个行业产能严重过剩,比如行业产能利用率低于75%或者70%,就值得警惕,因为这会引发企业间恶性竞争,甚至引发系统性风险。阅读全文>>
2013-03-25
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