进口车销量

进口现代在华发展遭遇尴尬冰火两重天

与国产车北京现代蒸蒸日上的红火日子相比，现代进口车的日子却不怎么好过。1月10日，现代进口全新胜达在中国宣布上市。而在半个月前，国产的全新胜达也刚宣布上市。但不论是面对国产车还是同级别车型，进口新胜达的优势并不明显。实际上，现代进口车在华一直不如意，进口车销量中一半以上都是胜达系列，轿车则一直处于低迷状态。对于现代来说，由于品牌力不足和产品结构的短板使其在华发展困难重重，而此前提出的2015年10万辆目标非常艰难。阅读全文>>

2013-01-24 作者：王国信

2012年北京新车销售58.55万辆增长45%

与全国销量的温和上涨相比，北京市2012年的新车销量则让人有些“吃惊”。数据显示，2012年北京累计交易进口车5.42万辆，占新车交易总量的9.26%，同比增长31.04%，而进口SUV则占进口车总数56.36%，显示SUV依然是进口车的主流。阅读全文>>

2013-01-22 作者：潘明军

现代起亚迅速增长惹众怒或步丰田后尘

2013年1月4日，韩国现代汽车集团公布了最新销量数据：2012年，现代汽车集团全球销量达到712.27万辆，同比增长约8%，超额完成原定的700万辆目标。这项看起来不对等的协议，致使去年产自美国的韩国进口车销量大增，现代起亚本土销量同比萎缩超过5%。阅读全文>>

2013-01-09

现代起亚2012全球销量712万同比增长8%

2013年1月4日，现代汽车集团公布了2012年现代汽车集团全球销量为7,122,700辆，同比增长约8%，超额完成全年700万辆的销售目标。其中现代汽车销辆为4,401,947辆；起亚汽车销辆为2,720,753辆；2012年在华销量为1,391,474辆(包括现代起亚进口车)，其中现代进口车销量为23,530辆，起亚进口车销量31,383辆。阅读全文>>

2013-01-05 来源：凤凰网汽车

凤凰汽车试驾斯巴鲁新森林人为国人造

中国车市强大的消费力令所有车企都难以忽视这个市场，所以现在能够买到的专为国人打造的合资车很多，它们都是中国团队与海外总部联合设计的产物，由于较为适合国内实际情况，所以往往它们的销量都较为令厂商欣慰，但是您见过一款几乎算得上是专为国内消费者设计的进口车么？而斯巴鲁就是这么做的。阅读全文>>

2012-11-26 来源：凤凰网汽车作者：郭啸

西雅特欲调整在华发展战略将简化渠道

入华初年销量不是十分如意的西雅特开始调整其发展战略。据悉未来西雅特仍不会建立4S店，将继续城市展厅的模式，并且还允许经销商在大众进口车4S店中销售Leon。该人士表示，调低售价之后西雅特的销量有了一定增长，明年将引进多款车型，定价都会根据这样的售价商定。阅读全文>>

2012-11-16

日产欲走出“双反”阴影重定进口格局

日产并非受“双反”影响最大的企业，却率先向商务部提交了新出口商复审申请。阅读全文>>

2012-10-24 来源：21世纪经济报道

现代起亚9月份在华单月销量破12万辆

日前，现代汽车官方公布了9月份全球及中国地区汽车销量数据。2012年9月现代汽车集团全球销量586,155辆，其中现代汽车销售371,743辆，同比增长3.4%。起亚汽车9月份销量214,412辆，同比增长0.6%。9月，在华总销量(不含进口车)达到了127,827辆，刷新单月历史纪录。其中，北京现代销量为84,188辆；东风悦达起亚销量为43,639辆。阅读全文>>

2012-10-10 来源：凤凰网汽车

市场远低于车企期望进口车警惕高库存

进口车销量最近几年在中国的增长有目共睹，并于去年首次超过100万辆。不过，今年以来这种高速增长的势头似乎正在慢慢远去。阅读全文>>

2012-09-25 来源：北京晨报作者：刘卓

董扬：半数以上自主品牌将在未来被淘汰

当前的降价有几方面原因，可能促成价格变化比较大。我感觉最大的因素是进口车，因为欧洲的经济不好，而今年的进口汽车做的计划比较高，有业内人士告诉我，进口车原本预计要增长20%，实际上计划增长40%，这样就导致进口车大量积压。进口车大量积压之后只能降价，而且进口车降价实际上已经打压了国产车的价格，这是一方面原因。另一个是因为前两年整个市场比较畅销，所以价格没有太大波动，而现场汽车市场销量增长很缓慢，进口车价格下降在所难免。但是对于降价我认为应一分为二来看，一方面降价对消费者有利，老百姓的选择多了，也能优惠了。但是优惠过多同样会伤筋动骨，要在汽车厂家可承受的情况下尽量实惠，应该有一个度，就像前几年家用电器一样，如果利润非常薄的话，对于中国品牌的发展也是有问题的。阅读全文>>

2012-08-31 来源：凤凰网汽车