路虎揽胜
极光自2010年问世以来,翻开了揽胜家族的新篇章,更多的时尚和豪华元素使其具备与众不同的豪华运动车特色。在一年之后,这款个性鲜明的SUV正式进入中国市场,引领了豪华SUV细分领域的运动风潮。在2012年,凭借7万余辆的整车销量,中国成为了捷豹路虎全球第一大市场,而奇瑞捷豹路虎正是在这一年正式宣布成立,开启了揽胜
极光的
国产之路。历时29个月,中国制造路虎揽胜
极光正式下线,而后在今年2月1日以44.8-58.28万元的厂商指导价投入市场,与进口
极光相比入门
价格降低了13万元。
作为捷豹路虎品牌的首款
国产车型,由于贴上了“中国制造”的标签,有不少消费者对
国产极光的品质还有些信心不足。再加上比竞品略微高出的
价格,造成很多对其感兴趣的消费人群并没有急于“下手”。那么,中国制造路虎揽胜
极光的品质究竟如何?同时44.8万元的起售价定价是否合理?带着这样的问题,网通社编辑在4月26日受邀来到了路虎湖州体验中心,对
国产极光进行了试驾体验。在笔者看来,全系标配的路虎独创全地形反馈适应系统使
国产极光延续了路虎车型对越野的掌控能力。
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