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孙晓东离开吉利

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编辑导语:单飞一年的R品牌,没有在市场上掀起任何波澜,成为杨食之无味,弃之不甘的鸡肋。 2020...阅读全文>>
2021-08-13 来源:中车网
随着沃尔沃的国产,经过的梳理,“大吉利”的品牌脉络也渐渐清晰。国产的沃尔沃,主打高端人群,争夺豪华车市场;帝豪品牌是吉利多品牌战略下最为成功的品牌,可以称得上自主品牌唯一一个成功的准高端品牌。未来将主打上升人群,主攻A级上10万元以上市场。阅读全文>>
2013-08-28 来源:凤凰网汽车 作者:芜下阿蒙
2013年5月16日,中国杭州。为适应集团战略发展和经营管理需要,加大在新能源汽车领域的拓展力度,浙江吉利控股集团今天宣布任命刘金良先生为负责集团新能源汽车营销工作的副总裁;负责集团品牌、市场和产品战略规划的副总裁先生兼任集团销售公司总经理。阅读全文>>
2013-05-16 来源:凤凰网汽车
大风吹倒了梧桐树,自有旁人说短长。长城这些天一直处于风暴中心,但是,长城自己在风暴眼中倒也平静,还是按部就班地做着自己的事,像没有发生什么事一样。阅读全文>>
2014-05-15 来源:凤凰网汽车|1 作者:孙晓红
其实长城真的不必如此,之前所有的自主品牌里,长城的宣传和公关是非常到位的,只是这几年就突然让宣传和公关失声,再怎么说都有些可惜,更何况现代社会是需要正常的交流和沟通的。长城不说话,外面的就只能猜测一下,看看热闹。对于一个现代企业,一个上市公司来说,不好。因为就算你不说话,你到底处于这个社会上,你一些事情还会露出风来,你不回应,真正原因无法让外界和媒体知道,只怕起到的作用更不好。阅读全文>>
2014-06-26 来源:凤凰网汽车|1 作者:孙晓红
唯一一家没有进入中国的跨国汽车公司终于进入中国了,随着发改委的批复,尘埃落定。未来风雷诺将投资72亿元,在武汉黄金口产业园兴建包括...阅读全文>>
2013-12-06 来源:凤凰网汽车|1 作者:孙晓红
何不坚持一下“一言堂”的作风?国企里那种当家的说了算的作派,怎么此时就消失不见了?做企业不是做慈善,不必面面俱到,也不是过家家,这样不好玩可以那样重来。猴子掰棒子,一榔头西一棒槌,到最后什么也得不到的。空误了好年华。阅读全文>>
2014-04-01 来源:凤凰网汽车|1 作者:孙晓红
凤凰汽车评论 从政策的层面来看,新能源汽车又迎来了新一轮的利好。这其中,无论是新能源汽车示范推广、补贴政策细则,还是购置税减免以及...阅读全文>>
2014-09-09 来源:凤凰网汽车 作者:孙晓红
虽然说德系跌倒法系吃饱有些幸灾乐祸之嫌,但是,实事上法系的确有了这样的机会。比大众还要早到中国的法系,漫长的蹉跎岁月之后,法国人也学聪明了,也许,真的就迎来了机会。阅读全文>>
2014-04-25 来源:凤凰网汽车|1 作者:孙晓红
事物都处于发展之中,就算围追堵截,那后来者还是要突破封锁实现成长的。自主品牌们且不必急功近利,该做的做到了,该来的自然会来。阅读全文>>
2014-04-08 来源:凤凰网汽车|1 作者:孙晓红
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