孙晓东离开吉利
孙晓东离开吉利
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随着沃尔沃的国产，经过孙晓东的梳理，“大吉利”的品牌脉络也渐渐清晰。国产的沃尔沃，主打高端人群，争夺豪华车市场；帝豪品牌是吉利多品牌战略下最为成功的品牌，可以称得上自主品牌唯一一个成功的准高端品牌。未来将主打上升人群，主攻A级上10万元以上市场。阅读全文>>
2013-08-28
来源：凤凰网汽车
大风吹倒了梧桐树，自有旁人说短长。长城这些天一直处于风暴中心，但是，长城自己在风暴眼中倒也平静，还是按部就班地做着自己的事，像没有发生什么事一样。阅读全文>>
2014-05-15
来源：凤凰网汽车|1
其实长城真的不必如此，之前所有的自主品牌里，长城的宣传和公关是非常到位的，只是这几年就突然让宣传和公关失声，再怎么说都有些可惜，更何况现代社会是需要正常的交流和沟通的。长城不说话，外面的就只能猜测一下，看看热闹。对于一个现代企业，一个上市公司来说，不好。因为就算你不说话，你到底处于这个社会上，你一些事情还会露出风来，你不回应，真正原因无法让外界和媒体知道，只怕起到的作用更不好。阅读全文>>
2014-06-26
来源：凤凰网汽车|1
唯一一家没有进入中国的跨国汽车公司终于进入中国了，随着发改委的批复，尘埃落定。未来东风雷诺将投资72亿元，在武汉黄金口产业园兴建包括...阅读全文>>
2013-12-06
来源：凤凰网汽车|1
何不坚持一下“一言堂”的作风？国企里那种当家的说了算的作派，怎么此时就消失不见了？做企业不是做慈善，不必面面俱到，也不是过家家，这样不好玩可以那样重来。猴子掰棒子，东一榔头西一棒槌，到最后什么也得不到的。空误了好年华。阅读全文>>
2014-04-01
来源：凤凰网汽车|1
虽然说德系跌倒法系吃饱有些幸灾乐祸之嫌，但是，实事上法系的确有了这样的机会。比大众还要早到中国的法系，漫长的蹉跎岁月之后，法国人也学聪明了，也许，真的就迎来了机会。阅读全文>>
2014-04-25
来源：凤凰网汽车|1
事物都处于发展之中，就算围追堵截，那后来者还是要突破封锁实现成长的。自主品牌们且不必急功近利，该做的做到了，该来的自然会来。阅读全文>>
2014-04-08
来源：凤凰网汽车|1