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全新凯迪拉克豪华车

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凯迪拉克作为一款历史悠久的美系豪华品牌,进入中国汽市场的时间不短了。今年推出的全新CT5广受消费...阅读全文>>
2019-12-14 来源:大众侃车
大众品牌旗舰SUV途锐换代型于2018年年底上市,目前指导价格为56.98-81.98万元,这款定价上对标宝马X5(69.99万起售)、奥迪Q7(68.38万起售)的产品在国内却卖得不甚理想,一直通过以价换量的方式卖。日前,网上市从北京地区大众进口汽经销商处获悉,大众全新途锐终端优惠普遍10万元起步。 以售价56.98万元的2.0T领航版为例,目前这款北京地区基本都没有现,需要提前订,优惠完后46万元左右。相比之下,比途锐整体尺寸更大(汉兰达长4890mm,途锐长4878mm),已经国产的丰田汉兰达终端售价则相当坚挺,部分型甚至还要加价提,而此前汉兰达3.5L顶配更是卖到了42万元之多。从这个角度看,或许有相当一部分途锐潜在用户转投了汉兰达阵营。 作为一款上市仅一年的型,大众新途锐自身产品力还是相当不错的,尺寸、造型、配置等方面较上一代型有了明显改善。不过,对消费者而言,在45-80万元价格区间有太多豪华SUV可供选择,奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7以及近期上市的凯迪拉克XT6、林肯全新飞行家等,其中新竞品凯迪拉克XT6在动力、配置、尺寸全面领先途锐的情况下价格也更占优势。 综合来看,尽管新途锐有着不错的性价比,但大众在品牌上处于全面劣势,毕竟有这个消费能力的用户对品牌还是相当看重的。同时,途锐又不像丰田普拉多这种拥有极强越野能力,相比豪华竞品有差异化竞争优势,也不像汉兰达拥有极好的市场口碑。因此,当前途锐如此大打价格战也是对于豪华品牌上下打压,以及自家兄弟上汽大众途昂竞争格局下的无奈之举。 另外,从局外人角度看,当前依靠途锐一款走量型(年销量在1-2万辆左右)支撑的大众进口汽体系颇有食之无味、弃之可惜的味道。根据大众中国的数据,2018年大众品牌在国内市场销售新311万辆。但两个国产体系上汽大众、一汽-大众大众品牌的销量则达到313万辆,排除统计口径不同导致的误差,大众进口汽总量预计也不会超过3万辆。阅读全文>>
2019-12-02 来源:网上车市
凯迪拉克在华发布新的进度可以说非常迅速,是任何一个一线豪华都所不及的,刚刚凯迪拉克全新中大型SU...阅读全文>>
2019-07-18 来源:车神趣评
通用新五年战略看钱惠康这样布局目前中国整体正面临经济‘新常态’,汽市场去年来了个急刹,让各大企倍感压力。目前,通用全球有1/3以上的销量来自中国市场。中国汽市场未来会如何转变?又将如何应对?通用汽全球执行副总裁兼通用汽中国公司总裁钱惠康近日公布了面向2020年的新五年战略。“我们预计未来整个汽市场的折合平均年增长率约为3%~5%。”钱惠康表示:“通用将一如既往地将战略重点放在需求强劲且增长潜力巨大的细分市场。2016年至2020年推出60多款全新及改款型,其中包括今年计划上市的13款。” 1、通用如何看待中国汽市场走势? 在中国经济个位数增长的“新常态”下,中国汽市场销量在2015年依然创下了仅2,500万辆的新的纪录。“我们预计到2020年,中国汽市场的总规模将在现有基础上增加500万辆甚至更多。这意味着未来5年整个汽市场的折合平均年增长率约为3%~5%。虽然与过去我们习以为常的两位数增长相比有所放缓,但3%~5%的增长率相当于每年新增一个澳大利亚市场。” 2、“新常态”下通用如何破局? “中国市场对SUV、MPV以及豪华产品的需求将保持强劲。预计到2020年,这三大细分市场的总规模有望扩容420万辆,占整体汽市场扩容量的80%。”去年,在别克昂科威和宝骏560等全新型的推动下,通用汽旗下SUV型的总销量增长达144%。“我们将一如既往地将战略重点放在需求强劲且增长潜力巨大的细分市场。同时,我们将继续扩大产品阵容以适应快速变化的市场需求,因地、因时制宜,为中国消费者提供更合适的产品。”未来五年(2016年至2020年),通用汽及合资企业将在中国推出60多款全新及改款型,在未来将推出的新型中,SUV与MPV将占40%左右,还将包括多款7座。这些都是目前国内汽蓝海市场。 3、小步快跑凯迪拉克5年10款新 “我们预计豪华这一细分领域的平均年增长率可达到10%以上。”钱惠康说。 2016年-2020年,凯迪拉克品牌将推出10款全新及改款型。除去今年1月上市的旗舰轿CT6,凯迪拉克还将推出9款新。CT6是上海凯迪拉克新工厂投产的第一款量产。随着新工厂的建成,凯迪拉克国产进程将提速。到2020年,凯迪拉克在华将投入8款国产型,覆盖轿和SUV的所有主流细分市场。 4、新能源本土化 相比大众、丰田等企,通用在华新能源布局相对薄弱。不过这一局面很快将得到改善。“我们拥有全套电气化解决方案,涵盖了轻混合动力、强混合动力、插电式混合动力、以及纯电动等技术。未来五年内,通用汽及合资企业将在中国市场推出10余款新能源型,涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。其中一些产品将在今年推出。”钱惠康说。这些型大部分将实现本土化生产。 通用汽中国前瞻技术科研中心已成立了先进的电池实验室。实验室目前正在开展电池材料与制造的研发,和电池单体以及电池组的测试工作。钱惠康说:“我们可以有效提高本土电池供应商对通用汽全球的供应能力,并加快电池新技术的研发。这些为我们在中国市场推出多款新能源型的计划奠定了基础。” 根据《中国制造2025》所展现的技术路线图,2025年的目标是80%本土生产的辆搭载载信息技术,30%采用V2X技术。 V2X技术领域的竞争已经开始。钱惠康说:“通用也在中国市场看到了巨大的潜力。我们将继续凭借自身的研发实力和技术优势在中国推广联网技术和创新的交通出行方案。”去年新款ATS-L的上市,使凯迪拉克成为中国首个搭载安吉星载4GLTE的汽品牌。这是通用汽在实施联网战略方面迈出的重要一步。 未来几年,通用还将在中国推广辆共享计划。去年5月,通用汽携手上海交通大学正式启动了为期两年的辆共享试点项目,16辆EN-V2.0电动概念全面投入运行。“在上海交通大学的校园里,每月的辆租用已达到1000次以上。”钱惠康说“作为上海交通大学“智能化校园项目”的重要组成部分,这个项目为通用汽和我们的合作伙伴提供了宝贵经验。”阅读全文>>
2016-03-21 来源:网通社 作者:林垚
2016年1月27日CT6正式上市,揭开了凯迪拉克在中国发展的全新篇章。CT6整的轻量化、智能科技、制造等技术也代表了凯迪拉克最高标准。CT6诞生在通用全球标准最高以及最为先进的上汽通用凯迪拉克专属工厂。网通社受邀参观这个通用集团在华最为先进的“超级汽制造工厂”,这也是凯迪拉克跻身国内豪华阵营的先遣阵地。这座工厂与其他通用工厂究竟有何不同?为何CT6率先在这个工厂投产?下面网通社带大家来一探究竟。阅读全文>>
2016-02-24 来源:凤凰网汽车|1 作者:范赫
近日网通社从通用汽官方获悉,通用汽将在本届电子展发布全新配备MyCadillac应用的可穿戴设备及最新载移动应用等新技术,其中可穿戴设备被称为消费电子行业的蓝海市场,应用前景十分广阔,凯迪拉克新产品未来将与宝马、奔驰等豪华品牌的同类产品竞争。阅读全文>>
2015-05-19 来源:网通社 作者:陈旭明
凤凰汽讯 在2015上海展上,凯迪拉克全新旗舰型CT6型亚洲首发,为国内消费者带来耳目一新的豪华感受。而从CT6衍生而来的CT6 PHEV...阅读全文>>
2015-04-20 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
近日网通社从海外媒体autoguide获悉,林肯将推出全新Continental(大陆)概念,该将成为林肯品牌新旗舰型。同为美系豪华品牌的凯迪拉克即将推出全新旗舰轿——CT6,未来此两者将成为竞争对手。阅读全文>>
2015-03-26 来源:网通社 作者:陈旭明
全新一代凯迪拉克CTS-V将再次向德系豪华高性能轿发起攻势,全新6.2L机械增压发动机提供同级别最强的640马力最大功率和令人瞠目结舌的855牛顿·米峰值扭矩,让新一代CTS-V的运动实力如虎添翼......阅读全文>>
2015-01-13 来源:凤凰网汽车|1 作者:房力耕
按照凯迪拉克全球发展规划,凯迪拉克未来将进一步扩充产品矩阵,向上延伸产品系并推出全新旗舰型,以在与宝马奔驰等德系豪华品牌的竞争中获得更多有利因素,逐步复兴凯迪拉克全球豪华市场地位。阅读全文>>
2014-12-25 来源:网通社 作者:林垚
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