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广州展期间,北京汽集团越野有限公司品牌公关部部长刘苗苗来到行视线和百度汽联手打造的《问道》栏目进行沟通。刘苗苗表示:“北京越野品牌本身世家传承的基因,包括爱国、军工、科技、品质的品牌内涵,能够继续扛起‘中国越野第一品牌’的大旗,往前迈进”。另外,刘苗苗还透露了北京越野品牌未来在营销上的规划阅读全文>>
2019-11-24 来源:行车视线
2019年已接近尾声,2020年的全新征程即将启幕。后补贴时代,失去政策援手的新能源汽将如何应对市寒流?11月20日,“芯动2020+”上汽荣威绿芯战略沟通会顺利举行。沟通会上,上汽荣威着眼于2020年及近未来市场发展趋势、用户需求,提出新技术、新设计、新模式全维度突破的发展路线,以前瞻性和现实意义并存的新思路,为行业技术突破、设计革新、服务升级提供了方向,一展新能源科技领导者的风采。 品牌向上、主动突围,迎接新能源市新机遇 如今,受国五国六切换、补贴退坡、合资入局等因素影响,国内新能源市进入了短期承压阶段,但挑战中蕴藏机遇。得益于近年来的大力推行和普及,国内用户对新能源的接受度越来越高,加上合资入市带来的竞争压力,中国为真正满足用户需求,势必走上产品升级、品牌向上之路。 作为中国最早发力新能源的之一,上汽荣威始终坚持走“技术派”路线,是国内唯一在“纯电动、插电强混、燃料电池”三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的业。2015年,上汽荣威前瞻推出“NetGreen绿芯”技术品牌,具备了完善的新能源体系与完整的技术储备,旗下自主研发成果更是荣获2017年度国家科学技术进步奖二等奖,得到了国家级的认可,这也初步奠定了上汽荣威新能源科技领导者的地位。 同时,上汽荣威迅速将技术优势转化为产品优势,相继推出了荣威ERX5、荣威Ei5、荣威ei6、荣威MARVEL X等一系列新能源汽。凭借全方位高品质,上汽荣威新能源型销量在市寒冬中逆势上扬,今年前三季度,荣威Ei5私人端市场销量近万辆,登顶该细分市场纯电家轿销量榜首;荣威ei6成为20万以内唯一销量破万的插电混动型。更难得的是,荣威新能源主销型均价在15万以上,已在市场中站稳了中高端的定位,赢得了用户的信赖与认可。 面对2020+的新局势,荣威站在行业前端,放长眼光、不计小惠,主动拥抱机遇、承担“破冰”重任,不断为行业探索新能源汽发展的更多可能性。绿芯战略沟通会中,荣威结合自身经验与前瞻洞察,提出“新技术、新设计、新模式”,在产品实力、设计形象和服务创新方面齐头并进,将助力行业平稳度过短期承压期,进入潜力无限的未来阶段,与全球巨头同台竞技。 领航2020+,新技术、新设计、新模式全维进击 从新能源汽进入中国市场,到如今后补贴时代来临,用户对新能源型的要求,也从价格为王、续航导向,发展到技术、设计、服务并重的品质时代。荣威此次提出的“新技术、新设计、新模式”,正符合市场需求的升级方向。 技术是竞争力的本质,也是谋求向上的第一要务。上汽荣威不仅注重自主研发,更通过与顶尖业合作,实现对“三电”技术的全面掌控。在电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发制造上,上汽荣威与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖业强强联手,构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的供应链。上汽荣威即将推出平台化电驱动、电池方案等领先技术,并全自主掌握了电控开发与验证。 在创新技术上,上汽第二代智能插电混动技术将搭载独创的第二代智能EDU,采用独家新能源科技,在紧凑空间内实现了发动机6挡和电机4挡变速,将动力系统高度集成,并为其匹配了精确且智能的控制系统,带来更平顺、更高效、更节能的驾驶体验。同时,上汽荣威新能源还开启了AI应用新领域,将人工智能应用到驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式的自动组合上,让主动适应环境、适应用户。此次公布的不少新技术,都将在即将于广州展上市的荣威RX5 eMAX上落地。 面对新征程的新潮流,上汽荣威继“律动设计”理念之后,又突破传统汽设计的职能边界,组建设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室三大前瞻设计实验室,探索设计学理新价值。 此次,荣威推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计,以“集成、本质、生命力”为三大设计观,用中国品牌的独有视角去解读未来设计的方向,迎接下一个汽设计时代的挑战。集智设计理念的首次量产演绎,将落地于荣威首款纯电轿“高智能纯电家轿”荣威Ei6,它将采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计,并实现600km纯电续航,为纯电出行树立新标杆。 除了追求技术突破和落地,荣威也是出行服务创新的领航者。沟通会上,荣威提出了NetGreen新模式,用户端将推出码上看、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知;而在销售端,新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将构建上汽荣威新能源“四次方”,提升经销商服务能力与质量。NetGreen新模式的双端革新,将形成覆盖“看试买用养卖”的全出行周期闭环,为行业服务向上提供新思路、打造新范本。 2020+的新能源市,亟需有准备、有积淀、敢为先的领头人,引领中国新能源汽产业走出自己的优势。荣威在此次沟通会上提出的新技术、新设计、新模式,不仅是对新形势下自身成长路线的规划,也是站在引领者的角度对行业发展方向的建议。技术为核心、设计为先导、服务为后盾,中国新能源汽未来可期。阅读全文>>
2019-11-21 来源:EV世纪
随着爱驰汽在上半年不断布局,其未来规划也浮出水面。作为一个新势力,其想达成的目标和规划比起其...阅读全文>>
2019-08-02 来源:二师兄玩车
新能源作为未来的发展方向已经毋庸置疑,现在传统的新能源规划和造新势力的消息满天飞,...阅读全文>>
2019-07-31 来源:汽场汽车APP
虽然在市场占有率上,目前电动汽还远不如燃油,但从政策导向、规划来看,电动汽未来取代纯燃油...阅读全文>>
2019-05-09 来源:中国汽车消费网
随着2019年日内瓦展的开幕,不少国内也纷纷亮相,带来自身的拳头产品和未来规划。毫无疑问,此次...阅读全文>>
2019-03-14 来源:二师兄玩车
2019年,合资纷纷布局新能源领域,并发布未来规划。2018年,北京现代开启了“三横三纵...阅读全文>>
2019-01-24 来源:汽场汽车APP
原标题:智能驾驶规划大起底,谁最有实力战未来? 几十年前,人们也许会对一个汽品牌将安全放在头等阅读全文>>
2018-08-31 来源:童济仁的汽车评论
2018年北京展非常热闹,宝马史无前例得来了三位董事,新上任的大众掌门人星夜兼程赶来,不亦乐乎,各位大佬纷纷宣布了未来五年规划.........阅读全文>>
2018-05-03 来源:水滴汽车App
更让人振奋的是,在未来五年,成为百万级汽品牌也已被两家列入规划,其中奇瑞将打造10款全新产品,力争在2020年实现累计销量1,000万...阅读全文>>
2016-09-21 来源:网通社|0
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