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新能源车分网销售

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纵使2015年中国市举步维艰,但能源并未受到整个行业的影响。今年前三季度,我国能源累计销售13.7万辆,同比大涨230%。但随着销量的增长,能源与传统在售后上的不同也开始凸显出来。由于电池更换、充电桩安装和售后人员培训等方面的问题,能源迫切需要具有针对性的独立4S店进行分网销售。日前,网通社对数家已经推出能源企进行梳理后发现,目前已有5家自主企已经或计划建立独立4S店,专门销售能源阅读全文>>
2015-11-10 来源:网通社 作者:林子
自9月以来,DENZA腾势、众泰等能源品牌已经开张了五家独立的4S店。各路资本对能源销售的投入开始逐渐升温。记者统计发现,目前...阅读全文>>
2014-11-30 来源:第一电动网|0 作者:姜永杰
在长安首款能源-逸动EV上市之际,长安公布了其未来十年的能源发展目标,将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,至2025年推出34款不同类型的产品。日前,网通社梳理长安明年能源阵容后了解到,长安明年将推出新奔奔EV在内的5款新型,其中旗下明星型逸动的PHEV版本型有望明年年底量产。值得一提的是,重庆长安能源有限公司党委书记兼总经理任勇对网通社表示:“到后期很有可能要把能源销售要拉出来”。有望单独成立销售网络,更好的服务消费者。阅读全文>>
2015-10-26 来源:网通社 作者:徐跃翔
随着上汽乘用销量的不断增加,上汽乘用旗下的荣威和MG酝酿分网销售。有消息称,今年上汽乘用制定了年销售24万辆的目标,荣威和MG品牌均将有新型推出。阅读全文>>
2013-02-28 来源:每日经济新闻 作者:刘卫琰
记者日前从上汽乘用公司获悉,3月起,上汽乘用公司开始实施新的组织机构调整。调整后,荣威和MG从以往的品牌分开运营,到销售也全面分开运营。同时8个销售大区缩减为5个销售大区。阅读全文>>
2013-03-12 来源:北京晨报 作者:孙金凤
长城汽提出已两年的分网计划,如今仅在全国40%省份实现。记者获悉,长城汽分网工作目前仍待细化,在北京上海等一线城市,基本没有单独销售某一品类的经销商,北京尤其如此。阅读全文>>
2012-07-09 作者:尹蔚
在今年3月逸动EV上市发布会中,长安向外界描绘了未来旗下能源的蓝图,至2025年将打造34款能源来提升品牌竞争力。并且得益于逸动EV的推出,长安能源的销量也呈上升态势,2015年前三季度累计销售能源2762辆,已经超额完成起初所指定的2000台目标。不过,随着销量的增长,能源与传统销售方式的不同也开始凸显出来。在谈及这一问题时,重庆长安能源有限公司党委书记兼总经理对网通社表示:“到后期很有可能要把能源销售要拉出来”。值得一提的是,他还透露到新奔奔EV预计明年10月就将投放市场。阅读全文>>
2015-10-23 来源:网通社 作者:徐跃翔
为了避免荣威品牌和MG名爵品牌内耗,上汽乘用公司从今年上半年开始,再次启动了两个品牌运营和营销方式的调整,决定在明年年底前彻底分开两个汽品牌。阅读全文>>
2013-05-06 来源:第一财经日报 作者:王丽歌
近日,负责比亚迪汽A2网销售的中山富茂4S店,开始销售比亚迪A1网的S6型。业内人士认为,自主品牌分网经销商悄然并网的趋势,主要是自主品牌销售连续出现下滑,库存压力过大引起,分网代售的形式有利于经销商整合资源。阅读全文>>
2012-06-15
长城汽(以下简称长城)近日宣布将哈弗H系列独立,这一举措让这家企再次站在聚光灯下。哈弗品牌旗下型不多是不争的事实,但路虎在国内的成功也是促使其采取分网举动的原因之一。阅读全文>>
2013-04-08
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