广州车展品牌展示

在2019广州国际车展上，东风启辰推出一款全新紧凑级SUV“星”。这款车基于全新智能化造车体系——VSA智能模块架构打造而来，是该架构下的首款车型。据悉，新车将于2020年一季度正式上市。 1、启辰为进入主流SUV市场所全力打造的划时代战略产品，定位于紧凑型SUV； 2、依托VSA（Venucia Smart Architecture）智能模块架构开发而来，是VSA-L（中大型平台）下的首款车型，在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都有全面提升； 3、之所以命名为“星”，一来代表启辰LOGO中的星，二来“星”作为中国汉字而言是一个单字，单字的想象空间是最大的，可以延伸出很多意义； 由于本次车展上并没有曝光内饰，只有部分配置信息供参考，所以今天主要聊一下其在外观设计上让人眼前一亮的地方。 整车给人的感觉比较饱满，无论是线条装饰、车身比例还是细节的处理相比启辰以往车型都更加和谐、更容易让人接受和喜欢。 从展车可以看出，启辰星将有两种样式的车身配色。一种是全车都采用同一颜色，包括车顶和车身，上市后可能是“普通版”或“标准版”。 而另外一种则采用的是双色车身，车窗及以上部分采用纯黑配色，整车看起来更显年轻、运动，上市后可能是“运动版”。 值得一提的是，这款车所采用的“红色”车漆并不是非常鲜艳的红，而是在红色漆料中添加有比较多的白漆，使得整个车漆看起来比较柔和，尤其在灯光下有点像卡马龙的红，即便在众多红车中也能清新脱俗、一眼看出。 启辰星采用V-Galaxy星空家族前脸，进气格栅上镶嵌有66颗立体“星钻”，在灯光的照射下非常亮眼。另外，格栅上方还有个标志性的“V领结”，精致的新LOGO也像启辰T90一样被放置在发动机盖上，而不是格栅中间。 这款车拥有一对“双子星”LED大灯，采用星空阵列式布局，大灯下面是非常有个性的日间行车灯，开启时会有流水动态迎宾效果。 从上面的渲染图中也可以看出，其发动机盖上有个非常明显的凸起，能让整车给人的感觉更加有力量感、更有型。 两侧大灯下方各有一个通风口，对于提升空气动力学效果、降低风阻有一定帮助。 启辰星的侧面拥有一条贯穿整个车身的高肩线，分别从前大灯的尾部开始向后延伸，最后在尾部交汇在一起。 两侧四车门下方都有比较长的护板，可以将门槛包在里面。这样的设计可以防止乘客上下车过程中有污渍沾到裤脚，尤其在雨雪等路面比较泥泞的情况下。 展车拥有19寸双色大轮圈，采用邓禄普（DUNLOP）SP SPORT MAXX 050轮胎，轮胎尺寸为235/55R 19。 与概念车很相似，启辰星的尾部D柱位置采用一种半悬浮的设计，从车顶延伸下来的镀铬条并没有与肩线连在一起，而是逐渐消失，与市面上常见的悬浮式车顶相比更有个性。 车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，尾灯两侧向下延伸的“尖角”既能让其看起来更运动、更桀骜不驯又能彰显出与众不同，夜晚点亮状态下辨识度会非常高。 尾灯上方有着启辰标志性的品牌字母LOGO，放在这个位置看起来不仅和谐，还很时尚。 再往上，车顶扰流板的中间有一个非常醒目的V-Motif高位刹车灯，与前脸的“V领结”相呼应。 而尾灯下方的左侧粘贴有车型名“星”的标识，一看就经过精心设计，质感也很好，能从细节上展示出这款车的整体品质。 为了展示自己的“运动”性格，其尾部下方使用非常醒目的银色饰板做出三个尺寸不小的扰流板，同时两侧配有真真实实的排气口，无论视觉效果还是实际作用都不错。 启辰星的车顶配有分段式全景天窗，从其尺寸来看，天窗的后沿基本在第二排座椅头枕上方。也就是说，坐在后排的乘客抬头就能看到天，应该不会有任何遮挡。 由于展车不允许拍内饰，我们只能通过其曝光的效果图来提前了解一下。从下图可以看出，启辰星的内饰采用环抱式座舱设计，钻石型绗缝软包环绕内饰给人一种豪华车的既视感。 在如今大环境不是很好的情况下，可以看到各家纷纷将矛头对准了空间最大的“紧凑型SUV”市场，其中就包括启辰星。作为此级别车型的后来者，定位为 “A+级SUV头等舱”的启辰星无论外观、内饰都给出了不错的诚意，尤其是细节上的设计既符合年轻人的审美又非常有质感。随着越来越多的信息不断涌现出来，这款车距离上市的时间也越来越近了，你在期待它的价格吗？ 更多原创热点汽车资讯可关注58车微信号：wubache阅读全文>>

WEY-X概念车亮相：全景3D车顶加车身前后显示屏。广州车展WEY品牌展示了一款未来纯电的概念车，名...阅读全文>>

随着2019广州车展帷幕的拉开，各大车企也是抓住临近年末的最后一波展示热潮。而随着各大品牌推出的大...阅读全文>>

2019年11月22日，东风风光ix7在广州车展中正式上市。除“好大、好用、不贵”这三大优势外，风光还为ix7车主带来了“用户无忧计划”。同时，风光还为消费者带来了两款新能源车E1和E2，展示了风光品牌在新能源领域的实力。阅读全文>>

11月22日，长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌闪亮登陆2019年第十七届广州国际汽车展览会（以下简称“2019广州车展”）。本届车展，“新”成为长城汽车展台的重要标签。哈弗H9罗伦士极星版、全新哈弗H6 GT版、长城炮越野皮卡豪华限量版等新车亮相，WEY VV7PHEV和VV7 GT PHEV新车全球上市，长城汽车四大品牌的新理念、新战略也成为本届车展的亮点。 长城汽车全品牌阵容重磅登陆2019广州车展 在汽车清洁化、智能化、网联化、共享化的“新四化”变革下，长城汽车通过技术的不断迭代和战略升级、四大品牌的合力向上，以前瞻性的眼光和布局，不断前行在“新四化”与全球化的征程中，为汽车行业的转型发展树立新标杆。 以三年30万辆为起点 WEY力争打造全球领先智能豪华品牌 在2019广州车展前，中国豪华SUV品牌WEY迎来了以“新眼界，新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜，并发布“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划。 WEY三周年品牌之夜 活动现场，长城汽车董事长魏建军宣布，WEY品牌将以2020年品牌全球化战略为起点，2021年进入欧洲市场，2023年跻身北美市场，到2025年成为全球领先的智能豪华品牌，年销量挑战30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。 WEY品牌新能源家族 作为WEY品牌在新能源领域的全新技术旗舰，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV不仅凝聚了WEY品牌最先进的混动技术，更是WEY品牌在新能源领域厚积薄发的重要成果。车展当天，WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV迎来了全球同步上市，其中WEY VV7 PHEV豪华型、旗舰型和WEY VV7GT PHEV旗舰型补贴后全国统一售价分别为21.98万元、23.98万元和25.68万元，并将以全球领先的技术实力，再塑中国汽车品牌的全球魅力标杆。 WEY VV7 PHEV 同时，WEY品牌还带来了代表品牌最强研发实力的WEY-X概念车，通过超前卫的科技造型和全副武装的顶尖智能科技，进一步预见WEY品牌的未来发展方向。此外，智颜先锋VV5、智能安全之选VV6、实力担当VV7和VV7 GT也一同亮相，尽显WEY品牌豪华SUV家族的磅礴气势。 WEY VV7 GT PHEV “新四化体验乐园”再度闪耀 多款重磅新车相继登台 为深度聚焦用户体验，长城汽车旗下哈弗、欧拉、长城皮卡三大品牌联合打造了基于“新四化”理念的“长城汽车新四化体验乐园”，深度展示了面向未来的前瞻科技成果，让观众在零距离体验的过程中，感受到长城汽车的“新四化”蜕变。同时，哈弗、欧拉、长城皮卡各品牌还带来了多款新车，以超强产品阵容，一展长城汽车中国汽车企业领军者的卓越风姿。 长城汽车新四化体验乐园 其中，哈弗品牌以“冠军哈弗智领全球”为参展主题，聚焦安全、智能、个性的用户体验，不断为用户创造惊喜。基于哈弗H9车型，由德国著名改装厂商罗伦士亲自操刀推出的哈弗H9罗伦士极星版正式开启预售，预售价格为36.88万元，订车即可享受现金礼、质保礼、流量礼三重大礼；充分满足细分市场追求运动性能年轻群体需求的全新哈弗H6 GT版也同步开启预售，其中冠军版、豪华版、劲擎版预售价格分别为13万元、13.7万元和14.1万元，车展期间预订购车的用户还可享包括现金礼、金融礼、置换礼、智享礼、转介礼以及订车礼在内的六重超值钜惠。 哈弗H9罗伦士极星版 全新哈弗H6 GT版 此外，已于近日亮相的哈弗F系一门三杰——2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5也集体登台，进一步呈现哈弗品牌车型年轻化、智能化的科技魅力。这之中，作为哈弗F系战略进阶的最新力作，哈弗F7、哈弗F7x两款全球车联袂展示了哈弗引领中国品牌追梦全球的创新成果。首次搭载Fun-Life智能网联系统及微信车载版的2020款哈弗F5，也进一步展示出哈弗在构建汽车社交新生态方面的创新与尝试。哈弗F系平均月销过万，累积用户已经突破18万，实现了自主品牌向上突破的壮举。同时哈弗F系还向广大消费者公布了至高27000元的年终钜惠政策，诚意满满不容错过。 哈弗F系“一门三杰”阵容 致力于打造“全球第一精品电动小车”的欧拉品牌，在本届车展携多款炫酷改装车精彩亮相。这些改装车基于欧拉品牌当红花旦——欧拉R1打造，造型前卫时尚，炫酷十足，成为车展一道靓丽的风景。不仅如此，本届车展欧拉还邀来一位同样年轻、同样够酷的合作伙伴——小米。两个不同领域行业巨头的强强联合，意味着欧拉的用户经营体系迎来了新的发展模式，正式进入用户经营体系2.0阶段。未来，双方将基于“欧拉金牌经济人”项目展开一系列围绕优化用户服务体验的长期合作，并将在新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务等多个方面携手共进，为用户创造更多价值。 欧拉展区 作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮正式开启了越野皮卡汽油8AT豪华限量版99台车预售，登陆长城汽车京东官方旗舰店抢订成功，即可拥有专属车辆编号，并附赠专属越野大礼包。长城炮越野皮卡凭借三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式等专业越野配置，以及多项智能安全装备，开启了中式越野皮卡文化新篇章，并将终结进口皮卡独霸越野圈的时代。 长城皮卡展区 长城炮越野皮卡汽油8AT豪华限量版 本届车展，长城炮“三炮齐发”，并展示了长城炮越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡的多用途应用场景。截止目前，长城炮已斩获上万台订单，助力长城皮卡10月份市场占有率突破40%，成为最受欢迎的网红皮卡产品。 长城炮商用皮卡 笃定“新四化”助推全球化 长城汽车逐鹿全球势不可挡 当下，5G+AI的商业化时代已经到来，站在汽车行业转型升级的历史关口，长城汽车深谙技术创新的重要性，正持续深耕汽车“新四化”发展，源源不断地将前瞻技术成果落地于旗下产品之上，以领先行业的产品实力，为逐鹿全球之路蓄势革新，最终实现打造全球顶尖汽车品牌的伟大愿景。 WEY-X概念车 面对节能减排大势，长城汽车在行业提出的“电动化”基础上，率先提出了“清洁化”概念，认为应采取多技术路径齐头并进的策略，全面发力包括传统动力、动力电池、燃料电池在内的多种动力组合，逐步实现环保节能的目标，且更加充分地满足全球各地市场的差异化需求。 WEY VV7PHEV 正因此，在动力电池、氢能等方面取得诸多优秀成果外，长城汽车旗下蜂巢易创还发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的新一代动力总成技术产品，各项性能均达到行业领先水准。 长城汽车智能驾驶座舱 除了“清洁化”，长城汽车在“新四化”其他领域的发展上同样不遗余力，目前已取得了智能座舱、L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等即将实现量产的“黑科技”，同时发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶平台、“GTO全域智慧生态战略”等战略布局，集合“新四化”技术实力，全面提升长城汽车产品的全球市场竞争力。 2019广州车展欧拉展区 与笃定“新四化”相辅相成的是，长城汽车已构建起以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，全面加速长城汽车在新技术领域的锐意进取。与此同时，长城汽车全球的智能制造能力也在今年不断夯实，“9+5”全球化生产体系中的俄罗斯图拉工厂、重庆智慧工厂相继投产，位于浙江平湖、江苏泰州的整车生产项目也依次启动，展现出业界罕见的“长城速度”，为长城汽车生产效率的提升与全球化发展提供了强有力的保障。 长城汽车亮相2019广州车展 从全新产品到全新战略，此次长城汽车携四大品牌重磅亮相广州车展，深度展示了近一年来长城汽车在“新四化”方面的卓越成就，结合在逐鹿全球市场主航道上的不断进取，长城汽车势必将以全新的企业生态布局引领全新行业风潮，推动中国汽车产业驶向转型发展快车道。阅读全文>>

11月22日，爱驰汽车携旗下新势代品质SUV——爱驰U5、U7 ion以及完成亚欧穿越挑战凯旋归来的U5“英雄车”亮相2019广州国际汽车展览会，开启了一场别开生面的发布会。 基于服务先行的理念，爱驰汽车并率先发布全新概念的服务品牌——“诺道”，并在彩蛋环节宣布推出“试爱行动”系列的第二阶段——“服了再买”颠覆性体验活动，只需7921元，独享爱驰U5一年使用权，用实际行动诠释“以德服人 一诺千金”的核心精神，爱驰汽车不仅对产品的品质负责，更对用户全生命周期的用车体验承诺不变。 在发布会上，爱驰汽车联合创始人兼首席执行官谷峰介绍了亚欧穿越挑战凯旋归来的U5“英雄车”，向大家展示了爱驰汽车秉承德系品质的硬核实力。他表示：“在德国莱茵集团的官方认证下，爱驰U5获得欧盟准入批准，成为第一辆真正意义上进入欧洲发达市场的中国品牌智能电动车企业。爱驰汽车将传承德系百年造车经验，以精益的德国品质制胜新能源汽车市场。”除了在研发、智造、产品等领域强调“以德服人”之外，爱驰汽车更以用户为中心，洞察用户用车痛点，提出“以德服务人”的思想。 爱驰汽车联合创始人兼首席执行官 谷峰 为践行爱驰汽车所秉承的“以德服人，一诺千金”的核心精神，爱驰汽车执行副总裁蔡建军正式发布服务品牌——“诺道”。他表示：“爱驰汽车不仅对产品的品质负责，更对用户全生命周期的用车体验承诺不变。让用户随时随处感受到品牌直击人心的品格，轻松极简的服务，值得传递的关爱。这是爱驰汽车的服务之道！” 爱驰汽车执行副总裁 蔡建军 在新势力造车企业中，爱驰汽车一向被认为行事“低调”，但从团队组建、制造基地建设、核心技术储备到现在的出行服务布局，每一步都稳扎稳打、极速前进。为履行对用户的服务承诺，爱驰汽车整合行业优势资源，携手安联救援、e代驾-e车管家、顺丰物流、车享家连锁以及依威能源、星星充电、特来电等行业知名出行服务、充电服务供应商构建智能化、全场景的品质服务。 一、以德服人、一诺千金 蔡建军在现场深度解读了爱驰“诺道”的品牌含义：诺，是爱驰汽车对服务品质的承诺、对用户需求的应承、对实现用户轻松车生活愿望的承诺，以硬核品质，做到一诺千金。道，是大道至简、返璞归真，是为用户打造最简单、最轻松汽车生活的初心。有诺必应，打造智能化、全场景的服务。 1、关注行业痛点，实现品牌直联用户 在汽车服务领域，面对用户针对产品品质缺乏保障、服务不到位、价格不透明等问题长期以来的抱怨、焦虑。为换回用户对新能源、对汽车服务的信任，爱驰诺道将提供区别于传统的服务体系，为用户服务带来本质上的转变。 “诺道”改变和用户的关系。通过智能交互平台，实现销服直连，让用户从此零距离直面品牌，把“无话可说的不信任”变为“无话不谈的真伙伴”。 “诺道”改变服务用户的方式，通过汽车大数据对用户需求的动态预测，为用户提供远程、上门、取送、救援等贴心服务行动，把过去的“人找服务”变成“服务找人”。 “诺道”改变用户的感知方式。通过建立数字化的流程，随时了解服务的进度及结果；通过公开价格信息和派单服务模式，保证服务的费用透明，把“服务黑匣子”变成“服务全透明”。 实现服务便捷化、高效化和透明化，打造高品质、差异化的服务标准。 2、依托智能交互平台，渗透用户出行生活 为实现对用户的承诺，为爱驰用户提供畅行无忧的服务保障。爱驰汽车将与社会服务网络资源共建、共享服务渠道，并于明年在全国各主要城市建设超过150家授权服务中心，实现全渠道服务布局。 利用手机APP、HMI车机、专属一对一VIP服务群等数字平台，为用户提供360度、相比传统4S店更贴心、更智能的全场景服务体系。 基于爱驰汽车打造的“1-4-1-0”智能化服务运营体系。1个系统中台，4个数字化运营中心，1个APP交易平台，通过数字赋能的线上、线下触点，构建与用户0距离的沟通模型。 考虑到电动车用户普遍存在的续航、充电等用车痛点，通过全方位考虑用户充电场景，爱驰汽车打造了一套领先的“5-AI”智慧能源的充电解决方案。 爱驰汽车以德系品质的产品保证，通过智能交互平台，实现销服直连，做到品牌直联用户、服务主动找人、服务全透明的承诺，打造一整套以用户为中心的，全场景的服务体系，满足移动互联时代用户对服务更高的需求。 二、以德服人，“服了再买” 作为一家让用户深度参与的智能电动车企业，“试爱行动”是爱驰汽车顺应市场趋势，满足消费者多元化需求而诞生的极富代表性的体验营销案例。继9月份成都车展发布“试爱行动”之“先试后买”体验活动以后，此次广州车展，爱驰汽车延续“先试再买不后悔”的理念，进阶性的推出“试爱行动”第二阶段之“服了再买”，即：以德服人，先试服务，服了再买！ 爱驰汽车执行副总裁蔡建军正式宣布，对外征集9名服务体验官，只需用7921元购买一年的爱驰服务，便可免费畅享驾驶爱驰U5体验车1年。让用户通过沉浸式深入体验，来验证诺道的服务承诺是否能得到消费者的信服。 三、以德服人、以德立身 “以德服人、一诺千金”的核心精神，延展而来就是“以德服人、以德服务人”。爱驰汽车始终秉承用心为用户打造具备德系品质的产品，也为用户提供有品质的服务。在产品方面，用纯正德德系基因打造硬核的产品实力，刚刚完成总里程超过15000公里的亚欧穿越U5英雄车就是最好的验证。 谷峰表示，在这次自然测试距离最长、条件最复杂的征途中，爱驰U5用53天，跨越亚欧大陆12国，创下电动汽车驾驶距离纪录(原型样车)吉尼斯世界纪录，并获得欧盟准入批准，成为第一辆真正意义上进入欧洲发达汽车市场的中国品牌智能电动车。在造车新势力中，也是唯一一家海内外同步上市的产品。 爱驰汽车作为一家国际化的智能新能源汽车企业，爱驰汽车首席产品官，国际传奇底盘调校大师，奥迪quattro之父Roland Gumpert先生把德国人对品质的极致追求带到了中国，为爱驰汽车注入严谨造车的德系基因。爱驰汽车拥有德国工业4.0标准打造的 “物理+数字”超级智慧工厂，通过智能化、柔性化、数字化优势，以及对标德系车的检测标准，实现U5从供应链端、造型设计、技术研发、到生产制造的每一道工序，为产品的工艺严苛把控。 从去年开始，整个汽车市场处于低迷状态，随着政府补贴的大幅度退坡新能源市场也出现了4连降。对新势力企业来讲，造车进入下半场---质量致胜的第二阶段，爱驰汽车敬畏百年造车规律，始终坚持优异品质、严谨造车，深耕电动化、智能化核心技术，稳扎稳打养成强健的长跑体魄。阅读全文>>

11月22日，国内年度压轴的国际级车展第十七届广州国际汽车展览会（下称“广州车展”）于广州琶洲会展中心开幕，爱驰汽车携旗下U5、U7 ion两款车型亮相并发布了全新的服务品牌。“新四化”带来了服务领域的新变化，伴随着U5上市序幕的开启，爱驰服务品牌“诺道”应运而生。 爱驰“诺道”服务品牌发布 从传统被动服务到围绕用户的主动服务，爱驰诺道全新启程，为用户提供完善的用车保障和轻松无忧的用车服务。针对用户电动车出行的续航担忧及充电焦虑，爱驰以“5AI”之道打造了无忧的补电生态环境，全方位解决了用户的能源后顾之忧。对于用户最关注的电池运行安全，爱驰汽车自主开发了全过程能源监控平台，实现全生命周期管理，通过在“车能协同”方面的不断探索，提供“不给消费者添麻烦”的充电解决方案和电池管理服务。 好马配好鞍 好车配好桩 此次广州车展上，爱驰带来了由前沃尔沃首席设计师、现爱驰汽车副总裁兼首席设计师罗冬飞领衔设计的AI智能壁挂式私桩展示，这一将成为业内唯一的车规级私桩设计方案属于爱驰“5AI”中的“AI家”，车主可享受30米范围内的免费安装服务，实现专属充电体验，通过爱驰APP操控即可随时随地开启充电。即使充电车位无信号，车主也可以通过刷卡或者蓝牙预约功能实现在夜间低谷时间的充电优惠。同时，爱驰还通过具有自主知识产权的智慧能源管理平台，在车辆充电过程中实时监控预警，为车主打造充电安全双保障。据悉，定制私桩已进入量产状态，预计12月中旬可实现首批交付，为U5上市提供强有力的服务保障。 AI智能壁挂式私桩 一键呼叫 “车找桩”变“桩找车” 爱驰基于德系品质的产品，以“智能化、全场景”为驱动，将服务渗透到用户用车过程中的每一个场景。针对公共充电场景，5“AI”方案中的“AI盟”聚合100000+全国有效公共充电桩资源，车主通过爱驰APP即可一键找寻优质的社会公共站点，更便捷地为爱车加电。特别是针对公共区域充电位受限的场景，爱驰“AI慧”首创全自动智能充电机器人技术，只需通过智能手机“一键召唤”，即可提供充电服务，把“车找桩”变为“桩找车”，创新性地解决了用户燃油车占位的困扰，让用户不再为充电而苦苦等待。 爱驰首创的全自动智能充电机器人 电池全生命周期管理创新“面包切片”理念 爱驰汽车不仅对产品的品质负责，更对用户全生命周期的用车体验和安全考量。动力电池作为电动汽车的关键零部件之一，爱驰从电池进入供应链开始，就考虑到全生命周期的应用问题，为电池建立了“不可篡改的账户。针对用户关心的电池安全及回收利用问题，爱驰汽车自主开发了覆盖电芯、模组、电池包、整车、充电、售后、多维利用、电池回收的全过程能源监控平台，可进行全生命周期的 “监、控、管、维”。智能服务“AI援”，可提供动力电池全程实时在线监测、预警联动的全生命周期管理服务，在电池出现问题前主动提醒用户，为用户安全保驾护航。爱驰的全生命周期能源监控平台不仅保证了车辆使用过程中电池的安全和寿命，在电池退出后的梯次利用、价值递延、直至回收处理的整个生命周期，都可以得到较为客观的跟踪和评估，有效降低中间环节的检验成本，使得“将电池当做面包切成片来卖”成为了可能。 强大伙伴 共同助力美好出行 爱驰汽车在成立之初便积极布局与各大优势企业的战略合作，与全球一流企业和机构联手不断壮大行业、产业朋友圈，共促进中国新能源汽车的发展。本次广州车展，多家全球顶级合作伙伴前来为爱驰造势，共创爱驰全场景的服务渠道，其中包括充电联盟排名前十的特来电、星星充电、云快充、依威能源、车电网络、汉宇。据悉，爱驰汽车已与这六家企业达成实质合作，完成全国60%公共充电资源的接入，同时，与宁德时代、中国铁塔、格林美也开始落地合作项目，携手共促整个智慧能源生态的完善和发展。 爱驰能源体系合作伙伴 爱驰的智慧能源平台不仅消除了用户的里程、充电焦虑、保障了用车电池安全，更致力于把新的出行方式带给用户。未来，爱驰汽车将坚持“诺道”的服务理念，为用户打造简单、轻松的车生活方式！阅读全文>>

2019年11月22日，第十七届广州国际汽车展览会正式开幕，一汽-大众奥迪以“赋电新生”为主题，携刚刚上市的两款纯电动车型奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron亮相车展。 这两款全新纯电动汽车于11月18日上市，其中奥迪 e-tron定位中高端豪华市场，市场指导价69.28-80.08万元，针对首批客户提供一定优惠，先享价为65.88-76.68万元。新车另外推出了一款全球限量版车型，售价82.86万元。 外观上，奥迪e-tron呈现出奥迪家族化设计语言，并通过风格上新的细节向电动时代转化。主动开闭式的银灰色八边形单幅进气格栅，搭配e-tron智能矩阵式大灯、专属多幅LED日行灯和极具辨识度的贯穿式光带LED尾灯，使e-tron极具运动感。而格栅区域的铂灰色，充分展现出e-tron其全电动车型的身份。尾部宽大扩散器中的板条设计更增强了整车的运动感。 前大灯组的造型依旧棱角分明，灯源为LED光源。除了熟悉的刀锋式LED日间行车灯外，奥迪e-tron还在灯组两侧底部加入了多条规则排列的LED灯带，与前格栅造型相呼应。 车身尺寸方面，奥迪e-tron的长宽高分别为4901mm*1938mm*1629mm，轴距为2928mm。其采用独特的EV专属平台，轴距较同级车型更大，且有着更漂亮的短前悬设计。 车尾设计遵循奥迪最新设计风格，贯穿式的尾灯与全新A8、A7等车型有着相同的设计，具有较高的识别度。 奥迪e-tron的内饰设计科技感很强，四辐造型方向盘与奥迪A8同款。配置方面，其搭载奥迪MMI触摸屏界面，上部屏幕为10.1英寸，屏幕下部为8.6英寸。屏幕几乎控制着所有功能，上部屏幕管理驾驶员控制，包括充电，导航，电话和信息娱乐；而下部屏幕则侧重于舒适性和HVAC功能。该技术还包括最先进的语音识别。除了MMI，奥迪的虚拟驾驶舱也是标准配置。 奥迪e-tron采用了前后双电机的布局，电机类型为交流异步。其中前电机峰值功率为125/141kw，后电机峰值功率为140/172kw。标准模式下，双电机可以最大输出265kw（360hp）功率和561N·m的最大扭矩，百公里加速时间6.6秒。另外奥迪e-tron还具备一个Boost模式，在S挡且加速踏板到底的情况下激活，此时可以输出最大313kw（425hp）的功率和664N·m的扭矩，百公里加速时间缩短至5.7秒。 95kWh电池组由双层布局的36个电池模块组成，电池能量密度高达135.37Wh/kg，整个动力电池组平置于底盘上，以减少车内空间占用。不过你需要知道的是，奥迪e-tron电池的实际可用容量为83.6kWh。之所以如此设计，是为了避免电池的过充和过放，奥迪e-tron的动力电池将顶部的4%和底部的8%电量锁定，即在电量实际充至96%时便显示为满电，在剩余8%时便表显为0。 这83.6kWh的实际可用容量，可以支持奥迪e-tron在NEDC综合工况下续航470km，WLTP标准下约为400km。 奥迪旗下另一款纯电动SUV奥迪Q2L e-tron同样于11月18日上市，共推出两款车型，官方指导价分别为22.68万元和23.73万元。作为豪华品牌纯电动产品，这一价格可谓足够亲民。 奥迪Q2L e-tron定位A级SUV，作为奥迪Q系列入门级纯电动车型，外观方面，奥迪Q2L e-tron在燃油版Q2L的基础上，于细节处采用了更多具有高区分度的电动化设计。标志性的“大嘴”样式前格栅非常有特点，唯一的区别在于格栅内部加入了竖状装饰条，且格栅上半部分为全封闭的设计。 奥迪Q2L e-tron相比燃油Q2L的长度增加1mm为4237mm，宽度不变依然为1785mm，高度则降低7mm，为1451mm，从而使车身更加潮酷运动。轴距则与燃油版Q2L保持一致，仍为2628mm。 细节设计上，奥迪Q2L e-tron采用了众多电动专属设计元素，如专用进气格栅、专属17吋轮毂以及带奥迪e-tron标示的C-blade设计等，表明奥迪Q2L e-tron专属电动身份。 内饰方面，奥迪Q2L-etron基本沿袭了燃油Q2L的设计，12.3英寸的液晶虚拟仪表盘，也称之为奥迪虚拟座舱，展示了创新、个性化与使用的乐趣。 在网络连接和信息娱乐方面，奥迪Q2L-etron搭载多种奥迪最新先进的科技技术，例如支持内翻折起的MMI多媒体系统显示屏，该系统不仅支持导航及WiFi热点功能，还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。 奥迪Q2L e-tron标配的自适应巡航系统（ACC）能帮助驾驶员应对各种紧急情况。如果有行人突然冲出马路，或者前方车辆急刹车，奥迪Q2L就会自动施加制动。此外，还具备有城市版预防式整体安全系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等。 动力方面，奥迪Q2L-etron使用了宁德时代提供的三元锂电池，总容量38kWh，系统能量密度121Wh/kg，百公里电耗为13.9kWh，但其综合工况续航仅为265km。电机功率为100kw，最高车速150km/h。 编辑点评：在国内豪华品牌新能源车领域奥迪一直没有太发力，但其实早在30年前奥迪就已经开始进行新能源汽车的研发。依托奥迪百年豪华底蕴和雄厚体系实力，结合一汽-大众奥迪积极打造用户价值驱动的全面电气化战略，将赋予用户兼具豪华品质与前瞻技术的电气化出行体验。 奥迪e-tron与奥迪Q2L e-tron将成为一汽-大众奥迪全面开启电气化时代的先导产品。相信随着奥迪在新能源汽车领域的不断深入，国内豪华新能源车阵营中奥迪仍将占据重要席位。阅读全文>>

　　11月22日，第十七届广州国际车展正式拉开帷幕，东风日产携旗下明星车型闪耀亮相,领衔登场的第七代天籁与日产IMs概念车以“跨时空”车型组合惊喜出道，联袂演绎日产技术的现在与未来，全面展现日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）的科技进阶魅力。 　　此外，致力于成为未来智能生活引领者,东风日产以“智享·美好未来”为参展主题，打造规模超前的全新智慧展台，并正式启动专属品牌体验空间——日产智行城市，汇聚日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）智能领域前沿技术，向消费者全面呈现智能美好出行生活。 　　东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯表示：“中国市场已成为日产汽车在全球最大的单一市场，是‘日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）’技术落地的前沿阵地，我们将始终秉承‘丰富人们的生活’的企业愿景，持续深化‘技术日产’品牌形象，为中国消费者带来安全、可持续和愉悦的未来出行生活。” 　　日产智行城市开启智能化体验阵地，构筑未来出行美好新生活 　　为了让消费者更全面、更直接地感受品牌与产品的魅力，东风日产以日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）技术为依托，构建“日产智行城市”品牌体验阵地，将智能化、场景化的明日生活愿景，以崭新的方式带给当下消费者。 　　作为本届广州车展最大的亮点之一，日产智行城市深度结合消费者生活场景，通过智行驾控、智行供能站、智控踏行、智影空间、智行感知助手、全智视界、智行伙伴、智行顾问，共八大体验设备，构筑品牌专属的惊喜世界，为消费者带来一系列的科技趣味互动。 　　其中，在日产专属的动感试驾模拟平台——智行驾控体验区，消费者可以通过“资格赛+竞速赛”的双模式，深入体验ProPILOT超智驾技术带来的速度与激情。在自动启停跟车、主动转向控制、让车辆始终完美保持超稳居中行驶等功能中，体验L2级自动驾驶辅助系统带来的自在与从容。 　　在智行供能站体验区，通过模拟家庭用电高峰突发停电场景，向消费者直观呈现日产LEAF to home车辆到家庭技术运作的全过程，向消费者展示日产的先进电池技术以及能源管理技术。 　　在智控踏行体验区，东风日产则通过模拟驾驶场景，让消费者可以从中了解全球首个单踏板操作系统e-Pedal一体化智控踏板技术，是如何使驾驶员通过操作单一踏板实现车辆加速、减速和停车操作，实现高效、省电，收获更自如的驾驶体验。 　　在智影空间体验区，通过对第七代天籁进行车体、吹风系统、座椅等改装，打造日产专属沉浸式4D影院，让消费者感受到NISSAN Connect日产智联技术带来的无缝连接的数字化服务。 　　此外，以日产Brain-to-Vehicle脑控车技术、日产Invisible-to-Visible 无形可视化技术为灵感，东风日产分别打造智行感知助手体验区以及全智视界体验区。其中，在智行感知助手体验区，通过模拟新手上路时常见的突发场景，借鉴子弹时间原理进行情景还原，并利用脑控及体感技术实时监测体验者脑部数据及体感姿态，让消费者更好地感知日产未来脑控技术的原理。在全智视界体验区，消费者可依托真实出行场景，体验全息立体导航，全面感知以及预判复杂路况，让驾驶更安心；同时，可与虚拟AI助手实时对话沟通，让驾驶更具乐趣。 　　值得一提的是，为了让消费者更好地理解、感受日产智行的先进技术，东风日产更打造了智行伙伴、智行顾问两大设备。智行伙伴作为日产智行城市的导航员，为消费者提供智能化的接待引导服务，全方位介绍日产智行城市带来的无穷惊喜，配备直播功能，随时为线上观众直播车展盛况；智行顾问则通过NISSAN仿真车模，激发日产智行8大前沿技术的场景演示，以双屏联动的模式，分别呈现俯视视觉和第一驾驶位视觉的画面，让消费者可以更为清晰地理解日产智行技术点在日常驾驶生活中的应用。 　　日产智行战略深入推进，诠释旗舰车型极智驾享进阶魅力 　　当下，智能化、电动化、网联化、共享化已成为汽车行业发展的潮流先锋，东风日产领势先行，聚焦“智能驾驶、智能动力、智能互联” 三大领域，高效完成日产智行在中国的全面落地，为国内消费者导入更前沿的智能科技和极具创新的智能产品。 　　智能驾驶方面：以ProPILOT超智驾系统落地为开端，将逐步实现自动驾驶技术的进化。2020年，将有3款东风日产车型搭载ProPILOT超智驾；至2021年，将在原有ProPILOT超智驾技术的基础上，完成新一轮技术升级；截至2023年，将实现旗下全车系搭载ProPILOT超智驾系统，车型级别搭载比例达到70%，进入全面的自动驾驶新时代。未来，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国。 　　智能动力方面：去年，基于日产70多年电动技术积累，轩逸·纯电搭载全球领先的EV技术落地中国。未来，日产先进的e-POWER等动力技术也将陆续导入到中国市场，促进能源的高效转换和清洁使用，为消费者带来更兴奋的驾驶体验。 　　智能互联方面：目前，东风日产全主力车型已完成网联化布局，车联平台以行业最快速度突破110万用户。未来，顺应“网联化”行业趋势，东风日产将每年实现车联系统的迭代式升级，为消费者带来无缝连接的数字化服务。 　　从“行动纲领”到“三个尊重”，东风日产领势后千万时代 　　2019年车市考验重重，在“存量时代”下，市场剧变、格局重塑，合作与创新成为大势所趋。在风云变幻的大势下，作为一家百万量级的合资企业，东风日产尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴，融合创新DNA不断进化，夯实全价值链体系实力，保持稳健的增长，领势向上。 　　自东风日产成立以来，便持续推动技术创新、理念创新、制度创新。从“合心”、“合力”，到“合创”、“合赢”，合资双方“融合创新”的DNA，已深深镌刻到血脉；从 “行动纲领”，到 “三个尊重”，东风日产始终以融合创新的精神引领发展。 　　同时，东风日产以日产智行为依托，推进技术、品牌、服务等全价值链的智能进化。技术层面，东风日产在注重前沿科技导入的同时，坚持自主研发，设立移动互联部、新能源开发部、智联开发部，成立深圳新技术研究院，推动未来自主创新技术发展；服务层面，东风日产成立客户发展部、设立了东风日产家庭日，为消费带来更高价值的服务。 　　得益于全价值链体系力协作，东风日产领势先行，再越关山。截止目前，东风日产2019年终端销量突破一百万，10月，东风日产市场占有率在合资非豪华阵营中稳步提升至11.5%。 　　从“行动纲领”到“三个尊重”，融合创新已成为合资双方深入骨髓并不断进化的企业DNA。东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示：“面向后千万时代，东风日产将不惧挑战、开拓创新，以空前的凝聚力与向心力，凭借稳健的体系、坚定的内核、明晰的航向，为消费者带来更自信、更兴奋、更互联的人·车·生活！”阅读全文>>

今天（2019年11月22日，广州），拜腾首款高端智能电动SUV M-Byte在广州车展正式与中国消费者见面，近距离展现下一代移动智能终端的魅力。拜腾坚持以“数字力取代马力” ，不再强调以驾驶为中心，而是关注“生活体验”。在家庭、工作、社交之外，拜腾创新性提出了“第四空间”概念，通过重塑车与人的关系，为用户提供一个能够自定义、可拓展、可移动的全新生活空间。 “拜腾不只是新势力，更是新实力。拜腾M-Byte是面向未来的移动智能终端，也是拜腾‘产品、制造和科技’实力的集中展现，”拜腾首席执行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示，“‘第四空间’将行业竞争维度拓展到驾驶之外，而驾驶之外的比拼也将成为智能出行新时代真正的革新和驱动力”。 作为拜腾产品战略规划的阶段性成果，M-Byte的亮相标志着拜腾正式进入量产冲刺阶段。2020年，M-Byte将以极具竞争力的价格上市，并首先交付中国消费者。此外，拜腾在中美欧三地积极布局销售渠道和充电、售后等服务解决方案，为M-Byte上市全面蓄势。同时，拜腾C轮融资即将完成，并首次引入海外投资商，助力梦想照进现实。 “第四空间” 开启全新生活体验, “屏”添乐趣 诞生至今，汽车行业始终围绕驾驶体验感的提升进行单维度竞争。拜腾认为，汽车真正的革新，来自于驾驶之外。拜腾创新性提出的“第四空间”，通过硬件、软件、车内局域网、车联网的协同设置，突破了传统汽车架构设计，打造继工作、家庭、社交之外的全新生活空间——第四空间，带来数字与物理体验融合的「Phygital沉浸式体验」。 此次发布会上, 拜腾正式将其全球首创的车载48英寸超大屏幕命名为“BYTON Stage”。BYTON Stage全面屏就像一个舞台, 凭借丰富的内容体验和无限的拓展可能，为“第四空间”提供了生活“屏”台和原点。 基于生活与出行场景的高频需求，拜腾还首次向公众展示“第四空间”的四种模式：游戏模式、影院模式、会议模式和冥想模式。 游戏模式：拜腾全球独创车内多人游戏模式，配合BYTON Stage全面屏，将个人挑战、团队协作等各种游戏乐趣带到车内空间。 影院模式：BYTON Stage全面屏，搭配Hi-Fi音响，伴随灯光与座椅的联动调节，为乘客带来沉浸式的观影体验。 会议模式：基于BYTON Stage全面屏，M-Byte打破工作空间限制，实现多人视频参会、在线实时操作会议文档，即刻还原真实办公环境。 冥想模式：用户可自由选择BYTON Stage全面屏的多种冥想主题（如森林、海浪、星辰等），配合座椅、灯光和音乐的调节，从而进入最放松的状态，消除快节奏生活带来的疲惫和巨大的职场压力。 目前，拜腾已经与百度语音及导航、喜马拉雅、美团点评、猫眼电影、QQ音乐、爱奇艺展开了合作。同时，拜腾也面向全球用户征集创意，邀请消费者一起参与开发更多模式，共同拓展“第四空间”的无限可能。 90%复原概念车，领先无处不在 M-Byte保留了90%概念车设计，是最高比例的概念复原。概念车阶段引发广泛关注和期待的全球首创的车载48英寸超大屏幕、驾驶员触控屏、智能表情等都在M-Byte量产车上得到保留。 悬浮式D柱首次在电动车上实现，并将作为拜腾的家族式设计应用于后续产品中。此外，拜腾M-Byte还搭载了常见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯，而在此基础上打造的Smart Surfaces智能表情更是赋予M-Byte全新的内涵。 富于匠心的内饰设计细节以及“有温度” 的色彩、材质搭配，营造出豪华车的质感。悬浮的环绕式中控台，取消了传统前排中部档位，保证车内地板足够平坦。同时，空调系统移至引擎舱下，极大地释放了前排中部空间。拜腾首次将旋转座椅应用于量产车，前排Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，打造更舒适的交流空间。 得益于先进的研发和制造实力，M-Byte严格按照中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准打造。钢铝混合车身，实现车辆刚性与柔性的完美结合，安全性得到全面保证。领先的总布置与优化的底盘架构，最大优化车内空间，并将带来优秀的操控性与舒适性。 未来，M-Byte将提供多个电池和电机组合。其中，95千瓦时的后驱版本，在NEDC工况下续航里程可达550公里。 量产冲刺阶段，全面布局备战上市 目前，拜腾智能制造基地已进入试生产，积极备战M-Byte量产冲刺。它是一座符合工业4.0标准的高端智能工厂，拥有新势力中最先进的车辆研发与测试中心，不仅支持传统研发试验，还有专注于智能电动汽车核心技术的试验，可以满足全球主要市场的相关法规要求。 近期，第一台工装件拜腾M-Byte已经调试完毕，正在准备进行耐久性测试。拜腾预计将在2020年中投产M-Byte，并率先交付中国消费者，之后会在2021年将该车投放欧洲和北美市场。 拜腾开创合伙人直营模式，在全球市场的销售布局正在稳步推进。在中国，拜腾与和谐、永达、森那美、宝德、捷成等10多家最具实力的伙伴签署了谅解备忘录。在美国加州，拜腾刚刚获得了在加州直营销售与全美授权经营的双证许可，具体的合作伙伴也将于近期公布。在欧洲，拜腾将在14个国家进行布局，目前已与瑞典、法国、葡萄牙及瑞士等国家的伙伴达成合作。 在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。在金融保险服务建设上，拜腾与中国银行、平安银行、人保财险和平安产险进行合作，将为用户提供“一站式智能管家服务”。 拜腾C轮融资已经进入最后一个阶段。除了包括一汽集团、南京市政府旗下产业投资基金外，拜腾也在积极开拓海外资本。9月25日，拜腾与韩国汽车零部件制造商MS Autotech旗下子公司Myoung Shin Co.签订了战略合作协议，将在销售、生产、供应链和投资等多个领域展开合作，共同开拓韩国电动汽车市场。阅读全文>>