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据海外媒体10日报道。韩国汽车零件厂家扩大了对日本汽车公司的订单量。2012年日本从韩国进口汽车零件的进口额为历史最高。韩国现代汽车在提高世界市场占有的同时,也在削减成本,并提高质量。阅读全文>>
2013-04-11 来源:凤凰网汽车 作者:姜茹楠
2012年,大众汽车集团在全球范围内共交付新车927万辆,比2011年增长12.2%,以超过100万辆新车的增幅,在全球乘用车市场的占有升至12.8%。其中,大众汽车乘用车品牌交付汽车570万辆,同比增长了12.7%,但由于MQB模块化平台的前期投资和全新高尔夫的研发投入导致了营业利润略降4.1%。在2012财年,大众汽车集团销售收入增长了20.9%,达1927亿欧元,综合经营利润创下115亿欧元的新高,这其中还不包括中国合资企业(一汽-大众、上海大众、斯柯达以及奥迪品牌)贡献的37亿欧元权益经营利润。阅读全文>>
2013-03-22 作者:张岩松
昨日 (3月20日),吉利汽车发布2012年度财报,该集团去年总收益增长17%至246.3亿元。据中国汽车工业协会统计数据显示,2012年自主品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.10%,占乘用车销售总量的41.85%,占有同比下降0.38个百分点。阅读全文>>
2013-03-21 作者:黄琳涵
现代汽车上月在巴西市场上,市场占有创下历史新高,排名第五。阅读全文>>
2013-03-11 来源:凤凰网汽车 作者:倪戌冰
业内人士称,未来发展过程中扩大企业在原材料市场的占有并成为该市场的龙头企业是吉利的理想状态,若是出现良好趋势,吉利以矿产、钢铁作为副业也未尝不可。阅读全文>>
2013-03-08 作者:张敏
据中汽协统计分析,2012年,乘用车销量实现1549.52万辆,较去年同期增长7.1%,增速比上年同期提高1.9%。其中,自主品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.1%,占乘用车销售总量的41.9%,占有比上年同期下降0.4个百分点。阅读全文>>
2013-01-30 作者:黄天姣
据中国汽车工业协会本周发布,11月,在广州车展等利好因素的带动下,当月汽车产销规模达到了年内次高水平,环比增速超过10%,其中乘用车销量录得年初以来的最高水平。中汽协的统计数据还显示,11月,日系车企销量相比上年仍下降36%,其中轿车销量占有回升至13%,前11个月日系累计销量降幅已缩小至7.5%。阅读全文>>
2012-12-14 作者:陈志杰
中新网11月27日电 第十届广州国际汽车展览公众参观日正在进行。虽然今年广州车展受大环境影响,业内并不看好,不过就实际数据显示,本届车展的规模并未缩水,首发车数量也并未减少。但与日系品牌大张旗鼓期待抢回市场相比,自主品牌整体参展实力明显减弱。阅读全文>>
2012-11-27
(记者谢涛)中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)昨日公布的统计数据显示,10月我国乘用车销售129.89万辆,环比下降1.27%,同比增长6.40%。数据显示,10月日系车共销售9.89万辆,环比下降38.22%,同比下降59.41%,占有比上月下降4.55个百分点,比上年同期下降12.34个百分点。阅读全文>>
2012-11-11 作者:谢涛
为了进一步提高英菲尼迪在豪车市场的占有,英菲尼迪准备在中国和美国两个最大单一市场实现英菲尼迪车型的当地生产,进而日本本土生产英菲尼迪汽车的任务将逐渐停止。近日日产CEO戈恩介绍:“将在北美地区建设一座整车生产工厂,该厂有望用于英菲尼迪品牌旗下车型的生产,并且英菲尼迪汽车的产能将逐渐从日本转移至北美地区。”阅读全文>>
2012-11-07
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