未来消费者倾向自主
未来消费者倾向自主
相关资讯在15日开幕的第九届中国·长春国际汽车博览会上，众多自主品牌厂商纷纷表示：上半年产销状况普遍惨淡，除长城等个别品牌外，产销增速普遍大幅下滑，部分甚至负增长。中国汽车工业协会秘书长董扬认为，自主品牌表现持续低迷，下半年甚至未来两三年都难有改观，可能有一半自主品牌不能存活。阅读全文>>
2012-07-17
实际上，未来几年正是一汽集团自主品牌的高速发展期。而到了2011年，一汽集团自主品牌销量只有50万辆左右，要想在短时间内完成300%的汽车销量增长计划，难度之大可想而知。” 不过，麦威咨询公司总经理程文兵认为，一汽当下集中的“合资反哺自主”的人事调整战略，也面临一定的风险。阅读全文>>
2012-10-29
实际上，未来几年正是一汽集团自主品牌的高速发展期。而到了2011年，一汽集团自主品牌销量只有50万辆左右，要想在短时间内完成300%的汽车销量增长计划，难度之大可想而知。” 不过，麦威咨询公司总经理程文兵认为，一汽当下集中的“合资反哺自主”的人事调整战略，也面临一定的风险。阅读全文>>
2012-10-26
目前正在热议的奥迪与上汽牵手、美国推动制造业回归，都是对中国自主品牌车企的最好提醒。在中国市场，超过四成的市场占有率对自主品牌来说仅仅是个开始，相信长安、长城、吉利等一系列自主品牌领军者已对未来做好了准备。阅读全文>>
2016-12-19
来源：华夏时报|0
十一国庆期间，凤凰汽车进行“自主品牌巡礼”特别策划，按照地域进行划分，对处在改区域的自主品牌进行全方位的详细介绍，新车篇主要是对该区域品牌未来将生产新车进行前瞻预测，本篇介绍的是华南区域，主要介绍自主品牌比亚迪、广汽、海马等将要推出新车型，下面就具体看一下。阅读全文>>
2012-10-07
来源：凤凰网汽车
福布斯确实看到了限购对自主品牌的负面影响，自主品牌也确实正在有被赶出城市的趋势，但显然没有用发展的眼光看问题，毕竟，中国的政策是中国人制定的，向自主品牌倾斜自然也是未来的政策趋势。阅读全文>>
2014-05-04
来源：凤凰网汽车
2013年，“向上竞争”也成为自主品牌向上竞争的主旋律，自主品牌默契的迎来了“集体的自我救赎”。无论是红旗复活，无论是一个奇瑞，还是长城的一枝独秀，还是比亚迪“秦”的“与未来同行”，都是自主品牌向上竞争的重要体现，即便这条道路充满荆棘坎坷。阅读全文>>
2014-01-20
来源：凤凰网汽车
回顾2016年，自主品牌汽车已有长安、长城等跃上“百万辆”经济规模，而“百万辆”恰恰是自主品牌挑战合资车企的根本。未来，布局海外将成为自主品牌成长壮大的关键，而现代集团是一个可供借鉴的样本。阅读全文>>
2017-02-13
来源：中国汽车质量网|0
十一国庆期间，凤凰汽车进行“自主品牌巡礼”特别策划，按照地域进行划分，对处在改区域的自主品牌进行全方位的详细介绍，新车篇主要是对该区域品牌未来将生产新车进行前瞻预测，本篇介绍的是华南区域，主要介绍自主品牌长安、力帆等将要推出新车型，下面就具体看一下。阅读全文>>
2012-10-06
来源：凤凰网汽车
长安集团在2013年累计销售汽车213万辆,其中自主车型占38万辆,增速保持自主品牌轿车第一位。未来其还将加大自主研发力度，并陆续推出多款新车型。网通社了解到：目前长安乘用车的总产能仅为38万辆，对于新车型的研发及投产存在局限性。阅读全文>>
2014-05-08
来源：网通社