雷诺-日产车型打造

雷诺明年3月发布新SUV 竞争日产逍客-图

雷诺-日产联盟共同开发的CMF平台具有较高的开发自由度，即可成为紧凑级车型的制造平台，也可成为大中型车型，甚至大型SUV车型的制造平台。未来雷诺-日产旗下60%的车型都将基于该平台开发。近日网通社从法国媒体automobile-magazine获悉，雷诺将基于CMF平台打造一款紧凑级SUV车型，新车或将被命名为Djeyo，最快将于明年3月的日内瓦车展发布，随后于6月投产。Djeyo上市后将与日产逍客展开竞争。阅读全文>>

2014-11-05 来源：网通社作者：王军

雷诺科雷傲-将搭增压引擎动力超宝马X1

雷诺科雷傲在2009年上市以来，凭借高性价比与均衡的性能成为雷诺在华销售的主力车型。今年上半年，科雷傲共销售14889辆，同比增长42%，占雷诺中国总销量的85%。在经过多次改款之后，科雷傲进入了产品周期末端，新一代科雷傲的推出指日可待。近日雷诺澳大利亚总经理Justin Hocevar在接受采访时表示，雷诺汽车计划在两年后推出全新一代科雷傲车型。对此，网通社从澳大利亚媒体Car Advice获悉：全新一代科雷傲将基于日产－雷诺集团研发的CMF平台打造，并有望搭载2.0T发动机，动力性能将超越宝马X1。阅读全文>>

2014-09-22 来源：网通社作者：王军

雷诺中级车明年换代将搭1.6T/售价下调

根据此前雷诺-日产公布的产业规划，到2016年底雷诺-日产旗下60%的车型将诞生于CMF平台。雷诺拉古娜、纬度等车型的更新换代也将基于CMF平台打造。对此雷诺首席财务官Dominique Thormann透露，今年秋天之后，雷诺新一轮产品浪潮将推出大量紧凑型车和中型车。网通社从国外媒体了解到，全新一代拉古娜采用全新设计的外形，同时动力方面将新增一台1.6T引擎，入门级车型价格将进一步拉低。阅读全文>>

2014-07-23 来源：网通社作者：未知

日产老奇骏将“换标”雷诺后年在华投产

雷诺与东风在去年成立合资公司-东风雷诺，由于其所使用的三江雷诺资质无法生产轿车，因此东风雷诺公布将率先投产SUV与MPV车型。在成立合资公司后，东风雷诺将“借助”已在华投产多年的日产品牌优势，打造更多车型。东风雷诺总裁达业（Jacques Daniel）在接受媒体采访时表示：“我们的首款车型将是一款全新产品，一辆D级(相当于中国B级)跨界车，新车将以日产P32平台为蓝本，而不是在中国新增一个新平台。”目前日产品牌在华投产的逍客与奇骏均基于此平台打造，未来日产旗下老奇骏将有望“换标”雷诺品牌，并于2016年在东风雷诺实现投产。阅读全文>>

2014-07-17 来源：网通社作者：虞宁

日产GT-R“换标”雷诺重量降低600公斤

自1999年，雷诺与日产两大品牌在达成联盟合作后，诸如纬度和天籁在内的多款车型均采用同平台打造，而在超跑领域双方也有望采用相同模式进行生产。近日网通社从欧洲著名媒体worldcarfans了解到，雷诺将在今年八月份推出一款全新超跑产品，并命名Sport Trophy，而其则有望基于日产经典超跑战神GT-R打造，不过得益于诸多轻量化技术的应用使新车型相比现款GT-R车重降低了600公斤以上。阅读全文>>

2014-06-24 来源：网通社作者：陆宏伟

雷诺-日产新平台将落户东风推14款新车

今年四月，东风日产推出了新一代奇骏，该车正是CMF平台的首款车型，这意味着东风日产已具备生产CMF平台车型的能力。而我们知道，日产与雷诺旗下绝大多数车型均采用同平台打造。而根据雷诺-日产此前公布的规划，至2016年，雷诺-日产旗下将有60%的车型诞生于CMF平台；在2020年，雷诺-日产还将在其基础上推出14款新车，其中雷诺11款，日产3款，而上述车型均有望落户东风日产与东风雷诺工厂进行投产。阅读全文>>

2014-05-22 来源：网通社作者：虞宁

雷诺将推全新梅甘娜搭载1.6T发动机-图

梅甘娜车型为雷诺-日产联盟研发的C级平台首款车型，该车也将迎来全新一代车型，值得一提的是全新梅甘娜将基于雷诺-日产最新研发的CMF模块化平台打造。近日网通社获得了部分全新梅甘娜车型的效果图以及信息，新车不仅采用了雷诺全新家族前脸设计，同时还有望搭载排量更小性能更强劲的1.6T涡轮增压引擎。阅读全文>>

2014-04-30 来源：网通社作者：王浩

长安将与日产共享生产商投放两款新车

近日长安与伊朗赛帕汽车集团签署了合作协议，长安汽车董事、副总裁朱华荣先生表示：这次合作是基于长安打造世界一流汽车企业的战略思考，是基于长安国际化战略布局思路。此外，雷诺日产联盟、雪铁龙以及华泰汽车也已经与该集团合作。网通社查阅资料后获悉，长安计划将逸动和CS35两款车型在伊朗卡山工厂投产，并将利用赛帕汽车集团网络销售这两款产品。阅读全文>>

2014-02-14 来源：网通社作者：陈丽琪

东风雷诺将投产中型MPV 与别克GL8竞争

去年年末东风雷诺正式成立，在华停产10年的雷诺又重新得到了生机，不过由于借壳三江雷诺的生产资质目前仅可以生产SUV和MPV两种类型产品。此前，东风雷诺汽车有限公司总裁达业先生在接受媒体采访时表示：“在三江雷诺的背景下，我们确实没有轿车生产资质。而我们本身也认为从SUV和MPV这样的高增长车型来开始投产是很好的选择”，对于刚刚组建的东风雷诺来说，未来其产品线的丰富也是势在必行。近日网通社获得了雷诺全新中型MPV车型的谍照和部分信息：新车将基于雷诺-日产联盟共同研发的CMF模块化平台打造，并且车身长度将会达到4.8m左右，未来推出后将与别克GL8等国内合资MPV车型相竞争。阅读全文>>

2014-02-08 来源：网通社作者：王浩

英菲尼迪Q70与奔驰新E级将共享新平台

模块化平台眼下已成为各大车企的发展方向，雷诺-日产联盟此前公布了CMF模块化平台，奔驰也推出MFA前驱平台的产品规划。随着近日雷诺-日产联盟与戴姆勒集团合作进一步深入，其合作内容将涵盖到豪华品牌，英菲尼迪全球总裁约翰•德•尼琛在接受媒体采访时表示：奔驰和英菲尼迪将开发大型车平台（MRA），以该构架为基础打造四款新车，第一款车型预计将在2017年交付。对此戴姆勒发言人Thomas Froehlich也表示：两家公司（奔驰和英菲尼迪）正在密切沟通，将涉及到多个项目。网通社通过查阅相关资料了解到：根据英菲尼迪M系列换代车型Q70的产品定位，该车将与奔驰全新一代E级共享MRA后驱平台。阅读全文>>

2014-01-17 来源：网通社作者：陈亮